Деловая петля Толедо
В Толедо , штат Орегон , US Route 20 Business проходит от пересечения с главной автомагистралью к западу от Толедо на Толедо-Фронтадж-роуд и 5-й улице через Толедо и снова на Толедо-фронтаж-роуд до пересечения с главной автомагистралью к востоку от Толедо. Бизнес 20 в Толедо также называют Мемориалом Шэрон Бранститер в память о бывшем мэре Толедо. [1] [2]
Согните деловую петлю
В Бенд, штат Орегон , US Route 20 Business проходит от пересечения с главной автомагистралью к северу от Бенда, к югу от East 1st Street, Deschutes Place и Wall Street до Newport Avenue, одновременно с US 97 Business , а затем на восток по Newport Avenue и От Гринвуд-авеню до главной автомагистрали, совпадающей с Восточной 3-й авеню в Бенд.
Деловой цикл Айдахо-Фолс
США. Маршрут 20 Бизнес в Айдахо-Фолс перекрывает US 26 . Он начинается на I-15 Exit 118 на West Broadway Street и проходит одновременно с Interstate 15 Business Loop до пересечения с Yellowstone Avenue, где BL-15 поворачивает на юг, а автобус US 20 / US 26 поворачивает на север. Название улицы, изгибающейся под железнодорожными мостами, ненадолго меняется на Нортгейт-Майл. Параллелизм с US 26 заканчивается, когда автобус US 20 поворачивает на север на North Holmes Avenue, а US 26 продолжает движение по North Yellowstone Highway. Линия железной дороги, по которой ранее проходил маршрут, снова встречается на пересечении с Ист-Андерсон-стрит, где пути пересекаются от юго-западного угла до северо-восточного. Через некоторое время после пересечения моста через Саут-Форк-Уиллоу-Крик, Норт-Холмс-авеню пересекает 29-ю северную дорогу и внезапно получает дополнительное название Льюисвилл-роуд. АВТОБУС US 20 заканчивается на перекрестке с шоссе US 20 (шоссе Ригби), известном как съезд 310.
Деловая петля Святого Антония
В Сент-Энтони, штат Айдахо , бизнес-направление по маршруту 20 США начинается на выезде 346 на шоссе US 20 и продолжается на север по Бридж-авеню. После пересечения Генри-Форк маршрут входит в центр города Сент-Энтони. Пройдя через центр города, он поворачивает на восток по Йеллоустонскому шоссе. US 20 Business продолжает движение на восток, снова пересекая вилку Henrys Fork, затем поверните на юго-запад и закончите на пересечении с магистралью US 20.
Деловая петля каспера
Деловая петля Дугласа
Деловой цикл Су-Сити
Бизнес по маршруту 20 США в районе Су-Сити берет свое начало в Небраске , на пересечении Дакота-авеню и межштатной автомагистрали 129 в Южном Су-Сити . Автобус США 20. следует по старому маршруту США 20-х годов через Южный Су-Сити, а затем пересекает Айову одновременно с Маршрутом 77 США . Автобус США 20. затем соединяется с межштатной автомагистралью 29 на очень короткое расстояние перед выездом на Вирджиния-стрит, а затем на Гордон-Драйв. Автобус США 20. движение на запад не присоединяется к I-29, но пропускает его через систему съездов. Затем маршрут следует по Гордон Драйв через центральную часть Су-Сити до объездной дороги US 20 / US 75, где он снова присоединяется к US 20. Автобусы US 20. в Су-Сити официально известен как Айова шоссе 12 , хотя Айова 12 подписана как заканчивающаяся на межштатной автомагистрали 29 в западном Су-Сити.
Деловой маршрут Су-Сити выделен красным
Деловая петля Форт Додж
|
Форт Додж, Айова |
1990 – настоящее время |
В районе Форт-Додж бизнес-маршрут US Route 20 начинается в западном конце нынешней скоростной автомагистрали US 20 возле Морланда и следует по бывшему маршруту US 20 через город через Кеньон-роуд и 5-ю авеню Юг. К востоку от восточной границы города Форт-Додж, автобус US 20. поворачивает на юг на Webster County Road P59, проезжая через несколько районов добычи гипса, прежде чем снова выехать на скоростную автомагистраль US 20 в Коулвилле.
Деловой маршрут Fort Dodge выделен красным
Деловая петля Freeport
Бизнес-маршрут US Route 20 - это бизнес-маршрут US 20. В 1988 году US 20 был перенаправлен в сторону от Фрипорта после того, как был завершен объездной путь. Прежний маршрут, который пролегал через центр города Фрипорт, стал Business US 20. [3]
Деловая петля Рокфорд – Бельвидер
Самый длинный бизнес-маршрут США № 20 в Иллинойсе проходит в 21 миле (34 км) к западу от Рокфорда и к востоку от Белвидера. Маршрут начинается к западу от Велдон-роуд и проходит как Стейт-стрит в центр Рокфорда, где он разделен на две улицы с односторонним движением (Честнат-стрит, Уолнат-стрит и Первая авеню для движения на восток, Джефферсон-стрит и Килберн-авеню для движения на запад). Маршрут продолжается на восток по Стейт-стрит через Рокфорд и становится двухполосным шоссе между Рокфордом и Белвидером. Затем бизнес 20 направляется во внешнюю петлю вокруг города Бельвидере, а затем снова сливается с US 20 возле Генуя-роуд и межштатной автомагистрали 90 (платная дорога Мемориала Джейн Аддамс).
Деловая петля Саут-Бенд
Business US 20 следует по бывшему маршруту US 20 через Саут-Бенд и Мишаваку , как правило, по Колфакс-Авеню и Мак-Кинли-Авеню / Мак-Кинли-Хайвей. Вывески на некоторых участках маршрута несовместимы. [4]
Альтернативный маршрут Огайо
|
Пионер - Мауми, Огайо |
52,53 миль [5] (84,54 км) |
1935 [6] – настоящее время |
US Route 20A ( США 20A ) представляет собой 53-километровый (85 км) с востока на запад альтернативный маршрут из США 20 , расположенной на северо - западе штата Огайо . Западная конечная остановка маршрута находится на 20-м месте США к югу от Пайонир , а восточная конечная остановка находится на 20-й улице в Моми , к юго-западу от Толедо . Маршрут проходит параллельно Магистрали Огайо ( Автомагистраль между штатами 80 / Автомагистраль между штатами 90 , I-80 / I-90) на большей части своей длины и пересекает магистраль на выходе 13 к северо-востоку от Монпилиера в Холидей-Сити . US 20 и US 20A никогда не отделяются друг от друга более чем на пять миль (8,0 км) на всем протяжении 50 миль (80 км) через сельскохозяйственную страну Огайо, поскольку магистраль US 20 идет более северным маршрутом. Шоссе ранее было обозначено US 20S.
Трасса для грузовиков Silver Creek
US Route 20 Truck - это грузовой маршрут из 20 долларов США в Силвер-Крик, штат Нью-Йорк . Дорога начинается на перекрестке с US 20 в Silver Creek, на короткое время идет вдоль Central Avenue и сливается с NY 5. Эти две дороги совпадают еще на милю на Howard Street, где US 20 Truck заканчивается на пересечении с US 20. [ необходима цитата ]
Альтернативный маршрут Нью-Йорка
|
Гамбург - Ист-Блумфилд, Нью-Йорк |
83,59 миль [7] (134,53 км) |
ок. 1939 [8] [9] – настоящее время |
US Route 20A ( США 20A ) является 83,59 мили (134,53 км) с востока на запад альтернативный маршрут из США 20 в западной части штата Нью - Йорк . Он покидает США 20 в Гамбурге , в пригороде в Буффало , и воссоединяется его в Восточном Блумфилд около пяти миль (8 км) к западу от Canandaigua , округа от графства Онтарио . В то время как основная линия US 20 идет прямым путем между Гамбургом, Буффало и Ист-Блумфилдом через Avon , US 20A поворачивает на юг, чтобы обслуживать несколько деревень и деревень , включая деревни Дженезео и Варшава . US 20A было присвоено ок. 1939 г.
Альтернативный маршрут Айдахо
|
Шугар-Сити - Джексон, Вайоминг |
72 миль (116 км) |
1950–1958 |
Деловая петля Elgin
|
Элгин, Иллинойс |
5,5 миль (8,9 км) |
1962–1984 |
Бизнес-маршрут US Route 20 был деловой петлей вдоль бывшего маршрута US 20 в Элджине, штат Иллинойс . Маршрут начинался как Улица Вилла на пересечении с объездной дорогой США 20 Элгин на юго-востоке Элгина. Следуя по Вилья-стрит в центр города, он ненадолго повернул на север и превратился в Вилла-Корт. Через центр города движение в западном направлении следовало за Центральной улицей один квартал, чтобы выйти на Хайленд-авеню через реку Фокс . Движение в восточном направлении свернуло с Хайленд-авеню на Стейт-стрит на один квартал, чтобы выйти на Чикаго-стрит через реку в сторону Виллы Корт. К западу от Стейт-стрит оба направления движения следовали по Хайленд-авеню и Ларкин-авеню до другого конца объездной дороги Элгин. Этот специальный маршрут был создан, когда в 1962 году US 20 были перенаправлены на объездную дорогу Элгин. Маршрут был выведен из эксплуатации в 1984 году [10].
