Таракан | |
|---|---|
| Город Таракан Кота Таракан | |
 | |
 Герб | |
_location.svg) Расположение в Северном Калимантане | |
 Интерактивная карта Таракана | |
  Таракан Расположение в Калимантане и Индонезии  Таракан Таракан (Индонезия) | |
| Координаты: 3 ° 18′0 ″ с.ш. 117 ° 38′0 ″ в.д. / 3,30000 ° с. Ш. 117,63333 ° в. | |
| Страна |  Индонезия |
| Провинция |  Северный Калимантан |
| Учредил | 15 декабря 1997 г. |
| Правительство | |
| • Мэр | доктор Хайрул, М.Кес |
| • Вице-мэр | Эффенди Джуприанто |
| Площадь | |
| • Общий | 657,33 км 2 (253,80 квадратных миль) |
| Высота | 0 м (0 футов) |
| численность населения (2019) | |
| • Общий | 270 894 |
| Часовой пояс | UTC + 8 ( WITA ) |
| Код города | (+62) 551 |
| Интернет сайт | tarakankota.go.id |
Таракан является островом и самым крупным городом в индонезийской провинции в Северном Калимантане . Город-остров расположен на севере Борнео , прямо через границу с Сабахом , Малайзия . Границы города совпадают с территорией острова (включая пару небольших островов у побережья района Таракан-Барат). Некогда крупный нефтедобывающий регион в колониальный период , Таракан имел большое стратегическое значение во время Тихоокеанской войны и был одной из первых японских целей в начале войны. Это единственный город в недавно созданной (в 2012 году) индонезийской провинцииСеверный Калимантан . По данным Статистического управления Индонезии , по данным переписи 2010 года [1] население города составляло 193 370 человек [1], а по последним официальным оценкам на середину 2019 года - 270 894 человека [2].
Этимология [ править ]
Название Таракан происходит от языка тидунг : тарак ( место встречи ) и нгакан ( есть ); таким образом, Таракан изначально был местом встречи моряков и торговцев в районе Тидунг, где они могли есть, отдыхать и торговать уловом. [3]
История [ править ]
Согласно легендам, коренные тидунги основали свое королевство в Таракане около 1076 года нашей эры. После нескольких перемещений своей столицы на протяжении веков, в 1571 году н.э. они основали свое королевство на восточном побережье Таракана, очевидно, уже под влиянием ислама . [4]
Нефть [ править ]
В 1863 году голландские исследователи отметили утечки нефти . В 1905 году концессия на добычу нефти была предоставлена компании Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij , предшественнице Royal Dutch Shell . Год спустя началась добыча нефти с выходом более 57 928 баррелей нефти в год. Добыча продолжала расти, и в 1920-е годы Таракан давал более 5 миллионов баррелей в год, что составляло треть всей добычи нефти во всей Голландской Ост-Индии . [5]
У добываемого здесь масла вместо обычной асфальтовой основы использовалась парафиновая основа. [6] Тараканское нефтяное месторождение давало легкую , кислую сырую нефть с необычно низкой температурой застывания . К 1940 году на острове был нефтеперерабатывающий завод с четырьмя нефтеналивными причалами [7], и он был одним из пяти крупнейших центров переработки нефти в Ост-Индии . [8]
Вторая мировая война [ править ]
Японские нефтяные месторождения на Сахалине и Формозе давали лишь около десяти процентов нефти, необходимой для поддержания японской промышленности. [9] Запасы калифорнийской сырой нефти на японских нефтеперерабатывающих заводах были бы исчерпаны менее чем за два года со скоростью потребления, когда Соединенные Штаты прекратили экспорт в Японию 26 июля 1941 года. Япония начала военные действия против Соединенных Штатов и Соединенного Королевства через четыре месяца. позже в рамках подготовки к захвату альтернативных источников нефти в Ост-Индии. [8] Япония объявила войну Нидерландской Ост-Индии 10 января 1942 года; и японские войска высадилисьна следующий день в Таракане. [10] Голландские войска объявили войну Японии месяцем ранее и саботировали нефтяное месторождение и нефтеперерабатывающий завод перед капитуляцией. [11]
Япония захватила нефтяное месторождение Мири в декабре и приступила к захвату нефтяных месторождений и нефтеперерабатывающих заводов в Баликпапане в январе, Суматре в феврале и Яве в марте. Техники-нефтяники сопровождали войска вторжения в попытках сохранить производство на захваченных объектах. Команда одной тысячи дополнительных нефтяных инженеров и техников , отплыл из Японии на борту Taiyo Мару , но почти 800 утонули , когда корабль был потоплен к юго - западу от Кюсю в USS Гренадер 8 мая 1942 года [12] Несмотря на эту потерю, Таракан сырой нефти ( смешанный с меньшим количеством маньчжурского дистилляты горючего сланца ) стали основным сырьем для японского дизельного топлива в 1942 году, в то время как запасы калифорнийской сырой нефти оставались основным сырьем для японского бензина и остаточного топлива до 1943 года [9].
