Парк Юнион-Майлз - это район городского планирования в Ист-Сайде Кливленда , штат Огайо , в США. Район получил свое название от Union Avenue (которая разделяет северную часть района) и Miles Park в его дальнем юго-западном углу (первоначально городская площадь Newburgh Village).
Юнион – Майлз Парк | |
---|---|
Окрестности Кливленда | |
Дома в викторианском стиле на Юнион-авеню | |
Карта Кливленда, штат Огайо, с указанием границ окрестностей, с парком Юнион-Майлз красным цветом | |
Координаты: 41 ° 27′17,6 ″ с.ш., 81 ° 36′51,8 ″ з.д. / 41,454889 ° с.ш. 81,614389 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Огайо |
округ | Cuyahoga County |
Город | Кливленд |
Население ( 2010 ) | |
• Общее | 10 266 |
На 33,6% меньше по сравнению с переписью 2000 г. | |
Демография | |
• Белый | 2% |
• Чернить | 95% |
• латиноамериканец | > 1% |
• Азиатский | > 1% |
• Другой | > 1% |
Часовой пояс | UTC-5 ( EST ) |
• Лето ( DST ) | UTC-4 ( EDT ) |
Почтовые индексы | 44104, 44105 |
Код (а) города | 216 |
Средний доход | 27 111 долл. США |
Источник: Перепись населения США 2010 г., Комиссия по городскому планированию Кливленда [1]. |
Парк Юнион-Майлз изначально был частью городка Ньюбург , который был основан в 1814 году. Заселенный белыми как район ферм и садов, Юнион-Майлз-парк стал одним из двух центров сталелитейной промышленности Кливленда, начиная с 1856 года. Ирландские, шотландские и валлийские иммигранты в этот район, пересечение 93-й улицы и Юнион-авеню стало известно как «Ириштаун». После того, как в 1882 году забастовка на сталелитейном заводе была разбита польскими и словацкими штрейкбрехерами , эти две новые группы иммигрантов вытеснили крупные ирландские и валлийские общины. Железные дороги пересекают многие районы парка Юнион-Майлз, определяя этот район. Сталелитейная промышленность в Юнион-Майлз-Парк рухнула во время Великой депрессии. Бегство белых из этого района в 1960-е годы и сильный приток афроамериканцев, желающих воспользоваться недорогим жильем, радикально изменили демографический характер этого района. С середины 1970-х годов Юнион-Майлз-Парк столкнулся с проблемой высокого уровня бедности, низкого уровня образования взрослых, большого количества ветхого и пустующего жилья, высокого уровня преступности и отсутствия возможностей трудоустройства.
Парк Юнион-Майлз граничит с западом с Южным Бродвеем , с северо-запада с Кинсманом, с севера с Вудленд-Хиллз , с востока с горой Mt. Плезант и Корлетт, а на юге - город Гарфилд-Хайтс, штат Огайо .
География
Округ Кайахога разделен по линии северо-восток-юго-запад на две отдельные географические области. [2] К северо-западу от этой линии находятся равнины Тилль в физико-географическом разрезе Центральной низменности Соединенных Штатов. К юго-востоку от этой линии находится южная часть Нью-Йорка Аппалачского плато . [3] Portage уступ образует границу между этими двумя географическими районами. [2]
В месте, которое впоследствии станет городком Ньюбург, откос Портиджа действует как умеренно высокий обрыв или гребень [4], простирающийся от Углов Доана (расположенный примерно на современном пересечении Евклид-авеню и Е. 105-й улицы) на юго-запад, юг и снова юго-запад до старая деревня Ньюбург. [5] К северо-западу и западу от хребта местность относительно плоская. Он постепенно поднимается вверх в серии песчаных древних пляжных хребтов, оставленных озером Эри в то время, когда озеро было намного больше, чем сегодня. К востоку и юго-востоку от хребта ледниковая морена покрывает плато Аллегейни, постепенно поднимаясь к Аппалачскому плато. [2] Эта местность холмистая, изрезана многочисленными сухими оврагами. [6]
Западный край городка Ньюбург был ограничен рекой Кайахога , долина которой лежала на 30-46 м ниже окружающей земли. [2] На севере Кингсбери-Ран на протяжении многих лет служила естественной границей между городом Кливленд и Ньюбург-Тауншип. К югу от Kingsbury Run, Берк Бранч определял маршрут Kinsman Avenue, а Morgan's Run - Бродвей-авеню. [7] Милл-Крик , небольшой приток реки Кайахога, сформировал южную и юго-восточную границу поселка. [8]
Парк Юнион-Майлз находится в основном к востоку и юго-востоку от откоса Портиджа, и только крайняя юго-западная часть района находится на равнинах Тилль. Милл-Крик помогает определить юго-западную границу области.
Ранняя история
Ранние поселенцы
Люди впервые поселились на северо-востоке Огайо около 11000 г. до н.э. , в конце Висконсинского оледенения . [9] Территория, совсем недавно открытая отступающими ледниками , изначально была похожа на тундру , но со временем образовались обширные вечнозеленые леса. [10] Эта высоко кочевая культура охоты, известная как палеоиндийская , исчезла около 8000 г. до н.э., и ее сменила архаическая культура кочевых охотников-собирателей . По мере того, как климат продолжал становиться теплым, вечнозеленые растения вытесняли обширные буковые и кленовые леса (которые продолжали существовать до XIX века). [11] О 2500 г. до н.э., эта культура, в своей очереди заменена полуавтоматическими сидячими культуры Woodland , который представил керамику и текстиль в Огайо. Полупостоянные лагеря людей Вудленда обычно располагались на высоких обрывах, обращенных к долинам крупных рек, и состояли из низких земляных стен и неглубоких канав, из-за чего первые белые поселенцы ошибочно называли их « фортами ». [12] [9] Со временем эти лагеря использовались в течение более длительных периодов времени каждый год и становились все более сложными. [13] К концу периода Вудленда люди Вудленда разработали лук и стрелы . [12] Более развитая культура людей Вудленда привела к значительному увеличению населения на северо-востоке Огайо. [14]
Тенденция к потеплению глобального климата около 800 г. н.э. создала более благоприятную для сельского хозяйства погоду в Огайо, что привело к развитию натурального сельского хозяйства. [15] Возникло новое общество, культура Уиттлси (названная в честь ученого из Огайо 19 века Чарльза Уиттлси ). [a] Полустационарные поселения на обрывистых вершинах периода Вудленда превратились в постоянные поселения от маленьких до средних. Семья Уиттлси занималась выращиванием бобов , кукурузы и тыквы , и у них сложились обширные рыболовные традиции. [16]
Между 1600 и 1650 годами н.э. люди Уиттлси исчезли. [9] Причина - поглощение другой культурой, болезнь, эмиграция, низкая рождаемость, война или некоторая комбинация факторов - неизвестна. К тому времени, когда ирокезы того места, где сейчас находится центральный Нью-Йорк, начали перемещаться вдоль берега озера Эри на северо-восток Огайо в 1650 году во время Бобровых войн , этот район был почти необитаем. В начале и середине 1700-х годов Минго , [b] Одава (или Оттава) и Уендат (или Виандот ) оккупировали территорию после бегства от ирокезов. [c] К 1800 году эмиграция коренных американцев из этого района снова стала происходить, и к 1850 году в Огайо проживало мало коренных жителей [20].
По крайней мере, два из "фортов" жителей Вудленда все еще можно было увидеть в городке Ньюбург. Одно поселение находилось примерно в 3 милях (4,8 км) к юго-востоку от городской черты Кливленда на Бродвей-авеню, недалеко от современного пересечения Бродвей-авеню и Этна-роуд. Лагерь стоял на небольшой косе на суше, с двух сторон защищенный глубокими оврагами . Люди Вудленда возвели две параллельные низкие земляные стены поперек горловины косы. Возле этого «форта» находился искусственный холм высотой 10 футов (3,0 м). [21] Второй «форт» был расположен рядом , что является теперь CanalWay центр резервации Огайо и Эри - канала в Кливленде , и состоял из глиняных стен приблизительно 6 футов (1,8 м) в высоте, с канавой перед ними . [22]
Ранняя история: Белое поселение до основания Ньюбургского городка
В 1662 году Карл II в Англии , игнорируя существующие притязания коренных американцев на эту территорию, предоставил колонии Коннектикута все земли к западу от колонии между 41-й и 42-й параллелями северной широты. Эти права начинались на западной границе колонии Род-Айленд и плантаций Провиденс и простирались до Тихого океана, хотя они не включали земли, уже переданные провинции Нью-Йорк или провинции Пенсильвания . Чарльз и другие английские монархи также передали в залог эти же земли колонии Массачусетского залива , провинции Нью-Йорк, колонии Плимут и колонии Вирджиния . В 1786 году Коннектикут уступил все свои земельные претензии правительству Соединенных Штатов [23] в обмен на аннулирование своих долгов американской войны за независимость . [24] Коннектикут сохранил только те земли, которые известны как Западный заповедник Коннектикута , район, ограниченный озером Эри на севере, Пенсильванией на востоке и 41-й параллелью северной широты на юге. Западный заповедник простирался ровно на 120 миль (190 км) к западу и резко остановился. [23] [d] 3 августа 1795 года штат Коннектикут продал Западный заповедник компании Connecticut Land Company за 1,2 миллиона долларов (18 300 000 долларов в долларах 2020 года). [23] Продажи потенциальным поселенцам начались немедленно. [25]
Первые поселенцы в то , что было бы Ньюбергская Городка были Дэвид Брайант и его сын, Уитмен, который прибыл в июне 1797 года [26] К востоку от Portage откоса, они обнаружили густые леса американского платана , бук, черный орех , восточного болиголова , восточного красный кедр , северный красный дуб , конский глаз Огайо , гикори , сахарный клен и белый дуб . К западу от откоса росли американский вяз , ясень , бук и черная вишня . [27] В некоторых местах поселенцы видели искусственные луга, созданные коренными американцами с помощью контролируемого огня. [28] [e] На равнинах, образующих долину реки Кайахога , в изобилии росли мятлик , белый клевер и дикая рожь . [27] Американский бизон , восточный лось , [27] и чрезвычайно многочисленный белохвостый олень были наиболее распространенными охотничьими животными, населявшими этот район. Канадские гуси , утки , тетерева , странствующий голубь , перепел и дикая индейка были наиболее распространенной дичью. [29]
В ноябре 1799 года Уилер В. Уильямс и Эзра Вятт построили мельницу на месте, где сейчас находится водопад Милл-Крик . [30] В 1800 годе, лесопилка была построена рядом с Барыш мельницей. [31] [4] Предвидя значительный рост в этом районе, в 1800 году 10 семей, которые жили в Ньюбурге [32], основали первое кладбище в этом городке, кладбище Axtell Street , [33] на 8 акрах (32 000 м 2 ). [34] на том, что сейчас является 78-й улицей и авеню Крюгера (рядом с западной границей квартала). [33] [f] Многие семьи пионеров Ньюбурга были похоронены там, в том числе семьи Эймсов, Берк, Эдвардс, Гейлорд, Гамильтон, Холли, Хаббл, Джуэтт, Майлз, Морган, Гамильтон, Куэйл и семьи Виггинсов. [34] Их вера в рост города оправдалась. Хотя устье реки Кайахога изначально привлекало наибольшее количество поселенцев, многие из этих семей переехали в высокогорье городка Ньюбург, обнаружив, что их первоначальные усадьбы подвержены малярии . [35] Среди поселенцев этого района был Чарльз Майлз-старший, который переехал в Ньюбург из Гудзона, штат Огайо , в 1805 году. Семья Майлз позже стала одной из самых влиятельных в городке. [36] Первыми возможностями получения образования для молодежи в городке Ньюбург были частные классы, которые начали предлагаться около 1800. [37] Первая школа, открытая для общественности (за плату за обучение), была основана в 1802 году недалеко от перекрестка Woodhill ( теперь E. 93rd Street) и Kinsman Roads. [g] Вторая школа открылась на пересечении Вудхилл-роуд и Юнион-авеню несколько лет спустя. [39]
Значительное количество дорожных работ произошло в районе непосредственно до и после организации поселка. К 1806 году [40] Ньюбург-стрит (сегодня Вудхилл-роуд и E. 93-я улица) [41] открылась на гребне между мельницей и Доунс-Корнерс. Этот район был теперь хорошо заселен, с многочисленными фермами и садами по обе стороны дороги. [40] [5] [h] Ньюбург-роуд (сегодня Бродвей-авеню ниже E. 34-й улицы; не путать с Ньюбург-стрит) [43] [i] и Питтсбург-стрит (сегодняшняя Бродвей-авеню над E. 34-й улицей) были построен примерно в то же время. [j] Ньюбург-роуд была самой загруженной дорогой между Кливлендом и Ньюбургом, [46] сделав это еще больше после открытия улицы Онтарио в 1812 году (которая соединила Ньюбург-роуд с Публичной площадью Кливленда ). [47] Аврора-роуд (ныне Майлз-авеню и трасса штата Огайо 43 ) [48] [49] также открылась около 1812 года, хотя к 1820 году она была заброшена [43].
