Тандем велосипед или твин является формой велосипеда (иногда трехколесный велосипед ) , предназначенная для катания более чем одного человека. Термин « тандем» относится к расположению сидений (спереди назад, а не бок о бок), а не к количеству гонщиков. Патенты на тандемные велосипеды датируются серединой 1880-х годов. Тандемы могут развивать более высокие скорости, чем те же гонщики на одиночных велосипедах, и существуют гонки на тандемных велосипедах. Как и в случае с велосипедами для одиночных гонщиков, за эти годы было разработано множество вариаций.
Терминология [ править ]
Термин « тандем» относится к расположению сидений (спереди назад, а не бок о бок), а не к количеству гонщиков. Байк с двумя гонщиками бок о бок называют общительным .
Велосипеды-тандемы иногда называют «колокольчиками ромашки». Это отсылка к популярной песне « Дейзи Белл (Велосипед, построенный для двоих)», написанной в 1892 году британским автором песен Гарри Дакром , с хорошо известным припевом «Дейзи, Дейзи / Дай мне свой ответ, сделай». / Я наполовину сумасшедший / все из любви к тебе ", заканчивающийся словами" велосипед для двоих ".
На обычных тандемах передний водитель управляет велосипедом так же, как и педали, и известен как капитан , пилот или рулевой ; задний гонщик только педалирует и известен как кочегар , штурман или контр-адмирал . На большинстве тандемов два набора кривошипов механически связаны цепью привода ГРМ и вращаются с одинаковой скоростью.
История [ править ]
Патенты на тандемные велосипеды датируются серединой 1880-х годов. [1] Приблизительно в 1898 году Микаэль Педерсен разработал тандемную версию своего велосипеда Pedersen с двумя велосипедистами, который весил 24 фунта, и четырехместный, или «квадроцикл», который весил 64 фунта. [2] Они также использовались во Второй англо-бурской войне . Популярность тандема начала снижаться после Второй мировой войны, пока в конце 1960-х годов не началось возрождение. В Великобритании The Tandem Club был основан в 1971 году, на рынок вышли новые тандемы от французских компаний Lejeune и Gitane , а в США Билл Маккриди основал Santana Cycles в 1976 году [3]. Современные технологии позволили улучшить конструкцию компонентов и рамы, и многие тандемы построены так же хорошо, как и современные высококлассные шоссейные и внедорожные велосипеды.
Производительность [ править ]
По сравнению с обычным велосипедом, тандем имеет вдвое большую мощность педалирования , не обязательно удваивая скорость, и лишь с немного большими потерями на трение в трансмиссии. У него такое же сопротивление ветру, как у обычного велосипеда. Высокопроизводительные тандемы могут весить в два раза меньше, чем один велосипед, поэтому соотношение мощности к весуможет быть немного лучше, чем у одиночного велосипеда и гонщика. На ровной местности и спусках большая часть мощности, производимой велосипедистами, используется для преодоления сопротивления ветра, поэтому тандемы могут развивать более высокие скорости, чем те же гонщики на одиночных велосипедах. Они не обязательно медленнее на подъемах, но воспринимаются как таковые, отчасти из-за необходимости высокого уровня координации между гонщиками, особенно если физические возможности двух гонщиков очень разные, что требует компромисса в отношении каденции . [4]
Использует [ редактировать ]
Велосипеды-тандемы используются на соревнованиях, таких как Паралимпийские игры, в которых слепые и слабовидящие велосипедисты едут кочегарами с полностью зрячими капитанами .
Велоспорт на летних Олимпийских играх представлял собой тандем среди мужчин в 1908 и с 1920 по 1972 годы.
Тандемы также могут использоваться для велосипедных прогулок и могут решить проблему гонщиков с разными способностями, которые хотят путешествовать вместе. Каждый гонщик может тренироваться по своему усмотрению, и все гонщики едут с одинаковой скоростью.
В Великобритании есть специальные соревнования по гонкам на время, которые имеют национальные рекорды соревнований на 10, 25, 50 и 100 миль с учетом времени. Есть также 12- и 24-часовые гонки на время, проводимые гонщиками CTT и VTTA . Также есть место для размещения записей, которые ведутся АРСП.
