Специальные маршруты США Маршрут 1

Существует несколько специальных маршрутов американского маршрута 1 от Флориды до штата Мэн . Эти особые маршруты в порядке с юга на север, разделенные по типам, выглядят следующим образом.

Альтернативные маршруты [ править ]

Альтернативный маршрут в Джексонвилле [ править ]

Альтернативное шоссе 1 США
Место расположения	Джексонвилл, Флорида
Длина	7,563 миль [1] (12,171 км)

US Highway 1 Alternate - это альтернативный маршрут США в Джексонвилле, Флорида , США. Он объезжает центр города на восток через мост Харта , проходящий в основном по автострадам .

Как и все автомагистрали, обозначенные AASHTO во Флориде, US 1 Alternate всегда имеет обозначенный FDOT номер государственной дороги, будь то подписанный или неподписанный:

• State Road 126 от Philips Highway ( US 1 / SR 5 ) до южного конца Hart Expressway
• State Road 228A от конца Hart Expressway до пересечения с Commodore Point Expressway ( SR 228 на восток)
• State Road 228 от северного конца Hart Expressway до выезда Downtown Jacksonville ( SR 228 на запад) через мост Hart Bridge
• State Road 115A от съезда Downtown Jacksonville до перекрестка с бульваром Мартина Лютера Кинга ( SR 115 на юг).
• State Road 115 от перекрестка с бульваром Мартина Лютера Кинга младшего до северной конечной остановки маршрута на US 1 / US 17 ( SR 5 / SR 15 / SR 115 на север)

Выйти из списка

Весь маршрут проходит в Джексонвилле , округ Дюваль .

mi [1]	км	Направления	Примечания
0,000	0,000	US 1 ( Philips Highway / SR 5 ) / SR 126 west (Emerson Street) - Центр города Джексонвилл , Сент-Огастин
0,32	0,51	I-95 ( SR 9 ) - Центр города Джексонвилл , Сент-Огастин	I-95 выезд 347
1,289	2,074	северный конец перекрытия SR 126; южный конец перекрытия SR 228A и автострады
1,49	2,40	США 90 ( Beach Boulevard / SR 212 )
2,219	3,571	На 90 долларов США на восток ( Beach Boulevard через SR 228 на восток) / SR 109 (University Boulevard)	выход на юг и вход на север; северный конец перекрытия SR 228A ; южная оконечность перекрытия SR 228
2,53	4,07	SR 10 ( Атлантический бульвар ) / Art Museum Drive
2.781- 3,517	4.476- 5,660	Мост Харта через реку Сент-Джонс
3,626	5,835	Центр города Джексонвилл ( SR 228 запад)	выход на север и вход на юг; северный конец перекрытия SR 228; южный конец перекрытия СР 115А
4.0	6.4	Спортивный комплекс (Дюваль-стрит)
4,59	7,39	SR 115 на юг ( Мост Мэтьюза ) - Арлингтон , пляжи Джакс , спортивный комплекс	выход на юг и вход на север; северный конец перекрытия СР 115А ; южный конец SR 115 перекрытие
см. MLK Parkway (мили 0,34–3,08)
7,563	12,171	US 1 / US 17 (Main Street / SR 5 / SR 115 север)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вашингтон, округ Колумбия, альтернативный маршрут [ править ]

Альтернативный маршрут 1 США
Место расположения	Вашингтон, округ Колумбия - Хяттсвилл, Мэриленд
Длина	6,8 миль [2] (10,9 км)

Альтернативный маршрут 1 США - это альтернативный маршрут, образующий петлю от маршрута 1 США между Вашингтоном, округ Колумбия , и Хяттсвиллом, штат Мэриленд .

Описание маршрута

В округе Колумбия, US 1 Alternate отделяется от US 1 на пересечении NW и 6th St.NW. Автомагистраль US 1 поднимается по 6-й улице на северо-запад по пути к перекрестку с улицей Род-Айленд-авеню. США 1 Альтернативный остановился на проспекте Конституции на северо-западе / северо-востоке, пересекая Капитолийский холм , затем следует по Мэриленд-авеню на северо-восток, огибая Стэнтон-парк , до перекрестка звездных взрывов, включающего Мэриленд-авеню, Флорида-авеню, H-стрит, Блейденсбург-роуд, 15-ю улицу северо-востока и Линия трамвая DC . Затем US 1 Alternate следует по Bladensburg Road NE, которая ведет в графство Принс-Джордж, штат Мэриленд, после пересечения на одном уровне с New York Avenue NE ( США 50) И после прохождения под Amtrak «s северо - восточный коридор . Пройдя через поместье Кольмар и Коттедж-Сити , дорога въезжает в Блейденсбург и поворачивает на Балтимор-авеню в сторону Хяттсвилля, где снова присоединяется к US 1 на Род-Айленд-авеню .

US 1 Alternate пересекает Восточную авеню NE и въезжает в штат Мэриленд из округа Колумбия в графстве Принс-Джордж . Маршрут идет на северо-восток по частично разделенной четырьмя полосами движения Bladensburg Road, проходя мимо промышленных зон и складов на северо-западе, а также похоронного бюро и кладбища Форт-Линкольна на юго-востоке, пересекая юго-восточную границу города Коттедж-Сити . US 1 Alternate пересекает Дуэль-Крик, примыкающий к Дуэльным полигонам Блейденсбург на юго-востоке, прежде чем направиться в коммерческую зону.где маршрут начинается по северо-западной границе городка Кольмар Манор . В этом районе маршрут проходит через южную конечную станцию Маршрута 208 в Мэриленде (38-я улица), а затем продолжается вдоль городской линии и проходит через жилые и коммерческие районы. US 1 Alternate покидает границу между поместьем Кольмар и Коттедж-Сити, пересекая реку Анакостия к юго-востоку от слияния ее северо-восточного и северо-западного ответвлений и входит в город Блейденсбург . Сразу после перехода через реку медиана маршрута для еенаправленное пересечение Y с восточной конечной точкой MD 450 (Аннаполис-роуд), которая является старой трассой US 50 в столичном регионе Мэриленд, которая направляется на восток в центр города Блейденсбург. В центре рисунка находится мемориал Мэриленда солдатам Первой мировой войны, известный как Крест мира .