Городок Ньюбург был официально организован 15 октября 1814 года. [50] [k] Его первым сотрудником правоохранительных органов был одноногий, однорукий полицейский констебль Гай Берк. [52]
Городок и деревня Ньюбург
Ранний Ньюбург Тауншип
На протяжении большей части своей ранней истории Ньюбург Тауншип соперничал с Кливлендом по размеру и значимости. [8] Ньюбург считался настолько важным, что общественность чаще говорила «Кливленд, город в шести милях к северу от Ньюбурга», чем наоборот. [53] Первая общественная школа в районе, позже известная как школа Майлз-Парк, открылась в 1818 году недалеко от угла Майлз и Бродвей-авеню. [49]
Важность Ньюбург-Тауншипа стала убывать после 1826 года. Кливленд и Ньюбург оба боролись за расположение здания федерального суда США в округе Кайахога, но Кливленд выиграл битву, позволив этому городу навсегда затмить Ньюбург. [54]
Городок Ньюбург продолжал расти экономически, если не в политическом или культурном значении. Значительная концентрация домов выросла к северо-востоку от пересечения нынешних Бродвей-авеню и Майлз-авеню, недалеко от водопада Милл-Крик. [55] Эта область стала известна как деревня Ньюбург. В 1828 году «ратуша» была возведена на том месте, где сейчас находится 9213 Майлз Парк-авеню [1], где она служила городским залом для собраний, церковью и школой. [57] Ньюбург-роуд была продлена до Бедфорда, штат Огайо , в 1830 году; [58] Южное шоссе (Кинсман-авеню) было продлено до центра Кливленда (давая Ньюбергу доступ к центру города) в 1830 году; [45] и Майлз-роуд была отремонтирована и вновь открыта в 1833 году как государственная дорога (хотя и только в Аврору, штат Огайо ). [43] Ньюбург-роуд была настолько важна для экономического здоровья района, что в 1834 году она была расширена до 99 футов (30 м) с 66 футов (20 м) и переименована в Бродвей. [46] Население области также выросло, и теперь в городке было основано несколько церквей. К ним относятся методистская церковь Майлз-Парк (9105 Майлз Парк-авеню), [59] [60] [61] [м] и пресвитерианская церковь Майлз-Парк (9114 Майлз-Парк-авеню) [60] [63] [n], обе основаны в 1832 г. и Церковь учеников Христа (позже известная как Церковь Христа на Майлз-авеню; 9200-Майлз-авеню), основанная в 1835 году. [65] [66] [o]
Расширение Бродвей-авеню значительно улучшило экономическое состояние деревни Ньюбург. К 1840 году кардочесальная фабрика, карьер, лесопилка и две таверны сгруппировались вокруг того, что сейчас является пересечением Бродвея и Майлз-авеню. [67] Кирпичный завод открылся вскоре после 1840 года и работал до конца 1850-х годов. [68] Одно из самых важных предприятий в деревне Ньюбург также открылось в 1840 году. Это трехэтажное кирпичное здание, известное как Cataract House, на западной стороне Бродвей-авеню, состояло из бального зала, конференц-залов и ресторана. Он сгорел в 1852 году и был перестроен в кирпичное строение. [69] [70] Орлиный дом, построенный несколько лет спустя через улицу на восточной стороне Бродвея, предлагал аналогичные удобства до 1853 года. [71]
Вторая государственная школа открылась в городе Ньюбург в 1843 году на северо-восточном углу нынешнего Юнион-авеню и 116-й улицы. Известная как школа на Мэнкс-стрит, она обслуживала растущее уэльское иммигрантское население этого района. Здание было заменено в 1871 году и переименовано в Mt. Приятная школа в 1913 году. [72]
В 1847 году компания Cleveland and Pittsburgh Railroad (C&P) объявила, что будет проложить свои пути через центр города Ньюбург. [73] [p] Маршрут открылся в 1851 году. [75] Железная дорога вошла в городок около 69-й улицы и Центральной авеню, направляясь на юго-восток к Холтон-авеню. Затем рельсы пошли на юг к пересечению Гарвардской и Бродвейской авеню, после чего они следовали по Бродвею (трижды пересекая улицу), пока не покинули город. [73] Железная дорога значительно улучшила экономическую и социальную жизнь Ньюбурга. [71]
Деревня Ньюбург до Гражданской войны
В 1850 году перепись США показала, что городок Ньюбург был пятым по численности населения инкорпорированным районом в округе Кайахога с 1542 жителями [76], проживавшими в 259 семьях в 246 жилищах. [77] Только Кливленд (17 034), Бруклин – Огайо (6275), Восточный Кливленд (2313) и Бедфорд (1953) были более крупными населенными пунктами. [76] Подавляющее большинство рабочих в городке Ньюбург были сельскохозяйственными рабочими, с некоторыми людьми, занятыми способами, поддерживающими сельское хозяйство: кузнецы, плотники, сапожники и производители повозок. [78] Сельскохозяйственная экономика городка Ньюбург была ограничена, поскольку большинство ферм были небольшими (не более 100 акров (400 000 м 2 ) в размере) и многочисленные сухие овраги пересекали пахотные земли. Большинство семей занимались натуральным хозяйством . [6] Несельскохозяйственных предприятий в поселке было немного. Хотя в деревне Ньюбург в 1840-х годах были построены таверна и лесопилка, в ней по-прежнему не было гостиницы или пансиона . [79] 1850 год был тем же годом, когда Теодор Майлз, сын одного из первых поселенцев города Ньюбург, пожертвовал землю к востоку от Бродвей-авеню, примерно на равном расстоянии между Гарвардской и Майлз-авеню, для деревенской площади. Геодезист округа Кайахога Ахаз Мерчант расположил вокруг этого участка общественную площадь и деревню. [80] [81]
В 1852 году штат Огайо построил Сумасшедший дом в Северном Огайо [82] [83] на том, что сейчас является Терни-роуд между Уорнер-роуд и Виньярд-авеню, рядом с западной границей нынешнего квартала. [84] Позже известная как Государственная больница Ньюбург и еще позже как Государственная больница Кливленда, [82] [83] она сгорела дотла в 1872 году, после чего было построено более просторное безопасное здание. [83] Территория, прилегающая к Милл-Крик, была продана городу, чтобы добавить к Гарфилд-парку в 1896 году. [82] Больница, печально известная переполненной и раздираемая неоднократными скандалами о злоупотреблениях, закрылась в 1975 году и была снесена осенью 1994 года. [ 83] 85]
Кливленд и Mahoning Valley Railroad (C & MV) начали закладывать свои треки через Newburgh Городок в 1853. железной дорога началась во дворе , который простирался вдоль старого судоходного канала реки Cuyahoga в Сити Огайо городе Кливленд. Он пересекал полуостров (параллельно Малберри-авеню), затем ненадолго пролегал вдоль реки Кайахога. Он идет по суше на юго-восток, чтобы избежать Скрэнтон-Флэтс и Уилинг-Бенд, пересекая Кайахога к северу от Кингсбери-Ран. Затем рельсы проходили параллельно Бродвей-авеню и к востоку от нее, смещаясь в направлении восток-юго-восток около 55-й улицы. После пересечения путей железной дороги Кливленда и Питтсбурга C&MV резко повернул на юг. Не доезжая до Гамильтон-авеню (теперь называемой Гарвард-авеню), пути снова переместились на юго-восток, в основном параллельно Гарвард-авеню, Кейн-авеню и Майлз-авеню, прежде чем покинуть город. [48]
В 1854 году Юнион-авеню был построен и обнесен досками от Бродвей-авеню к югу от Е. 55-й улицы на всем востоке до водопада Чагрин (расстояние около 37 миль (60 км)). [86]
Union – Miles и сталелитейная промышленность
Рост сталелитейной промышленности в Юнион – Майлз
На протяжении 1850-х годов экономика Ньюбург-Тауншипа быстро диверсифицировалась. В 1857 году [87] Генри и Лемюэль Пратт открыли фабрику стульев в Огайо на углу Бродвея и Уокер-авеню на западной границе Юнион-Майлз-Парк. [88] Хотя фабрика закрылась примерно в 1872 году, [89] здание оставалось в течение многих лет, а в 1875 году служило временным штабом для вновь сформированного полицейского округа Восемнадцатого округа. [90] К 1858 году в деревне Ньюбург имелись сапожный и обувной магазин , галантерейный и продуктовый магазин , гостиница , врач , производитель гальки и производитель повозок . [91]
Завершение в 1856 году железной дороги Кливленда и Махонинг-Вэлли дало толчок к созданию черной металлургии в Ньюбурге [92] , связав заводы с источниками сырья, открыв региональные рынки для чугуна и стали, [93] и за то, что Кливленд стал перевалочным центром для железной руды во внутренние районы. [94] В том же году на реке Кайахога (недалеко от современного пересечения Бродвей-авеню и 30-й улицы) открылась химическая компания Grasselli, которая поставляла химикаты для черной металлургии. Хотя Grasselli Chemicals располагалась за пределами района Юнион-Майлз-Парк, чешские и польские иммигранты, ищущие работу на заводе, начали селиться поблизости на Бродвей-авеню. [95]
Сталь стала крупнейшей отраслью промышленности Кливленда и Ньюбург-Тауншипа в 1860-х годах. [q] К 1870 году Кливленд был вторым по величине производителем железа в стране после Пенсильвании , [97] а к 1880 году в экономике Кливленда преобладала металлургия. [98] Сталь быстро увеличила население большей части Кливленда, так что к 1890 году Кливленд был десятым по величине городом в стране. [99] Еще в 1920 году сталелитейная промышленность все еще была самой важной отраслью в Огайо, а Кливленд оставался самым важным центром сталелитейной промышленности Огайо. [100] Кливленд был не только национальным центром производства стали [101], но благодаря стали он также стал крупным центром судостроения [99] и автомобилестроения. Город стал вторым по величине центром автомобилестроения в стране ( крупнее был только Детройт ) из-за легкого доступа к стали. [101]
Наряду с Кливлендскими квартирами вдоль реки Кайахога, Юнион-Майлз-Парк был одним из двух крупных сталеплавильных центров Кливленда. [102] Кливленд прокатка в Ньюберг Городке был самым крупным производителем Кливленда по 1879 г., [103] и шесть лет спустя, компания была крупнейшей железа и производитель стал в Кливленде и один из пяти крупнейших металлургических компаний к западу от Пенсильвании. [104]
Становление и рост Кливлендского прокатного завода
В 1856 году был основан самый важный производитель Юнион-Майлз Парк (и Кливленд), Кливлендский прокатный завод. Фирма была основана братьями и иммигрантами из Уэльса Дэвидом и Джоном Джонсом в лоте 456 [105] для производства железнодорожных рельсов с плоским дном . [106] [104] В том же году у братьев закончились деньги, и они закрылись. [106] Шотландские иммигранты Генри и Уильям Чизолм сделали крупные инвестиции в завод Джонса в 1857 году, [97] и компания была переименована в Чизхолм, Джонс и Ко. [107] [r] Завод был расширен [108] и начал реорганизацию железные фланцевые железнодорожные рельсы в рельсы с плоским дном . [94] В 1860 году Амаса Стоун и его брат Андрос сделали дополнительные инвестиции в компанию, [97] которая получила название Stone, Chisholm & Jones. [104] Новый капитал позволил фирме добавить доменную печь и завод по производству пудлинга , которые открылись в 1859 году. Вторая доменная печь была добавлена в 1860 году. [94] Это была первая доменная печь, работавшая в районе Кливленда. [109] Завод рос настолько быстро, что теперь на нем работало около 150 рабочих и ежедневно производилось 50 коротких тонн (45 т) железных шпал. [104]
9 ноября 1862 года Stone, Chisholm & Jones реорганизовалась и стала Кливлендским прокатным заводом после получения инвестиций от Генри Б. Пейна , Джепты Уэйд и Стиллмана Витта . [110] Компания построила доменную печь высотой 60 футов (18 м) и шириной 16 футов (4,9 м) в 1864 году недалеко от западного конца того, что сейчас является Саксен-авеню, [111] и в следующем году возвела свою первую печь Бессемера. конвертер . Это сделало Кливлендский прокатный завод вторым бессемеровским сталелитейным заводом в США. [104]
