Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Transaqua )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Transaqua (красным).

Проект пополнения озера Чад представляет собой предлагаемую схему крупного водозабора, которая предполагает перекрытие правых притоков реки Конго с отводом части воды в озеро Чад по судоходному каналу. [1] [2]

Канал, названный Transaqua, был предложен группой инженеров фирмы Bonifica [3] [4] во главе с доктором Марчелло Вичи [5] и будет генерировать гидроэлектроэнергию в нескольких точках по его длине. Они приведут в действие новые промышленные поселки, а канал пополнит озеро. [6] Схема орошения канала длиной 2400 км от бассейна Конго до озера, которая постоянно сокращается, считалась маловероятной до 2005 года. [7]

Членами Международной комиссии по бассейну озера Чад являются Чад , Центральноафриканская Республика, Нигерия , Камерун и Нигер . Обеспокоенные уменьшением площади озера с 20 000 квадратных километров (7700 квадратных миль) в 1972 году до 2 000 квадратных километров (770 квадратных миль) в 2002 году, они встретились в январе 2002 года, чтобы обсудить проект. Интерес к проекту проявили как АБР, так и Исламский банк развития . Однако государства-члены Международной комиссии бассейна Конго-Убанги-Санга, Конго-Киншаса , Конго-Браззавиль и Центральноафриканская Республикавыразил обеспокоенность тем, что проект снизит энергетический потенциал плотины ГЭС Инга , повлияет на судоходство по рекам Убанги и Конго и сократит уловы рыбы на этих реках. [8]

Эти возражения не учитывают тот факт, что только 5-8% воды будет отведено, в то время как остальные 92-95% не только дойдут до Инги, но и будут производить электричество дважды, сначала на плотинах Трансква, а затем и в Инге.

Изначально сочтенная слишком амбициозной, Transaqua была отклонена в пользу меньшей схемы перекачки воды из Убанги, крупнейшего притока реки Конго, и канадской фирме CIMA было поручено провести технико-экономическое обоснование. Комиссия по бассейну озера Чад, однако, сочла, что проект, предусматривающий перекачку воды вверх из реки Убанги, недостаточен для пополнения озера Чад, и приняла Transaqua как «единственно осуществимый» проект на Международной конференции по озеру Чад в феврале. 26-28, 2018. [9] [10]

После ICLC представители LCBC и правительства Италии подписали меморандум о взаимопонимании для первоначального финансирования технико-экономического обоснования Transaqua 16 октября 2018 г. [11]

16 декабря 2019 года итальянским сенатором Тони Ивоби была внесена поправка в закон Италии о бюджете на 2021 год, предусматривающая выделение 1,5 млн евро на технико-экономическое обоснование. [12]

13 ноября 2020 года бывший премьер-министр Италии, бывший глава Комиссии ЕС и бывший специальный посланник ООН по Сахелю Романо Проди заявил, что население вокруг озера Чад не может больше ждать, и призвал ЕС, ООН, Организацию Африканское единство и Китай объединятся для финансирования и строительства Transaqua. [13]

Большая заслуга в успехе Transaqua была приписана активистам движения Ларуша. [14] [15]

Альтернативный внутренний водный путь [ править ]

Река Конго, система внутреннего судоходства.
Водосборный бассейн реки Конго.

Внутренний водный путь от реки Убанги до реки Чари ), около 366 км канала, от реки Гиги (недалеко от Джуку - Галабаджа в Кемо ), через Сибут , Буку и затем в Батангафо (через реку Бубу и в реку Уам, а затем в реку Чари ) .

Этот путь используется в исследовании CIMA (Канада) (расход воды 100 м3 / с), выполненном по контракту Комиссии по бассейну озера Чад (тот же расход воды, что и у канала им. Москвы ), только определение размера канала и адаптация реки и шлюза (вода навигация) .

Внутренний водный путь Чад-Конго [ править ]

Этот водный путь может связать озеро Чад с системой внутреннего судоходства на реке Конго и водным транспортом в Демократической Республике Конго .

Система судоходных водных путей в Конго может быть модернизирована от Киншасы до морского порта Матади , что уже запланировано как вариант в проекте плотин Инга .

