Железная дорога Тренто-Мале-Меццана ( итал . Ferrovia Trento-Malè-Mezzana (FTM) ) - это электрическая железная дорога с шириной колеи, которая первоначально соединяла Тренто и Мале в Трентино на севере Италии. В 2002 году он был расширен до горнолыжного курорта Мариллева в итальянских Альпах, а в 2016 году - до Меццаны . В настоящее время общая длина линии составляет 66 километров (41 милю). FTM перевозит 2 миллиона пассажиров в год по своей линии протяженностью 56 км (35 миль), включая туристов.
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Тренто |
Сроки работы | 1909 – настоящее время |
Технический | |
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи |
Электрификация | 800 В постоянного тока (преобразовано в 3000 В постоянного тока в 1964 году) |
Длина | 66 километров (41 миль) |
История
В 1891 году мэр Тренто Паоло Осс Маццурана выступил с предложением о строительстве новой железной дороги в Трентино (тогда часть Австрийской империи) . Строительство началось в 1907 году, и железная дорога была открыта в 1909 году как 1 000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)узкоколейный трамвай, электрифицированный от 800 В постоянного тока (преобразован в 3000 В постоянного тока в 1964 году).
После окончания Первой мировой войны Трентино был передан Италии, железная дорога была приобретена Ferrovie dello Stato , а затем создана как независимая компания в 1936 году. Линия была почти полностью перестроена, укорочена на 4 километра (2,5 мили). но принимая характер настоящей железной дороги без участков, заделанных дорогами. В 1945 году он перешел под управление новой публичной компании Società Locale Trento Malè ' , которая контролировала его до 2002 года, когда он стал частью Trentino trasporti .
Внешние ссылки
- Домашняя страница Трентино Траспорти (на итальянском языке)
- История линии Тренто-Мале (на итальянском языке)
- История линии Тренто-Мале, Грегори Бикрофт
- FTM в тирольских музейных поездах (на немецком языке)