Кливленд прокатка расширила свое присутствие в 1868 году со строительством в Ньюберг Steel Works [S] рядом с его существующим заводом. Новые работы включали мартеновскую печь Бессемера ; [109] [112] это была первая непрерывная мартеновская печь Бессемера к западу от гор Аллегейни [97] и только пятая такая печь в стране. [110] Также были построены стационарная доменная печь мощностью 50 коротких тонн (45 тонн) и четыре прокатные мартеновские печи мощностью 50 коротких тонн (45 тонн). [113] [t] К 1870 году действовали котельный толстолистовой стан, листовой прокатный стан и проволочный стан. [94] Еще одна доменная печь высотой 60 футов (18 м) и шириной 16 футов (4,9 м) была построена в 1872. [111] [113] К концу 1872 года на объединенных заводах в Ньюбурге было две мельницы для пудлинга; две доменные печи; два преобразователя Бессемера; котельный толстолистовой стан; две рельсовые и стержневые мельницы; проволочная мельница; цех по производству болтов, гаек и шипов. [104] Заводы в Ньюбурге производили так много чугуна , чугуна и стали, что Кливлендский прокатный завод стал одним из основных металлургических заводов в штате. [116] Вторая мартеновская печь была построена в 1876 году, [117] и компания арендовала завод и протонную печь Cleveland Iron Co. в 1878 году. [118] Кливлендский прокатный завод построил 70-футовый (21 м) завод. доменная печь высотой 17 футов (5,2 м) шириной на арендованном участке год спустя, к тому времени Кливлендский прокатный завод занял 32 акра (130 000 м 2 ) в районе Юнион-Майлз-Парк. [104] [u]
Кливлендский прокатный завод продолжал расширяться в последние два десятилетия века. В апреле 1880 года фирма выпустила новые акции , чтобы удвоить свою капитализацию , купила «Канал Трактат» от Джона Д. Рокфеллера , [v] построены центральные Печи на сайте с 1881 по 1882 г. [119] блюминг был построен на Площадка в Ньюбурге в 1881 году и третья доменная печь в 1882 году. [113] В 1882 году также была возведена стержневая мельница Гарретта, первая в мире мельница такого типа. [120] [w] Строительство центральных печей позволило компании демонтировать две старые печи в Ньюбурге в 1884 году. [119] Еще одна блюминговая мельница была построена в Ньюбурге в 1901 году, еще одна доменная печь в 1901 году и стержневой завод в 1902 г. [113]
Кливлендский прокатный завод был приобретен компанией American Steel and Wire из Нью-Джерси в 1899 году. [121] К тому времени заводы компании простирались от 91-й улицы на востоке до 78-й улицы на западе и от Гарвард-авеню. на юге и севере до Этна-роуд. [122] [105] Вторые, более мелкие работы занимали территорию в полумиле к западу, ограниченную Бродвей-авеню, Флит-авеню и Этна-роуд. [105] Кливлендский прокатный завод занимал в общей сложности 75 акров (300 000 м 2 ) в районе, который впоследствии стал районом Юнион-Майлз-Парк, [107] и там было занято 4000 рабочих. [119]
Другие металлургические компании
К 1859 году несколько других заводов по производству металла были построены в Ньюбурге, недалеко от железнодорожных линий. Большинство из них просто перематывали рельсы, но через несколько лет многие из этих заводов начали производить как готовый чугун, так и сталь. [123] Еще 21 металлургический комбинат был основан в этом районе между 1860 и 1866 годами. [97] Среди наиболее важных компаний были:
- Компания Cleveland Wire Mill, основанная в феврале 1867 года. [124] [125] Ее заводы были построены рядом с западной границей района, где Wire Avenue пересекалась с железнодорожными путями Cleveland & Pittsburgh Railroad. Единственная в своем роде мельница в северном Огайо, когда она была построена, она оказалась настолько успешной, что за год ее размер увеличился вдвое. [126] Этот комбинат также был крупнейшим в стране и мог производить чрезвычайно широкий ассортимент продукции. Кливлендский прокатный завод приобрел предприятия Cleveland Wire Mill Company в 1868 [119] или 1869. [127] Кливлендский прокатный завод расширил завод, начиная с 1896 года, добавив стержневой стан с двумя небольшими доменными печами и стан непрерывного действия с одной небольшой доменная печь. [113]
- Компания Aetna Iron and Nail Company, основанная в июне 1867 года. [128] Она была построена рядом с западной границей района на земле, принадлежащей Union Iron Works (на месте пересечения улиц Aetna Road и E. 82nd Street). Южный край сооружения примыкал к кладбищу на Акстелл-стрит. [112] [x]
- Компания American Sheet and Boiler Plate Company, основанная в 1868 году. [131] Ее заводы были построены к северу от заводов Кливлендского прокатного завода [112] (на том, что сейчас является Этна-роуд, между Кливлендом и Питтсбургом и железной дорогой Кливленд и Махонинг Вэлли. треков).
- Cleveland Iron Co., основанная в 1869 году. [132] Ее заводы были построены между заводом Кливлендского прокатного завода и заводом американских котлов на Картер-авеню (ныне Кембридж-стрит). [118] Завод компании включал протонную печь высотой 60 футов (18 м) и шириной 16 футов (4,9 м). [111] Кливлендский прокатный завод сдал в аренду компанию и все ее работы, начиная с 1878 года. [118]
- Union Iron Works, [y] основанная в 1869 году. [134] Ее заводы были построены рядом с западной границей района к северу от Union Avenue [105] (на том, что сейчас является северо-восточным углом пересечения Union Avenue и E. 78-я улица). Основатель Сэмюэль Огастес Фуллер [134] основал стан по прокатке железнодорожных рельсов. [130] Генри Чизхолм купил компанию в 1871 году и объединил ее с заводом Aetna в двух блоках к югу, чтобы производить сталь по бессемеровскому процессу. [135] Фирма построила печь Эмма в 1872 году, [133] массивную и знаменитую доменную печь, названную в честь Эммы Патон (дочери Дэвида Джонса и жены Джеймса Патона, соучредителя Aetna Iron). [136] Дополнительные, меньшие печи были построены в 1875 году. [137] Фуллер купил заводы еще в 1880 году и основал Union Rolling Mill Co. [134] [137] Чизхолм выделился из Emma Furnace в собственность Newburg Furnace Co. ... в январе 1882 года [138], а в августе 1883 года он был куплен Union Rolling Mill Co. [139]. К 1893 году Union Rolling Mill Co. наняла 400 рабочих на 7 акрах (28 000 м 2 ) земли. [137]
- Литейный завод Gartland, основанный в феврале 1893 года. [140] [141] Его заводы располагались на улице Эхо, между 71-й и 72-й восточной, недалеко от западной границы Юнион-Майлз-Парк. [142] Фирма была настолько успешной, что удвоила размер своего завода в 1899 году. [143]
Консолидация в сталелитейной промышленности Union – Miles Park
В апреле 1898 года Cleveland Rolling Mills объединились с 13 другими компаниями по производству гвоздей, стержней и проволоки, чтобы сформировать American Steel and Wire Company в Нью-Джерси. [144] [145] Кливлендский прокатный завод поставлял сталь для своих собственных станов и трех других проволочно-гвоздевых заводов в регионе. [121]
В 1901 году компания American Steel and Wire объединилась с American Sheet Steel Company , American Steel Hoop Company , American Tin Plate Company , Carnegie Steel Company , Federal Steel Company , National Steel Company и National Tube Company и образовала US Steel . [146] В результате слияния US Steel стала контролировать почти все компании по производству проволоки и гвоздя в стране. [144]
Изменения, внесенные в сталелитейную промышленность
Металлургические комбинаты Union-Miles Park и связанные с ними заводы, которые превращали эту продукцию в болты, механизмы, гвозди, пластины, стержни, инструменты и другие предметы, были в основном сосредоточены в центральной и западной частях района. [147]
Появление сталелитейной промышленности предлагается большое количество ирландцев , валлийцев , [148] [149] и, в гораздо меньшей степени, шотландский [110] иммигрантов , чтобы перейти к области работы на заводах. [z] Большинство ирландских и валлийских рабочих поселились на пересечении Бродвей-авеню и Джонс-роуд, к северу от Гарвард-авеню. [151] [aa] Еще одна ирландская община образовалась на Гейлорд-авеню к юго-востоку от Кливлендского прокатного завода, что привело к тому, что люди стали называть эту часть парка Юнион-Майлз Ириштаун. [154] Почти все ирландские и валлийские рабочие были неквалифицированными, низкооплачиваемыми работниками. [101]
По мере того, как металлургическая промышленность в этом районе расширялась, и все больше рабочих-иммигрантов переезжали в этот район, росли маленькие дома на участках, расположенных близко друг к другу. [155] Работодатели и застройщики начали строить жилые дома для рабочих на границе металлургических заводов, чтобы их сотрудники могли идти на работу пешком. [122] [156]
Чтобы предоставить этим рабочим доступ к торговым центрам в центре города, в 1863 году открылась железная дорога на Бродвей-стрит. [157] Это был конный омнибус, управляемый металлическими рельсами [158], который дважды проезжал по Бродвей-авеню от Публичной площади до поселка Ньюбург. день. [157] Линия омнибуса Бродвейской и Ньюбург-стрит открылась в 1873 году, она идет от железной дороги Кинсман-стрит на пересечении Вудленд-авеню и Е. 55-й улицы на юг до Бродвей-авеню, а затем вниз по Бродвею до Е. 110-й улицы. [159] [ab] Третья линия омнибуса, железная дорога на Бруклин-стрит, начала работать в 1883 году от Публичной площади. Он поехал на юг по улице Онтарио и Оранж-авеню до Вудленд-авеню, а затем на восток по Вудленд-авеню до Вудлендского кладбища. [161] [162] Год спустя он расширил свою линию на юг от Вудленд-авеню по 55-й улице до Бродвея (параллельно железной дороге на Бродвее и Ньюбург-стрит). [161] Между 1884 и 1894 годами все железные дороги без канатных дорог в Кливленде были преобразованы на электричество. [163] Железная дорога на Бруклин-стрит построила электростанцию на пересечении Бродвей-авеню и Этна-роуд. [164] В 1893 году компания, ныне входящая в состав Кливлендской электрической железной дороги , начала строительство ответвления на Майлз-авеню от Бродвея до E. 131-й улицы. Петля, начинающаяся на Бродвее и Юнион-авеню, шла на восток по Юнион до 93-й улицы, на юг до Гарвард-стрит и обратно до Бродвея. [165] Несмотря на развитую систему общественного транспорта, близость рабочего жилья к сталелитейным заводам означала, что в 1920 году 60 процентов рабочих в районе Юнион-Майлз-Парк все еще ходили на работу пешком, что намного выше, чем в любом другом промышленном городе. в нации. [166]
К 1860 году большинство жителей городка Ньюбург работали в черной металлургии или на местных фабриках по производству стула и мыла. [78] Металлургическая промышленность была настолько важна для этой области, что ее назвали «железной палатой». [155] [103] Новые доменные печи работали всю ночь и были настолько яркими, что, когда в 1861 году начала работать пара новых печей, пожарная служба решила, что город горит. [106] Мельницы производили шум [155] и копоть, а ночью блики от доменных печей и конвертеров Бессемера освещали небо над ними. [167] Большое количество железнодорожных путей в этом районе разделяло районы [168], и поезда были одновременно шумными [169] и сильными загрязнителями. [170]
Рост населения привел к тому, что деревня Ньюбург построила ратушу за 3600 долларов (100000 долларов в долларах 2020 года) на своей деревенской зелени в 1860 году и расширила ее в 1872 году. Общественная площадь была названа Майлз-Парк в честь ее спонсора, Теодора Майлза. в 1877 году. [81] [80]
