Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Река Тринити
Рио-де-ла-Сантисима Тринидад
Рио-де-ла-Тринидад
Река Тринити, Даллас, Техас.jpg
Река Тринити, Даллас, Техас (открытка, 1901–1907 гг.)
Карта реки Троицы и сопутствующего водораздела
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты
Физические характеристики
Источник 
 • место расположенияСеверный Техас , недалеко от Красной реки
Рот 
 • место расположения
Залив Тринити , округ Чемберс, штат Техас
 • высота
0 футов (0 м)
Длина710 миль (1140 км)
Размер бассейна15589 квадратных миль (40380 км 2 )
Увольнять 
 • средний6368 куб футов / с (180,3 м 3 / с) [1]
Вид на реку Тринити с башни Воссоединения в Далласе в августе 2015 года.

Реки Тринити является 423 мили [2] (680 км) длинная река в Техасе , и это самая длинная река с водораздел полностью в американском штате из Техаса . Он поднимается на крайнем севере Техаса, в нескольких милях к югу от Ред-Ривер . В верховьях разделены высокими обрывами на южной стороне Красной реки.

Французский исследователь Робер Кавелье де ла Саль в 1687 году назвал его Ривьер де Каноэ («Река каноэ»). В 1690 году испанский исследователь Алонсо де Леон назвал реку «Ла Сантисима Тринидад» («Пресвятая Троица») в соответствии с испанской католической практикой увековечения памятных мест с помощью религиозных ссылок. [3]

Курс [ править ]

Мост Маргарет Хант Хилл у реки Тринити, как видно в мае 2020 года

У реки Тринити есть четыре рукава: Западная развилка, [4] Чистая развилка, [5] Вязь, [6] и Восточная развилка. [7]

Река Уэст-Форк-Тринити берет свое начало в округе Арчер . Оттуда он течет на юго-восток через искусственные водохранилища Лейк-Бриджпорт и Игл-Маунтин-Лейк и на восток через Лейк-Уорт и город Форт-Уэрт .

Река Клир Форк Тринити начинается к северу от Уэтерфорда, штат Техас , и течет на юго-восток через водохранилища озера Уэтерфорд и озера Бенбрук . Он течет на северо-восток, где соединяется с Уэст-Форком недалеко от центра Форт-Уэрта и продолжается как Уэст-Форк.

Река Тринити-Вязь [8] течет к югу от Гейнсвилля через озеро Рэя Робертса и к востоку от города Дентон , в конечном итоге через озеро Льюисвилл .

Уэст-Форк и Вяз-Форк сливаются, когда они входят в город Даллас .

Река Ист-Форк Тринити (на старых картах река Буа д'Арк) начинается недалеко от МакКинни, штат Техас , и протекает через озеро Лавон, а затем через озеро Рэй Хаббард, а затем впадает в реку Тринити к юго-востоку от Далласа.

Троица течет на юго-восток от Далласа через плодородную пойму и сосновые леса восточного Техаса. Эта область увеличилась в населении в период Республики Техас ; До этого он не был заселен мексиканскими жителями, хотя многие теджаны имеют здесь глубокие корни. Отель Trinity пересекает шоссе 31 штата Техас в округе Хендерсон , недалеко от того места, где был основан первый административный центр округа, Буффало. Примерно в 65 милях (105 км) к северу от устья залива Галвестон в 1968 году была построена земляная плотина, образовавшая озеро Ливингстон .

Река впадает в Тринити-Бей , рукав Галвестон-Бей, который является входом в Мексиканский залив . Его устье реки находится недалеко от города Анауак , к юго-востоку от Хьюстона .

Притоки [ править ]

  • Чистая развилка реки Троицы
  • Восточная развилка реки Тринити (река Буа д'Арк)
  • Вяз Вилка Троицкой реки
  • Западная развилка реки Тринити [9]
  • Бахмана Филиал
  • Cedar Creek
  • Mountain Creek
  • Фоссил Крик (Техас)
  • Джонсон Крик
  • Red Oak Creek
  • Richland Creek
  • White Rock Creek
  • Роулетт Крик
  • Big Creek
  • Fourmile Creek
  • Five Mile Creek
  • Ten Mile Creek
  • Sycamore Creek

Проекты общественных работ [ править ]

Река Тринити в центре Форт-Уэрта недалеко от 7-й Западной улицы .