Кроме того, это «осуществимо» от озера Мверу ( город Пвето ) через реку Лувуа до Анкоро (требуются плотины и лодочный подъемник в водопаде Бойома , ... как судоподъемник на плотине Трех ущелий ) или водный путь в озеро Танганьика в Калемие через реку Лукуга до Кабало ( деревня Занза ), теперь железнодорожное сообщение.

  • Описание внутренних водных путей в Конго от Объединенного логистического центра ООН

Другие основные каналы мира [ править ]

Канал Убанги-Чари вдвое превышает расстояние канала Рейн-Майн-Дунай , но вдвое меньше морского пути Святого Лаврентия, который соединяет водный путь Великих озер (водный путь из Нового Орлеана в Квебек ), в три раза больше канала имени Москвы (100- 130 м3 / с) или Волго-Донского канала , треть Волго-Балтийского водного пути (которые образуют Единую глубоководную систему европейской части России ) и в 5 раз короче Большого канала 1974 км (Китай) (построенного при династии Суй) ).

Ссылки [ править ]

  1. ^ Abiodun Alao (2007). Природные ресурсы и конфликт в Африке: трагедия пожертвований . Университет Рочестера Press. п. 323к. ISBN 1-58046-267-7.
  2. ^ "Transaqua Progetto Interafrica" . transaquaproject.it . Проверено 1 декабря 2020 года .
  3. ^ Росс, Уилл (2018-03-31). "Можно ли спасти исчезающее озеро?" . Проверено 28 января 2019 .
  4. ^ "Bonifica SpA" . bonificagroup.com . Renardet SA . Проверено 1 декабря 2020 года .
  5. ^ "La Storia del Progetto" . transaquaproject.it . Transaqua Project . Проверено 1 декабря 2020 года .
  6. ^ Грэма Чепмена, Кэтлин М. Бейкер (1992). Изменяющаяся география Африки и Ближнего Востока . Рутледж. п. 56. ISBN 0-415-05710-8.
  7. ^ Мишель Л. Тием (2005). Пресноводные экорегионы Африки и Мадагаскара: оценка сохранения . Island Press. п. 195. ISBN 1-55963-365-4.
  8. ^ Europa Publications Limited (2002). Африка к югу от Сахары 2003 . Рутледж. п. 266. ISBN. 1-85743-131-6.
  9. ^ Celani, Клаудио (9 марта 2018). «Конференция по озеру Чад - исторический прорыв в развитии Африки» (PDF) . larouchepub.com . EIR News Service Inc . Проверено 1 декабря 2020 года .
  10. ^ «Нигерия:« Декларация Абуджи »для натяжного щита над озером Чад» . rfi.fr . Франция Médias Monde. 1 марта 2018 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  11. ^ "Комиссия дю Бассен дю Лак Чад" . cblt.org . La Commission du Bassin du Lac Tchad . Проверено 1 декабря 2020 года .
  12. ^ Iwobi, Тони Чика (16 декабря 2019). "Proposta di modifica n. 101.0.37 (testo 2) al DDL n. 1586" . senato.it . Senato della Repubblica Italiana . Проверено 1 декабря 2020 года .
  13. ↑ Круглый стол в прямом эфире на озере Чад: дипломатический диалог на YouTube
  14. ↑ Lawton, PD (18 октября 2020 г.). «Зеленая сила, политический пессимизм и противодействие развитию африканских внутренних территорий с Transaqua» . africanagenda.net . Проверено 1 декабря 2020 года .
  15. ^ Саян, Рамазан Джанер; Нагабхатла, Нидхи; Эквурибе, Марвел (2020). «Мягкая сила, дискурсивные коалиции и предлагаемая межбассейновая переброска воды между озером Чад и рекой Конго» . water-alternatives.org . Альтернативы водным ресурсам . Проверено 1 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Transaqua Progetto Interafrica
  • Сеть проекта переброски воды , исследование CIMA International (Канада) по контракту с Комиссией по бассейну озера Чад . Тот же путь, что и предлагаемый водный путь, с адаптацией для внутреннего судоходства.