Маршрут США 41 | |
---|---|
Система автомагистралей | |
Несколько специальных маршрутов из США Рут 41 существует. В порядке с юга на север они выглядят следующим образом.
Существующий [ править ]
Деловая петля Форт-Майерса [ править ]
США шоссе 41 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Форт Майерс, Флорида |
Существовал | 1964 – настоящее время |
US Route 41 Business - бывший сегмент US Route 41 в центре Форт-Майерса и северного Форт-Майерса, Флорида . К северу от государственной дороги 80 она имеет скрытое обозначение государственной дороги 739 .
Дорога начинается на развязке US 41 и SR 82 - 867 , исторически известной как развязка Five Points. Дорога ненадолго перекрывает SR 80 вдоль улиц Main и Monroe, где становится прерывистой (когда-то она продолжалась на восток вместе с SR 80 через центр города вдоль тогдашних улиц Second и Bay с односторонним движением, но эти улицы были переданы под контроль города в 2006 году) . [1]
Business US 41 возобновляется вдоль SR 739 на SR 80, где он проходит вдоль Парк-авеню (в северном направлении) и Фаулер-стрит (в южном направлении), пока они не достигнут моста Эдисона, где две улицы сливаются. После пересечения реки Калусахатчи АВТОБУС 41 въезжает в Северный Форт Майерс, где на короткое время становится неразделенной автострадой с шестью полосами движения только для того, чтобы разделитель вернулся к северу от Кабанна-авеню. Дорога идет на север, пересекаясь с State Road 78. Между State Road 78 и Powell Drive дорога превращается в четырехполосное шоссе на оставшуюся часть маршрута. Наконец дорога заканчивается у бывшей звезды на шоссе US 41.
Деловая петля в Венеции [ править ]
США шоссе 41 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Венеция, Флорида |
Существовал | 1965 [ необходима ссылка ] - настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 41 - это бывший сегмент US Route 41 и существующий сегмент маршрута Tamiami Trail в Венеции, штат Флорида, который начинается около бульвара Shamrock в Венецианских садах и заканчивается на бульваре Венеция-Бэй в районе Истгейт в Венеции. Существующая автомагистраль US 41 в Венеции проходит вдоль объездной дороги Венеции ( скрытый SR 45A ).
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Сарасота .
Место расположения | mi [2] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Взаимодействие с другими людьми | 0,000 | 0,000 | США 41 юг ( Тамиами Трейл / SR 45 ) | ||
Взаимодействие с другими людьми | 0,263 | 0,423 | До США 41 север ( SR 45A север) / Центральная дорога | ||
Венеция | 0,44 | 0,71 | Цирковой мост через прибрежный водный путь залива | ||
2,249 | 3,619 | На I-75 / Venice Avenue ( CR 772 восток) | |||
2,50 | 4.02 | Мост военного института Кентукки через Хатчетт-Крик ( прибрежный водный путь залива ) | |||
2,928 | 4,712 | США 41 ( Тамиами Трейл / SR 45 север / SR 45A юг) | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Деловая петля Bradenton [ править ]
США шоссе 41 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Брадентон - Мемфис, Флорида |
Длина | 6,118 миль [2] (9,846 км) |
US Route 41 Business - это альтернативный маршрут и бывший сегмент US Route 41 в Брадентоне, штат Флорида, который начинается на State Road 684 (Cortez Boulevard West), где он проходит по 14-й улице, пока не делает резкий поворот направо на 8th Avenue West, а затем делает еще один резкий поворот налево на 9-ю улицу Вест перед пересечением с State Road 64 на восточном направлении 6-й авеню Вест и западном направлении Манати-авеню. Дорога продолжается на север, проходит мимо Музея Южной Флориды и набережной Брадентон, затем пересекает Зеленый мост и переходит на 8-ю авеню W в Пальметто, где она пересекает 10-ю западную улицу, которая ведет к State Road 43.где северное совпадение маршрутов США 41 и 301 США . Когда 8-я авеню Вест проходит мимо 21-й улицы Уэст, она становится Валенсия-Драйв и поворачивает на северо-восток, а затем заканчивается на развязке с US 41 к югу от развязки между US 41 и US 19 в Мемфисе .
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Ламанти .
Место расположения | mi [2] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Взаимодействие с другими людьми | 0,000 | 0,000 | США 41 / SR 684 запад (Cortez Road / 14th Street West / SR 45 юг) - Сарасота , пляжи | ||
Bradenton | 2.393 | 3,851 | SR 64 восток (6-я авеню Запад) | ||
2,481 | 3,993 | SR 64 запад (Манати-авеню) | |||
Взаимодействие с другими людьми | 2.748- 3,472 | 4.422- 5.588 | Зеленый мост через реку ламантин | ||
Пальметто | 4,267 | 6,867 | До US 301 / 10th Street West ( SR 43 к северу) - Ellenton | ||
6,118 | 9,846 | США 41 север ( SR 45 / SR 55 ) - Раскин | обмен | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Деловая петля Тампы [ править ]
США шоссе 41 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Тампа - Лутц, Флорида |
Длина | 16,703 миль [2] (26,881 км) |
Существовал | 1931 как US 541, 1951 как US 41 Bus. – настоящее время |
US Route 41 Business - это альтернативный маршрут к US Route 41 в Тампе, Флорида, который начинается на вершине Небраска-авеню - Флорида-авеню в Лутце и продолжается на юг по Флорида-авеню. К югу от Хиллсборо-авеню ( американская трасса 92 ) Флорида-авеню становится улицей с односторонним движением, и южная часть разделяется на Тампа-стрит, пока не достигает своей южной конечной остановки в центре города Тампа на US 41 и State Road 676 .
Маршрут 541 США был создан в 1931 году как западный альтернативный маршрут США 41 между Пальметто и Тампой ; US 41 затем последовал за нынешним US 301 между этими точками. В 1938 году US 41 был перемещен из Тампы на север в Лутц , и старый маршрут стал продолжением US 541. US 541 был ликвидирован в 1951 году; маршрут к северу от Тампы стал US 41 Business, а к югу от Тампы стал US 41, а старый US 41 стал продолжением US 301.
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Хиллсборо .
Место расположения | mi [2] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Взаимодействие с другими людьми | 0,000 | 0,000 | US 41 (Южная 50-я улица / SR 45 на юг / SR 599 на север) / SR 676 на восток (Causeway Boulevard) - Тампа , Гибсонтон | ||
Тампа | 1.875- 2.185 | 3.018- 3,516 | 22-я улица Козуэй над заливом Маккей | ||
3,4 | 5.5 | И-4 ( СР 400 ) | I-4 выход 2; выход на север и вход на юг ( соединитель I-4 / Selmon Expressway ) | ||
3,53 | 5,68 | SR 618 (Selmon Expressway) до I-75 - Brandon , Тампа , Санкт-Петербург | SR 618 выход 9 | ||
3,722 | 5,990 | SR 60 восток (Адамо Драйв) / 22-я улица север | южный конец перекрытия SR 60; 22-я улица - бывшая SR 585. | ||
4,965 | 7,990 | На восток SR 618 (скоростные полосы Selmon Expressway) / Meridian Avenue ( SR 618A ) - Brandon | одноблочное перекрытие SR 618A (только в южном направлении) | ||
5,053 | 8,132 | SR 45 на север (проспект Небраска) навосток SR 618 (местные полосы Selmon Expressway) | северная оконечность перекрытия SR 45 | ||
5,271 | 8,483 | К SR 618 (Selmon Expressway) / I-4 восток / I-275 север / Jefferson Street North - Брэндон , Санкт-Петербург | |||
5,492 | 8,839 | SR 60 на запад (бульвар Кеннеди Восток / SR 685 на юг) К SR 618 на запад (Selmon Expressway) / Tampa Street | северный конец перекрытия SR 60; южный конец перекрытия SR 685 | ||
6.096 | 9,811 | На I-275 север / I-4 восток / Скотт-стрит | |||
6,161 | 9,915 | I-275 юг ( SR 93 ) / улица Кая - Санкт-Петербург | I-275 выезд 44 | ||
7,828 | 12,598 | SR 574 (бульвар доктора М.Л. Кинга-младшего) до I-275 | |||
8,840 | 14,227 | США 92 (Hillsborough Avenue / SR 600 ) до I-275 | |||
11 379 | 18,313 | SR 580 (Busch Boulevard) до I-275 - Busch Gardens | |||
12,870 | 20,712 | SR 582 на восток (Ист-Фаулер-авеню) до I-275 | |||
Взаимодействие с другими людьми | 13,880 | 22,338 | SR 579 на восток / CR 582A на запад (Флетчер-авеню) до I-275 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 15,174 | 24,420 | SR 678 на восток / CR 678 на запад (Bearss Avenue) до I-275 | ||
Лутц | 16,703 | 26,881 | США 41 север ( SR 45 ) | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Valdosta [ править ]
США шоссе 41 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Валдоста, Грузия |
Длина | 7,0 миль [3] (11,3 км) |
US Route 41 Business ( США 41 автобус. ) Является 7,0-километровый (11,3 км) бизнес маршрут из США 41 , который проходит через город Валдоста, штат Джорджия , вместе с State Route 7 Business (SR 7 Bus.). Он использует прежний путь US 41 и SR 7 через город, в то время как US 41 / SR 7 был перенаправлен на Inner Perimeter Road вокруг восточных окраин города. Вся длина автобуса США 41. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [4]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в графстве Лаундс .