Деловая петля в Чикаго
|
Чикаго, Иллинойс |
27,8 миль (44,7 км) |
1938 [12] –1968 [11] |
Американская трасса 20 City была создана в 1938 году, чтобы примерно следовать прежней трассе US 20 через Чикаго, в то время как главная автомагистраль проходила вокруг города. От 20-го шоссе на пересечении Лейк-стрит и Мангейм-роуд городской маршрут шел на восток по Лейк-стрит. На Гарлем-авеню он повернул на юг и продолжил движение на восток по Вашингтонскому бульвару. В Гарфилд-парке маршрут разделился: движение в восточном направлении следовало по бульвару Уоррена, а движение в западном направлении - по бульвару Вашингтон. Первоначально противники проезжали вместе по Вашингтонскому бульвару от Юнион-парка до реки Саут-Бранч Чикаго, а затем следовали по Вакер-драйв до Мичиган-авеню . Когда в 1955 году Чикаго изменил многие улицы в центре города на односторонние, движение в восточном направлении следовало по Вашингтонскому бульвару, а движение в западном направлении - по Рэндольф-стрит . Маршрут следовал по обеим улицам до Мичиган-авеню в течение четырех лет, прежде чем вернуться на Вакер-Драйв. На Мичиган-авеню маршрут соединяется с американским Route 12 City и направляется на юг. Первоначальный маршрут проходил по 16-й улице в одном квартале на восток до Индиана-авеню, а оттуда - до Чермак-роуд . В 1958 году движение в восточном направлении продолжалось от Мичигана до Чермака, в то время как движение в западном направлении следовало по Индиана-авеню до 14-й улицы. Маршрут следовал по Cermak Road до короткой диагонали Silverton Way до South Parkway (теперь Martin Luther King Drive). Оттуда маршрут следовал по бульварам Оквуд, Дрексел и Гайд-парк до Джексон-парка . Проходя через парк по тому, что стало известно как часть Корнелл Драйв (авеню), маршрут продолжился на юг по Стоуни-Айленд-авеню , снова соединяясь с US 20 на 95-й улице . [13] В 1960 году этот маршрут был переименован в « Маршрут 20 бизнес США» . [14] Восточный конец маршрута был перемещен в 1963 году на Чикаго Скайвей как платный бизнес-маршрут США 20, чтобы присоединиться к главной магистрали на бульваре Индианаполис на границе штата. [15] Маршрут был выведен из эксплуатации в 1968 году. [11]
Объездная дорога Саут-Бенд
|
Саут-Бенд, Индиана |
8,3 миль [16] (13,4 км) |
Объездная дорога US 20 была обозначением части бульвара Сент-Джозеф-Вэлли в то время, когда она была открыта только между 31 штатом США к югу от Саут-Бенд и 20 штатом США на западе. Когда автострада была продлена на север и на нее был переведен маршрут US 31, обозначение Bypass 20 было снято. Когда автострада была завершена на восток, повторно соединяясь с US 20, обозначение магистрали US 20 было перенесено на нее, а не на нее было повторно применено обозначение Bypass 20. [ необходима цитата ]
Маршрут грузового транспорта Оцеола – Элкхарт
|
Оцеола - Элкхарт, Индиана |
США 20N
|
Бриджуотер Тауншип - Мауми, Огайо |
1932 [18] –1935 [17] |
US 20N было обозначением US 20 на северо-западе Огайо между конечными точками US 20S в период, когда этот маршрут существовал (см. Раздел об альтернативных маршрутах Огайо выше). В 1932 году была основана компания US 20N, которая приобрела часть US 20 между городком Бриджуотер и Моми. [18] К 1935 году US 20N был списан и был преобразован в US 20. [17]
Западный Большой Кливленд альтернативный маршрут
|
Роки Ривер - Кливленд, Огайо |
1971–1983 гг. |
С 1971 по 1983 год альтернативный маршрут 20 США проходил одновременно с нынешним альтернативным маршрутом US 6 от их общей восточной конечной остановки в районе Огайо-Сити в Кливленде до US 20 / SR 113 в Роки-Ривер . [6]
Восточный Большой Кливленд альтернативный маршрут
|
Кливленд - Восточный Кливленд, Огайо |
1936–1967 |
Альтернативный маршрут 20 США проходил вдоль Евклид-авеню , с альтернативным US 6 , в Кливленде и Восточном Кливленде с 1936 по 1967 год, когда США 20 были удалены из US 6 и проходили вдоль Евклид-авеню от Супериор-авеню в Восточном Кливленде до Публичной площади в Кливленде. [6]