Варианты [ править ]
Более двух всадников [ править ]
В тандемах может быть более двух гонщиков - тандем означает расположение гонщиков друг за другом, а не количество гонщиков. Велосипеды для трех, четырех или пяти гонщиков называются «тройками» или «тройками», «четверными» или «четверными» и «пятерками» или «пятерками» соответственно. Одним из таких знакомых британских телезрителей был "trandem", на котором ездили The Goodies . Первоначально тандем с двумя гонщиками с прикрепленным дополнительным сиденьем-манекеном, полная версия с тремя гонщиками была построена для них Роли .
Оркестр в Брюгге , Бельгия , использует шестиместный велосипед-тандем, приспособленный для переноски некоторых инструментов таким образом, чтобы они могли играть музыку в пути. [5] В 80-х или 90-х годах восьмиместный тандемный велосипед был построен и продемонстрирован в Филадельфии. [6]
Независимое педалирование [ править ]
Некоторые конструкции, такие как DaVinci, могут допускать независимое вращение педалей за счет использования нескольких колес свободного хода.[7] В другой конструкции, задний водитель управляет и приводит в движение заднее колесо с помощью педалей, а передний водитель приводит в движение переднее колесо обеими руками и ногами.
Рассадка [ править ]
Тандемы бывают как с вертикальными, так и с лежачими сидениями.
Биленького ViewPoint и Hase Pino гибридные вертикальные / лежачие тандемы управляемый капитаном , который сидит прямо в тылу, в то время как кочегар едет в лежачем положении в передней части . Оба также имеют независимое педалирование стокера.
«Бадди-байк» предназначен для того, чтобы ребенок мог сидеть на переднем седле, а взрослый - на заднем, а управлять им с помощью очень длинных рулей. [8]
Двойное рулевое управление [ править ]
Оба гонщика, если их всего двое, могут управлять. Компания Star Cycle из Вулверхэмптона, Англия, представила на рынке свой «тандем комбинированных родстеров» в 1896 году. У него была связь от второго комплекта руля к передней вилке. [9] Другие включают Женеву 1897 года, [10] и Стернс 1898 года. [11]
Трехколесные велосипеды [ править ]
Тандемы также доступны как трициклы ; Обычный тандемный трехколесный велосипед имеет небольшое, но преданное значение в Соединенном Королевстве и доступен в вариантах с приводом на одно или два колеса. Лежащие трехколесные велосипеды-тандемы также набирают популярность во всем мире [1] .
Короткая колесная база [ править ]
Существуют модели с короткой колесной базой, в которых задний водитель сидит за задним колесом либо прямо перед задней осью, либо даже за ней. [12] [13]
Складывание [ править ]
Некоторые производители предлагают складные тандемы с маленькими колесами или без них, чтобы облегчить упаковку и транспортировку. [14]
Муфты [ править ]
Можно добавить соединительные муфты либо во время производства, либо в качестве модернизации, чтобы раму можно было разобрать на более мелкие части для облегчения упаковки и транспортировки. Сантана производит «тройку» (или квадроцикл), которая может быть преобразована в тандем, просто удалив центральную часть рамы » [15].
Специальные компоненты для тандема [ править ]
Тандемы подвергаются уникальным нагрузкам, вызываемым дополнительными пассажирами и весом, требующими специальных решений для тандемной конструкции. Фраза «Tandem Specific» была популяризирована благодаря ее использованию в тандемных каталогах Santana в 1990-х годах.
Привод [ править ]
Для передачи мощности от всех педалей на заднее колесо требуется привод . Обычно передняя шатуна соединена левой цепью ГРМ с задней шатуной, которая, в свою очередь, связана правой цепью с задним колесом. Эта конфигурация называется кроссоверным задним приводом и требует, чтобы оба задних кривошипа имели передние звезды. Для надежной работы оба левых кривошипа должны иметь тандемный или левый привод, чтобы допускать левую резьбу, используемую на левых педалях.
Второе по популярности решение, которое не требует специальных тандемных шатунов, называется односторонним задним приводом . Передняя шатуна соединена правой цепью ГРМ с задней шатуной, которая, в свою очередь, связана правой цепью с задним колесом. Это требует, чтобы одна из задних звездочек была посвящена цепи привода ГРМ, и ограничивает возможности переключения.
Наименее популярным решением является протяжка приводной цепи от передней кривошипной системы до заднего колеса, а также запуск цепи привода ГРМ от передней кривошипной системы к задней. Это менее популярно, поскольку требует значительно большей длины цепочки, чем первые две схемы. Такая установка кроссовера называется передним приводом .
