В интересах сообществ в регионе Шабле , на восточной оконечности Женевского озера , в 1999 году было решено объединить пассажирские транспортные компании для координации и развития услуг и инвестиций в транспорт в этом районе. Эта новая группировка стала известна как Transports Publics du Chablais (TPC) .
Технический | |
---|---|
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) |
Формирование
Transports Publics du Chablais была образована в 2000 году в результате переговоров о слиянии в 1999 году четырех железнодорожных компаний: Aigle-Leysin (AL); Эгль-Оллон-Монте-Шампери (AOMC); Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) и Bex-Villars-Bretaye (BVB) объединились в результате слияния Transports Publics du Chablais Operating Community, созданного в 1975 году в интересах четырех железных дорог. TPC также разработала свои автобусные линии, управляя несколькими из них по запросу местных властей: автобусное сообщение Тонкин (Эгль-Вионна-Санкт-Гингольф), автобусное сообщение Эгль-Вильнев как часть пригородной системы Réseau Express Vaudois , муниципальный автобус в Эгле и автобусной линии Bex-Monthey в партнерстве с PostBus .
Инвестиции
Инвестиции значительны и представляют собой серьезное бремя для некоторых местных сообществ, но с учетом строгих методов управления, установленных Законом о реформе железной дороги 1996 года, применимым ко всем концессионным транспортным компаниям, TPC несет ответственность за соблюдение бюджета, согласованного с кантональными и федеральными властями. органы власти. Однако компания по-прежнему получает поддержку в знак признания ценности привлекательной системы общественного транспорта для внутренних и туристических целей.
Ключевые проекты, вводящие систему в первые годы нового тысячелетия, включали трехлетнюю программу стоимостью 42 миллиона швейцарских франков по полной реконструкции площади Плас-де-ла-Гар в Эгле в партнерстве с местными властями и Швейцарскими федеральными железными дорогами. (SBB / CFF / FFS). Проект, в рамках которого на главной станции были введены в эксплуатацию новые платформы для размещения AL, ASD и AOMC, смежных с платформами SBB / CFF / FFS, также включал строительство трассы AOMC рядом с трассой CFF к новым общественным транспортам. Депо дю Шабле и мастерские в Эн-Шалексе. В субботу, 6 октября 2007 г., состоялась торжественная церемония завершения работ. Ежегодно его услугами пользуются около 3 миллионов пассажиров, Эгль является второй по значимости станцией в Во после Лозанны. (Источник: Le bleu matin , 8.10.2007). [ недостаточно конкретны для проверки ]
27 августа 2007 года было объявлено, что в зимние месяцы на всех железнодорожных линиях Transports Publics du Chablais будут проводиться основные работы, включая обширные временные закрытия, требующие замены поездов автобусами. [ требуется обновление ]
Ожидают одобрения также планы продления линии Эгль-Лейзен. [ необходима цитата ] Если это будет распространено на Бернезские пассажиры, они смогут без пересадок добраться до места, откуда открывается вид на Альпы, Юру и Женевское озеро. [ необходима цитата ]
Проблемы с оползнями
После исследования проблем оползней на участках трассы было сочтено необходимым провести срочные работы. Линия Aigle-Sepey-Diablerets закрыта на одну неделю в период Рождества и Нового года 2006/7 и на месяц с 27 марта 2007 года после окончания высокого сезона для туристов, которые являются крупнейшими пользователями линии. Это не новая проблема для линии, которая требует доработки для стабилизации прилегающих грунтов и скал, большая часть которых покрыта хвойным лесом. Работы проводились в четыре этапа. Первоначальная работа заключалась в возведении сетчатого барьера длиной чуть более 150 м для предотвращения попадания падающей породы на линию и обеспечения защиты рабочих на более поздних этапах выполнения схемы при восстановлении опорных стен. Во время работы поезда были заменены на автобусы, курсирующие по пострадавшим участкам линии. На общую сумму 1,5 миллиона швейцарских франков, которая рассматривается как вложение средств Транспортным обществом Шабле, линия была полностью открыта к концу апреля 2007 года.
От железных дорог ASD, AL, AOMC и BVB ТПК
Железнодорожная дорога ASD (Aigle-Sepey-Diablerets) проходит на восток от Aigle до горнолыжного курорта Diablerets. Железнодорожный маршрут AL (Aigle-Leysin) проходит на восток от Aigle до горнолыжного курорта и великолепных видов Leysin. Железнодорожный маршрут AOMC (Aigle-Ollon-Monthey-Champerey) идет на запад от Aigle до горнолыжного курорта Champery. Эти железные дороги, а также BVB (Bex-Villars-Bretaye), которые идут к востоку от Bex, деревни к югу от Aigle, обслуживаются Transports Publics du Chablais с девизом: "Depuis plus de cent ans et contre toute attte, des lignes des TPC воссоединение равнины и горы, Во и Вале, Вилле и Кампанья, католических земель и протестантов ". Примерно в переводе: «На протяжении более 100 лет, вопреки всем ожиданиям, железные дороги TPC соединяли равнины и горы, города и страны, округов Во и Вале в Швейцарии, земли как католиков, так и протестантов». Железные дороги ASD, AL и BVB работают в кантоне Во. AOMC работает в кантоне Вале, когда он покидает Эгль и пересекает реку Рону, чтобы добраться до Монтеи и Шампери.
В 2010 году железная дорога сделала шаг к единому имиджу бренда, введя двухцветную зеленую окраску для своих подразделений.
Длины линий и напряжения
Перевезенные пассажиры: В 2007 году TPC перевезла 2,1 миллиона пассажиров, произведя 14,5 миллиона пассажиро-километров. В 2008 году после открытия новых узкоколейных платформ в Эгле и нового депо было принято решение об изменении напряжения на линии AOMC с 900 до 1500 В постоянного тока. Некоторые комплекты поездов AOMC были адаптированы, а старые будут сняты с производства. Некоторые составы AL и ASD достигают новой железнодорожной магистрали с пониженной мощностью.
- BVB: узкая колея 17 км (1000 мм), электрифицировано 650 В постоянного тока.
- AOMC: узкоколейка 23 км (1000 мм), электрифицировано 850 В постоянного тока.
- AL и ASD: 6,2 км и 23 км с узкой колеей (1000 мм), электрифицированы на 1500 В переменного тока.
Карты железных дорог
На веб-сайте Transports Publics du Chablais представлены превосходные цветные топографические карты четырех железнодорожных линий Transports Publics du Chablais и описания маршрутов на французском языке. [1] [2] [3] [4] Дополнительную информацию см. На веб-сайтах Википедии Бекса, Шабле, Во и Вале.
Рекомендации
- ^ "Transports Publics du Chablais" . Tpc.ch. п. 94. Архивировано из оригинала на 2012-09-12 . Проверено 24 октября 2013 .
- ^ "Общественный транспорт Шабле" . Tpc.ch. п. 92. Архивировано из оригинала на 2012-09-12 . Проверено 24 октября 2013 .
- ^ "Общественный транспорт Шабле" . Tpc.ch. п. 93. Архивировано из оригинала на 2012-09-12 . Проверено 24 октября 2013 .
- ^ "Общественный транспорт Шабле" . Tpc.ch. п. 95. Архивировано из оригинала на 2012-09-12 . Проверено 24 октября 2013 .