Поскольку большой приток иммигрантов вытеснил культуру янки Новой Англии , которая преобладала с момента ее первого заселения белыми, [171] сформировались новые социальные институты. В 1857 году иммигранты из Уэльса основали воскресную школу , которая в 1858 году стала уэльской конгрегационалистской церковью (известной как церковь Джонс-авеню и валлийская церковь Ньюбурга) [172]. [151] [173] Церковь переехала в пожертвованный дом. Уэльс-стрит (ныне 86-я улица) в 1860 году. [150] Дом был расширен в 1866 году, [150] и гораздо большая церковь была возведена рядом со старым строением в 1876 году. [172] Церковь стала известна как столетняя церковь в 1876 году. 1881. [150] [ac]
Первой римско-католической церковью, основанной в Ньюбурге, была церковь Святого Розария, основанная в 1862 году. [174] [ad] Рост католической общины в Огайо сначала был небольшим. Первая католическая церковь в северном Огайо была построена только в 1820 году, а к 1829 году их было всего две. Первая католическая церковь в Кливленде была построена только в 1840 году. [176] Значительный приток католиков в начале 1840-х годов привел к быстрому строительству новых церквей. [177] Епархия Кливленда был установлен 13 апреля 1847 года , и Amadeus Rappe стал первым епископом с его хиротонии 10 октября 1847. [178] Приток ирландских иммигрантов в 1850 - х годах значительно расширил католическое население в район Юнион-Майлз-Парк. [179] Миссия, Церковь Ньюбурга, была основана в 1854 году для обслуживания этого ирландского населения. [180] Успех этой миссии непосредственно привел к основанию Святого Розария. [173] Прихожане первоначально поклонялись на втором этаже ратуши Ньюбург-Виллидж, пока его церковный дом не был возведен на углу 93-й улицы и Майлз-Парк-авеню позже в том же году. [181] Святой Розарий построил новое, более крупное здание на 8328 Бродвей-авеню в 1881 году (недалеко от юго-западной границы Юнион-Майлз-Парк), и община изменила свое название на Церковь Святого Имени. [182]
Церкви были не единственными созданными общественными организациями. В масонах организовали Newburgh Lodge в 1866 году, [183] и установили масонский зал на то , что сейчас 8201 Broadway. [184] В 1916 году домик заключил контракт с местным архитектором Уильямом Дж. Картером на проектирование и строительство масонского храма в Ньюбурге в шести кварталах к юго-востоку по адресу 8910 Miles Park Avenue. [185]
Несмотря на огромные изменения в парке Юнион-Майлз с 1856 года, этот район по-прежнему оставался довольно сельским. Почти все дома в окрестностях в 1873 году были скромными (и грязными), и почти все дороги были покрыты колеями грязи. [186] Бродвей был единственной мощеной улицей, так как в 1871 и 1872 годах он был выложен камнем. На Бродвей-авеню существовало всего четыре галантерейных и продуктовых магазина, в то время как мясной и овощной рынок находился на углу Гарвард-авеню и E. 91-я улица. [187] Первая местная газета All Around the Clock также начала выходить в 1873 году. [188] В 1876 году газета сменила название на South Cleveland Advocate . [189] Дым и сажа покрывали большую часть территории вокруг железнодорожных путей. и сталелитейные заводы. [186]
Деревня Ньюбург
Деревня Ньюбург включена в 1874 году, отделяя деревню от остальной части городка. [53] В том же году оперный театр Ривза открылся в нескольких ярдах к северу от Cataract House. [190] Это трехэтажное каменное строение служило рестораном, салоном, театром и пансионатом. [191] Первая пожарная часть в городке открылась на 91-й улице и Уокер-авеню (квартал к северу от Майлз-парка) [192] 9 февраля 1875 года. Оборудование состояло из парового насоса (названного «Джордж Б. Сентер»). ") и старый грузовик с лестницей , подаренные городом Кливлендом. [193] Первый полицейский участок деревни открылся в июне 1876 года на Бродвей-авеню в старом здании фабрики стульев Огайо. [194]
Стальные забастовки и изменение демографии
Основной удар по Amalgamated Ассоциации металлургическим работников ударил Кливленда прокатного стана в мае и июне 1882 г. [195] Компания ответила, принося большое количество польских и словацких иммигрантов в мельницах в качестве штрейкбрехеров . [196] [197] Забастовка была остановлена, и большая часть ирландцев и валлийцев больше не вернулась на фабрики. Тактика компании вызвала фундаментальный сдвиг в идентичности района с ирландского и валлийского на польский и словацкий. [149] Это также создало длительную вражду между западными и восточными европейцами в этом районе. [198]
Вторая забастовка произошла на Кливлендском прокатном заводе в июле 1885 года. [195] Окрестные поляки и словаки успешно призвали своих родственников-иммигрантов не становиться штрейкбрехерами. Не имея возможности нанять достаточное количество рабочих на замену для укомплектования завода, компания заблокировала своих сотрудников и закрыла завод. Когда профсоюз участвовал в массовом пикетировании в знак протеста, полиция Кливленда атаковала линию пикета, и 35 забастовщиков были ранены. И снова забастовка была остановлена. [198]
Рост населения в этом районе побудил Совет по образованию Кливленда основать третью государственную школу в Юнион-Майлз-Парк в 1886 году. Это была школа Вудленд-Хиллз, расположенная на юго-западном углу пересечения Юнион-авеню и 93-й улицы. [199] В том же году Ньюбургское отделение Ассоциации молодых христианских мужчин (YMCA), которое было организовано в январе 1874 года, [200] открыло свой спортзал и центр встреч на Бродвей-авеню, 2527 (ныне 8305 Бродвей-авеню). [201]
Железные дороги и кладбище
Другая крупная железная дорога построила свою линию через Ньюбург, начиная с 1881 года. Северная железная дорога Конноттона была включена в 1880 году для строительства линии от Кантона до гавани Фейрпорт . Линия начала строительство в Кантоне и была построена примерно на полпути (в округ Портедж ), когда железная дорога решила, что Кливленд будет лучшим конечным пунктом. [202] 8 ноября 1880 года Северный Конноттон объединился с Железной дорогой Конноттон-Вэлли [ae], чтобы сформировать Железную дорогу Конноттон-Вэлли . [203] Строительство на линии, ведущей в Кливленд, началось в 1881 году, [204] [205] и было завершено в январе 1882 года. [202] [af] Линия дороги входила в район Юнион-Майлз-Парк на месте, которое позже станет кладбищем Голгофы, побежал на север к южной оконечности Кливлендского прокатного завода, затем повернул на юго-запад и запад, чтобы следовать за Морганом, прежде чем пересечь реку Кайахога возле моста Кларк-авеню. Затем дорога шла по Кайахоге на северо-северо-запад и заканчивалась у полуострова Скрэнтон. [208]
Кладбище Axtell Road было снесено в 1880 году, а земля продана компании Connotton Railway. Grove Cemetery Harvard был основан на Гарвардской авеню между 59 - й и Е. Е. 64 - й улицы в том же году [209] , чтобы вместить более 3000 тел , которые были удалены. [210] [34] [211] [ag] В то время как железная дорога привела к сносу одного кладбища, другое было построено рядом с ним в 1892 году, когда католическая епархия Кливленда основала большое кладбище Голгофы на территории бывшего Леанда. ферма. [210] 105 акров (420 000 м 2 ) кладбища лежали на западной стороне железнодорожных путей Конноттон-Вэлли. [212] [213] [214] Кладбище впервые расширилось к востоку от этих путей, когда в 1900 году было куплено еще 50 акров (200 000 м 2 ). [215]
В 1893 году линии трамваев Кливленда Superior, Сент-Клер, Вест-Сайд и Вудленд-авеню объединились в компанию Cleveland Electric Railway Company («Big Consolidated»). В том же году линии Бродвея, Восточного Кливленда, Ньюбурга и Саут-Сайд объединились в городскую железную дорогу Кливленда («Маленькая консолидированная»). [216] [ах] В том же году город разрешил "Big Con" продлить линию Бродвея и Ньюбурга на восток вниз по Майлз-авеню. Компания построила автомобильный амбар (или депо) на 10200 Miles Avenue (к западу от железнодорожных путей Lake Erie & Wheeling на юго-западном углу пересечения 102-й улицы и Майлз-авеню). [217] Этот автомобильный сарай был местом почти полного беспорядка бастующих рабочих во время забастовки трамвая в Кливленде в 1899 году. [218] Первой междугородной [ай], достигшей Ньюбурга, была железная дорога Акрона, Бедфорда и Кливленда , открывшаяся 26 октября 1895 года. Она начиналась с соединения с линией, ведущей к трамвайной линии Cleveland Electric на Бродвей-авеню, и проходила через Водопад Кайахога в Акрон . [219]
Район получил свою первую публичную библиотеку, когда «Библиотека Ньюбурга», «станция» публичной библиотеки Кливленда , открылась в 1894 году в ратуше Ньюбурга. [220] [aj] Это был только второй филиал системы публичных библиотек, который открылся, и первый, который открылся к востоку от реки Кайахога. [222]
Одной из последних крупных металлургических компаний, основанных в Парке Юнион-Майлз в 19 веке, была компания Champion Rivet, образованная в 1896 году [223], но не зарегистрированная до 1900 года. [224] Ее завод изначально располагался недалеко от границы с Юнион. - Парк Майлза на пересечении Юнион-авеню и Е. 88-й улицы. [225]
Последней крупной железной дорогой через Юнион-Майлз-Парк была Ньюбург-энд-Саут-Шор-Рэйлроуд . Компания была основана в 1899 году как дочерняя компания American Steel and Wire. Линия, строительство которой началось в 1899 году и было завершено в 1904 году, должна была соединить металлургические комбинаты в районе Ньюбурга с заводами на реке Кайахога и недалеко от порта Кливленда. Очередь начиналась у центральных печей компании и ненадолго шла на юг, а затем повернула на запад и пересекла реку Кайахога у ныне снесенного моста на проспекте Джефферсона. Трасса пролегала через завод компании на западной стороне Кайахоги и пересекала реку возле ныне снесенного моста на Кларк-авеню. Затем дорога шла на юг (проходя через Кэмпбелл-роуд и под Гарвард-авеню), прежде чем повернуть на восток. После пересечения 49-й улицы и моста с 71-й улицей дороги повернули на север 76-й улицы и пошли по Джонс-роуд в сторону Ньюбург-Воркс. Они остановились на Этна-роуд. [226]
К концу XIX века демографический сдвиг в Юнион-Майлз Парк был в основном завершен. Сердце этого сообщества было сосредоточено на Этна-роуд и Е. 93-й улице, где большинство поляков и словаков начали селиться примерно в 1890 году. [227] В то время как когда-то в этом районе доминировали потомки янки Новой Англии и ирландцы, шотландцы, и уэльских иммигрантов, к 1900 году этот район был в подавляющем большинстве населен иммигрантами из поляков и словаков. [149] Чтобы разместить большое количество детей в этих иммигрантских семьях, в сентябре 1899 года открылась школа Майлза (не путать со школой Майлза Парка). недалеко от юго-восточной границы района Юнион-Майлз-Парк на 119-й улице Э. и Майлз-авеню. [228]
Аннексии
Ранние аннексии Ньюбурга
Городок Ньюбург был официально организован 15 октября 1814 года. [50] Кливленд стал деревней 23 октября. В то время его границами были река Кайахога, озеро Эри, улица Эри (E. 6-я улица) и Гурон-роуд. Когда 5 марта 1836 года Кливленд был включен государством, небольшая треугольная часть поселка (примерно ограниченная тем, что сейчас является 22-й улицей и трассой RTA Rapid ) была передана Кливленду. [229] [230] Город приобрел 11,5 акров (47 000 м 2 ) у землевладельца Джорджа Уортингтона в апреле 1850 года, чтобы включить платные ворота на Питтсбург-стрит (ныне Бродвей-авеню) в пределах города. [231]
Несмотря на обширную индустриализацию Ньюбург-Тауншип и особенно Юнион-Майлз-Парк в 1850-х и 1860-х годах, городок предлагал мало удобств. Большая часть территории по-прежнему находилась в сельской местности, что давало мало налогов на собственность. Не было пожарных, правоохранительных органов или служб пресной воды. Были вымощены только две улицы, Бродвей и Майлз. В этот период многие жители городка Ньюбург начали агитировать за присоединение к Кливленду. [232]
Волна аннексии 1869–1873 гг.
