Теренс Нонвейлер

Теренс Нонвейлер (1925–1999) заведовал кафедрой авиационной техники в университете Глазго, а затем стал деканом инженерного факультета. Ему приписывают то, что он был пионером технологии катания на волнах . ^[1]^[2]^[3]^[4]

В январе 1957 года Нонвейлер и шесть других энтузиастов (включая Беверли Шенстоун ) встретились в Крэнфилде и сформировали Комитет по управляемым самолетам (позже он стал Группой по самолетам с механическим приводом в RAeS) с целью обзора соответствующей литературы и оценки ее результатов. перспективы, и содействие ее реализации. ^[5]

Он также разработал семейство профилей крыла, наиболее известным из которых является GU25-5 (11) 8, который был предметом испытания в аэродинамической трубе Ф. Х. Келлингом в 1968 году. ^[6] Этот профиль использовался как утка. раздел о самолете Quickie .

внешние ссылки

Статьи Теренса Реджинальда Форбса Нонвейлера, родившегося в 1925 году, инженера, профессора инженерных наук (аэронавтика и механика жидкостей), Университет Глазго, Шотландия, 1961-1975 гг.

использованная литература

↑ Flight, 1961, 20 июля, страница 67 (по состоянию на август 2012 г.)
^ Исследование STAAR - Шотландская ракетная программа: исторический обзор эволюции Waverider (доступ в августе 2012 г.)
^ The Herald вторник 28 декабря 1999 Obit: Профессор Теренс Nonweiler (Достиган август 2012)
↑ New Scientist, 24 декабря 1959 г. (по состоянию на август 2012 г.)
^ Reay, DA (1977). История полета человека . Пергаммон. С. 136–136. ISBN 978-1483113579.
^ Келлинг, Фред (1968). "Экспериментальное исследование аэродинамического крыла с большим подъемом и малым лобовым сопротивлением" (PDF) . http://naca.central.cranfield.ac.uk . Совет по авиационным исследованиям . Проверено 29 октября 2015 года . Внешняя ссылка в |website=( помощь )

[1] Flight, 1961, 20 июля, страница 67 (по состоянию на август 2012 г.)

[2] Исследование STAAR - Шотландская ракетная программа: исторический обзор эволюции Waverider (доступ в августе 2012 г.)

[3] The Herald вторник 28 декабря 1999 Obit: Профессор Теренс Nonweiler (Достиган август 2012)

[4] New Scientist, 24 декабря 1959 г. (по состоянию на август 2012 г.)

[5] Reay, DA (1977). История полета человека . Пергаммон. С. 136–136. ISBN 978-1483113579.

[6] Келлинг, Фред (1968). "Экспериментальное исследование аэродинамического крыла с большим подъемом и малым лобовым сопротивлением" (PDF) . http://naca.central.cranfield.ac.uk . Совет по авиационным исследованиям . Проверено 29 октября 2015 года . Внешняя ссылка в |website=( помощь )

[1]