 Башня передачи | |
| Тип | Конструкция , решетчатая опора и воздушная линия электропередачи |
|---|---|
| Первое производство | 20 век |
Передачи башни или мощности башни ( в качестве альтернативы пилон электроэнергии или его вариации) является высокая структура , как правило , стальная башня решетки , используется для поддержки воздушной линии электропередачи .
В электрических сетях они обычно используются для проведения высоковольтных линий электропередачи, по которым передается большая часть электроэнергии от генерирующих станций на электрические подстанции ; коммунальные полюса используются для поддержки более низкого напряжения subtransmission и распределительных линий , что транспортные мощности от подстанции до электрических клиентов. Они бывают самых разных форм и размеров. Типичная высота колеблется от 15 до 55 м (от 49 до 180 футов) [1], хотя самые высокие из них - башни длиной 380 м (1247 футов) на расстоянии 2656 м (8714 футов) между островами Цзиньтан и Цези.. Самый длинный пролет из когда-либо построенных гидроэлектростанций принадлежит линии электропередач через фьорд Амералик протяженностью 5 376 м (17 638 футов). Помимо стали, могут использоваться и другие материалы, в том числе бетон и дерево.
Существует четыре основных категории опор электропередачи: [1] подвесные , оконечные , натяжные и перестановочные . Некоторые опоры передачи сочетают в себе эти основные функции. Башни электропередачи и их воздушные линии электропередач часто считаются формой визуального загрязнения . К методам уменьшения визуального эффекта относится подземное строительство .
Именование [ править ]
«Передаточная башня» - это название конструкции, используемой в промышленности в США и некоторых других англоязычных странах. Термин «пилон» происходит от основной формы конструкции, подобной обелиску конструкции, которая сужается к вершине, и это название в основном используется в Соединенном Королевстве и некоторых частях Европы в повседневной разговорной речи. Этот термин используется нечасто в большинстве регионов Соединенных Штатов, поскольку слово «пилон» обычно используется для многих других вещей, в основном для обозначения дорожных конусов . Использование «пилона» более распространено на Среднем Западе , включая такие районы, как Цинциннати и Чикаго . Термин «Кирилл» - альтернативное имя, используемое в Англии.
Башни передачи переменного тока высокого напряжения [ править ]
Трехфазные электроэнергетические системы используются для высокого напряжения (66 или 69 кВ и выше) и сверхвысокого напряжения (110 или 115 кВ и выше; чаще всего 138 или 230 кВ и выше в современных системах). Линии передачи переменного тока . В некоторых европейских странах, например, в Германии, Испании или Чехии, меньшие решетчатые опоры также используются для линий электропередачи среднего напряжения (выше 10 кВ). Башни должны быть рассчитаны на три (или кратные трем) проводам. Башни обычно представляют собой стальные решетки или фермы ( в некоторых случаях деревянные конструкции используются в Канаде, Германии и Скандинавии ), а изоляторы представляют собой стеклянные или фарфоровые диски или композитные изоляторы с использованием силиконового каучука или каучука EPDM. материал, собранный в связки или длинные стержни, длина которых зависит от сетевого напряжения и условий окружающей среды.
Обычно один или два заземляющих провода , также называемые «защитными» проводами, помещаются сверху, чтобы перехватывать молнию и безвредно отводить ее на землю.
Башни для высокого и сверхвысокого напряжения обычно проектируются для проведения двух или более электрических цепей (за очень редкими исключениями только одна цепь для 500 кВ и выше). [ необходима цитата ] Если линия построена с использованием опор, рассчитанных на несколько цепей, нет необходимости устанавливать все цепи во время строительства. Действительно, по экономическим причинам некоторые линии передачи рассчитаны на три (или четыре) цепи, но изначально устанавливаются только две (или три) цепи.
Некоторые цепи высокого напряжения часто возводятся на той же опоре, что и линии 110 кВ. Распространение параллельных цепей линий 380 кВ, 220 кВ и 110 кВ на одних опорах является обычным явлением. Иногда, особенно в цепях 110 кВ, по параллельной цепи проходят тяговые линии для электрификации железных дорог .
Башни передачи постоянного тока высокого напряжения [ править ]
Линии передачи постоянного тока высокого напряжения (HVDC) могут быть монополярными или биполярными . В биполярных системах используется расположение проводов с одним проводником на каждой стороне башни. На некоторых схемах заземляющий провод используется как электродная линия.или возврат земли. В этом случае он должен был быть установлен с изоляторами, оборудованными ограничителями перенапряжения на пилонах, чтобы предотвратить электрохимическую коррозию пилонов. Для однополюсной передачи HVDC с заземлением могут использоваться опоры только с одним проводом. Однако во многих случаях башни предназначены для последующего преобразования в двухполюсную систему. В этих случаях часто по причинам механического характера устанавливаются проводники с обеих сторон башни. Пока не понадобится второй полюс, он либо используется как электродная линия, либо соединяется параллельно с используемым полюсом. В последнем случае линия от преобразовательной подстанции к заземляющему (заземляющему) электроду выполняется подземным кабелем, воздушной линией на отдельной полосе отвода или с использованием заземляющих проводов.