Таракан стал японской стратегической авиабазой, с которой после капитуляции Нидерландов можно было начать дальнейшие атаки, а жители Таракана пострадали от оккупации Японии. Большое количество японских войск, дислоцированных на острове, вызвало нехватку продовольствия, и в результате многие мирные жители страдали от недоедания . Во время оккупации японцы перевезли в Таракан с Явы около 600 рабочих . Японцы также заставили около 300 яванских женщин работать в качестве « женщин для утех ».
К началу 1944 года добыча на Тараканском нефтяном месторождении достигла 350 000 баррелей в месяц, но у Японии больше не было достаточно танкеров для перевозки этого объема на японские нефтеперерабатывающие заводы. Без адекватных поставок очищенного остаточного мазута для битвы в Филиппинском море , японские авианосцы заправляться с нерафинированным Тараканом сырой нефтью в июне 1944 г. Это ип обессоливал сырую нефть поврежденных котельные трубы, а неудаленная нафты фракция испаряется с образованием взрывоопасной атмосферы , способствуя потеря авианосцев Taihō , Shōkaku и Hiy . [8] Последний японский танкер покинул Таракан в июле 1944 года; в том же году в результате бомбардировок союзников были повреждены объекты нефтяного месторождения; и ветеран австралийской 26-й бригадной группы завершил японскую оккупацию вторым сражением за Таракан с 1 мая по 21 июня 1945 г. [13]
Индонезийская революция [ править ]
После индонезийской революции Таракан стал частью новой республики. В 1981 году Таракан получил статус города, в то время он был одним из четырех городов Восточного Калимантана , наряду с Самариндой , Баликпапаном и Бонтангом . После того, как в 2012 году Северный Калимантан стал провинцией, Таракан стал единственным городом в новой провинции.
Административные округа [ править ]
Город разделен на четыре района ( кечаматан ) [14], в таблице ниже указаны их площади и данные переписи населения 2010 года [15] вместе с самыми последними официальными оценками (на середину 2019 года) [16] В таблице также указано количество административные поселки (сельские районы и городские келураханы ) в каждом районе и их почтовые индексы.
Название района | Площадь в км 2 | Перепись населения 2010 г. | Расчетная численность населения на середину 2019 г. | Количество из деревень | Почтовые индексы |
|---|---|---|---|---|---|
| Таракан Тимур (Восточный Таракан) | 357,70 | 42 973 | 60 203 | 7 | 77115 и 77123-77126 |
| Таракан Тенгах (Центральный Таракан) | 84,00 | 60 608 | 84 918 | 5 | 77113-77114 |
| Таракан Барат (Западный Таракан) | 46,35 | 67 749 | 94 898 | 5 | 77111-77112 |
| Таракан Утара (Северный Таракан) | 169,28 | 22 040 | 30 875 | 3 | 77116 |
| Итоги | 659,33 | 193 370 | 270 894 | 20 |
Демография [ править ]
Население Таракана по переписи 2010 г. [17] составляло 193 370 человек, [17] но к середине 2019 года оно выросло до 270 894 человека. Коренные жители - это тидунги , подгруппа даяков . Кроме того, в городе проживает многоэтническое население из других частей Индонезии, такое как буги , яванцы и китайские индонезийцы . Большинство населения исповедует ислам , а меньшинство исповедует христианство и другие религии. [18]
Отношения между этническими группами в целом мирные, хотя Таракан стал свидетелем смертельных столкновений во время тараканских беспорядков в 2010 году .
Транспорт [ править ]
Таракан обслуживается несколькими паромами , связывающими его с другими городами на востоке Борнео : Нунукан в Северном Калимантане , Берау и Баликпапан в Восточном Калимантане и Тавау в Сабахе . Порт также обеспечивает связь с городами на других индонезийских островах: Сулавеси и Ява . [19]
Таракан имеет аэропорт под названием Международный аэропорт Juwata , расположенный в 3,5 км от города. Аэропорт имеет внутренние рейсы в Баликпапан , Джакарту , Сурабайю , Денпасар и Макассар , а также международные рейсы в Тавау, Малайзия.