Место расположения | mi [3] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | US 41 / SR 7 / SR 31 (дорога по внутреннему периметру) | Южная конечная остановка автобуса US 41 / автобуса SR 7 .; южный конец автобуса SR 7. параллелизм | |
Валдоста | 3.3 | 5,3 | I-75 BL север / США 84 восток / США 221 север / SR 38 восток (Хилл-авеню) | односторонние пары ; северная конечная остановка автобуса I-75. | |
3,4 | 5.5 | I-75 BL юг / США 84 запад / США 221 юг / SR 38 запад (Центральная авеню) до I-75 | |||
5.2 | 8,4 | SR 125 север (Bemiss Road) | Южная конечная остановка SR 125 | ||
7.0 | 11,3 | US 41 / SR 7 (Perimeter Road / Valdosta Road) - Атланта | Северная конечная остановка автобуса US 41 / автобуса SR 7 .; северный конец автобуса SR 7. параллелизм; Валдоста дорога продолжается. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Бизнес-цикл Macon [ править ]
США шоссе 41 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Мейкон, Грузия |
Длина | 7,9 миль [5] (12,7 км) |
Бизнес-маршрут US Route 41 ( US 41 Bus. ) Начинается на северной конечной точке пересечения трассы US 41 / US 129 , где он совпадает с маршрутом штата Джорджия 49 (SR 49). Попутно к параллелизму присоединяется US 80 / SR 22 . Когда US 80 / US 129 пересекает Walnut Street, автобус US 41 Bus./SR 49 поворачивает налево и едет вместе с SR 22 до пересечения с Second Street, где этот маршрут поворачивает на север. США 41 Автобус. поворачивает на юг на Спринг-стрит, где SR 49 поворачивает на север, и к нему присоединяется еще один параллелизм с SR 19 . Автобус US 41 / SR 19 едет на юг до поворота на запад на проспекте Джорджия, пока не разделится на пару с односторонним движением.на пересечении с Колледж-стрит. С этого момента автобус US 41 Bus./SR 49, идущий на север, продолжает движение на запад по проспекту Джорджии до Хардеман-авеню, в то время как автобус US 41 / SR 49, идущий на юг, едет на восток по Forsyth Road, затем поворачивает на север по College Street. После перекрестной развязки с межштатной автомагистралью 75 (I-75; выезд 149) и SR 540, где маршруты в северном направлении проходят через мост Джо А. Уизерингтона, а маршруты в южном направлении проходят через мост Раймонда Берри Окли III, пара с односторонним движением заканчивается, когда Хардеман-авеню и Форсайт-стрит сходятся и превращаются в Винвилль-авеню. США 41 Автобус. заканчивается на US 41 и SR 247 , в то время как SR 19 продолжается вдоль Vineville Avenue, к которому присоединяется US 41, пока не заканчивается в Forsyth.. Часть US 41 Bus. от северной оконечности пересечения границ США 80 и США 129 / SR 11 до северной конечной станции является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [6]
Бизнес-цикл Грифона [ править ]
США шоссе 41 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Гриффин, Джорджия |
Американский маршрут 41 Business ( США 41 автобус ) в Гриффине, штат Джорджия , полностью совпадает с автобусом US 19. Она начинается на пересечении с США 19 / SR 3 и США 41 / SR 7 с SR 155 и SR 155 следующим образом севера вокруг Гриффин-Spalding аэропорта округа . Затем он поворачивает на запад на SR 16, пока не поворачивает на SR 92 и, наконец, не заканчивается на пересечении звездой с US 19 / US 41 / SR 3. Все автобусы US 41. от южного конца параллелизма SR 16 до северного терминала является частьюНациональная система автомобильных дорог , система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [7]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Май 2014 г. ) |
Маршрут грузовика Ringgold [ править ]
Грузовик US Highway 41 | |
---|---|
Место расположения | Рингголд, Грузия |
US Route 41 Truck - это небольшой объезд грузовиков вокруг невысокого железнодорожного моста в Рингголде, штат Джорджия , который также перекрывается американскими грузовиками Route 76 , а также маршрутами штата Джорджия 151 и веткой маршрута 151 Джорджии .