Опоры линии электродов используются в некоторых схемах HVDC для переноса линии электропередачи от преобразовательной подстанции к заземляющему электроду. Они аналогичны структурам, используемым для линий с напряжением 10–30 кВ, но обычно содержат только один или два проводника.
Мачты электропередачи переменного тока могут быть преобразованы для полного или смешанного использования HVDC, чтобы увеличить уровни передачи электроэнергии с меньшими затратами, чем строительство новой линии электропередачи. [2] [3]
Башни железнодорожной тяги [ править ]
Опоры, используемые для однофазных железнодорожных тяговых линий переменного тока , по конструкции аналогичны опорам, используемым для трехфазных линий 110 кВ. Для этих линий также часто используются стальные трубы или бетонные столбы. Однако железнодорожные системы тягового тока представляют собой двухполюсные системы переменного тока, поэтому тяговые линии рассчитаны на два проводника (или кратные двум, обычно четырем, восьми или двенадцати). Обычно они располагаются на одном уровне, при этом каждая цепь занимает половину поперечины. Для четырех цепей тяги проводники располагаются на двух уровнях, а для шести электрических цепей проводники размещаются на трех уровнях.
Башни для разных типов течений [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Апрель 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Цепи переменного тока разной частоты и количества фаз или цепи переменного и постоянного тока могут быть установлены на одной башне. Обычно все цепи таких линий имеют напряжение 50 кВ и более. Однако есть несколько линий этого типа для более низких напряжений. Например, опоры, используемые как в тяговых силовых цепях железных дорог, так и в общей трехфазной сети переменного тока.
Два очень коротких участка линии несут цепи питания переменного и постоянного тока. Один комплект таких башен находится возле терминала ВЛПТ Волгоград-Донбасс на Волжской ГЭС. Другие - две башни к югу от Стенкуллена, которые несут одну цепь HVDC Konti-Skan и одну цепь трехфазной линии переменного тока Stenkullen-Holmbakullen.
На участке линии электропередачи между заводом статических инверторов Adalph и Брукстоном имеются опоры, по которым проходят цепи переменного тока и электродные линии постоянного тока, а на пилонах проходит линия электродов HVDC Square Butte .
Электродная линия HVDC CU на преобразовательной станции на станции Coal Creek использует в качестве опоры опоры двух линий переменного тока на коротком участке.
Верхний участок электрода линии от Тихого океана DC Intertie от преобразователя станции Sylmar к заземляющему электроду в Тихом океане недалеко от Will Rogers State Beach также установлен на AC пилонах. Он проходит от преобразовательной станции Sylmar East до подстанции Edison Malibu в Южной Калифорнии, где заканчивается участок воздушной линии.
В Германии, Австрии и Швейцарии некоторые опоры электропередачи несут как электрические сети переменного тока общего пользования, так и тяговую мощность железной дороги, чтобы лучше использовать право проезда.
Конструкции башен [ править ]
Форма [ править ]
Для разных стран характерны разные формы опор электропередачи. Форма также зависит от напряжения и количества цепей.
Один контур [ править ]
Дельта-пилоны являются наиболее распространенной конструкцией для одноконтурных линий из-за их устойчивости. У них V-образный корпус с горизонтальным плечом наверху, образующим перевернутую дельту . В более крупных башнях Delta обычно используются два защитных троса.
Портальные пилоны широко используются в Ирландии, Скандинавии и Канаде. Они стоят на двух ножках с одной скрещенной рукой, что придает им Н-образную форму. До 110 кВ они часто делались из дерева, но для линий более высокого напряжения используются стальные опоры.
Одноконтурные пилоны меньшего размера могут иметь две малые поперечины с одной стороны и одну с другой.
Два контура [ править ]
Одноуровневые пилоны имеют только одну поперечину, несущую по 3 кабеля с каждой стороны. Иногда они имеют дополнительную траверсу для защитных тросов. Они часто используются рядом с аэропортами из-за своей меньшей высоты.
Пилоны Дуная или Донаумастен получили свое название от линии, построенной в 1927 году у реки Дунай . Они являются наиболее распространенным дизайном в странах Центральной Европы, таких как Германия или Польша. У них есть две поперечины: на верхнем плече - один, а на нижнем - по два кабеля с каждой стороны. Иногда они имеют дополнительную траверсу для защитных тросов.
Башни тонной формы являются наиболее распространенной конструкцией, они имеют 3 горизонтальных уровня с одним тросом очень близко к пилону с каждой стороны. В Соединенном Королевстве второй уровень часто (но не всегда) шире других, в то время как в Соединенных Штатах все перекладины имеют одинаковую ширину.
Четыре контура [ править ]
Башни в форме рождественских елок для 4 или даже 6 цепей распространены в Германии и имеют 3 перекладины, где у самого верхнего плеча есть один кабель, у второго - два кабеля, а у третьего - по три кабеля с каждой стороны. Кабели на третьем плече обычно несут цепи для более низкого высокого напряжения.
Опорные конструкции [ править ]
Башни могут быть самонесущими и способны противостоять всем силам, возникающим из-за нагрузок на проводники, несбалансированных проводов, ветра и льда в любом направлении. Такие башни часто имеют приблизительно квадратные основания и обычно четыре точки контакта с землей.
