Гудзон , бывший Освободитель , был построен в 1826 году для греческого правительства компанией Smith & Dimon из Нью-Йорка . Когда Греция не смогла заплатить за нее, она была куплена военно-морским флотом и введена в эксплуатацию в Нью-Йорке. [1]
В 1828 году « Хадсон » начал готовиться к тому, что должно было стать ее единственным круизом, и в этот период его проинспектировал президент Джон Куинси Адамс и его окружение. Фрегат отплыл из Нью-Йорка 28 сентября 1828 года, чтобы служить флагманом коммодора Джона Орда Крейгтона в бразильской эскадры . В компании с Эри она заехала в Нью-Лондон, штат Коннектикут, за припасами и боеприпасами, прежде чем повернуть на юг, чтобы добраться до Рио-де-Жанейро 29 ноября, чтобы помочь искоренить коварную торговлю рабами вдоль этих берегов. Оттуда Хадсонпровел несколько патрулей вдоль побережья Южной Америки, останавливая и высаживая для досмотра как американские, так и иностранные корабли. Она также служила патрульным судном в Монтевидео и Рио и совершала круизы в Баию и Св. Екатерину в течение трех лет на стоянке. [1]
Hudson был построен из необработанного белого дуба, а не из выдержанного живого дуба, который предпочитали ВМС США. В результате вскоре после ее завершения Хадсон начал разлагаться и был возвращен в Соединенные Штаты.
Хадсон вылетел 13 июня 1831 года и 5 августа прибыл в Нью-Йорк через Баию. Он оставался в Нью-Йорке в качестве принимающего корабля до 1844 года, когда его разобрали и продали. [1]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .