Извините за размер логотипа. Это полный размер. Я пытался сделать его меньше, но он становится пиксельным. Ленни 18:41, 22 июня 2006 г. (UTC)
Вышеупомянутый план был реализован в 1978 году после роуд-шоу, организованного в желтом автобусе, объехавшим места в конце 1977 года. Одна из целей заключалась в том, чтобы улучшить сообщение общественного транспорта между Северным Борнмутом и Пулом, и это было достигнуто за счет следующих изменений в сети.
Маршрут 30, который раньше следовал из Боскомба в Кинсон, был перенаправлен в Пул по Уоллисдаун-роуд и Рингвуд-роуд. Недостаток услуг от Уоллисдауна до Кинсона был восполнен за счет расширения службы 10, которая до этого была службой Борнмут - Уоллисдаун - Маклин-роуд, до Кинсона. До этого изменения (и, возможно, после?) 10-й маршрут иногда шел к Квасцам Чайну через сторону Борнмут-сквер со стороны Борн-авеню в качестве 17-го маршрута.
Еще одна услуга, которую можно посетить, - это старая пятерка от Turbary Common до Southbourne Broadway. Это пролегал 10 маршрутов до площади, а затем извилистый маршрут по закоулкам Боскомба и Саутборна. По мере того, как количество пассажиров падало, он постепенно включался в 10 маршрутов, пока не остался только чистый пробег из 10 маршрутов. Летом 1972 или 3 (вероятно, 3) года на этом маршруте испытывали монетоприемники Videmat. Они идентифицировали монеты с помощью видеоустройства. Они не имели успеха (я помню, что видел их в автобусе, но ни разу не видел, чтобы они работали). они были удалены довольно быстро (проверьте).
Старый 5-й маршрут, Турбари-Парк-авеню (повернутый с использованием Канфорд-авеню / Доус-авеню) Кинсон-роуд, Уоллисдаун-роуд, Талбот-авеню, Гленфернесс-авеню, Бранксом-Вуд-роуд, Борн-авеню, Борнмут-сквер, Олд Крайстчерч-роуд, (?) Холденхерст-роуд, Сауткот-роуд, Драммонд-роуд (?) Крайстчерч-роуд, Сент-Джонс-роуд, Оулз-роуд, Перси-роуд, Бичвуд-авеню, Саутборн-Гроув, Гранд-авеню, Саутборн-Клиффс-роуд, поворот Харбор-роуд на Саутборн-Клиффс-роуд (?). (необходимо работать по памяти и местами сомнительно).
Маршруты 68 и 69 были представлены как желтые автобусы, чтобы заменить странно окольный маршрут Хантс и Дорсет 23, который шел (в конечном итоге) из Борнмута в Пул через Уоллисдаун и плато Ольха. Там, где старая 23-я дорога петляла сама по себе, чтобы проехать Борнмут - Паркстоун - Олдерни - Уоллисдаун - Олдер-роуд - Паркстоун (снова) - Норт-роуд - Пул, 68/60 бежали по петле Паркстоуна, но бежали к Уоллисдауну через Уинтон, а затем по кругу через Олдерни. и Паркстоун, оставив участок Пул / Олдер-роуд на маршруты Уилтс 164/5.