Полугибкая опора спроектирована таким образом, что она может использовать воздушные заземляющие провода для передачи механической нагрузки на соседние конструкции, если фазовый проводник обрывается и конструкция подвергается несбалансированным нагрузкам. Этот тип полезен при сверхвысоких напряжениях, когда фазные проводники связаны (два или более провода на фазу). Маловероятно, что все они сломаются сразу, если не произойдет катастрофическая авария или шторм.
Вантовые мачты имеют очень малую площадь и зависят от оттяжек в напряжении , чтобы поддерживать структуру и любую несбалансированную нагрузку натяжения от проводников. Башня с оттяжками может быть выполнена V-образной формы, что позволяет сэкономить на весе и стоимости. [4]
Материалы [ править ]
Трубчатая сталь [ править ]
Столбы, изготовленные из стальных труб, как правило, собираются на заводе и затем размещаются на полосе отвода. Из-за его долговечности и простоты изготовления и установки многие коммунальные предприятия в последние годы предпочитают использовать монополярные стальные или бетонные опоры вместо решетчатой стали для новых линий электропередач и замены опор. [ необходима цитата ]
В Германии опоры из стальных труб также устанавливаются преимущественно для линий среднего напряжения, кроме того, для линий электропередачи высокого напряжения или двух электрических цепей для рабочих напряжений до 110 кВ. Пилоны из стальных труб также часто используются для линий 380 кВ во Франции и для линий 500 кВ в США .
Решетка [ править ]
Решетчатая башня - это каркасная конструкция из стальных или алюминиевых профилей. Решетчатые опоры используются для линий электропередач любого напряжения и являются наиболее распространенным типом для линий электропередачи высокого напряжения. Решетчатые башни обычно изготавливают из оцинкованной стали. Алюминий используется для уменьшения веса, например, в горных районах, где конструкции размещаются с помощью вертолета. Алюминий также используется в средах, вызывающих коррозию стали. Дополнительные затраты на материалы алюминиевых башен будут компенсированы более низкой стоимостью установки. Конструкция решетчатых алюминиевых опор аналогична конструкции стальных, но должна учитывать более низкий модуль Юнга алюминия .
Решетчатую башню обычно собирают на месте ее возведения. Это делает возможными очень высокие башни, до 100 м (328 футов) (а в особых случаях даже выше, например, на пересечении Эльбы 1 и Эльбе 2 ). Сборку решетчатых стальных опор можно производить с помощью крана . Решетчатые стальные башни обычно изготавливаются из стальных балок с угловым профилем ( L- или T-образных балок ). Для очень высоких башен часто используют фермы .
Вуд [ править ]
Дерево - это материал, который ограничен в использовании при передаче высокого напряжения. Из-за ограниченной высоты имеющихся деревьев максимальная высота деревянных пилонов ограничена примерно 30 м (98 футов). Дерево для решетчатого каркаса используется редко. Вместо этого они используются для создания многополюсных конструкций, таких как H-образные и K-образные конструкции. Напряжение, которое они несут, также ограничено, например, в других регионах, где деревянные конструкции выдерживают напряжение только до 30 кВ.
В таких странах, как Канада или США, деревянные башни выдерживают напряжение до 345 кВ; они могут быть менее дорогостоящими, чем стальные конструкции, и использовать изолирующие свойства древесины от импульсных перенапряжений. [4] По состоянию на 2012 [Обновить]год линии 345 кВ на деревянных опорах все еще используются в США, а некоторые все еще строятся по этой технологии. [5] [6] Древесина также может использоваться для временных конструкций при строительстве постоянной замены.
Бетон [ править ]
Бетонные опоры обычно используются в Германии только для линий с рабочим напряжением ниже 30 кВ. В исключительных случаях бетонные опоры используются также для линий 110 кВ, а также для сетей общего пользования или для сети тягового тока железной дороги . В Швейцарии бетонные опоры высотой до 59,5 метров (самые высокие в мире опоры из сборного бетона в Литтау ) используются для воздушных линий 380 кВ. Бетонные столбы также используются в Канаде и США.
Бетонные пилоны, не являющиеся сборными, также используются для конструкций высотой более 60 метров. Одним из примеров является опора высотой 66 м (217 футов) линии электропередачи 380 кВ возле электростанции Рейтер-Вест в Берлине. Такие пилоны выглядят как промышленные дымоходы. [ необходима цитата ] В Китае некоторые пилоны для линий, пересекающих реки, были построены из бетона. Самый высокий из этих пилонов относится к пересечению линии электропередачи Янцзы в Нанкине и имеет высоту 257 м (843 фута).
Специальные конструкции [ править ]
Иногда (в частности, на стальных решетчатых опорах для самых высоких уровней напряжения) устанавливаются передающие установки, а антенны устанавливаются сверху над или под воздушным заземляющим проводом . Обычно эти установки предназначены для услуг мобильной связи или радиосвязи энергоснабжающей компании, но иногда также и для других радиослужб, таких как направленная радиосвязь. Таким образом, передающие антенны для маломощных FM-радио- и телевизионных передатчиков уже были установлены на пилонах. На башне пересечения Эльбы 1 находится радар, принадлежащий Гамбургскому водному и навигационному управлению.