Monteagle, TN-Hopkinsville, KY альтернативный маршрут [ править ]
Маршрут США 41A | |
---|---|
Место расположения | Монтеигл, Теннесси - Хопкинсвилл, Кентукки |
Альтернативный маршрут США 41 (подписанный США Маршрут 41A в Теннесси) с 2005 года имеет северную конечную остановку в Хопкинсвилле, Кентукки , в 10 милях (16 км) к северу от линии Теннесси . Он обслуживает город Кларксвилл, штат Теннесси, по пути в Нэшвилл , где он ненадолго проходит одновременно с US 41. Затем он снова разделяется, чтобы обслуживать Шелбивилль , Винчестер и Таллахому, прежде чем снова присоединиться к основному маршруту на вершине горы Монтигл . US 41A проходит к западу от US 41 на всем протяжении, за исключением одной мили в центре Нэшвилла , где они проходят параллельно. US-41A также одновременно сМаршрут 31A США из Нэшвилла в Триун, штат Теннесси, на расстояние примерно 25 миль (40 км).
Обход альтернативного маршрута в Кларксвилле [ править ]
Обход маршрута 41А США | |
---|---|
Место расположения | Кларксвилл, Теннесси |
Объездная дорога США 41A ( US 41A Byp. ) - это объездная дорога города Кларксвилл, штат Теннесси , на его южной стороне. Сначала он отделяется от магистрали US 41A на 2-й улице и Крафт, после Риверсайд Драйв на юг, проходит одновременно с SR 13 и SR 12 , вдоль реки Камберленд до пересечения с SR 48.(Колледж-стрит). Он становится одновременно с SR 48, и они едут на юг и покидают город к перекрестку с Cumberland Drive, где SR 13 и SR 48 разделяются, чтобы продолжить движение на юг. Затем объездная дорога поворачивает на восток, все еще идя по реке, входит в некоторые районы и доходит до пересечения с Ashland City Road, где SR 12 разделяется и идет в сторону Ashland City . US 41A Byp. затем продолжается на восток и заканчивается на пересечении с US 41A (Мэдисон-стрит) и SR 76 (MLK Jr. Parkway). Большая часть дороги представляет собой двухполосное шоссе, иногда расширяющееся до трех полос, чтобы обеспечить движение грузовиков на холмах.
Маршрут для грузовиков в Хопкинсвилле [ править ]
США Маршрут 41 Грузовик | |
---|---|
Место расположения | Хопкинсвилл, Кентукки |
Длина | 5,516 миль [8] (8,877 км) |
US Route 41 Truck ( Грузовик US 41 ) - это грузовой маршрут протяженностью 5,516 миль (8,877 км), предназначенный для сквозного движения, в основном грузовиков, через Хопкинсвилл, Кентукки . Он следует по межштатной автомагистрали 169 от выхода 7 до выхода 12 и по маршруту Кентукки 1682 к западу от развязки до США 41 к северу от Хопкинсвилля.
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Хопкинсвилле , графство Кристиан .
mi [8] | км | Выход | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | 7 | I-169 юг / США 41 Alt. (Бульвар Форт-Кэмпбелл) до I-24 - Нэшвилл | Южный вокзал; южный конец I-169 перекрытия | |
1.074 | 1,728 | 8 | US 41 / KY 109 - Хопкинсвилл , Пембрук | ||
2,495 | 4,015 | 9 | US 68 / KY 80 - Хопкинсвилл , Элктон | ||
4,831 | 7,775 | 12 | I-169 север / KY 1682 восток (путь доктора Мартина Лютера Кинга) - Мэдисонвилл , Хендерсон | Северный конец I-169 перекрытия; южный конец KY 1682 перекрывается | |
5,516 | 8,877 | США 41 (North Main Street / Madisonville Road) / KY 1682 запад (Eagle Way) | Северный вокзал; северный конец KY 1682 перекрывается | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Альтернативный маршрут Мэдисонвилл-Хендерсон [ править ]
Альтернативный маршрут США 41 | |
---|---|
Место расположения | Мэдисонвилл - Хендерсон, Кентукки |
Длина | 50,371 миль [8] (81,064 км) |
Эта автомагистраль, известная как «US 41A», но обозначенная как «Alternate US 41», следует по первоначальному маршруту US 41 между городами Мэдисонвилл и Хендерсон, штат Кентукки . Он проходит в основном с востока на запад от своей южной конечной остановки в США 41 на северной стороне Мэдисонвилля до Кентукки-Рут 814 (KY 814) к востоку от Провиденса . С этого момента шоссе начинает свой поворот на север, проходя в основном через сельские районы, но также обслуживая небольшие общины Диксон и Пул . Основные автомагистрали, пересекающие маршрут, включают:
- KY 120 , который путешествует из Мэрион в Бойню
- KY 132 , который проходит от KY 120 через Клея и Диксона до Себри.