Редким решением проблемы скоординированного вращения педалей является использование промежуточного вала и двух ступиц, что позволяет одному гонщику двигаться накатом, а другой продолжает крутить педали. Это также позволяет гонщикам выбирать различные положения кривошипа, такие как синфазное (IP) или противофазное (OOP), одновременно крутя педали. Davinci Tandems использует уникальный «независимый привод», посредством которого промежуточный вал передает мощность от топора и кривошипов на преобразователь, который позволяет использовать до четырех звездочек. Этот вариант также позволяет кривошипам кочегарки и капитана двигаться на выбеге независимо.
Шатуны [ править ]
Передняя шатуна обычно имеет только одну звезду. Задняя шатуна обычно имеет много звездочек, иногда с обеих сторон. В тандеме, где педалирование синхронизировано , обе системы шатунов будут использовать переднюю звезду для цепи привода ГРМ одинакового размера. Звездочки приводной цепи могут быть одинарными или иметь переключатель .
Для поддержания необходимого натяжения цепи привода ГРМ многие тандемы используют эксцентрик, который помещается в каретку каретки переднего велосипедиста . Альтернативным решением является установка шкива или натяжного ролика в нижней части цепи привода ГРМ для компенсации провисания. Холостой ход усиливает трение и может стать причиной отказа трансмиссии.
Вилка [ править ]
Тандемы имеют очень разную развесовку и нагрузки на колеса, тормоза и вилки. Специальная тандемная вилка предназначена для этого. [16] Изготовители тандемов, такие как Co-Motion, производят особые вилки для тандемных, тройных и квадроциклов. Тормозные силы могут быть значительными. На любом велосипеде передний тормоз (и, следовательно, вилка) имеет решающее значение для безопасного и эффективного торможения. [17] На тандемах дисковых тормозов важно, чтобы передача и рассеивание тепла были спроектированы должным образом. В частности, тандемные вилки из карбона могут обеспечить все преимущества комфорта и управляемости, но также предназначены для выдерживания повышенной тепловой нагрузки.
Рукоятки и шток [ править ]
Stoker рули , как правило , подключены к колосниковому штоку , который зажат вокруг капитана подседельного . Рукоятки кочегарки обычно представляют собой рупоры или упоры с «фиктивными рычагами» вместо тормозных рычагов для захвата.
Колеса [ править ]
Из-за дополнительного веса и напряжений тандемные колеса могут использовать большее количество спиц , более прочные обода, шины с более высоким давлением , более прочную муфту свободного хода, бесподобную конфигурацию спиц или асимметричные колеса. Тандемы изнашивают задние колеса быстрее, чем передние; следовательно, они могут использовать несимметричные установки колес, такие как большее количество спиц или более прочный обод на заднем колесе.
Блюдо колеса измеряет величину асимметрии между ободом и ступицей фланцами. Для размещения большой кассеты требуется больше места на ведущей стороне оси; это увеличивает сложность изготовления и регулировки колеса. Сдвоенные задние колеса, как правило, имеют более широкую ступицу / ось, чтобы правый фланец ступицы располагался дальше правее центра колеса и, таким образом, уменьшал общую тарелку колеса. Некоторые современные тандемы используют ось шириной 160 мм, которая позволяет колесо быть полностью «бесшумным» (т.е. симметричным). Недостаток в том, что это может увеличить добротность.кривошипов кочегара, а также может вызвать "удар пяткой" башмаков кочегара по перьям цепи. В других используются более короткие оси (часто шириной 145 мм), что дает небольшое снижение прочности колеса в пользу аналогичного уменьшения изгибающего момента оси шпинделя. Задние ступицы также могут иметь резьбу с левой стороны, чтобы можно было использовать барабанный тормоз.
Специальные колеса, такие как Aerospoke или Shimano "Sweet-16", могут быть "сертифицированными тандемными" гоночными колесами. Тандемная колесная пара Aerospoke состоит из специальных тандемных ступиц, которые можно снимать, что облегчает укладку колесных дисков в дорожный чемодан.
Тормоза [ править ]
У тандемного велосипеда кинетическая энергия примерно вдвое выше, чем у одиночного велосипеда, движущегося с той же скоростью. Это может быть больше, чем может быть выполнено с помощью тех же тормозов, особенно ободных , что и у одиночного велосипеда. Для решения этой проблемы использовались две альтернативы: барабанные тормоза и дисковые тормоза.