Мимо MD 450, США 1 Альтернативный поворот на север и его название меняется на Балтимор-авеню, проходящую мимо промышленных зон на востоке и старого порта Блейденсбургского общественного парка на западе. Маршрут покидает Блейденсбург на пересечении Северо-восточного отделения и входит в город Хяттсвилл . Маршрут сужается до неразделенной дороги с двумя полосами движения и продолжается через жилые, коммерческие и промышленные районы. США 1 Alternate достигает на грунтовом железнодорожный переезд с компонентом Уай перехода между CSX «s Capital Подразделлиния и ее расширение Александрии. На небольшом расстоянии от перекрестка маршрут переходит в длинный мост с широкой кривой, пересекающий столичный округ, прежде чем маршрут достигает своей северной конечной точки на US 1 (Балтимор-авеню) в центре города Хяттсвилл. Балтимор-авеню поворачивает на север на US 1, переняв это название маршрута у US 1 Alternate через северные пригороды округа Принс-Джордж, включая Ривердейл-Парк , Университетский парк , Колледж-парк , Белтсвилл и Лорел .

История

В 1940-х годах этот маршрут был известен как Bypass US 1 и был связан с альтернативным маршрутом 50 США и 411 маршрутом Мэриленда .

Основные перекрестки

Состояние	Место расположения	mi [2]	км	Направления	Примечания
район Колумбии	Федеральный треугольник	0,0	0,0	США 1 / США 50 ( Авеню Конституции / 6-я улица)
		0,1	0,16	Пенсильвания-авеню
	Капитолийский холм	1.2	1.9	Массачусетс-авеню - Восточный рынок	Стэнтон Парк
	Рядом с северо-востоком - парк Кингман	2.2	3.5	Флорида-авеню запад / H-стрит запад / Беннинг-роуд восток	Пересечение звездообразования ; на юг нет поворота на Benning Road
	Шлюз	3.5	5,6	США 50 ( Нью-Йорк-авеню ) до США 1 юг	Нет левых поворотов на Нью-Йорк-авеню
Мэриленд	Bladensburg	5,8	9,3	MD 450 восток (Аннаполис-роуд)	Западная конечная остановка маршрута 450
	Hyattsville	6,8	10.9	США 1 (Балтимор-авеню)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Альтернативный маршрут в Балтиморе [ править ]

Альтернативный маршрут 1 США
Место расположения	Земляничное дерево - Балтимор, Мэриленд
Длина	3,92 миль [3] [4] (6,31 км)

Альтернативный маршрут 1 США - это альтернативный маршрут длиной 3,92 мили (6,31 км), образующий петлю от шоссе US 1 между Арбутусом и Балтимором, штат Мэриленд . US 1 Alternate обслуживает юго-западное сообщество округа Балтимор Халеторп и соединяет US 1 с развязками с полным доступом с межштатными автомагистралями 95 и I-695 .

Деловые петли [ править ]

Деловая петля святого Августина [ править ]

США шоссе 1 бизнес
Место расположения	Сент-Огастин, Флорида
Длина	3,243 миль [1] (5,219 км)
Существовал	~ 1959 – настоящее время

США Рут 1 Бизнес в Санкт - Августин является бизнес - маршрут из США Рут 1 . От южной конечной остановки на US 1 до пересечения с SR 16 он несет скрытое обозначение FDOT государственной дороги 5A . Сегмент от SR 16 до северной конечной остановки на US 1 обслуживается городом Сент-Огастин и является единственной дорогой во Флориде, определенной AASHTO, которая не находится на техническом обслуживании штата.

US 1 Business начинается на пересечении US Route 1 и King Street (County Road 214). США 1 Деловое путешествие идет на восток по Кинг-стрит, с коротким водным переходом через реку Сан-Себастьян в двух кварталах к востоку от США 1. Маршрут продолжается, проходит южный конец Флаглер-колледжа , а затем становится парой с односторонним движением на четыре квартала с Кинг-стрит с движением в восточном направлении, а Соборная площадь в одном квартале к северу с движением в западном направлении. На пересечении с государственной трассой A1A к западу от Моста Львов в сторону острова Анастасия., US 1 Business направляется на север как дорога с двусторонним движением, начиная с SR A1A, ныне известного как бульвар Северного океана, проходящего через сердце Сент-Огастина. Автобусы US 1 и SR A1A курсируют вдоль западного берега реки Матансас, затем поворачивают на северо-запад перед национальным памятником Кастильо-де-Сан-Маркос . На West Castillo Drive название меняется на San Marco Avenue. На Мэй-стрит SR A1A направляется на восток, отделяясь от US 1 Business. Чуть севернее, он пересекается с восточной конечной станцией State Road 16 на Picolata Road. В шести кварталах к северу, US 1 Business заканчивается в US 1. ^[5]

Весь маршрут пролегает в Сент-Огастине , графство Сент-Джонс .

mi [1]	км	Направления	Примечания
0,000	0,000	США 1 (бульвар Понсе де Леон / SR 5 ) / Кинг-стрит ( CR 214 запад)	южный конец SR 5A и параллелизм
		Мост Кинг-стрит через реку Сан-Себастьян
0,873	1,405	SR A1A юг - Пляжи	южная оконечность перекрытия СР А1А
2,159	3,475	До US 1 / San Carlos Avenue
2,191	3,526	SR A1A север (May Street) - Пляж Вилано , пляжи Якс	северная оконечность перекрытия СР A1A
2,737	4,405	SR 16 запад (Picolata Road) - Грин Коув Спрингс	северный конец SR 5A и параллелизм; северный конец государственного обслуживания
3,243 [6]	5,219	США 1 (бульвар Норт-Понсе-де-Леон / SR 5 )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Деловая петля Waycross [ править ]

Бизнес-маршрут US Route 1 ( автобус US 1 ) - это бизнес-маршрут длиной 9,622 мили (15,485 км) из US 1, частично проходящий в пределах города Уэйкросс. Это одновременно с автобусом US 23. и State Route 4 Business (SR 4 Bus.) на всем протяжении.