- KY 56 , который начинается у реки Огайо недалеко от Старого Шоунитауна, штат Иллинойс, и соединяет общины Кентукки Морганфилд , Себри , Бич-Гроув и Оуэнсборо.
- KY 425 , который служит южной объездной дорогой Хендерсона.
- и US 60 , к которому US 41A присоединяется на южной стороне Хендерсона на последних четырех милях (6,4 км).
Северная конечная остановка US 41A находится на "Cloverleaf", развязке между US 60 и I-69 / US 41 на северной стороне Хендерсона. Это также бывший US 43.
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [8] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Хопкинс | Мэдисонвилл | 0,000 | 0,000 | США 41 (North Main Street) / KY 281 north (Island Ford Road) | Южный вокзал; южная конечная остановка KY 281; продолжается как KY 281 после US 41 |
0,370 | 0,595 | KY 1581 юг (Прайд-авеню) / Прайд-авеню | Северная конечная остановка KY 1581 | ||
1,903 | 3,063 | KY 1178 восток | Западная конечная остановка KY 1178 | ||
2,552 | 4,107 | KY 2337 север (Tucker Schoolhouse Road) | Южный вокзал KY 2337 | ||
Маниту | 5,010 | 8,063 | KY 630 юг (Columbia Schoolhouse Road) | Южный конец перекрытия KY 630 | |
5,220 | 8,401 | KY 630 север (Manitou Road) | Северный конец перекрытия KY 630 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 7,154 | 11,513 | KY 2320 юг (Happy Lane) | Северная конечная остановка KY 2320 | |
Небо | 8,794 | 14,153 | KY 502 (улица Южных Бернардов / улица Северных Бернардов) | ||
Взаимодействие с другими людьми | 9,685 | 15 586 | KY 1089 север (Дональдсон-роуд) | Южный вокзал 1089 г. | |
Взаимодействие с другими людьми | 11,038 | 17,764 | KY 2280 юг (перекресток Шметцера) | Северная конечная остановка KY 2280 | |
Webster | Провиденс | 13,748 | 22,125 | KY 814 юг (Эджвуд Драйв) | Северная конечная остановка KY 814 |
14 472 | 23,290 | KY 120 (Вестерфилд Драйв) | |||
14,602 | 23 500 | KY 670 запад | Восточная конечная остановка KY 670 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 18 481 | 29,742 | KY 270 запад | Восточная конечная остановка KY 270 | |
Взаимодействие с другими людьми | 19,138 | 30 800 | KY 2836 восток (Jolly Liberty Road) | Западная конечная KY 2836 | |
Диксон | 21,668 | 34,871 | KY 1340 запад (Клей-Диксон-роуд) | Восточная конечная остановка KY 1340 | |
23 288 | 37 478 | KY 132 (Лейпер-стрит) | |||
23,509 | 37,834 | KY 2087 юг (Клейтон-авеню) | Северная конечная остановка KY 2087 | ||
23 587 | 37 960 | KY 983 север | Южный вокзал KY 983 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 26,149 | 42,083 | KY 1063 юг | Северная конечная остановка KY 1063 | |
Взаимодействие с другими людьми | 28,873 | 46,467 | KY 873 юг | Северный вокзал KY 873 | |
Взаимодействие с другими людьми | 28 877 | 46 473 | KY 56 запад | Южный конец KY 56 перекрывается | |
Взаимодействие с другими людьми | 30,381 | 48,893 | KY 2839 юг | Северная конечная остановка KY 2839 | |
Пул | 32,806 | 52,796 | KY 56 восток / KY 145 север | Северный конец перекрытия KY 56; южная конечная остановка KY 145 | |
Хендерсон | Взаимодействие с другими людьми | 35,897 | 57,771 | KY 416 восток | Западная конечная остановка KY 416 |
Взаимодействие с другими людьми | 37,292 | 60,016 | KY 2253 запад (Cairo Dixie Road) / Cairo-Dixie Street | Восточная конечная остановка KY 2253 | |
Взаимодействие с другими людьми | 38,934 | 62,658 | KY 266 запад | Восточная конечная остановка KY 266 | |
Взаимодействие с другими людьми | 40,503 | 65 183 | KY 443 юг (Руди-роуд) | Северная конечная остановка KY 443 | |
Взаимодействие с другими людьми | 44,241 | 71,199 | KY 425 (обход Хендерсона) | ||
Взаимодействие с другими людьми | 44,333 | 71,347 | KY 285 север (Old Madisonville Road) | Южный вокзал KY 285 | |
Хендерсон | 46,029 | 74,076 | США 60 запад / KY 136 запад (Саут-Грин-стрит) / Borax Drive | Южный конец США 60 / KY 136 перекрывается | |