При пересечении широких долин необходимо поддерживать большое расстояние между проводниками, чтобы избежать коротких замыканий, вызванных столкновением проводников во время шторма. Для этого иногда для каждого кондуктора используется отдельная мачта или башня. Для пересечения широких рек и проливов с плоской береговой линией должны быть построены очень высокие башни из-за необходимости большого расстояния по высоте для навигации. Такие вышки и проводники, которые они несут, должны быть оборудованы фонарями безопасности полета и отражателями.
Двумя широко известными переходами через реку являются переход через Эльбу 1 и переход через Эльбу 2 . Последний имеет самые высокие мачты воздушных линий в Европе - 227 м (745 футов) в высоту. В Испании воздушная линия, пересекающая опоры в испанском заливе Кадис, имеет особенно интересную конструкцию. Основные пересечения башни 158 м (518 футов) с одной траверсой на вершине усеченного рамочной конструкции. Самые длинные пролеты воздушной линии - это пересечение норвежского Согне-фьорда (4597 м (15 082 фута) между двумя мачтами) и пролета Амералик в Гренландии (5 376 м (17 638 футов)). В Германии воздушная линия перехода EnBW AG через Эяхталь имеет самый длинный пролет в стране - 1444 м (4738 футов).
Для того, чтобы опустить воздушные линии в крутые глубокие долины, иногда используются наклонные башни. Они используются на плотине Гувера , расположенной в Соединенных Штатах, для спуска по скалистым стенам Черного каньона в Колорадо . В Швейцарии пилон, наклоненный примерно на 20 градусов к вертикали, находится недалеко от Зарганса , Санкт-Галленс . Мачты с большим уклоном используются на двух пилонах на 380 кВ в Швейцарии, причем верхние 32 метра одного из них изогнуты на 18 градусов к вертикали.
Дымоходы электростанций иногда оборудуют ригелями для крепления проводов отходящих линий. Из-за возможных проблем с коррозией дымовых газов такие конструкции встречаются очень редко.
Новый тип пилонов, называемых пилонами Wintrack, будет использоваться в Нидерландах с 2010 года. Пилоны были спроектированы как минималистская конструкция голландскими архитекторами Звартсом и Янсмой. Использование физических законов для конструкции сделало возможным уменьшение магнитного поля. Также снижается визуальное воздействие на окружающий ландшафт. [7]
Два пилона в форме клоуна появляются в Венгрии по обе стороны автострады M5 , недалеко от Уйхартяна . [8]
Pro Football Зал славы в Кантоне, штат Огайо, США, и американский Electric Power в паре зачать, дизайн и установка стойки ворот -образные башен , расположенных по обе стороны от Межгосударственного 77 вблизи зала в рамках модернизации энергетической инфраструктуры. [9]
Микки Пилон является Микки Маус башня в форме передачи на стороне Interstate 4 , недалеко от Walt Disney World в Орландо, штат Флорида .
Гиперболоидный пилон высотой 128 метров в России
Река Эльба Пересечение 2 в Германии
Красочная « дизайнерская » башня под названием Steps of Antti in Finland
Пилоны Wintrack в Нидерландах
Микки Пилон во Флориде, США
Сборка [ править ]
Еще до того, как башни передачи будут построены, прототипы опор испытываются на испытательных станциях опор . Затем их можно собрать и установить различными способами:
- Их можно собирать горизонтально на земле и устанавливать с помощью двухтактного кабеля. Этот метод используется редко из-за необходимости большой площади сборки.
- Их можно собирать вертикально (в окончательном вертикальном положении). Таким образом были построены очень высокие башни, такие как переход через реку Янцзы .
- Джин-полюсный кран может быть использован для сборки решетки башни. [10] Это также используется для опор электросети .
- Вертолеты могут использоваться как воздушные краны для сборки в районах с ограниченным доступом. Башни также могут быть собраны в другом месте и доставлены на свое место на полосе отчуждения. [11] Вертолеты также могут использоваться для перевозки разобранных башен на слом. [12]
Маркеры [ править ]
Международная организация гражданской авиации выдает рекомендации по маркерам башен и проводникам подвешенных между ними. Некоторые юрисдикции сделают эти рекомендации обязательными, например, что на некоторых линиях электропередач должны быть через определенные промежутки времени размещены воздушные указатели проводов , и что предупредительные огни должны быть размещены на любых достаточно высоких опорах [13], это особенно верно для опор электропередач, которые находятся в непосредственной близости в аэропорты .
Электропилоны часто имеют идентификационную бирку, на которой указано название линии (либо конечные точки линии, либо внутреннее обозначение энергетической компании) и номер башни. Это упрощает определение места неисправности для энергетической компании, владеющей вышкой.
Передающие башни, как и другие стальные решетчатые башни, включая башни радиовещания или сотовой связи, отмечены знаками, которые препятствуют доступу общественности из-за опасности высокого напряжения. Часто это достигается с помощью знака, предупреждающего о высоком напряжении. В остальное время вся точка доступа к коридору электропередачи помечается знаком.
Функции башни [ править ]
Башенные конструкции можно классифицировать по способу крепления линейных проводов. [14] Подвесные конструкции поддерживают проводник вертикально с помощью подвесных изоляторов. Деформационные конструкции сопротивляются сетевому натяжению в проводниках, а проводники прикрепляются к конструкции через деформационные изоляторы. Тупиковые конструкции выдерживают полный вес проводника, а также все напряжения в нем, а также используют изоляторы деформации.