Кливленд аннексировал большую часть города Ньюбург, в том числе около половины парка Юнион-Майлз, с 1869 по 1873 год. Произошла аннексия как с толчком (девелоперы, стремящиеся присоединить неосвоенные земли к городу), так и с толчком (город, стремящийся включить развитые районы), как и Кливленд. начал поглощать северо-западный угол поселка и постепенно двинулся на юго-восток. [233]
Первая аннексия в этой волне произошла 28 февраля 1867 года, когда Кливленд поглотил большую сельскую малонаселенную территорию в северной части района Северного Бродвея. [234] [230] Граница этой аннексии началась у реки Кайахога в точке к западу от пересечения Макбрайд-авеню и Е. 55-й улицы. Он шел строго на восток до 65-й улицы, затем на север по 65-й улице до Куинси-авеню и на запад от Куинси до 55-й Е. Затем он двинулся на юг по Е. 55-й улице примерно до Энсайн-авеню, на запад примерно до Рокфеллер-авеню, затем на юг до реки Кайахога. [235]
Вторая аннексия произошла 6 августа 1867 года. Это включало всю территорию между аннексиями 1836/1850 и февралем 1867 года. Он также включал небольшую секцию попрошайничества к северу от Quincy Avenue между E. 55-й и E. 71-й улицами. [236] Небольшая территория (первоначальный номер партии 333) была присоединена 14 декабря 1869 года. Она была ограничена аннексией в августе 1867 года на севере и западе, Вудленд-авеню на юге и 75-й Восточной улицей на востоке. [237] [230] [238] (Это включило Лесное кладбище в городскую черту.)
Первой частью парка Юнион-Майлз, присоединенной к городу Кливленду, был северный северо-западный угол. Это было частью большой аннексии городка Ньюбург, которая произошла 19 ноября 1872 года. Граница присоединенной области начиналась на 75-й улице и Куинси-авеню и шла на восток до 100-й улицы, затем на юг до Юнион-авеню, на запад до Е. 65-я улица, к югу от авеню Кеньон, а затем на запад до реки Кайахога. [234] [237] [230] [239] Это подтолкнуло пределы города Кливленда к северной границе деревни Ньюбург.
16 сентября 1873 года деревня Ньюбург согласилась присоединиться к Кливленду. [230] [234] [240] Граница этой аннексии начиналась на 100-й улице, шла на юг до Гранд-Дивизион-авеню, на запад до 77-й улицы, на север до Форс-авеню, на запад до 55-й улицы, на север до Флит. Авеню, а затем на запад к реке Кайахога. [241] Эта аннексия оставила всю западную половину парка Юнион-Майлз в пределах города Кливленда.
Поздние аннексии
19 ноября 1893 года небольшая часть города Ньюбург была добавлена к городской черте Кливленда. Граница этой аннексии начиналась на Флит-авеню и 49-й улице, и пролегала на три квартала на юг, на два блока на восток, на один квартал на юг, а затем по диагонали на юго-восток вдоль северной стороны Бровей авеню. [240] [230] Это привело к тому, что Берк-Ран оказался за пределами города. [237]
В 1904 году эта часть городка Ньюбург к западу от Милл-Крик была преобразована в деревню Ньюбург-Хайтс. [242]
Кливленд аннексировал небольшую часть Ньюбург-Хайтс 25 сентября 1905 года. [230] Это была территория, ограниченная северной стороной Казимир-авеню, Е. 65-й улицей, Грант-авеню, Е. 71-й улицей, Оук-авеню и восточной стороной. железнодорожных путей Ньюбург и Саут-Шор до северной стороны Девени-авеню. Он выровнял границу Кливленда с границей Ньюбург-Хайтс. [237]
В 1907 году часть города Ньюбург к югу от городской черты Кливленда была включена как деревня Южный Ньюбург. Он включен как город Гарфилд-Хайтс в 1930 году. [243]
Кливленд присоединил объединенную деревню Корлетт 28 декабря 1909 года. Эта примерно квадратная область была охвачена 110-й улицей на западе, линией, равной южной стороне проспектов Котс и Бичвуд на юге, 139-й улице Е. на восток, и линия, равная Бартлетт-авеню на севере. [236] [244] Это привело к тому, что юго-восточный угол Юнион-Майлз-Парк оказался в пределах городской черты Кливленда.
Оставшаяся часть города Ньюбург была присоединена к городу Кливленду 10 февраля 1913 года. [245] [244] [ak] Это добавило северо-восточный угол Юнион-Майлз Парк к городу Кливленду.
Сельская и промышленная часть Newburgh Village отделилась и в 1917 году образовала Village of Cuyahoga Heights . [248]
Union – Miles Park название
Названия кварталов Кливленда, как правило, являются разговорным, поскольку люди, которые живут в них, формируют идентичность района и начали давать имя месту, где они живут. [249]
Одно из первых упоминаний названного «Юнион-Майлз Парк» в средствах массовой информации появилось в виде рекламы домов или квартир для сдачи в аренду в 1926 году. [250] Газета Plain Dealer использовала название «Юнион-Майлз Парк» для впервые в сентябре 1930 года. [251] Газета использовала это название редко до 1979 года, когда появилась коалиция Сообщества Юнион-Майлз.
20 век
Союз до депрессии - Майлз Парк
В 1904 году ратуша Ньюбурга была перенесена с 9250 Miles Park Avenue немного на север на 9213 Miles Park Avenue, чтобы построить новое здание библиотеки. [252] В 1905 году одна из главных достопримечательностей этого района была радикально изменена, когда Кливлендская и Питтсбургская железная дорога (C&P) получила одобрение плана строительства новых широких железнодорожных путей на южной стороне Бродвей-авеню, чтобы исключить проезжую часть. -классный переезд рядом. План требовал выкопать новый канал для Милл-Крик и переместить водопад Милл-Крик примерно на 300 футов (91 м) к югу. Водопады были перенесены в 1905 году. [8] [253]
В начале 20-го века большие площади района Юнион-Майлз-Парк оставались недостаточно развитыми. Гамильтон-авеню была переименована в Гарвард-авеню в 1905 году, [254] но грунтовую дорогу не начали заасфальтировать до 1914 года. [255] Дороги были настолько плохи, что когда церковь Святой Екатерины (на 93-й восточной и Сент-Катерин-авеню) поймала пожар в марте 1899 г., плохое состояние дорог помешало пожарным командам добраться до них вовремя, и новая церковь сгорела дотла [256] (и была отстроена заново). [257] Даже в 1906 году большая часть парка Юнион-Майлз все еще состояла из полей и грунтовых дорог. [258]
Тем не менее, жилищный рост продолжался, что привело к созданию большего числа социальных институтов. Ратуша была снесена в 1906 году, а с 1906 по 1907 год на этом месте было построено новое здание библиотеки. [81] [80] Население района, которое составляло всего 11 000 человек в 1910 году, увеличилось более чем вдвое до 28 000 в 1930 году. [259] Новая католическая церковь, церковь Святой Екатерины, открылась в декабре 1898 года [260], а школа Святой Екатерины открылась осенью 1900 года. [261] Другая католическая церковь, церковь Святого Лаврентия, открылась в 1902 году [262] как учился в приходской школе Св. Лаврентия (на 81-й улице Э. [бывшая Рурал-стрит] между проспектами Крофут и Юнион, недалеко от границы квартала). [263] Костел Рождества Пресвятой Богородицы (также известный как «Рождество BVM» и «Святая Мария Рождества»), католический костел, служащий специально для словацкой общины, открылся на 9510 Aetna Road в 1903 году. [264] Это было небольшое двухэтажное здание с классными комнатами на втором этаже. Сильный рост числа членов из-за продолжающегося высокого уровня словацкой иммиграции в этот район привел к тому, что Nativity BVM переместила свое здание на сторону Данлап-авеню [265], так что возведение большой новой приходской школы могло начаться в 1915 году на первоначальном месте. сайт церкви. [266] хотя связанная с ней приходская школа не открывалась до 1916 года. [264] Структура за 100 000 долларов (0 долларов в 2020 году) открылась в декабре 1916 года. [267] [265]
Черная металлургия продолжала играть большую роль в экономике Юнион-Майлз-Парк в первые 25 лет 20-го века. Champion Rivet переместил свой завод в 1901 году [268] Гарвардский авеню между Е. и 110 - й E. 116th улицы. [269] Первой крупной металлургической компанией, открывшейся в Юнион-Майлз-Парк в 20-м веке, была компания Champion Machine and Forging, которая открыла завод на 78-й улице и Осейдж-авеню примерно в 1908 году. [270] Второй была Allyne- Компания Райан. Основанная CC Bohn, EE Allyne, Daniel Ryan и Rollin H. White, она производила автомобильные цилиндры и трудно поддающиеся литью детали на своем заводе на Aetna Road и E. 91st Street. [271]
Четвертая государственная школа в Юнион-Майлз-Парк, школа Boulevard, открылась в 1910 году. Расположенная на пересечении Картон-авеню и Кинсман-роуд, она была спроектирована для уменьшения переполненности в районе Mt. Приятная школа. [272]
Инфраструктура также получила развитие в парке Юнион-Майлз, когда где-то между 1900 и 1910 годами Кливленд-Питтсбургская железная дорога открыла свою станцию Ньюбург на Гарвард-авеню и Бродвее. [273] Кливленд Короткие линии железной дороги началось строительство в мае 1906 г. [274] от берега озера и Мичиган Южной железной дороги (LS и MS) основной линии на границе между Риверсайд и Беллэйр-Puritas окрестностей Кливленда (район , известный по железным дорогам , как " Rockport ») на станцию LS&MS в Коллинвуде, штат Огайо . Первый участок длиной 10,08 мили (16,22 км) от Рокпорта до озера Эри и Питтсбургской железной дороги (квартал к югу от пересечения Бродвея и Гарвард-авеню в районе Славянской деревни , район, известный железным дорогам как «Марси»), открылся 24 февраля 1910 года. Оставшиеся 9,56 миль (15,39 км) линии, которая пересекала Юнион-Майлз Парк, открылись 1 июля 1912 года. [275]
Еще несколько церквей было основано в парке Юнион-Майлз в 1910-х и 1920-х годах. Конгрегация, которая позже будет известна как Византийская католическая церковь Св. Иосифа, образовалась в 1909 году [276] и построила небольшую деревянную церковь на Орлеан-авеню 9321 в 1913 году. [276] [277] [278] Лютеранская церковь Конкордия, Конгрегация афроамериканцев была основана в 1914 году и построила свое первое церковное здание и школу в 1916 году на нынешних улицах Юнион-авеню и Мартина Лютера Кинга. [279] Конгрегация, которая сформировала Православную Церковь Архангела Михаила ( также известную как Православная Церковь Святого Михаила), отделилась от Православной церкви Святого Иоанна Крестителя в 1921 году. Она начала строительство своего нового церковного дома на Юнион-авеню 10000 в апреле 1924 г. [280] [281] завершение строительства в 1926 году. [282]
Хотя давнишний Cataract House закрылся в 1917 году, [69] [70] первый кинотеатр в Юнион-Майлз-Парк, Milo Theater, открылся на Майлз-авеню и Э. 100-й улице в 1918 году. [283]
Одна из последних крупных металлургических компаний , открывшаяся в Парке Юнион-Майлз, Superior Screw, построила свой завод на Этна-роуд и 93-й улице в 1920 году. [284] Открылась последняя школа, открывшаяся до депрессии, Paul Revere Elementary. рядом с северо-восточной границей района на 108-й улице и Сандаски-авеню в 1920 году. [285] Пристройка была построена с 1925 по 1926 год. [286] [287] [288]
Методистская церковь Майлз-Парка потеряла свой шпиль высотой 85 футов (26 м) в 1925 году. [289] [al] Пресвитериане Майлз-Парка обновили интерьер своей церкви в 1935 году, [291] не сохранив исторического характера. [289]
Церковь Рождества Пресвятой Девы Марии построила гораздо более крупную церковь в стиле итальянского Возрождения на улице Этна, 9614, рядом с приходской школой. Новая церковь открылась в октябре 1927 года. [292]
Великая депрессия: крах сталелитейной промышленности и рост церквей и школ
Несмотря на то, US Steel продолжает расширяться в районе к западу от Юнион-Майлс парка с 1900 по 1925 году , [ч] Великая депрессия привела к краху сталелитейной промышленности в районе. US Steel была создана из широкого круга компаний. Компания обнаружила, что вместо интегрированного завода возникла явная неэффективность, когда отдельные части компании пытались работать вместе, чтобы производить сталь. [296] Компании пришлось переместить расплавленный чугун на 6,5 миль (10,5 км) от Центральных печей на завод Ньюбург, используя перегруженные железные дороги. [296] [297] После преобразования в сталь, сталь должна была быть отправлена на другие заводы в районе Кливленда для преобразования в балки, пластины, стержни и проволоку. [298] US Steel объявила 1 декабря 1932 года, что закроет Newburgh Works через четыре месяца. [299] Печи мельницы и конвертеры Бессемера остыли 30 апреля 1933 г. [300], а в сентябре 1935 г. начался его снос. [301] В 1933 г. компания Superior Screw переехала в Шейкер-Хайтс, штат Огайо . [302]
Хотя закрытие Newburgh Works означало потерю 2 000 рабочих мест, [299] в районе Юнион-Майлз-Парк продолжали возводиться новые школы и другие здания. Средняя школа Джона Адамса , первая средняя школа в этом районе, открылась на восточной границе Юнион-Майлз-Парк на пересечении Корлетт-авеню и 116-й улицы Э. в 1923 году. [303] Начальная школа Натана Хейла открылась в 1928 году по адресу 3588 Ист. Бул. (теперь Мартин Лютер Кинг-младший Драйв). [304] Библиотека в старой ратуше переехала в новое здание по адресу 9213 Union Avenue в 1931 году. Она получила статус «филиала» и переехала в большое новое здание на Union Avenue в 1939 году. [221]
В 1933 году святой Иосиф Византийский построил новый, гораздо более крупный церковный дом рядом с существующим небольшим деревянным каркасом. Это строение в стиле романского возрождения состояло из двух башен с медными куполами и обширной внутренней росписи. [277] [305] Лютеранская Конкордия также расширилась в том же году, значительно увеличив свою церковь. [306] Школа Майлза Парка тоже увеличила площадь, построив аудиторию, класс и спортзал. [307]
Юнион-Майлз Парк получил свой первый общественный парк, когда 2 акра (8 100 м 2 ) земли на восточном конце Бикон-авеню были преобразованы в парк Бисби в июле 1939 года. Парк был создан благодаря усилиям городского клуба бизнесменов. , и Федеральное управление прогресса работ . [308] [an]
1940-1959: медленный спад
Simmons Manufacturing, которая приобрела бывшее здание Superior Screw в 1933 году, [302] Simmons освободила здание в конце 1930-х годов, и оно было приобретено United States Ordnance Engineers, Inc. (дочерняя компания Lake Erie Chemicals) в апреле 1941 года для использования. как фабрика военных материалов. [309] Lake Erie Chemicals сохранит за собой право собственности на здание после войны, и в нем размещалось множество мелких производителей до 1957 года, когда компания Braden Sutphin Ink приобрела и переехала в здание. [310]
Город Кливленд построил второй общественный парк в Парке Юнион-Майлз в 1948 году, Dove Park. [311]
Сталелитейная промышленность города, которая когда-то была самой важной отраслью Кливленда, снова начала сокращаться в 1950-х годах. [312] Компания Gartland, которая сменила название на Superior Foundry в 1901 году, [313] расширилась в 1955 году [141] и приобрела Allyne-Ryan в 1958 году. [314] Затем она закрыла завод Allyne-Ryan в 1960 году, [315] продана завод Allyne-Ryan в сентябре 1961 г. и сам прекратил свою деятельность в октябре 1961 г. [316]
Рост спроса на специальную сталь помог несколько компенсировать эти потери, и Юнион-Майлз-Парк оставался этническим анклавом Центральной и Восточной Европы до 1960-х годов. [312] Это позволило католическому присутствию в этом районе продолжать процветать. В 1955 году Украинская католическая церковь Святой Марии заложила фундамент своего нового церковного дома на Kinsman Road и E. 105th Street. [317] В том же году Византийская католическая церковь Св. Иосифа начала строительство школы с восемью комнатами и приходского приходского прихода за 400 000 долларов (3 900 000 долларов в долларах 2020 года). Строения были завершены в 1957 году [318], а первоначальная церковь 1913 года была снесена. [276]
Тем не менее, население Юнион-Майлз-Парк сократилось на 19,0% в период с 1940 по 1960 год. [259] [319]
1960-1979: Быстрые демографические изменения
Год | Поп. | ±% |
---|---|---|
1930 г. | 28 000 | - |
1940 г. | 26 548 | −5,2% |
1950 | 24 948 | −6,0% |
1960 г. | 23 010 | −7,8% |
1970 г. | 23 214 | + 0,9% |
1980 г. | 19 299 | -16,9% |
1990 г. | 17 338 | -10,2% |
2000 г. | 15 464 | -10,8% |
2010 г. | 19 004 | + 22,9% |
Источники: [259] [319] [320] |
US Steel постепенно закрывала свои операции в Кливленде в 1960-х и 1970-х годах. [295] К концу 1960-х, потеря этих высокооплачиваемых рабочих мест на производстве, [321] [322] улучшила работу общественного транспорта [323] и системы пригородных автомагистралей, [322] и рост как возможностей трудоустройства, так и жилья для рабочих в пригороды [322] убедили большинство чехов, поляков, словаков и других белых покинуть парк Юнион-Майлз в новые дома за городом. [321] [324]
Champion Machine and Forging (переименованная в Champion Forge) закрылась в 1965 году. Фирма была куплена Schott Industries в 1948 году [325], а затем Steel Improvement в 1954 году. [326] Здание было сдано в аренду нескольким небольшим производителям после того, как Champion Forge прекратила свою деятельность. существовать. [327]
Полет белых в 1960-х годах вызвал резкий спад в районе. Многие отсутствующие владельцы собственности больше не обеспечивали своим домам надлежащую сумму обслуживания, и дефолты по ипотечным кредитам, выкупа права выкупа и продажи шерифа стали обычным явлением. Многие дома были просто заброшены. Наличие даже одного или двух заброшенных или закрытых домов в квартале привело к значительному падению стоимости окружающей собственности. По мере того, как количество пустующих или заброшенных зданий росло, росли и преступность, самозахват и вандализм , а оставшиеся владельцы собственности часто еще больше сокращали свое содержание. [321] Это бегство белых настолько опустошило центрально-восточноевропейские общины Юнион-Майлз Парк [323], что к 1970 году многие церкви и другие социальные институты, которые поддерживали эти общины, были близки к краху [328].
Расовый состав Юнион-Майлз-Парк изменился, поскольку местная экономика Юнион-Майлз-Парк ухудшилась. Афроамериканцы долгое время были ограничены центральным районом Кливленда из-за отказа белых продавать или сдавать в аренду черным, ограничительных жилищных соглашений и низких доходов. [329] [330] Немногие чернокожие жили за пределами Централа; в 1960 году в Юнион-Майлз-парке проживало всего 2300 афроамериканцев (10 процентов от всего населения района). [259] На протяжении 1960-х и 1970-х годов афроамериканцы переезжали в районы Кливленда, покинутые белыми - районы, которые когда-то были недоступны черным, но теперь с большим количеством пустого жилья, продаваемого с большими скидками. [331] Хотя Кливленд в целом потерял 52 процента своего населения с 1960 по 1980 год, [332] афроамериканское население города оставалось стабильным. В 1960 году в Кливленде проживало 253 108 афроамериканцев (28,9 процента от общей численности населения) [333] и 252 481 черный человек в Кливленде в 1980 году (44 процента от общей численности населения) [334] - потеря всего 627 человек. Однако процентная доля населения афроамериканцев выросла с 28,9 процента от общей численности населения в 1960 году [333] до 44 процентов от общей численности населения в 1980 году [334].
В Юнион-Майлз-Парк население фактически увеличилось на 0,9 процента с 1960 по 1970 год и сократилось всего на 16,9 процента с 1970 по 1980 год. [259] [319] За тот же период Кливленд в целом потерял 14,3 процента и 23,6 процента населения. его население, соответственно. [335] [336] Общие данные о населении в Юнион-Майлз-Парк скрывают основной расовый сдвиг, который был очевиден уже к 1972 году. [337] Заметно меньшие потери населения в Юнион-Майлз-Парк были связаны с большим притоком афроамериканцев жителей, и к 1980 году 90 процентов всех жителей в районе были афроамериканцами. [259] [338]
Эти демографические изменения затронули социальные институты по соседству. По мере того как афроамериканцы из среднего класса уезжали в пригород [339], церкви, которые они поддерживали, часто оказывались неспособными выжить. Св. Филиппа, лютеранская церковь с преобладанием чернокожего населения, расположенная в районе Родственников , в сентябре 1965 года объединилась с лютеранской Конкордией, при этом новая община использовала здание Конкордии. [340] Concordia Lutheran участвовала в «слиянии сил» с St. John Lutheran в Индепенденсе, штат Огайо, в 1967 году и продала свое здание Mt. Баптистская церковь Хейвен. [341]
Однако система государственных школ Кливленда продолжала инвестировать в район. Округ одобрил замену 1,39 миллиона долларов (9 800 000 долларов в долларах 2020 года) для школы Miles Park по адресу 4090 E. 93rd Street в 1969 году. [342] В сентябре 1971 года, задержанная на год забастовкой строителей, новая школа открылась. [343 ] Новая школа Вудленд-Хиллз также начала строительство в 1969 году и завершилась в 1973 году. [344]
В июне 1977 года Православная церковь Архангела Михаила переехала в Бродвью-Хайтс, штат Огайо . Он продал свой старый церковный дом, школу и общественный зал другим организациям, в первую очередь Храму Эль-Хаса номер 28. Этот домик Святителей потерял свое здание в 1809 г. на 55-й улице в результате пожара в июне 1976 года. [345] Начиная с 1977 года, он потерял свое здание. арендовал (а позже приобрел) бывший общественный зал Святого Михаила для использования в качестве новой штаб-квартиры. [346] Методистская церковь Майлза-Парка закрылась в 1978 году и продала свою церковную структуру миссионерской баптистской церкви Часовни Аллена. [61]
Кливленд долгое время страдал от расовой дискриминации со стороны кредитных организаций [329] [330], а в 1979 году жители Юнион-Майлз-Парк начали пикетировать кредиторов, в том числе Федеральное управление жилищного строительства (FHA). [347] К этому времени район Юнион-Майлз-Парк был охвачен преступностью и приходил в упадок. [348] Район все еще оставался «синими воротничками», и рецессия 1973–75 годов особенно сильно ударила по нему. [349] Многие из самых доступных домов принадлежали или сдавались в аренду государственными жилищными агентствами, однако эти дома были одними из самых ветхих в этом районе. [347] [350] Весной 1979 года 100 квартальных клубов в этом районе сформировали зонтичную группу, Сообщество Сообщества-Майлз, чтобы работать более эффективно как защитник улучшения жилищных условий и городских услуг в этом районе. [348]
1980-1999: дестабилизация и восстановление
1980 спад и в начале 1980 - х годов спад и ударил Союз-Майлса Парк трудно, оставляя сообществу 25 процентов его жителей , живущих ниже федеральной черты бедности . [351] Конгрегация Св. Иосифа Византийского переехала в пригород в апреле 1980 года [352], продав свое здание баптистской церкви Большого Сионского холма. [353] Бульварная школа закрылась осенью 1980 года из-за падения набора. [354]
Коалиция Сообщества Юнион-Майлз взяла на себя все больше задач с момента своего образования. Первоначально он требовал от города улучшения основных услуг и сноса заброшенных, ветхих или разрушенных домов. Он сформировал программы наблюдения за соседями и патрули безопасности, а также подтолкнул местные банки к открытию филиалов по соседству и предоставлению большего количества кредитов в этом районе. [355] Чтобы иметь возможность решать все более сложные проблемы, требующие штатного персонала, а также государственного и частного финансирования, 1 мая 1981 года коалиция сформировала некоммерческую организацию Union Miles Development Corporation (UMDC). [356] Работа с Центром соседства. Development , UMDC выиграла принятие нового закона штата, позволяющего некоммерческим корпорациям по развитию сообществ выступать в качестве получателей заброшенного жилья. [357] UMDC также учредил проект Кливлендского жилищного управления, который действовал в качестве координационного центра и консультативного органа для членов общинных жилищных групп, заинтересованных в использовании конкурсного права для улучшения своих кварталов Кливленда. [358]
В 1982 году город построил новую библиотеку Union Branch стоимостью 1,8 миллиона долларов (4800000 долларов в 2020 году) по адресу 3463 E. 93rd Street. [359] Библиотечное здание 1906 года на Майлз-парке, которое было освобождено после постройки Союзной "железнодорожной" библиотеки за несколько лет до этого, оставалось открытым для общественного пользования до 1987 года. [252]