Барабанный тормоз Arai используется во время длинных спусков, когда ободной тормоз может перегреть шину и, возможно, вызвать ее выход из строя. Барабан тормоза прикручивается к левой стороне тандемной ступицы, которая должна иметь резьбу для барабана. Обувная пластина скользит по оси, и небольшой реактивный рычаг от обувной пластины входит в зацепление с рамой велосипеда, чтобы предотвратить поворот пластины. Барабанным тормозом обычно управляет фрикционный рычаг переключения передач, такой как BARCON или аналогичный. Тормоз предназначен для непрерывного включения во время спуска для поддержания постоянной скорости. При необходимости можно дополнительно использовать стандартные тормоза.
Некоторые современные тандемы используют дисковые тормоза со всеми вытекающими из этого преимуществами и недостатками.
Техника верховой езды [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Июнь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | Этот раздел может быть слишком техническим для понимания большинством читателей . ( Июнь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Задний водитель начинает закрепляться, а передний водитель держит тандем в вертикальном положении . Для тех, кто может привыкнуть к тому, что задний райдер всегда пристегнут, явное преимущество этой техники станет очевидным при попытке стартовать у подножия моста или на холме. Если тандемная команда не практикует это, они часто прибегают к этому типу старта, когда сталкиваются с мостом или холмом. Эта техника позволяет заднему райдеру применять постоянную мощность, пока передний пилот удерживает тандем во время начального взлета. Это снижает риск опрокидывания тандема из-за трогания с места. Задний гонщик будет продолжать крутить педали, пока передний гонщик пытается использовать ногу для фиксации тандема, закрепленного на педали.
Кривошипная фаза [ править ]
Гонщики могут выбрать синхронизацию педалирования посредством синфазного (IP) или противофазного (OOP) вращения педалей. При синфазном педалировании кривошипы каждого гонщика находятся в одинаковом или противоположном положении часов в любой момент времени. При противофазе педалирования у обоих гонщиков шатуны находятся в разных не противоположных положениях. Это может иметь широкий диапазон вариаций. Некоторые тандемные райдеры размещают свои шатуны так, чтобы они были сдвинуты по фазе на 90 °, создавая то, что называется «расположением 4-х гантелей». На практике настройки OOP варьируются от простой разности фаз в два зубца между кривошипами до полной разницы фаз в 90 °. Как правило, ООП дает наибольшие преимущества тандемной команде, имеющей разную силу ног. [ необходима цитата ]Когда тандем управляется педалями IP, возможно, и часто случается, что более сильный гонщик буквально выкидывает педали из-под ног более слабого гонщика, что приводит к тому, что последний не может вносить значимый вклад. Использование OOP существенно влияет на выбор передачи, поскольку каждый гонщик имеет полную массу тандема в своем рабочем ходе, поэтому предпочтение отдается более низким передачам. Однако использование ООП может помочь развить силу ног по той же причине. Некоторые утверждают, что это обеспечивает более плавный рабочий ход или снижает нагрузку на трансмиссию, поскольку точка максимальной мощности снижается примерно вдвое и распределяется по передним звездам.[18] [19]
Производители [ править ]
Поскольку рынок тандемных велосипедов значительно меньше, чем рынок одиночных велосипедов, производителей тандемных велосипедов гораздо меньше, чем производителей одиночных велосипедов. Есть несколько производителей, которые специализируются на тандемах, а также производители одиночных велосипедов, которые предлагают тандемные модели. Текущие известные производители тандемных велосипедов включают:
- Велосипед Пятница
- Биленковский велозавод
- Богемные Велосипеды
- Burley Design (сейчас снят с производства)
- Дизайн Калфи
- Cannondale Bicycle Corporation
- Циклы совместного движения
- Cyfac International
- Dawes Cycles
- Газель
- Hase Spezialräder (Hase Bikes)
- Велосипеды KHS
- Órbita велосипеды
- Сантана Циклы
- Компания Schwinn Bicycle [20]
- Торкер
- Велосипеды Trek
См. Также [ править ]
- Схема езды на велосипеде
- Общительный
- Велосипед прицепа
Ссылки [ править ]
- ^ Железный век . Нью-Йорк: Компания Дэвида Уильямса. 1897. с. 8-10 . Проверено 27 февраля 2020 года .