Автобусы US 1 / Автобусы US 23 / Автобусы SR 4. начинается на пересечении с US 1 / US 23 / SR 4 (известный как Memorial Drive к югу от этого перекрестка и South Georgia Parkway к западу от него) и US 82 / SR 520 (также известный как South Georgia Parkway). Деловые маршруты идут на северо-запад по Мемориал-драйв. Зеленый транспортный остров на северо-северо-востоке от перекрестка называется Треугольником Милли ДеШазо. Они простираются до центра Уэйкросса, в то время как основной маршрут US 1 / US 23 / SR 4 направляется на запад через южную часть города. Они сразу же кривой на запад-северо-запад и начать распараллеливания некоторые железнодорожные пути от CSX. Сразу после Харрисон-стрит они проходят Мемориальный стадион . На повороте в почти правильном западном направлении они съезжают с трассы CSX и пересекают городской дренажный канал. Они поворачивают на северо-запад и едут под железнодорожным мостом к путям CSX. Сразу после этого моста находится перекресток с US 84 / SR 38 (Плант-авеню) и восточной конечной станцией Карсуэлл-авеню. Бизнес - маршруты уклонились направо и путешествия северо - восток на параллелизм с США 84 / SR 38 для примерно 1000 футов (300 м). Пять автомагистралей сразу же начинаются параллельно другой линии CSX и проходят мимо офиса Министерства труда Джорджии.. Автобусы US 1 / Автобусы US 23 / Автобусы SR 4. затем поворачивает налево на State Street, также обозначенную как Ossie Davis Parkway, и едет на северо-запад. Они повернули на северо-северо-запад и миновали начальную школу Ваконы. Перекресток с улицей Тебо ведет к больнице Mayo Clinic . Три шоссе изгибаются на северо-северо-запад. Между Чарльтон-стрит и Клаф-стрит южные переулки встречаются с северной конечной точкой Джонсон-авеню, улицы с односторонним движением , на частичной развязке. К северу от Абнер-стрит они начинают идти параллельно железнодорожной линии CSX. Они проходят начальную школу Ваконы. Они пересекают Кеттл-Крик, где они выезжают за пределы города.Уэйкросса. Они поворачивают на запад-северо-запад и покидают железнодорожную ветку. Перекресток с северной конечной точкой дороги в аэропорт ведет к софтболу Эрин Джонсон, государственной тюрьме Уэр , центру злоупотребления психоактивными веществами Сент-Илла, офису шерифа округа Уэр и станции перевалки отходов Саутленда. Этот перекресток находится к северу от аэропорта Уэйкросс – Уэр Каунти . Они продолжают движение в северо-западном направлении и затем достигают своей северной конечной остановки, второго пересечения с магистралью US 1 / US 23 / SR 4. За исключением дальнего северного конца, вся длина автобуса US 1. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. ^[10]

Автобус US 1 / Автобус SR 4. была основана в 1996 году, заменив старую магистраль US 1 / SR 4 через Уэйкросс, через Мемориал Драйв, Плант-авеню, Стейт-стрит и Альма-Хайвей. ^{[8] [9]}

Весь маршрут проходит в графстве Уэр .

Место расположения	mi [7]	км	Направления	Примечания
Waycross	0,000	0,000	США 1 / США 23 / SR 4 (Мемориальный проезд / бульвар Южная Джорджия) / США 82 / SR 520 (бульвар Южная Джорджия) / Автобус США 23. начинается / SR 4 Bus. начинается - Фолкстон , Джексонвилл , Брансуик	Южный конечный пункт автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4 .; южный конец US 23 Bus./SR 4 Bus. параллелизм
	1,212	1,951	США 84 запад / SR 38 запад (Плант-авеню) / Carswell Avenue weest - Хомервилл , Пирсон , информационный центр для посетителей	Южный конец параллелизма US 84 / SR 38; восточная конечная остановка Carswell Avenue
	1,399	2,251	США 84 восток / SR 38 восток (Плант-авеню) - Jesup	Северная часть параллелизма US 84 / SR 38
			Джонсон авеню юг	Нет доступа из идущих в северном направлении автобусов US 1 / автобусов US 23 / автобусов SR 4. на Джонсон-авеню, улицу с односторонним движением , или наоборот; северная конечная остановка Джонсон-авеню; обмен
Взаимодействие с другими людьми	9,622	15.485	США 1 / США 23 / SR 4 (объездная дорога Уэйкросс / шоссе Дикси ) / автобус США 23. заканчивается / SR 4 Bus. заканчивается	Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4 .; северный конец US 1 Bus. / US 23 Bus. параллелизм
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Деловая петля Суэйнсборо [ править ]

Бизнес-маршрут US Route 1 ( автобус US 1 ) - это бизнес-маршрут длиной 7,876 миль (12,675 км) по US 1, который частично проходит в пределах города Суэйнсборо . Это одновременно с State Route 4 Business (SR 4 Bus.) На всем протяжении.

США 1 автобус. и SR 4 Bus. Начните на пересечении с US 1 / SR 4 / SR 57 к югу от Суэйнсборо. Они едут на северо-северо-восток по Саут-Мейн-стрит и сразу же поворачивают на северо-северо-запад. Прямо перед пересечением с восточной конечной точкой Миксон-роуд и западной конечной точкой Квик-роуд они поворачивают обратно на северо-северо-восток. Прямо перед пересечением с восточной конечной точкой Гэри-роуд они поворачивают почти точно на север. К северу от этого перекрестка они входят в город. К югу от перекрестка с западной конечной точкой Тигриной тропы они проходят мимо средней школы Свейнсборо.. К югу от перекрестка с Гленвуд-роуд они начинают поворот на северо-запад. Пересечение с Meadowlake Parkway ведет к Государственному колледжу Восточной Джорджии . Между этим перекрестком и пересечением с восточной оконечностью Хармон-Драйв они огибают северо-восточную окраину Хармон-парка. Затем бизнес-маршруты изгибаются на северо-запад. В центре города находится перекресток с US 80 / SR 26 / SR 56 (обозначен как West и East Main Street, а автобус US 1 / SR 4 обозначен как South и North Main Street). США 1 автобус. и SR 4 Bus. продолжайте движение на северо-запад и покиньте пределы города Суэйнсборо. Они проходят мимо офиса Государственного патруля Джорджии.. Сразу после пересечения с восточной конечной точкой Stallion Road они поворачивают на запад-северо-запад прямо перед северной конечной точкой обеих автомагистралей, еще одним перекрестком с магистралью US 1 / SR 4. На всю длину автобуса US 1. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. ^[10]