Рецессия начала 1980-х нанесла ущерб немногим оставшимся предприятиям US Steel в Кливленде. Корпорация закрыла свой последний крупный завод, Cuyahoga Works, в мае 1984 года. [295] В 1984 году сгорела одна из знаковых структур района, Ньюбургская ратуша. В 1923 году здание было продано похоронному бюро Томаса (позже известному как Похоронное бюро Томаса-Уитона). Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году, преобразован в многоквартирный дом где-то между 1978 и 1984 годами и арендован мотоциклетным клубом в качестве его клуба. Пожар 18 ноября нанес ущерб на сумму более 50 000 долларов (100 000 долларов в долларах 2020 года), и он был снесен в октябре 1985 года. [360] Продолжающиеся потери рабочих мест и потери населения среди рабочих в Юнион-Майлз Парк оставили 40 процентов всего населения. заброшенный и снесенный жилой фонд района. [361] К 1989 году количество случаев выкупа жилья в этом районе достигло 35 процентов, что привело к сокращению количества сбежавших из дома. [362]
К концу 1980-х годов Юнион-Майлз-Парк стал переходным районом. Когда бедные афроамериканцы из района Родственников достигли определенной финансовой стабильности и благосостояния, они переехали в Юнион-Майлз-Парк. Когда афроамериканцы из рабочего класса перешли в средний класс, они покинули Юнион-Майлз-Парк и отправились в пригороды, такие как Уорренсвилл-Хайтс . [363] Несмотря на улучшения в некоторых городских службах в конце 1980-х, включая реконструкцию парков Бисби и Дав, [259] Юнион-Майлз Парк потерял 10 процентов населения в период с 1980 по 1990 год. К 1990 году расовый состав района выросла до 95 процентов афроамериканцев. [364] Бедность также ухудшилась в районе. Юнион-Майлз-Парк занял 13-е место в 1970 году по районам Кливленда с самым высоким уровнем бедности. К 1990 году он занял 8-е место с 60,9% всех жителей, живущих за федеральной чертой бедности [365], что сделало его одним из самых бедных районов Кливленда или округа Кайахога. [366]
Старение жилищного фонда и новые закрытия в том, что осталось от сталелитейной промышленности, продолжали отрицательно сказываться на Юнион-Майлз-Парк в 1990-х годах. Хотя в 1990-х годах было построено несколько жилых домов по рыночной цене, [259] население области сократилось на 10,8 процента с 1990 по 2000 год. [259] [319] Потери населения были наибольшими среди семей среднего класса, что привело к еще большему увеличению численности населения. сокращение инвестиций в жилье и потеря нескольких торговых районов в районе. [259] Уровень бедности вырос до 28,0 процента, а 9,1 всех жилых единиц в районе были пустыми. [367] Средняя школа Джона Адамса закрылась в 1995 году [368] и была снесена в 1999 году. [369] Mt. Приятная школа также была закрыта в 1995 году [370] (и ее планировали сносить к концу 2017 года). [371]
Церковь Рождества Пресвятой Девы Марии закрылась 27 декабря 1992 года. [265] Прихожане сократились до менее чем 120 прихожан и девять лет не имели постоянного священника. Местные священники заменяли церковь на временной основе, но болезнь и другие обязанности лишили общину последнего пастора в конце 1992 года, поэтому епархия решила закрыть церковь. [372]
Парк Юнион-Майлз в 21 веке
Стабилизация и новые школы
Упадок района Юнион-Майлз-Парк замедлился в первое десятилетие 21-го века, поскольку население этого района значительно выросло с 15 464 человек в 2000 году до 19 004 человек в 2010 году (рост на 22,9 процента). [259] [319]
Старые общины продолжали закрываться или переезжать из города, их заменяли новые. Пресвитерианская церковь Майлз-Парк закрылась в 2000 году [373] и продала свое здание миссионерской баптистской церкви «Новая жизнь». Баптистская церковь Большого Сионского холма продала византийское здание Св. Иосифа и прилегающую школу церкви Дома Славы в 2002 году. Дом Славы продал церковь (но не школу) Великой Скинии в 2010 году. в какой-то момент после этого, и он был снесен в феврале 2016 года. [374] Церковь Святой Екатерины объединилась с двумя другими приходами 1 января 2008 года и образовала приход Святого Духа. Новое собрание выбрало для своего нового дома церковь Св. Тимофея по адресу 4341 E. 131st Street. [375] Церковь Святого Лаврентия закрыта в июне 2010 года. [376]
Остальные изменения в этой сфере были более позитивными. Закрытая в 1906 году библиотека Майлз-Парк была отремонтирована в 2000 году и передана Корпорации развития района Юнион-Майлз для использования в качестве ее штаб-квартиры. [252] Также в 2002 году у водопада Милл-Крик были построены смотровая площадка, небольшой парк и пешеходная тропа. Cleveland Metroparks и Slavic Village Development Corp. потратили 1,2 миллиона долларов (1700000 долларов в долларах 2020 года) на строительство смотровых площадок и восстановление близлежащего дома 19-го века (который был преобразован в исторический центр Милл-Крик-Фолс). [377] Еще 200 000 долларов (300 000 долларов в долларах 2020 года) было потрачено на строительство парковки и установку светофора для улучшения доступа транспортных средств. Clean Ohio , государственный фонд сохранения открытых пространств, предоставил еще 650 000 долларов на приобретение дополнительных 3,5 акров (14 000 м 2 ) земли, которые добавили к парку зеленые насаждения, места для пикников и туалеты. Парк Милл Крик Фоллс открылся 10 октября 2002 года. [378] [ao] В декабре 2004 года город приобрел здание YMCA на 11300 Miles Avenue и превратило его в общественный центр отдыха. [311] [381] Он был назван Центром отдыха Эрла Б. Тернера в честь бывшего члена городского совета Кливленда и тогдашнего клерка муниципальных судов Кливленда.
Школы в этом районе также получили поддержку. Система государственных школ Кливленда приступила к реализации программы нового строительства и восстановления государственных школ на 1,5 миллиарда долларов (2 158 300 000 долларов в долларах 2020 года) в 2002 году. [382] Школа Майлз Парк 1969 года была снесена, [368] и построена новая 14 миллионов долларов (19 200 000 долларов США). в 2020 долларах) Школа Майлза Парка открылась в августе 2007 года. [383] Школа Майлза была снесена в 2010 году [384], и новая школа была построена на том же месте в 2015 году. [385] Школа Натана Хейла 1928 года была также снесена, и новый Nathan Hale / Mt. Pleasant School была построена на том же месте в 2010 году. [386] Woodland Hills School закрылась в 2011 году [387], а здание было продано за 275 000 долларов (300 000 долларов в долларах 2020 года) компании Breakthrough, чартерной школьной компании, для использования ее E Prep и Деревенские подготовительные школы. [388] Начальная школа Пола Ревира закрыта в 2012 году. [286]
Первой средней школой, построенной по новой программе, была средняя школа Джона Адамса . Школьный округ продал городу участок старой средней школы в 1999 году, но выкупил его в 2003 году для новой средней школы. [389] Новая средняя школа Джона Адамса за 36,8 миллиона долларов (47 200 000 долларов в долларах 2020 года) открылась осенью 2006 года. [390] Первоначально в школе Джона Адамса была единственная традиционная средняя школа. Однако в декабре 2016 года школьный округ решил ликвидировать традиционную среднюю школу, размещавшуюся рядом с этим зданием. На его месте город учредил Бардский ранний колледж, который откроется осенью 2017 года. Городские власти еще не сообщили, какие еще программы средней школы будут в этой структуре. [391] [ap]
Преступление по соседству
Хотя он имеет репутацию района с высоким уровнем преступности, [393] уровень преступности в Юнион-Майлз-Парк в 2004 году был примерно таким же, как и в городе в целом. Уровень имущественных преступлений [aq] был немного ниже, чем в среднем по городу, и, как правило, был сосредоточен в промышленном районе на западной окраине квартала. [394] Уровень нападений, бытового насилия, незаконного владения огнестрельным оружием и использования огнестрельного оружия в преступлении также был сопоставим с показателями города в целом. Опять же, они были намного выше (вдвое выше среднего по городу) в западной промышленной зоне. Преступлений, связанных с наркотиками [ar], в Юнион-Майлз-Парк было на 45 процентов больше, чем в городе в целом. Однако наркотическая активность была сосредоточена на восточной и западной окраинах района, а не во всем районе. [395] Уровень насильственных преступлений [as] в Юнион-Майлз-Парк был немного выше, чем в городе в целом. В окрестностях уровень насильственных преступлений значительно различается. В районе Е. 116-й улицы к югу от Юнион-авеню он был намного выше, чем город в целом. Во многих других районах района он был существенно ниже, чем в городе в целом. [394]
Экономика района
Промышленные районы района Юнион-Майлз-Парк сгруппированы в основном вдоль железнодорожных путей. По состоянию на 2004 год около 30 средних и крупных производственных компаний называли этот район своим домом. Основные отрасли промышленности включали производство строительных материалов, химическое производство, коммерческие прачечные, производство покрытий и лаков, небольшие литейные и металлообрабатывающие производства, механические цеха, производство кровельных материалов и склады. Многие из этих сохранившихся производств существуют уже два десятилетия или более и являются семейными. [396] В 2004 году в промышленном районе Юнион-Майлз-Парк было 104 свободных или недостаточно используемых участка. Хотя загрязненные участки были редкостью, большинство пустующих / недостаточно используемых участков имеют проблемы с заброшенными участками и не готовы к застройке. [397]
Union – Miles Park больше не имеет основных торговых площадей. Розничной торговли мало, и она широко рассредоточена. По состоянию на 2004 год в этом районе было около 1400 свободных участков. [393]
Экономическая и социальная география микрорайона
Район Юнион-Майлз-Парк находится недалеко от центра Кливленда и района искусств и музеев Университетского круга [393], но район относительно изолирован от них обоих. Единственная крупная дорога с севера на юг, проходящая через район, - это 93-я улица Е., которая находится в плохом состоянии, не выходит на Университетский круг и имеет два действующих железнодорожных переезда. Гарвард, Майлз и Юнион-авеню, основные дороги с востока на запад, находятся в относительно хорошем состоянии, но не обеспечивают доступа к центру города. [398] Многие железнодорожные линии также изолируют район от окружающего города и пригородов. [393] [at] В настоящее время невозможно отказаться от этих железнодорожных линий или изменить их маршрут, а также отменить многочисленные переходы на одном уровне с другими. [397]
Общественный транспорт в Union-Miles Park состоит исключительно из автобусных линий RTA, которые курсируют по Гарвард-авеню, Майлз-авеню, Юнион-авеню, Кинсман-роуд, E. 93-я улица и E. 116-я улица. По соседству нет станции скоростного трамвая Rapid . [399] [au]
Известные жители и места
Известные люди
Несколько известных людей либо родились в том, что сейчас является Парком Юнион-Майлз, либо жили там. Это включает:
- Томас Кофлин (1876–1967), член городского совета Кливленда ; Законодатель штата Огайо и президент банка Morris Plan Bank. [401] Он родился на Юнион-авеню между 98-й и 103-й улицами. [402] [403] [404]
- Гарри Л. Дэвис (1878–1950), мэр Кливленда и губернатор Огайо . Он родился по адресу 2240 Aetna Road. [405] [406]
- Уильям Р. Хопкинс (1869–1961), городской управляющий Кливленда. Его семья жила на 91-й улице между Лорен и Сакс-авеню. [407] [408]
- Доктор Джон Туми (1889–1950), специалист по полиомиелиту . [401] Он жил на Юнион и Э. 80-й улице. [401] [409] [410]
- Роберт Уорд (1917–2013), композитор. [411] Когда он родился, его родители жили по адресу 4157 E. 100th Street. [412]
Известные места
Несколько примечательных структур и мест существуют в том, что сейчас является парком Юнион-Майлз. Это включает:
- Дом Чермака , 3503 E. 93-я улица. Построенное в 1909 году, это многофункциональное здание служило центром развивающегося словацкого квартала на проспекте Юнион и 93-й улице. Структура внесена в Национальный реестр исторических мест .