Конструкции классифицируются как касательная подвеска, угловая подвеска, касательная деформация, угловая деформация, касательный тупик и угловой тупик. [4] Если проводники проходят по прямой линии, используется касательная башня. Угловые башни используются там, где линия должна менять направление.
Крестовины и расположение дирижеров [ править ]
Обычно на трехфазную цепь переменного тока требуется три проводника, хотя однофазные цепи и цепи постоянного тока также проходят на опорах. Проводники могут быть расположены в одной плоскости или с помощью нескольких поперечин могут быть расположены примерно симметрично, триангулированным образом, чтобы уравновесить импедансы всех трех фаз. Если требуется нести более одного кругооборота, а ширина полосы отвода не позволяет использовать несколько вышек, на одной и той же вышке могут быть проложены два или три круга с использованием нескольких уровней траверс. Часто несколько цепей имеют одинаковое напряжение, но в некоторых конструкциях можно встретить смешанные напряжения.
Другие особенности [ править ]
Изоляторы [ править ]
Изоляторы электрически изолировать живую сторону кабелей передачи от конструкции башни и земли. Это либо стеклянные, либо фарфоровые диски, либо композитные изоляторы с использованием силиконового каучука или каучукового материала EPDM . Они собираются в гирлянды или длинные стержни, длина которых зависит от сетевого напряжения и условий окружающей среды. Использование дисков позволяет максимально сократить длину электрического пути между концами, что снижает вероятность утечки во влажных условиях.
Амортизаторы Стокбриджа [ править ]
Амортизаторы Stockbridge добавляются к линиям электропередачи в метре или двух от башни. Они состоят из короткого отрезка кабеля, зажатого параллельно самой линии и утяжеленного на каждом конце. Размер и размеры тщательно продуманы, чтобы гасить любые механические колебания линий, которые могут быть вызваны механической вибрацией, вероятнее всего вызванной ветром. Без них возможно возникновение стоячей волны, которая нарастает по величине и разрушает линию или башню.
Горящие рога [ править ]
Иногда на концах изоляторов в местах, где могут возникать скачки напряжения, добавляются рожки дуги . Это может быть вызвано ударами молнии или переключением. Они защищают изоляторы линий электропередач от повреждений из-за дугового разряда. Их можно рассматривать как закругленные металлические трубопроводы на обоих концах изолятора, и они обеспечивают путь к земле в экстремальных условиях без повреждения изолятора.
Физическая безопасность [ править ]
Башни будут иметь определенный уровень физической безопасности, чтобы на них не могли подняться люди из публики или лазающие животные. Это может быть защитное ограждение или перегородки, добавленные к опорным стойкам. В некоторых странах требуется, чтобы решетчатые стальные башни были оборудованы заграждением из колючей проволоки на высоте примерно 3 м (9,8 фута) над землей, чтобы предотвратить несанкционированный подъем. Такие барьеры часто можно найти на башнях рядом с дорогами или в других местах с легким доступом для людей, даже если это не требуется по закону. В Великобритании все такие башни оснащены колючей проволокой.
Известные башни передачи электроэнергии [ править ]
Следующие ниже опоры электропередачи примечательны своей огромной высотой, необычным дизайном, необычной строительной площадкой или их использованием в произведениях искусства.
| Башня | Год | Страна | Городок | Pinnacle | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Линия воздушной линии электропередачи Цзиньтан-Цези | 2018-2019 | Китай | Остров Цзиньтан | 380 кв.м. | 2656 метров пролета между Цзиньтаном и островом Цези |
| Галстук надземной линии электропередачи острова Чжоушань | 2009–2010 гг. | Китай | Остров Дамао | 370 кв.м. | Пилоны максимальной мощности в мире [15], построенные State Grid [16] |
| Переход через реку Цзянъинь Янцзы | 2003 г. | Китай | Jiangyin | 346,5 м | |
| Переход через Амазонас линии электропередачи Тукуруи | 2013 | Бразилия | возле Альмейрим | 295 м [17] | Самые высокие опоры электричества в Южной Америке |
| Линия электропередачи через реку Янцзы на линии электропередачи Шанхай-Хуайнань | 2013 | Китай | Gaogouzhen | 269,75 м | |
| Нанкин переход через реку Янцзы | 1992 г. | Китай | Нанкин | 257 кв.м. | Самые высокие железобетонные пилоны в мире |
| Пилоны переправы через Жемчужную реку | 1987 г. | Китай | Жемчужная река | 253 м + 240 м | |
| Переход через реку Ориноко | 1990 г. | Венесуэла | Caroní | 240 кв.м. | |
| Переход через реку Хугли | Индия | Diamond Harbor | 236 кв.м. | [1] | |