47,457 | 76,375 | KY 136 восток (Песчаный переулок) / Песчаный переулок | Восточный конец KY 136 перекрывается | ||
48,858 | 78,629 | KY 351 север (Вторая улица) / Вторая улица | Южный вокзал KY 351 | ||
50 371 | 81,064 | США 41 / США 60 на восток до I-69 на юг - Эвансвилл , Мэдисонвилл , Оуэнсборо | Северный вокзал; северная оконечность перекрытия 60 США; обмен; US 41 выходы 15A-B; продолжается как США 60 после США 41 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Бывший [ править ]
Деловая петля Атланты [ править ]
США шоссе 41 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Округа Клейтон и Фултон |
Существовал | 1953 [11] [12] –1965 [9] [10] |
US Route 41 Business ( США 41 автобус. ) Был бизнес маршрут из США 41 , который существовал в Clayton и Фултон округах. Частично он путешествовал по Атланте . По крайней мере, уже в 1919 году SR 3 двигался по тому же пути, что и в настоящее время в северной части округа Клейтон и юго-восточной части округа Фултон. [13] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 в этих округах. Участок шоссе от северо-северо-западного от линии графства Генри- Клейтон до Мариетты имел «законченное твердое покрытие». [14] [15]К концу 1929 года US 19 был обозначен на SR 3 в двух округах в основной части Атланты. [15] [16]
В 1953 году US 19 / US 41 / SR 3 был перемещен на восток на «Скоростную автомагистраль» (предшественник межштатной автомагистрали 75 (I-75)) в южной части Атланты, двигался на запад по Лейквуд-авеню, а затем возобновил движение по северному маршруту. . Прежний путь стал автобусом US 19. / US 41 Автобус. [11] [12] К концу 1965 года US 19 / US 41 / SR 3 был переведен на прежний путь автобусов US 19 / US 41. в районе Атланты. [9] [10]
Альтернативный маршрут Атланта – Мариетта [ править ]
Альтернативное шоссе 41 США | |
---|---|
Место расположения | Атланта - Мариетта, Джорджия |
Существовал | 1948 [19] [17] –1949 [17] [18] |
США Рут 41 Альтернативный ( США 41 Alt. ) Был альтернативный маршрут из США 41 , существовавшее с Атланте в Мариетта, штат Джорджия . Он пересек часть графств Фултон и Кобб . По крайней мере, уже в 1919 году SR 3 двигалась по тому же пути, что и сейчас в этих двух городах. [13] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 от Атланты до Мариетты. Вся эта часть US 41 / SR 3 имела «законченную твердую поверхность». [14] [15] К концу 1929 года на этом участке шоссе был обозначен US 19 . [15] [16]
В конце 1937 года SR 3 был разделен на две части между Атлантой и северо-западной частью Мариетты. [20] [21] К концу года была создана компания SR 3W , которая путешествовала на северо-запад с US 41 по улицам Мариетта и Олд Мариетта-роуд. [21] [22] К концу 1946 года SR 3W в Атланте и Мариетте было переименовано в магистраль SR 3. [23] [19] К февралю 1948 года сегмент US 41 на SR 3W в этом районе был переименован в US 41 Alt. [19] [17] К апрелю 1949 г. US 41 Alt. был переименован в US 41 Byp. [17] [18]
Объездная дорога Атланта – Мариетта [ править ]
Объездная автомагистраль США 41 | |
---|---|
Место расположения | Атланта - Мариетта, Джорджия |
Существовал | 1949 [17] [18] –1950 [18] [24] |
US Route 41 Bypass ( US 41 Byp. ) Был обходной путь из США 41 , который существовал с Атланте в Мариетта, штат Джорджия . Он пересек часть графств Фултон и Кобб . По крайней мере, уже в 1919 году SR 3 двигалась по тому же пути, что и сейчас в этих двух городах. [13] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 от Атланты до Мариетты. Весь этот сегмент US 41 / SR 3 имел «законченную твердую поверхность». [14] [15]
В конце 1937 года SR 3 был разделен на две части между Атлантой и северо-западной частью Мариетты. [20] [21] К концу года была создана SR 3W , путешествующая на северо-запад с US 41 по улице Мариетта и Олд Мариетта-роуд, в то время как SR 3E ехала на северо-северо-запад по улице Хемфилл и Нортсайд Драйв . [21] [22] К концу 1946 года SR 3W был преобразован в состав основной линии SR 3. [23] [19] К февралю 1948 года сегмент US 41 на SR 3W в этом районе был переименован в US 41 Alt. [19] [17] К апрелю 1949 г. US 41 Alt. был переименован в US 41 Byp. [17] [18]К середине 1950 г. US 41 Byp. был переименован как часть магистрали США 41. [18] [24]