Планы 1890-х годов относительно судоходного канала вдоль реки Тринити были отменены, потому что потребовались бы обширные дноуглубительные работы, чтобы река стала судоходной, хотя несколько путепроводов были построены с очень большими зазорами в ожидании судоходного канала. Фактически шлюзы были построены в 13 милях вниз по течению от Далласа в начале 1900-х годов. [10] Первоначальные федеральные планы предусматривали строительство 36 шлюзов и плотин от Тринити-Бэй около Хьюстона до Далласа. Первым построен замок и плотина № 1 в городе Даллас на Маккоммас-Блафф. Однако строительство замков было остановлено после Первой мировой войны. Были построены только Шлюз и Плотина №№ 1, 2, 4, 6, 7, 20 и 25. В настоящее время нет планов по устранению этих старых замков, расположенных в разных местах вдоль реки Тринити. Тем не менее, Корпус поблизости работает над проектом расширения Далласского паводкового пути. Проект DFE находится в стадии разработки и помогает выполнять свою миссию в соответствии с указаниями Конгресса в сотрудничестве с городом Даллас. Это помогает снизить риск наводнений и обеспечить восстановление экосистемы и отдых жителей Далласа. [11] [12]

Проект коридора реки Тринити предназначен для преобразования зоны затопления реки Тринити в центре Далласа в крупнейший городской парк страны с тремя знаковыми мостами, спроектированными известным архитектором Сантьяго Калатрава .

Аналогичный проект запланирован региональным водным округом Таррант, городом Форт-Уэрт, округом Таррант, Streams & Valleys Inc. и Инженерным корпусом армии США по развитию района к северу от «центра города» как «жилого района» вдоль реки Тринити. Этот план продвигает большой многофункциональный комплекс, прилегающий к центральной части города Форт-Уэрт, с целью предотвратить разрастание городов путем содействия росту здорового, динамичного городского ядра. Проект Trinity River Vision закладывает основу для того, чтобы центральный деловой район Форт-Уэрта увеличился вдвое в течение следующих сорока лет.

Наводнения и защита от наводнений [ править ]

Крупное наводнение произошло на реке Тринити в 1844, 1866, 1871 и 1890 годах, но крупное событие весной 1908 года привело в движение рекультивацию реки. 26 мая 1908 года река Тринити достигла глубины 52,6 футов (16,03 м) и ширины 1,5 мили (2,4 км). [13] умерли пять человек, 4000 остались без крова, и повреждение имущества была оценена в $ 2,5 миллиона человек .

Теперь мимо проносились обломки сарая или флигеля, а за ними - утонувшая свинья или другой домашний скот . Строительные силы Техаса и Тихого океана лихорадочно работали, чтобы защитить длинную эстакаду, по которой их пути пересекали ручей. Внезапно вся эта структура повернулась на бок вниз по течению, оторвалась от остальной части пути на одном конце, развернулась в середине течения и начала распадаться сначала на большие участки, а затем на более мелкие части, безумно стремительно мчась. в какое-то неопределенное место назначения. [Примерно полдюжины рабочих упали в этот момент в поток; преувеличенные сообщения об их утоплении прокатились по городу.]

-  К.Л. Мосс [13]

Даллас был без электричества в течение трех дней, вся телефонная и телеграфная связь была отключена, а железнодорожное сообщение было отменено. Добраться до Оук-Клифф можно было только на лодке. [14] Западный Даллас пострадал сильнее, чем любая другая часть города - газета Dallas Times Herald сообщила, что «неописуемые страдания» обрушились на этот район. К ужасу жителей, тысячи голов скота утонули во время наводнения, а некоторые поселились на верхушках деревьев. Зловоние их разложения повисло над городом, когда вода спала. [13]

Разлив реки Троицы 8 июля 1908 года.

После разрушительного наводнения жители города хотели найти способ контролировать непредсказуемую реку Тринити и построить мост, соединяющий Оук-Клифф и Даллас. Немедленной реакцией было требование построить неразрушимый всепогодный переход через Троицу. Это уже было сделано после наводнения 1890 года; Результатом стал «Длинный деревянный мост», который соединил бульвар Джефферсон в Оук-Клифф и Кадис в Далласе, но получившийся неустойчивый мост был легко смыт наводнением 1908 года. Джордж Б. Дили , издатель газеты Dallas Morning News , предложил бетонный мост длиной 1,5 мили (2,4 км), основанный на проекте моста, пересекающего реку Миссури в Канзас-Сити . В конечном итоге доллар СШАБыло одобрено избрание 650 000 облигаций (17,2 миллиона долларов США в сегодняшних условиях), и в 1912 году виадук Оук-Клифф (ныне Виадук на Хьюстон-стрит ) был открыт торжествами, которые привлекли 58 000 зрителей. В то время мост был самым длинным бетонным сооружением в мире. [13]

Река Тринити в Далласе разлилась до дамб в июне 2015 года. Вид с моста на Коммерс-стрит.