| Пилоны Мессины | 1957 г. | Италия | Мессина | 232 м (224 м без подвала) | Больше не используется в качестве пилонов |
| HVDC переход через реку Янцзы Уху | 2003 г. | Китай | Уху | 229 кв.м. | Самые высокие электрические опоры, используемые для HVDC |
| Пересечение Эльбы 2 | 1976–1978 | Германия | Stade | 227 кв.м. | Самые высокие электрические опоры, которые все еще используются в Европе |
| Перекресток ЛЭП Чуши | 1962 г. | Япония | Takehara | 226 кв.м. | Самые высокие опоры электроснабжения в Японии |
| Daqi-Channel-Crossing | 1997 г. | Япония | Takehara | 223 кв.м. | |
| ВЛ через Суэцкий канал | 1998 г. | Египет | 221 кв.м. | ||
| Перекресток линий электропередачи Хуайнань Луохэ | 1989 г. | Китай | Хуайнань | 202,5 м | Пилоны из железобетона |
| Переход через реку Янцзы HVDC Xianjiaba - Шанхай | 2009 г. | Китай | ??? | 202 м [18] | |
| Балаково переезд 500 кВ Волга, Башня Восток | 1983–1984 | Россия | Балаково | 197 кв.м. | Самый высокий опорный столб в России и бывшем СССР |
| Линьбэй-пересечение канала | 1993 г. | Япония | Рейхоку | 195 кв.м. | |
| Doel Schelde Powerline Crossing 2 | 2019 г. | Бельгия | Антверпен | 192 кв.м. | Второй переход реки Шельды |
| 400 кВ переход через Темзу | 1965 г. | Великобритания | West Thurrock | 190 кв.м. | |
| Пересечение Эльбы 1 | 1958–1962 | Германия | Stade | 189 кв.м. | |
| Док-переход Антверпена Deurganck | 2000 г. | Бельгия | Антверпен | 178 кв.м. | Переход к контейнерной пристани |
| Línea de Transmisión Carapongo - Карабайльо | 2015 г. | Перу | Лима | 176 кв.м. | Пересечение реки Римак |
| Трейси Сент-Лоуренс, переход через ЛЭП | ? | Канада | Трейси | 174,6 м | Самый высокий опорный столб в Канаде |
| Доэль Шельде, переход линии электропередачи 1 [19] | 1974 г. | Бельгия | Антверпен | 170 кв.м. | Группа из 2 башен с 1 пилоном, расположенная посреди реки Шельды. |
| Sunshine Mississippi Powerline Crossing | 1967 | Соединенные Штаты | Сент-Габриэль, Луизиана | 164,6 м | Самые высокие электрические опоры в США [2] , [3] |
| Lekkerkerk Crossing 1 | 1970 г. | Нидерланды | Lekkerkerk | 163 кв.м. | Самый высокий переход в Нидерландах |
| Переход ВЛ через пролив Босфор III | 1999 г. | индюк | Стамбул | 160 кв.м. | |
| Балаково 500 кВ Волжский переход, Башня Запад | 1983–1984 | Россия | Балаково | 159 кв.м. | |
| Пилоны Кадиса | 1957–1960 гг. | Испания | Кадис | 158 кв.м. | |
| Перекресток линий электропередач залива Маракайбо | ? | Венесуэла | Маракайбо | 150 м | Башни на кессонах |
| Переход через реку Мередосия-Ипава, штат Иллинойс | 2017 г. | Соединенные Штаты | Beardstown | 149,35 м | |
| Перекресток ЛЭП Ауст Северн | 1959 г. | Великобритания | Aust | 148,75 м | |
| 132 кВ переход через Темзу | 1932 г. | Великобритания | West Thurrock | 148,4 кв.м. | Снесен в 1987 г. |
| Кармсундет, пересечение линий электропередач | ? | Норвегия | Кармсундет | 143,5 м | |
| Лим-фьорд Воздушный переход ЛЭП 2 | ? | Дания | Raerup | 141,7 кв.м. | |
| HVDC на реке Святого Лаврентия Квебек - пересечение воздушной линии электропередачи Новой Англии | 1989 г. | Канада | Дешамбо-Грондин | 140 кв.м. | Демонтирован в 1992 г. |
| Пилоны Верде | 1926 г. | Германия | Voerde | 138 кв.м. | |
| Köhlbrand Powerline Crossing | ? | Германия | Гамбург | 138 кв.м. | |
| Перекресток линий электропередач Бремен-Фарге Везер | ? | Германия | Бремен | 135 кв.м. | |
| Пилоны перехода Гесм | 1984 | Иран | Пролив Гесм | 130 кв.м. | Один пилон, стоящий на кессоне в море |
| Шуховская башня на Оке | 1929 г. | Россия | Дзержинск | 128 кв.м. | Гиперболоидное сооружение , 2 башни, одна из них снесена |
| Тарчоминский пилон перехода Тарчомин-Ломянки Висла ЛЭП | ? | Польша | Тарчомин | 127 кв.м. | |
| Пилон Сколвин на пересечении Powerline Сколвин-Иноуйсьце Одра | ? | Польша | Сколвин | 126 кв.м. | |
| Энергодар Днепр переход ЛЭП 2 | 1977 г. | Украина | Энергодар | 126 кв.м. | |
| Иноуйсьце пилон пересечения линий электропередачи Сколвин-Иноуйсьце Одра | ? | Польша | Иноуйсьце | 125 кв.м. | |
| Переход ВЛ через пролив Босфор II | 1983 г. | индюк | Стамбул | 124 кв.м. | |
| Переход через реку Тиста | 1985 г. | Индия | Джалпайгури | 120 кв.м. | Свайный фундамент |
| Линия электропередачи Дуйсбург-Ванхайм через Рейн | ? | Германия | Дуйсбург | 122 кв.м. | |
| Пилон Ломянки на пересечении ЛЭП Тарчомин-Ломянки Висла | ? | Польша | Ломянки | 121 кв.м. | |
| Маленький пояс Пересечение линии электропередачи над головой 2 | ? | Дания | Миддельфарт | 125,3 м / 119,2 м | |
| Маленький пояс Пересечение линии электропередачи над головой 2 | ? | Дания | Миддельфарт | 119,5 м / 113,1 м | |
