| Шоссе США 18 | ||||
|---|---|---|---|---|
 США 18 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Iowa DOT | ||||
| Длина | 311,459 миль [4] (501,245 км) | |||
| Существовал | 11 ноября 1926 г. [1] – настоящее время. | |||
| История | Основная дорога 19 с 1920 по 1926 год [2] Национальные парки Пайк зарегистрированы в 1920 году [3] | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  США 18 возле Кантона, SD | |||
| Восточная часть |  US 18 / WIS 60 в McGregor | |||
| Расположение | ||||
| Графства | ||||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
США 20US Highway 18 ( US 18 ) является самым северным на восток-запад шоссе США в штате Айова . Как и все автомагистрали штата в Айове, он обслуживается Министерством транспорта Айовы (Iowa DOT). Он входит в штат, пересекая реку Биг-Сиу между Инвудом и Кантоном, Южная Дакота . Он проходит 311 миль (501 км) и соединяет Спенсер , Мейсон-Сити и Чарльз-Сити . Шоссе покидает штат через мост Маркетт-Джолиет через реку Миссисипи в Маркетт.. До того, как стать автомагистралью США, дорога, по которой следует США 18, была известна как Основная дорога № 19 и Национальные парки Пайк .
Описание маршрута [ править ]
US 18 начинается у реки Биг-Сиу примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от Кантона, Южная Дакота . Он проходит на восток через сельский округ Лион , в северо-западной части штата. В Инвуде он пересекает Айову 182 , которая обеспечивает доступ к Су-Фолс, Южная Дакота , через Айову 9 и шоссе Южной Дакоты 42 . US 18 поворачивает на юг в Инвуде и направляется в графство Су . Шоссе пересекает Рок-Ривер на пути к Рок-Вэлли и Халлу . К западу от Халла, в Перкинсе , США 18 выступов к югувдоль US 75, прежде чем снова повернуть на восток ближе к Халлу. Шоссе продолжается на восток в сторону Шелдона . [5]
Пересекая округ О'Брайен на западной окраине Шелдона, улица US 18 пересекает деловую петлю Iowa 60 . Два маршрута направляются на восток к алмазной развязке с Iowa 60 на восточной стороне города, где заканчивается деловая петля. Шоссе примерно параллельно Дакоте, Миннесоте и Восточной железной дороге (DM&E Railroad). В Санборне , США 18 ненадолго перекрывают США 59 , которые присоединяются с севера и уезжают на юг. Продолжая движение на восток, он проходит через Хартли и затем входит в округ Клэй . К северу от Спенсера , он пересекает US 71и два маршрута вместе направляются на юг через город. На южной стороне Спенсера два маршрута подходят к Т-образному перекрестку, и каждый маршрут ведет в противоположном направлении - США 18 на восток и США 71 на запад. [5]
К востоку от Спенсера, США 18 проходят через Ратвен в округе Пало-Альто . Между Рутвеном и Эмметсбургом с севера к нему присоединяется Айова 4 . Два маршрута снова разделяются в Эмметсбурге, когда Айова 4 направляется на юг. US 18 продолжает движение на восток, ненадолго направляясь на юг, чтобы войти в Цилиндр . Маршрут поворачивает обратно на восток на линии DM&E Railroad. Перекресток с Iowa 15 возле Whittemore отмечает линию графства Пало-Альто – Кошут . Iowa 15 следует за US 18 на 1 милю (1,6 км), прежде чем разделиться на север. На северной окраине Алгоны шоссе пересекает США 169.. На восточной линии графства, разделяемой с округом Хэнкок , находится перекресток с Iowa 17 , который отмечает северный конец этого маршрута. [5]
В округе Хэнкок маршрут проходит через Бритт до пересечения с США 69 в 1 миле (1,6 км) к западу от Гарнера ; в Гарнере две автомагистрали расходятся. К востоку от Гарнера, маршрут идет с севера на северо-восток через Вентуру и огибает северный берег Чистого озера . Рядом с северо-восточным берегом озера он входит в город Чистое озеро , где встречается с межштатной автомагистралью 35 (I-35). Iowa 122 и US Route 18 Business (US 18 Bus.) Направляются на восток от развязки с автомагистралью между штатами. Движение US 18 следует за южным I-35 на 4 мили (6,4 км). Айова 27Шоссе Авеню Святых, которое до этого шло по шоссе I-35 в южном направлении, теперь следует за шоссе US 18 в восточном направлении. Два маршрута, теперь на четырехполосной автомагистрали с контролируемым доступом , следуют по дороге, которая проходит к югу от Мейсон-Сити. Они встречают автобусы US 65 и US 18. на выходе 186. [5]
На линии округа Флойд , США-18; и Айова 27 становится дорогой с ограниченным доступом и слегка наклоняется на северо-восток, минуя Радд . В компании « Флойд» к двум маршрутам присоединяется 218-й маршрут США . Три пути на юг вдоль объездной от Charles City . Они пересекают Iowa 14 в западной части города и поворачивают на восток под углом 90 градусов. На выезде 218 со скоростной автомагистрали US 18 выезжает из США 218 и Iowa 27, которые продолжают движение на юго-восток в направлении Cedar Falls - Waterloo . US 18 ненадолго направляется на север в Чарльз-Сити на автобусе US 218.. Два маршрута пересекаются с северной оконечностью штата Айова 14, а США 18 разделяются на восток, чтобы пересечь реку Сидар .