После наводнения 1908 года дамбы были впервые построены в 1932 году. В 1960 году они были увеличены до 30 футов, которые поддерживались до начала 21 века. Текущие планы по улучшению существующих дамб являются частью того, что известно как проект расширения Далласского паводка и проект реки Тринити . Они влекут за собой расширение двух существующих дамб и возведение двух других, прилегающих к центру Далласа.

Центр Далласа также пострадал от сильного наводнения в 1990 году. Незначительные наводнения в реке Тринити случаются часто, например, весной 2015 года [15].

См. Также [ править ]

  • Власть реки Тринити
  • Национальный заповедник дикой природы Тринити-Ривер
  • Проект "Видение реки Тринити"
  • Список десяти самых длинных рек Техаса
  • Список рек Техаса
  • Список самых длинных рек США (по главному стволу)
  • Атакапа
  • Тринидад, Техас
  • Тринити, Техас

Ссылки [ править ]

  1. ^ Данные по сбросу USGS для Риверсайда , доступ 2011-06-19
  2. ^ "TSHA | Троицкая река" . www.tshaonline.org . Проверено 2021 января .
  3. ^ Справочник Texas Online , sv " Trinity River "
  4. ^ "Водораздел Верхней Уэст-Форк Тринити" . Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 19 марта 2013 года .
  5. ^ "Нижний Западный водораздел Троицы Форк" . Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 19 марта 2013 года .
  6. ^ "Водораздел Троицы Вилки Вяза" . Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 19 марта 2013 года .
  7. ^ "Ист-Форк Троицкий водораздел" . Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 19 марта 2013 года .
  8. ^ "Denton Watershed" . Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 19 марта 2013 года .
  9. ^ "Уэст-Форк Тринити-Ривер" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США .
  10. ^ Бартон, Джулия. «Как не имеющий выхода к морю Даллас однажды попытался стать портовым городом» . Шифер . Сланцевая группа . Проверено 25 сентября 2014 года .
  11. ^ http://www.swf.usace.army.mil/Missions/WaterSustainment/DallasFloodwayExtension.aspx
  12. ^ https://www.facebook.com/media/set/?set=a.982702368424101.1073741974.188083711219308&type=1
  13. ^ a b c d Пейн, Дарвин (1982). «Глава V: Новый век, новый Даллас». Даллас, иллюстрированная история . Вудленд-Хиллз, Калифорния: Публикации Виндзора. С. 119–155. ISBN 0-89781-034-1.
  14. ^ Историческое общество Далласа - История Далласа Архивировано 22 апреля 2006 г. в Wayback Machine . Проверено 20 апреля 2006 года.
  15. ^ http://cityhallblog.dallasnews.com/2015/05/trinity-river-near-downtown-dallas-already-at-major-flood-stage-forecast-to-crest-at-43-feet.html/

Внешние ссылки [ править ]

  • Проект коридора реки Тринити (город Даллас)
  • Тринити Ривер Вижн (город Форт-Уэрт)
  • Планы судоходного канала по реке Троица
  • Река Тринити из Справочника Техаса в Интернете
  • Власть реки Тринити из Справочника Техаса в Интернете
  • Проекты навигации по реке Тринити из Справочника Техаса в Интернете
  • Исторические фотографии проектов шлюзов и плотин Инженерного корпуса в Техасе в 1910-20-х годах из портала в историю Техаса
  • Карта планируемой парковой системы Далласа .
  • Геологическая служба США Информационная система географических названий: река Тринити
  • Фонд Галвестон-Бей (Река Тринити обеспечивает половину притока пресной воды в Галвестон-Бей, один из самых важных и продуктивных эстуариев в Соединенных Штатах.

Координаты : 29 ° 44′35 ″ с.ш., 94 ° 42′12 ″ з.д. / 29,74306 ° с.ш.94,70333 ° з.д. / 29.74306; -94,70333