В 2003 году был предложен западный объезд Суэйнсборо. ^{[13] [11]} В следующем году US 1 / SR 4 были переведены на этот обходной путь. Их прежний путь через город был переименован в Автобус US 1 / Автобус SR 4. ^{[11] [12]}

Весь маршрут проходит в графстве Эмануэль .

Место расположения	mi [7]	км	Направления	Примечания
Взаимодействие с другими людьми	0,000	0,000	US 1 / SR 4 / SR 57 (Южная главная улица)	Южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; южный конец SR 4 Bus. параллелизм
Swainsboro	4,204	6,766	US 80 / SR 56 (Main Street / SR 26 ) - Дублин , Стейтсборо , Технический колледж Суэйнсборо
Взаимодействие с другими людьми	7,876	12,675	US 1 / SR 4 - Лион , Уодли	Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; северный конец автобуса SR 4. параллелизм
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Бизнес-цикл Wadley [ править ]

Бизнес-маршрут US Route 1 ( автобус US 1 ) - это бизнес-маршрут протяженностью 3,645 миль (5,866 км) по US 1, который в основном проходит в пределах города Уодли . Он совпадает с бизнес-маршрутом US Route 1 Business (US 1 Bus.) На всем протяжении. Он идет на север через центр города, в то время как основной маршрут US 1 / SR 4 проходит через восточную часть города.

США 1 автобус. и SR 4 Bus. Начните на пересечении с магистралью US 1 / SR 4 к югу от городской черты Уодли. Здесь проезжая часть продолжается как Кеннеди-роуд. Они едут на запад-северо-запад и сразу же поворачивают на северо-северо-запад. К югу от пересечения с восточной конечной точкой Coleman Chapel Road они изгибаются почти точно в северном направлении. Почти сразу они пересекают Уильямсон-Суомп-Крик и входят в Уодли. Между пересечения с южным сегментом железной дороги улицы и пересечения с восточной концом северного участка железной дороги и улицы южного конца Уолл - стрит, бизнес - маршруты пересекают более две отдельные железнодорожные пути из Норфолка Южной железной дороги. На пересечении с Колледж-авеню они проходят мимо публичной библиотеки Уодли. С юга от Спанн-стрит до к северу от Смит-стрит они едут к востоку от Battle Pond. Между перекрестком с западной конечной улицей Стивенс-стрит и перекрестком Смит-стрит они пересекают некоторые железнодорожные пути бывшей железной дороги Луисвилля и Уодли. К северу от Смит-стрит они выезжают за пределы города Уодли. Сразу после этого они встречаются с бывшей дорогой США 1. К северу от Wynder Smith Road, северные полосы изгибаются на северо-восток. Сразу же они достигают своей северной конечной остановки, второго пересечения с магистралью US 1 / SR 4.

В 1966 году SR 4 Bus. была установлена ​​от US 1 / SR 4 к юго-юго-востоку от Wadley до US 1 / SR 4 к северу от него. ^{[14] [15]} В следующем году US 1 Bus. была установлена ​​на маршруте автобуса SR 4. ^{[15] [16]}

Весь маршрут проходит в округе Джефферсон .

Место расположения	mi [7]	км	Направления	Примечания
Взаимодействие с другими людьми	0,000	0,000	US 1 / SR 4  - Суэйнсборо , Луисвилл	Южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; южный конец US 1 Bus. параллелизм
Wadley	1,866	3,003	US 319 / SR 78 (Calhoun Street) - Бартоу , Мидвилл
Взаимодействие с другими людьми			Старый США 1 север	Южный конечный пункт Old US 1; бывший США 1 север
Взаимодействие с другими людьми	3,645	5,866	США 1 ( SR 4 )	Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; северный конец US 1 Bus. параллелизм
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловой цикл Луисвилля [ править ]

США Рут 1 Бизнес ( США 1 автобус. ) Является 2,900-километровой (4,667 км) бизнес маршрут США 1 полностью в пределах города в Луисвилле . Это одновременно с State Route 4 Business (SR 4 Bus.) На всем протяжении.

США 1 автобус. и SR 4 Bus. начинаются на пересечении с магистралью US 1 / SR 4 в юго-восточной части города. Этот перекресток также является западной конечной точкой Боб Калверн-роуд, у которой нет доступа к бизнес-маршрутам. Этот перекресток находится к западу от муниципального аэропорта Луисвилля. Две дороги идут на северо-запад по Ист-Брод-стрит и пересекают Саванна-Бранч. Почти сразу они пересекают северную конечную остановку бывшего сегмента US 1. Между перекрестком с юго-западной конечной улицей Пекан-стрит и одним перекрестком с улицей Скревен они проходят мимо публичной библиотеки Луисвилля, Департамента водоснабжения округа Джефферсон и Палаты округа Джефферсон. торговли. Сразу за Скревен-стрит они проходят мимо здания суда округа Джефферсон.. На пересечении с Грин-стрит полосы проезжей части на север и юг расходятся с травянистой серединой . Здесь они входят в центр города. Непосредственно перед пересечением с US 221 / SR 24 (Peachtree Street) полосы движения на север и юг снова сходятся.