Снова направляясь на восток, маршрут входит в округ Чикасо и проходит через Бассетт по пути в Нью-Хэмптон . Он встречает US 63 на объездной дороге с четырьмя полосами движения в западной части города. Два маршрута направляются на юг на 8 миль (13 км), разделяясь на развязке 196 миль, которая также является восточной оконечностью Айовы 346 . Маршрут поворачивает на восток через Фредериксбург . [5]
Продолжая движение на восток, US 18 не въезжает в другое сообщество на протяжении 20 миль (32 км), пока не достигнет West Union в округе Файетт . В West Union он пересекает Iowa 150 . К востоку от города он переходит в Безводную зону , область, которая не была затронута оледенением во время последнего ледникового периода . Маршрут поворачивает на северо-восток через Клермон, а затем на север, чтобы встретить US 52 в Поствилле на юге округа Алламаки . Два маршрута направляются на восток через Поствилл и поворачивают на юг в округ Клейтон . Рядом с Фройлихом US 52 уезжает на юг в сторонуDubuque . Направляясь на северо-восток, в сторону МакГрегора и Маркетта , его деловая петля проходит через города, в то время как основная линия огибает их. Деловая петля присоединяется к магистрали у подножия моста Маркетт-Джолиет , который пересекает реку Миссисипи . [5] США 18 продолжается на восток в Висконсин с Висконсин шоссе 60 , которая начинается на государственной линии. [6]
История [ править ]
До того, как 11 ноября 1926 года он и остальная часть системы автомобильных дорог США были обозначены, US 18 был известен в штате под двумя именами. Впервые она была известна как Основная дорога № 19, которая была назначена маршрутом, когда Комиссия штата Айова по шоссейным дорогам опубликовала свою первую карту шоссе штата в 1919 году. [7] Маршрут также назывался Пайк национальных парков , который начинался в Йеллоустонском национальном парке. Парк и закончился в Мэдисоне, штат Висконсин , охватывая всю главную дорогу № 19 в штате. Pike был зарегистрирован 29 апреля 1920 года. [3] Название National Parks Pike вышло из употребления после того, как шоссе стало американским 18. [8]
К 1927 году значительная часть маршрута была заасфальтирована, а остальная часть засыпана гравием. Все округа О'Брайен и 80 миль (129 км) между Алгоной и Чарльз-Сити были заасфальтированы. [9] Через семь лет разрыв между округом О'Брайен и Алгоной был закончен, в результате чего образовалось 160 миль (257 км) сплошного покрытия. В течение тех же семи лет был заасфальтирован маршрут от Вест-Юнион до реки Миссисипи и вся основная дорога № 59, которая включала в себя 7-мильную (11-километровую) перекрестку трассы US 18 возле Нью-Хэмптона . [10] Основная дорога № 59 теперь известна как США 63. К началу Второй мировой войны, единственным оставшимся участком US 18, который не был заасфальтирован, был участок длиной 11 миль (18 км) к западу от Рок-Вэлли в округе Су . [11] Последний раздел не будет завершен еще десять лет. [12]
До 1932 года единственный способ пересечь реку Миссисипи для транспортных средств США 18 был на пароме. Ситуация изменилась, когда были построены идентичные подвесные мосты через реку между Маркеттом и Прери-дю-Чиен, штат Висконсин . Построенный в 1931–1932 годах, каждый мост имел длину 450 футов (140 м) и пересекал главный канал реки и был разделен островной дамбой длиной 2 000 футов (610 м). Первая машина, которая пересекла мосты, сделала это 7 марта 1932 года. Пользователи моста должны были платить пошлину до 15 июля 1954 года. Мосты использовались еще двадцать лет, когда их заменил мост Маркетт-Джолиет. . [13] В 1988–89 годах вокруг МакГрегора была построена объездная дорога.таким образом, US 18 может подключаться напрямую к мосту Маркетт – Джолиет. Короткая дорога ранее обеспечивала доступ к мосту и от него. Старым маршрутом маршрута стал автобус US 18. [14]
В конце 1990-х началось строительство коридора на проспекте Святых возле Мейсон-Сити . Новый объект с контролируемым доступом был построен к югу от города к востоку от Радда . [5] 5 декабря 1999 года этот участок автострады открылся, и США 18 перестроили на новую дорогу. Старое шоссе стало шоссе 122 Айовы . К концу следующего года четырехполосная скоростная автомагистраль была продлена до Чарльз-Сити . [15] К 2003 году вокруг Нью-Хэмптона была построена скоростная автомагистраль, по которой курсирует US 63 . US 18 был изменен на скоростную автомагистраль, а западный конец Iowa 24 был перемещен на развязку US 63 / US 18. [16]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Расположение | mi [4] | км | Выход [5] | Направления | Заметки | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Река Биг Су | 0,000 | 0,000 | США 18 запад - Кантон | Продолжение в Южную Дакоту | ||||
| Южная Дакота - линия штата Айова | ||||||||
| Лион | Inwood | 4,974 | 8,005 |   Айова 182 на север до Айовы 9 | ||||
| Сиу | Линкольн Тауншип | 24,835 | 39,968 |  США 75 север - Рок-Рапидс | Западный конец США 75 перекрывается | |||
| 25,833 | 41 574 | США 75 юг - Sioux Center | Восточная оконечность США 75 перекрывается | |||||
| О'Брайен | Шелдон | 41,164 | 66,247 |   Iowa 60 Business South (2-я авеню) | Западная оконечность Айовы 60 Перекрытие деловых кругов | |||
| 44,250 | 71,213 |  Iowa 60 / Iowa 60 Завершение деловой поездки - Уортингтон, Миннесота , Су-Сити. | Восточная часть штата Айова 60 Перекрытие деловых кругов | |||||
| Sanborn | 52,785 | 84,949 |  США 59 север - Уортингтон, Миннесота. | Западный конец США 59 перекрывается | ||||
| Франклин Тауншип | 53,782 | 86,554 | США 59 юг - Примгар | Восточная оконечность США 59 перекрывается | ||||
| Глина | Спенсер | 77,724 | 125,085 |  США 71 север - Милфорд | Западный конец США 71 перекрывается | |||
| 81,740 | 131,548 | США 71 юг - Сторм-Лейк | Восточная оконечность США 71 перекрывается | |||||
| Пало-Альто | Эмметсбург Городок | 101,290 | 163,010 |  Айова 4 север - Греттингер | Западная оконечность Айовы 4 перекрытия | |||
| Эмметсбург | 106,058 | 170,684 | Айова 4 юг (Бродвей-стрит) - Покахонтас | Восточная оконечность Айовы 4 перекрытия | ||||
| Городок Ферн-Вэлли | 119,682 | 192,610 |  Айова 15 юг - West Bend | Западная оконечность Айовы 15 перекрытия | ||||
| Кошут | Lotts Creek Township | 120,670 | 194.200 | Айова 15 север - Фентон | Восточная оконечность штата Айова 15 перекрывается | |||
| Алгона | 130,124 | 209,414 |  США 169 - Алгона , Бэнкрофт | |||||
| Уэсли Тауншип | 143 843 | 231 493 |  Айова 17 юг - Корвит | |||||
| Хэнкок | Гарфилд Тауншип | 160 860 | 258 879 |  США 69 север - Лесной город | Западная оконечность США 69 перекрывается | |||
| Гарнер | 161,950 | 260,633 | США 69 юг - Бельмонд | Восточная оконечность США 69 перекрывается | ||||
| Серро Гордо | Clear Lake | 175,393 | 282,268 | 194 |      I-35 север / Айова 27 север / США 18 Деловой восток / Айова 122 восток - Миннеаполис , Мейсон-Сити | Западная оконечность перекрытия I-35 / Iowa 27 | ||
| 176 263 | 283,668 | 193 |  CR B35 (4-я авеню Юг) | |||||
| Lake Township | 178,712 | 287.609 | 190 | I-35 юг - Де-Мойн | Восточная оконечность пересечения I-35 | |||
| 183,163 | 294,772 | 183 | Аэропорт , Эйзенхауэр-авеню | |||||
| Мейсон-Сити | 186,173 | 299,616 | 186 |  США 65 / США 18 Деловой запад - Даунтаун Мейсон-Сити , Рокуэлл | ||||
| Портленд Тауншип | 190,225 | 306,137 | 190 |  CR S56 (Калифорния Авеню) | ||||
| 195,362 | 314,405 | 195 |  CR S70 - Нора Спрингс | |||||
| Флойд | Флойд | 210,059 | 338,057 |  США 218 север - Флойд , Осейдж | Северный конец США 218 перекрывается | |||
| Флойд Тауншип | 212,476 | 341,947 | 212 |  US 218 Business / CR B35 - Чарльз-Сити | ||||
| Сент-Чарльз Тауншип | 214,600 | 345,365 | 214 |  Айова 14 - Чарльз-Сити , Грин | ||||