| Пилоны Дуйсбург-Райнхаузен | 1926 г. | Германия | Дуйсбург-Райнхаузен | 118,8 м | |
| Bullenhausen Elbe Powerline Crossing | ? | Германия | Bullenhausen | 117 кв.м. | |
| Переход Любанев-Бобровники Висла ЛЭП | ? | Польша | Любанев / Бобровники | 117 кв.м. | |
| Перекресток ЛЭП Свеерже-Гурне-Рыбаков Висла | ? | Польша | Wierże Górne / Rybaków | 116 кв.м. | |
| Перекресток ЛЭП Острувек-Турско-Висла | ? | Польша | Острувек / Турско | 115 кв.м. | |
| Переход ВЛ через пролив Босфор I | 1957 г. | индюк | Стамбул | 113 кв.м. | |
| Пересечение опоры Рижской ГЭС | 1974 г. | Латвия | Саласпилс | 112 кв.м. | |
| Bremen-Industriehafen Weser Powerline Crossing | ? | Германия | Бремен | 111 кв.м. | Две параллельные линии электропередач, одна из которых используется для однофазной линии электропередачи переменного тока Deutsche Bahn AG |
| Пилон Probostwo Dolne на пересечении Powerline Newy Bógpomóz-Probostwo Dolne Vistula | ? | Польша | Nowy Bógpomóz / Probostwo Dolne | 111 кв.м. | |
| Переход Даугава ЛЭП | 1975 г. | Латвия | Рига | 110 кв.м. | |
| Пилон Новы Богпомоз на перекрестке ЛЭП Новы Богпомоз - Пробоство Дольне Висла | ? | Польша | Nowy Bógpomóz | 109 кв.м. | |
| Перекресток ЛЭП Регув Голаб Висла | ? | Польша | Регув / Голаб | 108 кв.м. | |
| Башня Ameren UE | ? | Соединенные Штаты | Сент-Луис, штат Миссури | 106 кв.м. | Радиомачта с поперечинами для проводов ЛЭП [4] |
| Orsoy Rhine Crossing | ? | Германия | Орсой | 105 кв.м. | |
| Пилон Керинчи | 1999 г. | Малайзия | Керинчи | 103 кв.м. | Самая высокая опора с сетчатым фильтром в мире, не являющаяся частью линии электропередач, пересекающей водный путь. |
| Лим-фьорд Воздушный переход ЛЭП 1 | ? | Дания | Raerup | 101,2 м | |
| Энергодар Днепр переход ЛЭП 2 | 1977 г. | Украина | Энергодар | 100 м | Пилоны, стоящие на кессонах |
| Рейшольц Рейн Powerline Crossing | 1917 г. | Германия | Дюссельдорф | ? | Под опорами пилона на восточном берегу Рейна проходит железная дорога к ближайшей подстанции Хольтхаузен. |
| Пересечение реки Соне | 1983 г. | Индия | Соне Бхадра (Уттар-Прадеш) | 96 кв.м. | Пилоны на фундаменте колодца |
| Strelasund Powerline Crossing | ? | Германия | Sundhagen | 85 кв.м. | Пилоны, стоящие на кессонах |
| Переход ВЛ-380 кВ ЭМС | ? | Германия | Марк (к югу от Weener ) | 84 кв.м. | |
| Пилон в искусственном озере Санта-Мария | 1959 г. | Швейцария | Озеро Санта-Мария | 75 кв.м. | Пилон в искусственном озере |
| Объект 4101, Башня 93 | 1975 г. | Германия | Hürth | 74,84 м | нес до 2010 года смотровую площадку |
| Запорожский пилон Triple | ? | Украина | Запорожье | 74,5 м | Два тройных пилона для перехода ЛЭП от острова Хортица к восточному берегу Днепра. |
| Переход Аггерсунда через Кросс-Скагеррак | 1977 г. | Дания | Аггерсунд | 70 кв.м. | Самые высокие пилоны, используемые для передачи HVDC в Европе |
| Эяхтальный размах | 1992 г. | Германия | Höfen | 70 кв.м. | Самый длинный пролет Германии (1444 метра) |
| Наклоняющийся пилон Минцзянь | ? | Тайвань | Минцзянь | ? | Мемориал землетрясения |
| Пересечение линий электропередач через пролив Каркинес | 1901 г. | Соединенные Штаты | Benicia | 68 м + 20 м | Первый в мире переход по линии электропередач через большой водный путь |
| Пилон 310 линии электропередачи Innertkirchen-Littau-Mettlen | 1990 г. | Швейцария | Литтау | 59,5 м | Самый высокий пилон из сборного бетона |
| Anlage 2610, Мачта 69 | ? | Германия | Бохум | 47 кв.м. | Украшенный шарами опор ЛЭП 220 кВ в ТЦ Рур-Парк. |
| Колосс Эйслингенского | 1980 г. | Германия | Айслинген / Филс | 47 кв.м. | Пилон, стоящий над рекой |
| Пилон 24 линии электропередачи Ватари-Кашивабара | ? | Япония | Учихара, Ибараки | 45 кв.м. | Пилон, стоящий над дорогой общего пользования с двумя полосами движения |
| Микки Пилон | 1996 г. | Соединенные Штаты Америки | Празднование, Флорида | 32 кв.м. | Пилон в форме Микки Мауса |
| Источник [20] | 2004 г. | Франция | Амневиль-ле-Терм | 34 м / 28 м | 4 пилона, образующие произведение искусства |
| Пилон узкого канала Хаддерсфилд | 1967 | Великобритания | Сталибридж, Большой Манчестер | ? | Пилон, стоящий над водным путем, по которому можно добраться на небольших лодках |
См. Также [ править ]
- Архитектурное Проектирование
- Перечень высоковольтных подземных и подводных кабелей
- Список пролетов
- Полюс
- Стобие полюс
- Live-line рабочая
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Руководство по охране окружающей среды, здоровья и труда при передаче и распределении электроэнергии» (PDF) . Международная финансовая корпорация. 2007-04-30. п. 21 . Проверено 15 сентября 2013 .