Деловые маршруты поворачивают направо на US 221 / SR 24. Четыре шоссе идут одновременно на северо-восток. На Западной 9-й улице они проходят мимо офиса компании Jefferson Electric Cooperative. Здесь SR 24 разделяется, а затем другие три шоссе проходят мимо Мемориального парка Хелен Кларк и офиса Georgia Power . На пересечении с южной конечной 10-й улицы шоссе изгибается на северо-северо-восток. На этом изгибе они проходят мимо Совета по образованию округа Джефферсон и мэрии Луисвилля. Между перекрестком с восточной конечной улицей Академии и перекрестком с северо-западной конечной улицей Форест-стрит они проезжают больницу Джефферсона. На небольшом расстоянии к северу от Форест-стрит, движущиеся на север переулки изгибаются обратно на северо-восток перед пересечением US 1 / SR 4 / SR 17.в северной части города. Здесь US 1 Bus. и SR 4 Bus. конец, в то время как US 221 присоединяется к основной параллельной сети на севере.

В 1966 году маршрут SR 4 через город был перенесен с US 1. Его прежний путь стал автобусом SR 4. ^{[14] [15]} В следующем году US 1 был переведен с автобуса SR 4. и на SR 4. Его прежний путь был переименован в Автобус US 1. ^{[15] [16]}

Весь маршрут проходит в Луисвилле , округ Джефферсон .

mi [7]	км	Направления	Примечания
0,000	0,000	US 1 / SR 4 / Bob Culvern Road на восток	Южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; западная конечная остановка Боб Калверн-роуд; южный конец US 1 Bus. параллелизм; нет доступа к Боб Калверн-Роуд от автобуса US 1 / автобуса SR 4. или наоборот
		Старое шоссе 1 юг	Северная конечная остановка Старого шоссе 1; бывший США 1 юг
1,607	2,586	США 221 юг / SR 24 запад - Бартоу , Сандерсвилл	Южный конец конкурентов US 221 и SR 24
1,990	3.203	SR 24 восток (Западная 9-я улица) - Уэйнсборо	Северная часть параллелизма SR 24
2,900	4,667	США 1 / США 221 север / SR 17 ( SR 4 )	Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; северный конец параллелизма US 221
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Васса – Кэмерона [ править ]

США шоссе 1 бизнес
Место расположения	Васс - Кэмерон, Северная Каролина
Длина	9,4 миль [17] (15,1 км)
Существовал	Июнь 2005 г. - настоящее время

Компания US Route 1 Business была создана в июне 2005 года, заменив старую магистраль US 1 через центр города Васс и Кэмерон. ^[18]

Деловая петля Сэнфорда [ править ]

США шоссе 1 бизнес
Место расположения	Сэнфорд, Северная Каролина
Длина	4,8 миль [19] (7,7 км)
Существовал	1960 – настоящее время

Компания US Route 1 Business была основана в 1960 году в результате перенумерации US 1A через центр города Сэнфорд, через Карфаген-стрит и Хокинс-авеню. В период с 1976 по 1978 год компания US 1 Business была перенаправлена ​​на NC 42 обратно на магистраль US 1. ^[18]

Деловая петля Хендерсона [ править ]

США шоссе 1 бизнес
Место расположения	Хендерсон, Северная Каролина
Длина	10,6 миль [20] (17,1 км)
Существовал	1960 – настоящее время

Компания US Route 1 Business была основана в 1960 году как перенумерация US 1A через Джилл и центр города Хендерсон через Роли-роуд и Гарнетт-стрит. ^[18]

Деловая петля Фредериксберга [ править ]

США Маршрут 1 Бизнес
Место расположения	Фредериксбург, Вирджиния

Маршрут 1 США Бизнес в окрестностях Фредериксбурга начинается на Маршруте 1 США и на восточном конце Маршрута 208 штата Вирджиния в Спотсильвании вдоль бульвара Лафайет и поворачивает на северо-восток в сторону центра города Фредериксбург, но не раньше, чем пересечь перекресток с перекрестком с голубым и серым шоссе. Бульвар . Поворачивая больше на восток, проходя мимо Национального кладбища Фредериксбурга , дорога проходит перед Фредериксбургом (станция VRE), где она соединяется с улицами северного и южного направления , по которым проходит автобус US 17 , где они пересекаются до конца автобуса US 1 и улицы Принцессы Анны. на участке US 1 к югу от моста через реку Раппаханнок. АВТОБУС США 17 продолжает двигаться на север, пересекая US 1, прежде чем направиться к I-95 / US 17.

Деловая петля Bel Air [ править ]

Американский маршрут 1 Business - это длинный деловой маршрут длиной 6,90 миль (11,10 км) ^{[21] по} маршруту 1 США, проходящий через город Бель-Эйр, штат Мэриленд. До того, как этот маршрут был введен в эксплуатацию, американский маршрут 1 проходил через Бель-Эйр. Раньше он заканчивался в северном конце объездной дороги Бель-Эйр. В 2000 году он был расширен до северной части объездной дороги Гикори, когда он был построен. Обычный маршрут 1 США был перенесен на новый объездной путь.

Деловая петля Penndel [ править ]

США Маршрут 1 Бизнес
Место расположения	Penndel, Пенсильвания
Существовал	1989 – настоящее время

США Рут 1 Бизнес является 8-мили (13 км) ^[22] длинный бизнес маршрут из США Рут 1 в юго - восточной Пенсильвании , США. Южный конечный пункт маршрута находится на US 1 в поселке Бенсалем в Окфорде , к западу от Пенндела . Северная конечная остановка находится в США 1 к северу от поселка Фоллс-Тауншип в Фоллсингтоне. Бизнес-центр US 1 Business проходит вдоль Lincoln Highway на всем протяжении.

Когда в 1989 году был завершен объезд Penndel к северу от городка, US 1 был перемещен с Lincoln Highway на скоростную автомагистраль, что позволило US 1 Business занять свое место Lincoln Highway.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Бакс .

Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Мидлтаун Тауншип			США 1 юг / Old Lincoln Highway	Развязка; доступ к южному направлению US 1 и Old Lincoln Highway и доступ к северному направлению US 1; южный вокзал
Penndel			PA 513 (Bellevue Avenue)
			PA 413 север (Дарем-роуд)	Южный конец PA 413 перекрытия
Мидлтаун Тауншип			I-295 к I-95 юг - Филадельфия , Трентон	I-295 выезд 3
			PA 413 юг (шоссе Ветеранов)	Северный конец PA 413 перекрытия
			PA 213 юг (Maple Avenue) - Langhorne	Северная конечная остановка PA 213; доступ от идущего на север PA 213 до идущего на север US 1 Bus. и из южного направления США 1 автобус. в южном направлении PA 213
Falls Township			США 1 на север до США 13 на юг - Моррисвилл , Трентон	Развязка; доступ к движущемуся на север США 1 и выход из южного направления US 1; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ

Деловая петля Трентона [ править ]

США Маршрут 1 Бизнес
Место расположения	Трентон, Нью-Джерси
Длина	2,73 миль [23] (4,39 км)

Бизнес-маршрут US Route 1 Business - это бизнес-маршрут US 1 к северо-востоку от Трентона, штат Нью-Джерси , протяженностью 2,73 мили (4,39 км) , который проходит от развязки с этим маршрутом в Трентоне до другой развязки в городке Лоуренс . На границе Трентона и Лоуренс-Тауншип, улица US 1 Business пересекает идущую на север улицу US 206 на Brunswick Circle. ^[23] Маршрут также подписан через Трентон на том, что когда-то было обозначено как запасной вариант US 1, который продолжался через Нижний Трентонский мост до Моррисвилля, штат Пенсильвания . Северная часть того, что раньше было альтернативным маршрутом US 1 в Пенсильвании, теперь называется State Route 2060, а самая южная часть является частью Пенсильванской Route 32.. ^{[24] [25]}

Деловая петля Дамарискотта – Ньюкасл [ править ]

США Маршрут 1 Бизнес
Место расположения	Дамарискотта - Ньюкасл, Мэн
Длина	3,3 миль [26] (5,3 км)
Существовал	1970 – настоящее время

Компания US Route 1 Business была основана в 1970 году, она проходит через центр Ньюкасла и Дамарискотту через Мэйн-стрит. ^[27] Бизнес US-1 начинается как ответвление US-1 к юго-западу от Ньюкасла и продолжается в город, где встречается с южной конечной станцией State Route 215 . Затем маршрут поворачивает на восток, пересекая реку Дамарискотта в Дамарискотту. US-1 Business пересекает северный конец State Route 129 и State Route 130 , которые перекрываются. Маршрут продолжается на восток через Дамарискотту, затем поворачивает на северо-восток и сливается со своим родителем.

Обходит [ править ]

Объездная дорога Портсмут-Киттери [ править ]

Обход маршрута 1 США
Место расположения	Портсмут, Нью-Гэмпшир и Киттери, Мэн
Существовал	к 1956 г. [28] [29] [30] – настоящее время

US Route 1 Bypass является 4,3 мили (6,9 км) ^[31] длиной перепуска из США Рут 1 в Портсмуте, штат Нью - Гемпшир и Киттери, штат Мэн . Большая часть его северной части, к северо - востоку от Портсмута круга , где он встречает Blue Star Тернпайк и Сполдинг Тернпайк , построен на зачаточных автостраду стандартов, без перекрестного трафика , но подъездной путь доступа. Южная часть построена аналогичным образом, хотя есть два четырехсторонних перекрестка со светофором к югу от круга и третье на его южном конце, непосредственно перед пересечением сСША 1 .

Южный конечный пункт находится на US 1 в Портсмуте. Северная конечная остановка находится на US 1 в Киттери. Между конечными точками объездная дорога US 1 пересекает межштатную автомагистраль 95 , американский маршрут 4 , Нью-Гэмпширский маршрут 16 и магистраль Сполдинг в Портсмуте, а также государственную трассу 103 в Киттери.

Объездная дорога пересекает реку Пискатака по Лонг-Бриджу Сары Милдред 1940 года , подъемному мосту, обслуживаемому Управлением межгосударственного моста Мэн-Нью-Гэмпшир.

2,748 миль (4,422 км) маршрута находятся в Нью-Гэмпшире ; ^[32] 1,6 мили (2,6 км) находятся в штате Мэн .

Маршруты коннектора [ править ]

Маршрут соединителя Лексингтона [ править ]

Соединитель шоссе 1 США
Место расположения	Лексингтон, Южная Каролина
Длина	0,230 миль [33] (0,370 км)

US Route 1 Соединитель ( США 1 шт. Коннектикут ) является 0,230 миль (0,370 км) разъем маршрут , который полностью находится в черте города в Лексингтоне . Это автомагистраль только в южном направлении, она полностью пересекается с полосами движения на восток SC 6 , известна как North Church Street и является неподписанной автомагистралью . ^[34]

Соединительный маршрут Колумбии [ править ]

Соединитель шоссе 1 США
Место расположения	Колумбия, Южная Каролина
Длина	0,080 миль [35] (0,129 км)

US Route 1 Соединитель ( США 1 шт. Коннектикут ) является 0,080 миль (0,129 км) разъем маршрут , который полностью находится в черте города в Колумбии . Он соединяет SC 16 (Бульвар Белтлайн) с американским маршрутом 1 (US 1; Two Notch Road) в северной части города. Это безымянное шоссе без знака . ^[36]

Маршруты для грузовиков [ править ]

Маршрут грузовика Айкен [ править ]

Грузовик US Highway 1
Место расположения	Айкен, Южная Каролина
Длина	8,440 миль [37] [38] (13,583 км)
Существовал	2000 [ необходима ссылка ] - настоящее время

US Route 1 Truck ( US 1 Truck ) - это грузовой маршрут протяженностью 8,440 миль (13,583 км), который обходит северную часть Айкена через шоссе 118 Южной Каролины (SC 118). Он полностью совместим с SC 118 и US 78 Truck . Он также имеет параллелизм с SC 19 Truck . ^[39] Он был основан в 2000 году. ^{[ Необходима цитата ]}

Маршрут для грузовиков в Камдене [ править ]

Грузовик US Highway 1
Место расположения	Камден, Южная Каролина
Длина	1,540 миль [40] [41] [42] (2,478 км)