- ^ "Цикл Дурсля Педерсена: Различные модели Педерсена" . Мадс Расмуссен. Архивировано из оригинала на 2011-07-19 . Проверено 22 сентября 2009 .
- ^ «Шелдон Браун: Сантана» . Проверено 6 января 2009 .
- ^ Проблемы с тандемным велосипедом | лучше с такими же способностями к езде на велосипеде, ростом, физической подготовкой и мотивацией
- ^ "YouTube" . www.youtube.com .
- ↑ Питер Грант (17 февраля 2012 г.). "Long Bike.mp4" - через YouTube.
- ^ "Независимый Драйв да Винчи ™" .
- ^ «Бадди Байк» . Проверено 28 апреля 2017 .
- ^ "Звездные велосипеды" . Архивировано 16 марта 2012 года . Проверено 20 февраля 2017 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ "1897 г., Женева, тандем заднего рулевого управления" . Интернет-музей велосипедов . Проверено 3 марта 2013 .
- ^ "1898 Стернс" Желтый товарищ "Тандем с задним рулевым управлением" . Интернет-музей велосипедов . Проверено 3 марта 2013 .
- ^ "Old World Bike: 1946 Rensch (Paris Cycles) SWB Tandem" . Интернет-музей велосипедов . Проверено 10 ноября 2009 .
- ^ "Атала: Должный умный" . Архивировано из оригинала на 2009-05-08 . Проверено 10 ноября 2009 .
- ^ "Руководство покупателя складных велосипедов Великобритании" . AtoB: Журнал устойчивого транспорта . Проверено 24 июля 2011 .
- ^ «Когда двух мест не хватает» . Архивировано из оригинального 13 мая 2008 года . Проверено 19 октября 2007 .
- ^ "Критическая роль тандемных вилок" . Сантана Циклы . Проверено 21 января 2013 .
- ^ Шелдон Браун . «Самодельные тандемные велосипеды» . Проверено 21 января 2013 .
- ^ "Блог Тандема Выродка Тандемная езда: в фазе или в противофазе" . Проверено 4 августа 2012 .
- ^ "Тоскана в тандеме - Дополнительная информация - Комплекты велосипедов для тандема" . Проверено 4 августа 2012 .
- ^ "Schwinn Tango Tandem" . Проверено 22 августа 2012 года .
21 «Тандемная пара» пробегает 200 км на толстом тандемном велосипеде - «Тандемная пара» пробегает 200 км на толстом тандемном велосипеде
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме тандемных велосипедов . |
- Сайт тандемной пары - Сайт тандемной пары
- Создание тандемов на BikeCAD - программа для проектирования велосипедов BikeCAD может использоваться для моделирования тандемного велосипеда.
- The Tandem Experience - оригинальная попытка перед покупкой и обучение компании
- The Tandem Club - оригинальный тандемный клуб, базирующийся в Великобритании с голландскими, другими европейскими и международными членами.
- The Tandem Club of America - клуб в США.
- Замок епископов Тандем-триатлон
- Новости и информация о тандем-байках - интерактивное сообщество для фанатиков тандем-байков. Включает информацию о дорожных тандемах, горных тандемах и конкретных тандемных маршрутах. Ориентированный на США
- daVinci Designs - производитель тандемов, предлагающий независимую систему выбега
- Totally-Bikes.com - Аренда тандема в Великобритании
- Bikeforums.net Тандем-Велоспорт - Обсуждения тандемов (покупка, поездки, обслуживание, все остальные аспекты)
- TandemMag.com - отличный сайт для тандемов для начала, хотя многие разделы в последнее время не обновлялись. Раздел "Объявления" жив.
- Tandemclub.nl - Тандем клуб в Нидерландах
- Tandem Maniac - французский тандемный клуб
- Tandem VTT - французский тандемный клуб для маунтинбайкеров
- Центр обучения TheTandemLink - Коллекция ссылок для начинающих
| vтеКататься на велосипеде | |
|---|---|
| |
| Общие и технические |
|
| Полезность и медленный отдых |
|
| Велоспорт, связанный со спортом, и динамичный отдых |
|
| Здоровье, безопасность и инфраструктура |
|
| Другой |
|
| Списки |
|
| |
Категория