Временный маршрут Атланта – Мариетта [ править ]
Автомагистраль США 41, временная | |
---|---|
Место расположения | Атланта - Мариетта, Джорджия |
Существовал | 1948 [19] [17] –1952 [25] [12] |
Временный маршрут США 41 ( США 41 Temp. ) Был временным вариантом маршрута США 41 , существовавшего от Атланты до Мариетты, штат Джорджия . Он пересек часть графств Фултон и Кобб . По крайней мере, уже в 1919 году SR 3 двигалась по тому же пути, что и сейчас в этих двух городах. [13] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 от Атланты до Мариетты. Весь этот сегмент US 41 / SR 3 имел «законченную твердую поверхность». [14] [15]
В конце 1937 года SR 3 был разделен на две части между Атлантой и северо-западной частью Мариетты. US 41 / SR 3 двигался на северо-запад по первоначальному пути, а SR 3E двигался по более восточному пути между двумя городами. Маршрут SR 3E от SR 120 в восточной части Мариетты до US 41 / SR 3 в северо-западной части города прошел профилирование , но не был покрыт поверхностью. Остальная часть SR 3E находилась в стадии строительства. [20] [21] К концу года SR 3E проехал на северо-северо-запад по Хемфилл-стрит и Нортсайд-драйв . Весь SR 3E в северной части Атланты имел твердое покрытие. От северной части города до северо-западной части шоссе закончили профилирование, но не покрыли его покрытием. [21] [22]Позже в том же году все SR 3E от Атланты до северо-запада линии графства Фултон-Кобб имели законченное твердое покрытие. [22] [26]
В 1940 году почти весь сегмент SR 3E в Мариетте имел готовое твердое покрытие. Он строился от северо-запада линии графства Фултон-Кобб до восточной части Мариетты. [27] [28] К концу следующего года вся SR 3E имела готовую твердую поверхность. [29] [30] К февралю 1948 года SR 3E был перемещен с Хемпхилл-авеню. Он вместе с US 41 Temp. Следовал за US 19 по Спринг-стрит, затем двинулся на запад по 14-й улице и возобновил движение по маршруту Northside Drive. [19] [17] К апрелю 1949 года полосы движения US 41 Temp./SR 3E на юг проходили по Хемпхилл-авеню. [17] [18]К середине 1950 года US 41 Temp./SR 3E был перемещен с US 19 на Спринг-стрит и 14-ю улицу и снова двинулся по Хемпхилл-авеню. [18] [24] В 1952 г. US 41 Temp. был переименован как часть магистрали US 41, которая была перенесена с SR 3W на SR 3E. [25] [11]
Платный маршрут в Иллинойсе [ править ]
Плата по маршруту 41 США | |
---|---|
Место расположения | Хаммонд, Индиана - Уодсворт, Иллинойс |
Существовал | 1958–1966 [31] |
Платный маршрут США 41 был первоначальным обозначением платной дороги трех штатов , которая открылась в 1958 году. Маршрут платы за проезд полностью следовал по платной дороге трех штатов и автомагистрали Кингери, прежде чем достичь США 41 в Хаммонде. [32] К 1966 году маршрут был заменен частями I-94 и I-294 . [31]
Деловая петля Marquette [ править ]
Деловое шоссе США 41 | |
---|---|
Место расположения | Маркетт, Мичиган |
Длина | 2,343 миль [34] (3,771 км) |
Существовал | 31 ноября 1963 г. [35] - 10 октября 2005 г. [33] |
Business US Highway 41 ( Bus. 41 ) - магистральная магистраль штата, которая служила деловой петлей от US 41 в Мичигане через город Маркетт вдоль Вашингтонской и Фронт-стрит после строительства объездной скоростной автомагистрали в центре города. Юрисдикция над двумя улицами была передана городу в рамках обмена маршрутами, в результате чего магистраль была выведена из эксплуатации. Ранее он также был обозначен как Bus. М-28 , копирование автобуса. США 41 / Автобус. Обозначения М-28 вдоль автобуса. М-28 в Ишпеминге и Негауни .