Экономика [ править ]
Когда-то город был ведущим производителем нефти в голландской Ост-Индии ; Однако сегодня нефть составляет только 6% всей экономики Таракана. В настоящее время в экономике преобладают рыболовство и лесные товары. [20]
Окружающая среда [ править ]
Остров Таракан имеет экологическое значение. Остров - одно из мест обитания обезьяны-хоботка . Таракан также является нерестилищем для морских и птиц. [20]
Климат [ править ]
В Таракане климат тропических лесов (Af) с сильными дождями круглый год.
| Климатические данные для Таракана | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Средняя высокая ° C (° F) | 29,7 (85,5) | 29,6 (85,3) | 29,9 (85,8) | 30,2 (86,4) | 30,5 (86,9) | 30,2 (86,4) | 30,5 (86,9) | 30,7 (87,3) | 30,6 (87,1) | 30,9 (87,6) | 30,5 (86,9) | 30,0 (86,0) | 30,3 (86,5) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | 26,2 (79,2) | 26,1 (79,0) | 26,5 (79,7) | 26,7 (80,1) | 26,9 (80,4) | 26,5 (79,7) | 26,6 (79,9) | 26,7 (80,1) | 26,6 (79,9) | 26,9 (80,4) | 26,7 (80,1) | 26,5 (79,7) | 26,6 (79,9) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 22,7 (72,9) | 22,7 (72,9) | 23,1 (73,6) | 23,2 (73,8) | 23,3 (73,9) | 22,8 (73,0) | 22,8 (73,0) | 22,7 (72,9) | 22,7 (72,9) | 22,9 (73,2) | 23,0 (73,4) | 23,0 (73,4) | 22,9 (73,2) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 244 (9,6) | 229 (9,0) | 259 (10,2) | 280 (11,0) | 295 (11,6) | 259 (10,2) | 261 (10,3) | 274 (10,8) | 263 (10,4) | 289 (11,4) | 320 (12,6) | 298 (11,7) | 3271 (128,8) |
| Источник: Climate-Data.org [21] | |||||||||||||
См. Также [ править ]
- Список регентств и городов Индонезии
Ссылки [ править ]
- ^ Биро Пусат Stratistik, Джакарта, 2011.
- ^ Бадан Пусат Statistik, Jkarta, 2020.
- ^ "Хари Джади и Седжара" . Сайт муниципального образования Таракан.
- ^ Prasetyo, Deni (2009). Mengenal Kerajaan-Kerajaan Nusantara . Пустака Видьятама (Джокьякарта). ISBN 9789796103096.
- ^ Европейские иностранные инвестиции с точки зрения Министерства торговли США . Бюро внешней и внутренней торговли США. 1977. ISBN. 9780405097911.
- ^ Минделл, Эрл П .; Джон Т. Мейсон (1986). «Вспоминая войну на Тихом океане: сборник устной истории». Издательство Военно-морского института. Отсутствует или пусто
|url=( справка ) - ^ "Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны" . Кент Г. Бадж . Проверено 17 февраля 2011 .
- ^ a b c Волборски, Стивен Л. Дроссель: Атака на японскую нефть во Второй мировой войне (1994) ВВС США
- ^ a b Grimes, CG, CAPT USN Японское топливо и смазочные материалы в технической миссии США в Японию (1946)
- ↑ Скучный, Пол С. (12 ноября 2013 г.). История сражений Императорского флота Японии 1941-1945 гг . ISBN 9781612512907.
- ↑ Скучный, Пол С. Императорский флот Японии (1941-1945) (1978) Naval Institute Press, стр.66
- ^ Dunnigan, Джеймс Ф. и NOFI, Альберт А. Победа на море (1995) William Morrow & Company ISBN 0-688-14947-2 pp.360-361
- ^ Крессман, Роберт Дж . Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне (2000) Naval Institute Press ISBN 1-55750-149-1 стр. 316
- ^ Ошибка цитирования: указанная ссылка
terasбыла вызвана, но не была определена (см. Страницу справки ). - ↑ Biro Pusat Statistik, Джакарта, 2011.
- ↑ Badan Pusat Statistik, Джакарта, 2020.
- ^ Biro Pusat Statistik, Джакарта.
- ^ "Секилас Таракан" . Сайт муниципального образования Таракан.
- Перейти ↑ Atiyah, Jeremy (2002). Примерный путеводитель по Юго-Восточной Азии . Грубые направляющие. ISBN 9781858288932.
- ^ a b Робертс, Брайан; Тревор Канали (2006). Урбанизация и устойчивость в Азии: примеры передовой практики . Азиатский банк развития. ISBN 9789715616072.
- ^ «Климат: Таракан» . Climate-Data.org . Проверено 23 ноября 2020 года .
Координаты : 3 ° 18′0 ″ с.ш. 117 ° 38′0 ″ в.д. / 3,30000 ° с. Ш. 117,63333 ° в. / 3,30000; 117,63333