| Чарльз Сити | 218,176 | 351,120 | 218 | США 218 юг / Айова 27 юг / США 218 Северный бизнес - Чарльз-Сити , Нью-Хэмптон | Западная оконечность США 218 Перекрытие деловых кругов | |||
| 220,007 | 354,067 | США 218 бизнес север / Айова 14 юг | Восточная оконечность США 218 Перекрытие деловых кругов | |||||
| Чикасо | Нью-Хэмптон | 237,531 | 382,269 | 204 |   США 63 север / Айова 24 восток - Нью-Хэмптон , Лайм-Спрингс | Западный конец США 63 перекрывается | ||
| Нью-Хэмптон Тауншип | 240,164 | 386,506 | 201 | 225-я улица - Нью-Хэмптон | ||||
| Дрезденский городок | 244,668 | 393,755 | 196 |  США 63 юг / Айова 346 запад - Нашуа , Ватерлоо | Восточная оконечность США 63 перекрывается | |||
| Fayette | West Union | 270,183 | 434 817 |   Айова 150 - Айова 56 - Файет , Кальмар | ||||
| Clayton | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Алламаки | Почтовый городок | 286,753 | 461,484 |  США 52 север - Кальмар | Западный конец США 52 перекрывается | |||
| Postville | 287,817 | 463,197 |  Айова 51 север (Н. Лоулер-стрит) | |||||
| Clayton | Giard Township | 303,104 | 487,799 | США 52 юг - Гуттенберг | Восточная оконечность США 52 перекрывается | |||
| Mendon Township | 307 573 | 494,991 |  США 18 Деловой восток / Айова 76 север - МакГрегор | |||||
| Маркетт | 311,176 | 500,789 | США 18 Business west / Iowa 76 - Маркетт , МакГрегор | |||||
| Река Миссисипи | 311,459 | 501,245 | Мост Маркетт – Джолиет ; Граница штата Айова – Висконсин | |||||
| США 18 восток /начало WIS 60 - Prairie du Chien | Продолжение в Висконсин | |||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
См. Также [ править ]
- Специальные маршруты США Route 18
Ссылки [ править ]
- ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.
- ^ Официальная карта автодорожек (карта). 1: 1,081,344. Рэнд МакНелли . 1921. с. 330-331.
- ^ a b «Зарегистрированные маршруты Айовы» . Департамент транспорта Айовы . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ a b 2010 Объем движения на основной дорожной системе штата Айова (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 1 января 2010 . Проверено 22 июня 2011 года .
- ^ a b c d e f g h Транспортная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2011 . Проверено 12 сентября 2011 года .
- ↑ Моррисон, Джефф (9 декабря 2007 г.). «Конечная остановка в Айове, США 18» . Iowahigwhayends.net . Проверено 14 сентября 2011 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова . 1919 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Зарегистрированные маршруты автомагистралей Айовы 1914–1925 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1986 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1927 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. Июнь 1934 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1939 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1950 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Роденбург, Люси. «Старый Висячий мост обеспечивал переправу через реку в 1932-1974 годах» . North Iowa Times . МакГрегор, Айова. Архивировано из оригинального 16 августа 2011 года . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1990 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ "Аллея Святых" . Департамент транспорта Айовы. Архивировано из оригинала на 6 февраля 2016 года . Проверено 16 сентября 2011 года .
- ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 2003 . Проверено 16 сентября 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
- Страница шоссе Айовы , Джейсон Хэнкок
- Двойные подвесные мосты. Исторические фотографии бывшего переправы через реку в Маркетте, сделанные Джоном А. Уиксом.
| Маршрут 18 США | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Южная Дакота | Айова | Следующий штат: Висконсин |