Деловая петля Ишпеминг-Негауни [ править ]
Деловое шоссе США 41 | |
---|---|
Место расположения | Ишпеминг - Негауни, Мичиган |
Длина | 4,873 миль [34] (7,842 км) |
Существовал | 1937 [37] [38] –1958 [36] |
Business US Highway 41 ( Bus. US 41 ) обслуживает Ишпеминг, а Negaunee - единственная из трех бывших деловых кругов в Мичигане, которая все еще находится в ведении штата, хотя больше не обозначается автобусом. US 41. US 41 / M-28 был перемещен, чтобы объехать центральные районы двух городов в 1937 году. [37] [38] Шоссе через центр города Ишпеминг и Негауни в то время было переименовано в US 41A / M-28A [39] Мичиган Позднее Государственное управление автомобильных дорог переименовало его в Alt. США 41 / Альт. М-28. [40] В конце концов на нем был Автобус. США 41 / Автобус. Обозначение M-28 до обозначения просто Bus. М-28 1958 г. [41] [36]
Деловая петля Бараги [ править ]
Деловое шоссе США 41 | |
---|---|
Место расположения | Барага, Мичиган |
Существовал | до 15 апреля 1940 [43] [44] - до 15 июня 1942 [42] |
Деловое шоссе США 41 ( Bus. US 41 ) существовало в Бараге в начале 1940-х годов. Как показано на картах того времени, US 41 был перемещен в Барагу в период между публикацией карт MSHD от 1 декабря 1939 года и 15 апреля 1940 года. [43] [44] Деловая петля следовала по старому маршруту через центр города. Последняя карта, на которой изображена петля, была опубликована 1 июля 1941 года. [45] Автобус. US 41 показан под местным контролем на карте от 15 июня 1942 года. [42]
Ссылки [ править ]
- ^ "США 41 Бизнес - Форт Майерс и Северный Форт Майерс" . А.А. Дороги . Проверено 25 ноября 2015 года .
- ^ a b c d e Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на февраль 2014 г.
- ^ a b Google (10 января 2019 г.). "Обзорная карта автобуса US 41". (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 января 2019 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Валдоста, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 31 августа 2019 года .
- ^ Google (10 января 2019 г.). «Обзорная карта автобуса US 41 Bus. (Macon)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 января 2019 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Макон, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 9 мая 2019 . Проверено 31 августа 2019 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 29 августа 2019 года .
- ^ a b c d "Официальный журнал маршрутов DMI" . Транспортный кабинет Кентукки . Содружество Кентукки . Проверено 23 августа 2018 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 14 апреля 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1966). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года . (Исправлено на 1 января 1953 г.)
- ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года . (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
- ^ a b c d Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ a b c d Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ a b c d e f Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (октябрь 1929). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ a b c d e f g h i j Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года . (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
- ^ a b c d e f g h Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года . (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
- ^ a b c d e f g Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года . (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
- ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ a b c d e f Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ a b c d Управление автомагистралей штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1945). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .
- ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . (Исправлено на 1 января 1952 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 .
- ^ a b Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1966). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 772,500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс - через цифровые архивы штата Иллинойс.
- ^ Подразделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1965). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 757 500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс - через цифровые архивы штата Иллинойс.
- ↑ Гарнер, Рассвет (9 ноября 2005 г.). "MDOT и город Маркетт завершают переход юрисдикции" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган . Архивировано из оригинального 24 декабря 2007 года . Проверено 31 июля 2008 года .
- ^ a b Департамент транспорта штата Мичиган и Центр совместных решений и технологических партнерств Мичигана (2009 г.). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 25 января 2009 года .
- ^ «Обход, чтобы сократить время в пути на 20 минут». Горный журнал . Маркетт, Мичиган. 20 ноября 1963 г. с. 13. ISSN 0898-4964 . OCLC 9729223 .
- ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § C5. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
- ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § B5. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § B5. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Дорожная комиссия округа Маркетт (1939). Графство Маркетт (Карта). Масштаб не указан. Ишпеминг, Мичиган: Дорожная комиссия округа Маркетт.
- ^ Маркетт County Road комиссии (1950). Графство Маркетт (Карта). Масштаб не указан. Ишпеминг, Мичиган: Дорожная комиссия округа Маркетт.
- ^ State Highway Отдел Мичигана (1951). Карта города Ишпеминг, закон 51 (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
- ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § B4. OCLC 12701143 .
- ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § B4. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (весенний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § B4. OCLC 12701143 .
- ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 июля 1941). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § B4. OCLC 12701143 . Архивировано из оригинального 22 апреля 2017 года . Проверено 2 января 2017 г. из Архивов Мичигана.