- ^ «Преобразование переменного тока в HVDC для передачи более высокой мощности» . ABB Review : 64–69. 2018 . Проверено 20 июня 2020 .
- ↑ Лиза Рид; Грейнджер Морган; Партх Вайшнав; Даниэль Эриан Арманиос (9 июля 2019 г.). «Преобразование существующих коридоров передачи в HVDC - это упускаемый из виду вариант увеличения пропускной способности» . Труды Национальной академии наук . 116 (28): 13879–13884. DOI : 10.1073 / pnas.1905656116 . PMC 6628792 . PMID 31221754 .
- ^ a b c Дональд Финк и Уэйн Бити (ред.) Стандартное руководство для инженеров-электриков, 11-е изд. , Mc Graw Hill, 1978, ISBN 0-07-020974-X , стр. 14-102 и 14-103
- ^ http://www.spta.org/pdf/Reisdorff%20Lam%20%209-11.pdf
- ^ Оливковое развитие. «Винтерпорт, Мэн» .
- ^ "Новые опоры высокого напряжения для Нидерландов" . 2009 . Проверено 24 апреля 2010 .
- ^ "Пилоны высокого напряжения в форме клоуна в Венгрии" .47 ° 14′09 ″ с.ш. 19 ° 23′27 ″ в.д. / 47.2358442 ° с.ш. 19.3907302 ° в. / 47.2358442; 19.3907302 ( Пилон в форме клоуна )
- ^ Руделл, Тим (2016-06-28). «Проезжайте через столбы ворот в Зале славы профессионального футбола» . ЗКГУ . Проверено 14 июля 2019 .40 ° 49′03 ″ с.ш., 81 ° 23′48 ″ з.д. / 40.8174274 ° с.ш. 81.3966678 ° з.д. / 40.8174274; -81.3966678 ( Пилоны ворот )
- ^ Технологии вещательной башни. «Джин Поле Сервис» . Проверено 24 октября 2009 .
- ^ "Powering Up - вертикальный журнал" . verticalmag.com . Архивировано 4 октября 2015 года . Дата обращения 4 октября 2015 .
- ^ "Вертолетный транспорт опор передачи" . Мир передачи и распределения . 21 мая 2018.
- ^ «Глава 6. Наглядные подсказки для обозначения препятствий» (PDF) . Приложение 14 Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов . Международная организация гражданской авиации . 2004-11-25. С. 6–3, 6–4, 6–5 . Проверено 1 июня 2011 года .
6.2.8 ... сферической ... диаметром не менее 60 см.
... 6.2.10 ... должен быть одного цвета.
... Рисунок 6-2 ... 6.3.13
- ^ Американское общество инженеров-строителей Проектирование решетчатых стальных трансмиссионных конструкций Стандарт ASCE 10-97, 2000, ISBN 0-7844-0324-4 , раздел C2.3
- ^ "2-е самые высокие в мире башни электропередачи в Западной Бенгалии" . The Economic Times . 26 ноя 2014.
- ^ «Введен в эксплуатацию проект по передаче и трансформации сети 500 кВ Чжоушань» . Xinhuanet.com . 2019-10-15.
- ^ "Заключить Primeira torre da linha entre Manaus e Macapá" . Архивировано из оригинала на 2015-06-12.
- ^ Башня CS. «Проекты - CS Tower - ведущий производитель стальных опор в мире» .
- ^ https://www.emporis.com/buildings/1227186/river-tower-of-doel-schelde-powerline-crossing-antwerp-belgium
- ^ http://electric-art.eu/
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме опор электричества . |
- Электропилоны в Венгрии
- Общество признательности пилону
- Фотогалерея пилона Флэша Бристоу и часто задаваемые вопросы о пилоне
- Великолепные виды: фотографии высоковольтных башен (также предлагается техническая информация)
- База данных Structurae избранных известных опор электропередачи
- Пилоны в России и других регионах бывшего Советского Союза
- Коллекция некоторых электрических опор на Skyscraperpage.com
- Встречайте "наблюдателей пилонов" - BBC News