Грузовик американского маршрута 1 ( US 1 Truck ) - это автомобильный маршрут протяженностью 1,540 миль (2,478 км) из США 1, который полностью проходит в южной части Камдена . Он использует части US 521 (Broad Street), York Street и Mill Street, чтобы соединить US 521 с US 1 / SC 34 (East Dekalb Street). Часть Йорк и Милл-стрит полностью совпадает с SC 34 Truck . Полосы движения на юг части Йорка и Милл-стрит также являются частью грузовика US 521 Truck , без указания грузовика US 1 Truck или SC 34; на северных полосах нет указателей на грузовик US 521. ^[43]

Маршрут грузовика Cheraw [ править ]

Грузовик US Highway 1
Место расположения	Cheraw, Южная Каролина
Длина	3,230 миль [44] [45] (5,198 км)
Существовал	2002 [ необходима ссылка ] – настоящее время

US Route 1 Truck ( US 1 Truck ) - это грузовой маршрут протяженностью 3,230 мили (5,198 км), который объезжает большую часть города Черав на востоке. Он известен как Кэш-роуд, Вторая улица и Фронт-стрит. и одновременно с US 52 Truck . ^[46] Он был основан в 2002 году. ^{[ Необходима цитата ]}

Альтернативный маршрут для грузовиков в Уэст-Гроув [ править ]

US Route 1 Alternate Truck ( США 1 Alt. Truck ) является юг грузовик маршрут вокруг веса ограниченным моста , который переносит на юг полосы движения на США 1 шоссе более Гернси - роуд в Западной Гроув, штат Пенсильвания , на которой грузовики свыше 36 тонн и комбинации грузы свыше 40 тонн запрещены. Маршрут следует по PA 841 , Evergreen Street, Baltimore Pike и PA 796 . ^{[47] [48]}

Альтернативный маршрут для грузовиков в Филадельфии [ править ]

US Route 1 Alternate Truck ( США 1 Alt. Truck ) является грузовик маршрутом вокруг веса ограниченным моста на США 1 над перегородками «s Cynwyd Line в Филадельфии , штат Пенсильвания , на которой грузовики свыше 36 тонн и комбинированные нагрузки более 40 тонн запрещены . Маршрут следует по US 30 по Ланкастер-авеню и Жирар-авеню , Бельмонт-авеню и по паре с односторонним движением вдоль Бельмонт-авеню в северном направлении и Коншохокен-авеню в южном направлении. ^{[47] [49]}

Маршрут для грузовиков в Джерси-Сити [ править ]

США Маршрут 1-9 Грузовик
Место расположения	Джерси-Сити, Нью-Джерси
Длина	4,11 миль [50] (6,61 км)
Существовал	1953 – настоящее время

US Route 1/9 Truck - это 4,11-мильная (6,61 км) грузовая трасса США 1/9 на севере Нью-Джерси между Ньюарком и Джерси-Сити , в обход Пуласки Skyway , проезд по которой запрещен. ^{[50] [51]} Маршрут ведет на восток через реку Пассаик в Кирни, а затем пересекает реку Хакенсак в Джерси-Сити, где маршрут грузовиков поворачивает на север на пересечении маршрута 440 . Он пересекает Маршрут 7 перед поворотом на восток и заканчивается на Кольце Тоннеле с шоссе US 1/9 и Маршрутом 139 . ^[50]До 1953 года грузовик US 1/9 был обозначен как Route 25T, обозначая объезд грузовика от Route 25 , который ранее следовал за US 1/9 на Пуласки Skyway. ^{[52] [53]}

Бывшие альтернативные маршруты [ править ]

Бывший альтернативный маршрут в Джексонвилле [ править ]

Альтернативное шоссе 1 США
Место расположения	Джексонвилл, Флорида
Длина	1,3 миль (2,1 км)
Существовал	1958–1960 гг.

Не путать с нынешним альтернативным шоссе 1 в США , другое альтернативное шоссе 1 в США существовало как специальный маршрут США в Джексонвилле, штат Флорида, между 1958 и 1960 годами. Он обходил США 1/90 на запад через мост Акоста через реку Св. Джонс-Ривер и на короткое время находился в параллельном режиме с бывшим участком бывшей US 17 между Рузвельт-авеню и Бэй-стрит, а затем бежал прямо на север по Брод-стрит в сторону 1/23 США. Сегодня этот сегмент является просто частью государственной дороги 13 .

Альтернативный маршрут Саутерн-Пайнс [ править ]

Альтернативный маршрут 1 США ( US 1A ) был создан примерно в 1957 году, заменив старую магистраль US 1 через Южные Пайнс через Мэй-Стрит. Он был списан к 1962 году. ^[54]

Альтернативный маршрут Сэнфорда [ править ]

Альтернативный маршрут 1 США ( US 1A ) был создан примерно в 1957 году, заменив старую магистраль US 1 через центр города Сэнфорд, через Карфаген-стрит и Хокинс-авеню. В 1960 году он был переименован в US 1 Business. ^[54]

Альтернативный маршрут Кэри – Роли [ править ]

Альтернативный маршрут 1 США ( US 1A ), возможно, появился в 1933 году как второй маршрут между Кэри и Роли; он был подписан с американским номером 70 на Западном бульваре. Карты перестают показывать маршрут к 1936 году. ^[54]

Альтернативный маршрут 1 в Роли [ править ]

Первый в США альтернативный маршрут 1 ( US 1A ) в Роли был проложен в 1946 году как новый маршрут вдоль Луисбург-роуд (подписанный с NC 59 ), затем по новой дороге (нынешний Кэпитал-бульвар) обратно к Уэйк-Форест-роуд. В 1948 году маршруты US 1 и US 1A поменялись местами. ^[54]

Альтернативный маршрут 2 в Роли [ править ]

Второй альтернативный маршрут 1 США ( US 1A ) в Роли был основан в 1948 году как переключатель маршрута с магистралью US 1 на бульвар Уэйк-Форест. Он был списан к 1957 году ^[54].

Альтернативный маршрут Хендерсона [ править ]

Альтернативный маршрут США 1 ( US 1A ) был создан примерно в 1957 году, заменив старую магистраль US 1 через Джилл и центр города Хендерсон через Роли-роуд и Гарнетт-стрит. В 1960 году он был переименован в US 1 Business. ^[54]

Бывшие бизнес-петли и шпоры [ править ]

Бизнес-цикл Флорида-Сити – Хомстед [ править ]

США шоссе 1 бизнес
Место расположения	Флорида-Сити - Хомстед, Флорида
Существовал	середина 1960-х – 1968 гг.

Бизнес-маршрут US Route 1 был бизнес-маршрутом US 1 в округе Саут- Дейд, который был частью первоначального маршрута US 1 через Флорида-Сити, Флорида и Хомстед, Флорида . Он был сформирован в середине 1960-х годов, когда маршрут US 1 был сдвинут на восток, в обход центральных частей городов. Он шел одновременно с самым южным сегментом State Road 997 . Он был удален в 1968 году, и большая часть маршрута проходит под SR 997.

Деловая петля Роли [ править ]

США шоссе 1 бизнес
Место расположения	Роли, Северная Каролина
Длина	7,0 миль [56] (11 км)
Существовал	1963–1975

Компания US Route 1 Business была основана в 1963 году, заменив старую US 1 через центр города Роли, через улицу Хиллсборо, улицы Макдауэл / Доусон, бульвар Даунтаун и Северный бульвар (нынешний бульвар Капитал). Он был выведен из эксплуатации в 1975 году. ^[18]

Развитие бизнеса в Джерси-Сити [ править ]

США, маршрут 1–9, бизнес.
Место расположения	Джерси-Сити, Нью-Джерси
Длина	2,77 миль [57] [58] (4,46 км)
Существовал	1953 - 1990-е гг.

Американский маршрут 1/9 Business - это 2,77 мили (4,46 км) ^{[57] [58]} бывшего делового маршрута 1/9 США в Джерси-Сити, который пролегал между 1/9 США на Тоннеле-Серкл и Голландским туннелем через Река Гудзон в Нью-Йорк . Маршрут был создан в 1953 году, заменив то, что было частью маршрута 25 . ^{[52] [53]} Деловой маршрут был изменен на Маршрут 139 к 1990-м годам. ^{[59] [60]}

Бывшие обходные пути [ править ]

Объездная дорога Филадельфии [ править ]

Обход маршрута 1 США
Место расположения	Swarthmore - Филадельфия, Пенсильвания

Обход маршрута 1 США ( объездная дорога US 1 ) был объездным участком участка дороги US 1 от Суортмора до Филадельфии в Пенсильвании . США 1 байп. начался на US 1 ( Baltimore Pike ) к северу от Swarthmore, направляясь на север одновременно с PA 320 . Маршрут отделяется от PA 320 поворотом на северо-восток на State Road. США 1 байп. продолжил северо-восток вдоль Township Line Road, становясь одновременно с US 13 Byp. и пересекает PA 3 в Llanerch . Два маршрута продолжались на северо-восток и превратились в Сити-авеню, образуя границу между округом Монтгомери.на северо-запад и Филадельфия на юго-восток. Вдоль Сити-авеню объездная дорога пересекала объездную дорогу US 30 Byp. (Haverford Road / Avenue), США 30 и PA 23 (Conshohocken State Road / Conshohocken Avenue). При пересечении реки Шуйлкилл объездные маршруты пересекали US 309 ( Lincoln Drive ) и US 422 Alt. ( Ридж-авеню ) и продолжайте движение на восток по Ист-Ривер-драйв . США 1 байп. / США 13 байп. продолжил движение на северо-восток по Хантинг-Парк-авеню, пересекая US 309 Truck ( Germantown Avenue ) до остановки в US 1 / US 13 / US 611( Широкая улица ). США 1 / США 13 продолжали движение на северо-восток в этом месте по бульвару Рузвельта . ^[61] US 1 Byp. был впервые назначен в 1940 году, чтобы бежать из Суортмора в северо-восточную Филадельфию , продолжая мимо Брод-стрит вдоль бульвара Рузвельта. ^[62] К 1950 году бульвар Рузвельта стал магистралью US 1. ^[61] US 1 Byp. был выведен из эксплуатации к 1960 году, будучи заменен магистралью US 1 вдоль State Road, Township Line Road, City Avenue и Hunting Park Avenue. ^[63]

Основные перекрестки

округ	Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Делавэр	Спрингфилд Тауншип			US 1 ( Baltimore Pike ) PA 320 юг (Cedar Lane)	Южный конечный пункт, южный конец PA 320 перекрытие
				PA 420 юг (Вудленд-авеню)	Северная конечная остановка PA 420
				PA 320 север (Sproul Road)	Северный конец PA 320 перекрытия
	Верхний Дарби			US 13 Byp. юг (Lansdowne Avenue) - Lansdowne	Южный конец США 13 Byp. перекрывать
				PA 3 (Уэст-Честер-Пайк)
Монтгомери - линия графства Филадельфия	Тауншип Лоуэр Мерион - линия Филадельфия			US 30 Byp. (Хаверфорд-роуд / Хаверфорд-авеню)
				США 30 ( Ланкастер-авеню )
				PA 23 (Conshohocken State Road / Conshohocken Avenue)
Филадельфия	Филадельфия			США 309 север ( Линкольн Драйв ) США 422 Альт. запад ( Ридж-авеню )	Южный конечный пункт US 309, восточный конечный пункт US 422 Alt.
				США 309 Грузовик на север ( Джермантаун-авеню )	Южная конечная остановка US 309 Truck
				США 1 юг / США 13 юг / США 611 ( Брод-стрит ) США 1 север / США 13 север ( бульвар Рузвельта )	Северная конечная остановка, северная оконечность США 13 Byp. перекрывать
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

• Маршрут США 1A

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с альтернативным маршрутом США 1 на Викискладе?
• СМИ, связанные с бизнесом на маршруте 1 в США, на Викискладе?
• СМИ, связанные с грузовиком маршрута 1 США на Викискладе?