- Исторический район Майлз-Парк , расположенный на Майлз-Парк-авеню между 91-й и 93-й улицами. Район включает в себя парк Майлза (бывшая деревенская площадь Ньюбурга), библиотека Майлза-парка 1907 года, методистская церковь 1872 года и пресвитерианская церковь 1870 года. Район внесен в Национальный реестр исторических мест. [413]
Рекомендации
- Заметки
- ^ Люди Уиттлси исчезли до контакта с европейцами. Имена, которые они дали себе, и почти все о них остается неизвестным - за исключением того, что можно почерпнуть из археологических раскопок. [9]
- ^ Название «Mingo» является искажением алгонкинского языка слова «mingwe», что означает «предательский». Спасаясь бегством от ирокезов во время Бобровых войн, беженцы изплемен ленапе (Делавэр), Уэндат, Сенека , Шааванваки (Шауни) и Саскуэханнок объединились, чтобы сформировать новое племенное образование - Минго. К ним присоединились в 1817 году некоторые члены Каюга , которые продали свою землю в штате Нью-Йорк. [17]
- ^ Ouendat, также известный как Wendat и Wyandot, состоял из нескольких отдельных, но культурно и лингвистически связанных племен. Ранние французские исследователи называют одну группу Wendat племен Гурон , их диком ( Heures , в французском ) причесок. Другая группа называлась Petun , что по-французски означает « табак ». Таким образом, петуны также были известны как нация табака. [18] Спасаясь от ирокезов во время Бобровых войн, остатки этих двух групп бежали в страну Огайо и воссоединились под именем Уендат / Вендат / Виандот. [19]
- ^ Коннектикут позже отказался от своих претензий на 500 000 акров (2 000 км 2 ) земли на западной оконечности Западного заповедника, передав эти районы некоторым прибрежным городам штата в качестве возмещения ущерба, нанесенного во время Войны за независимость. [23]
- ^ Эти луга использовались для расчистки земель, которые могли привлечь дичь. Другие сожженные участки будут использоваться для отгонки дичи к охотникам. [28]
- ^ Современный проспект Крюгера по существу делит территорию кладбища на север и юг. Позже оно было известно как Кладбище Восемнадцатого Уорда (после того, как Ньюбург был аннексирован городом Кливленд). [34]
- ^ Родственник был выложен в 1797 году Сетом Пизом, первым геодезистом Кливленда и его окрестностей, и первоначально назывался Южным шоссе. [38] Woodhill Road ниже Mt. Оберн-авеню переименовали в 93-ю улицу.
- ↑ Одна из этих ферм принадлежала Аллену Гейлорду, известному жителю Ньюбургера, которыйв 1809 годуприобрел ферму площадью 50 акров (200 000 м 2 ) вдоль Вудхилл-роуд [42].
- ^ Техническое обслуживание дороги было взято на себя штатом Огайо в 1822 г. [43], а в 1830 г. она была преобразована в государственную дорогу [44].
- ^ Он был расширен между 1833 и 1835 годами. [45]
- ^ Даже в то время название поселка писалось с буквой «h» и без нее. Таким образом, любое написание считается правильным. [51] Эта статья включает букву «h» для единообразия.
- ^ Майлз Парк-авеню первоначально назывался Механик-стрит. [56]
- ^ Это собрание первоначально поклонялось в доме недалеко от пересечения того, что сейчас является Гарвард-авеню и Е. 71-й улицей. Поместье Теодора Майлза пожертвовало участок земли на Майлз-Парк-авеню в 1841 году, на котором в 1850 году было построено первое церковное строение из пожертвованной древесины. Это здание было снесено и возведено нынешнее кирпичное строение. [61] Историки церковной архитектуры Фостер Армстронг, Ричард Кляйн и Кара Армстронг называют дату завершения строительства «около 1870 года», [61] в то время как The Plain Dealer установил дату завершения строительства как 1872 год в отчете за 1955 год. [62]
- ↑ Прихожане впервые собрались в доме, расположенном недалеко от перекрестка Вудхилл-роуд (ныне Е. 93-я улица) и Горман-авеню. Его церковь на Майлз-Парк-авеню была построена в 1872 году. [64]
- ^ Мили Avenue Церковь Христова была возведена около 1852 [66]
- ↑ Компания была организована в 1836 году как Железная дорога Кливленда, Уоррена и Питтсбурга. Но ни один маршрут не был определен до тех пор, пока в марте 1847 года компания не была реорганизована в C&P. [74]
- ↑ Первый чугунолитейный завод в районе Кливленда был основан в 1834 году. К 1837 году было четыре литейных завода, а к 1846 году - шесть. Все они были небольшими по размеру и производили продукцию низкого качества, поскольку полагались на некачественную железную руду, добываемую в Огайо. Крупные портовые сооружения Кливленда впервые начали принимать партии высококачественной гематитовой руды с хребта Маркетт-Айрон в 1856 году. [96]
- ^ Источники различаются по новому названию. Один источник сообщает, что это название было «Чизхолм и Джонс». [104]
- ^ Иногда пишется «Ньюбург Воркс».
- ^ Прокатныйоткрытым подом был изобретен инженером Кливленд Samuel T. Wellman . Печь была не стационарной, а на комплекте качелей («роликов»). Гидравлические рычаги с водяным охлаждением в передней и задней части печи позволяли ей наклоняться вперед, выливая расплавленную сталь в копилку (временный накопительный резервуар, который предотвращает попадание металла на воздух) или непосредственно в формы. Это позволило избежать использования ковша . Прокатная печь помогла предотвратить скапливание частично расплавленного металла на дне печи и прослужила дольше, поскольку не нуждалась в прошивке для выпуска расплавленной стали. [114] [115] Не следует путать с прокатным станом .
- ^ Хотя завод Cleveland Iron Co. мог производить 40 000 коротких тонн (36 000 т) рельсов и прутков в год, Кливлендский прокатный завод почти не использовал этот завод. Ему просто нужна была протонная печь. [118]
- ^ Этот участок (неопределенной первоначальной площади) занимал восточный берег реки Кайахога и был ограничен излучиной реки Уилинг на севере, мостом Джефферсон-авеню на юге и путями железной дороги Кливленд и Махонинг-Вэлли до р. Восток. [118]
- ↑ Уильям Гарретт, инженер компании, разработал процесс производства стержней, который повысил производительность в пять раз. [120]
- ↑ Когда основатель фирмы Джеймс Ловдей якобы присвоил 8000 долларов (200000 долларов в долларах 2020 года) у фирмы в августе 1869 года, она рухнула. [129] Затем компания была куплена Кливлендским прокатным заводом [130] и позже стала частью Republic Steel. [112]
- ↑ Также известна как Union Iron Works Company. [133]
- ^ Например, в 1857 году в Ньюбурге проживало всего 25 валлийцев, [150] но к 1870 году их было более 2000. [151]
- ↑ Ирландские иммигранты впервые приехали в Огайо в 1825 году, чтобы построить канал Огайо и Эри . [152] Большинство из этих людей поселились на западном берегу реки Кайахога недалеко от устья реки, найдя работу докерами после завершения строительства канала. [153]
- ^ Конного Родственник Улица Железнодорожный началработу в 1859 году, работает с В. 9я стрит и авеню Высшем вниз Superior, Онтарио, и оранжевое авенючтобы достигнуть его восточного конечного на Woodland и E. 55й улице. [160]
- ↑ Название навеяно американским столетием, когда было возведено здание. [150]
- ^ Святой Розарий - седьмая католическая церковь, построенная в Кливленде (основана в 1862 году вместе с церковью Святого Иосифа). Он был первым в городе Ньюбург. Ранее созданными приходскими церквями были: Церковь Святой Марии на Флэтс (Columbus Road напротив парка Ривергейт на полуострове Колумбус) в 1840 году, собор Святого Иоанна Богослова (1007 Superior Avenue в центре Кливленда ) в 1852 году, церковь Святого Патрика в 1854 г. (на Уитмен-авеню в районе Тремонт ), церковь Св. Бриджит (2508 E. 22-я улица в Центральном районе) и церковь Св. Петра (1533 E. 17-я улица в центре города) в 1857 г., церковь Св. Августина (Старквезер-авеню , между проспектами Св. Тихона и Св. Ольги в Тремонте) в 1860 г. и церковью Св. Иосифа (2543 E. 23-я улица в центре города) в 1862 г. [175]
- ^ Не путать с компанией-преемником, Железной дорогой Конноттон-Вэлли. Обе компании также иногда называют «Долина Коннотон» и «Долина Коноттон».
- ^ Connotton Valley Railway обанкротилась в 1885 году, и была поглощена Кливлендом и Кантон железной дорогой . [206] Холдинговая компания « Кливленд, Кантон и Южная железная дорога» была организована для того, чтобы взять под свой контроль железную дорогу Кливленда и Кантона в 1890 году. Холдинговая компания обанкротилась в 1899 году, после чего ее приобрела железная дорога Уилинга и озера Эри. . [207]
- ^ Удаление тел было неполным. Когда в 1907 году компания Union Rolling Mills приобрела старое кладбище на Экстелл-стрит, при раскопках было обнаружено множество надгробий и тел. [211]
- ↑ Big Con поглотил Little Con в 1900 году. Объединенную компанию часто называли «Con-Con». [216]
- ^ Interurbans были короткие расстояния, легкие железнодорожные поездакоторые бежали между ними, но не внутри, городов.
- ↑ В то время «станция» была меньше, чем «филиал» библиотеки в системе классификации Кливлендской публичной библиотеки. [221]
- ^ Небольшие площади городка уже были поглощены близлежащими деревнями. Деревня Кливленд-Хайтс удалила часть северо-восточного угла городка Ньюбург (в значительной степени ограниченного Доан-Бруком и откосом Портидж), когда она была включена в 1903 году. [246] Деревня Ньюбург-Хайтс была включена в 1904 году, удалив юго-западный угол деревни. поселок. [53] Деревня Шейкер (ныне Шейкер-Хайтс ), зарегистрированная 27 октября 1911 года, удалила еще один небольшой кусок северо-восточного угла поселка (район, ограниченный 127-й улицей E. и бульваром Ларчмер). [247]
- ↑ Другой источник утверждает, что он был утерян ветром около 1900 года. [290]
- ^ US Steel открыла завод Cuyahoga Works в 1908 году на восточном берегу реки Кайахога к югу от железнодорожных путей Уилинг и Лейк-Эри. [293] В 1911 году компания US Steel добавила четвертую доменную печь (печь D) к центральным печам. [294] В 1916 году дочернее предприятие компании American Steel & Wire открыло коксохимический завод к северу от завода Cuyahoga. [295]
- ↑ Парк был переименован в честь Кэрол МакКлендон, давнего члена городского совета Кливленда, который представлял этот район, после ее смерти в 2004 году.
- ↑ Планирование восстановления заваленного мусором водопада и обеспечения безопасного общественного доступа к этому месту началось в 1991 году. [379] Планы получили значительный импульс в 1993 году, когда компания Zaremba Co. построила запланированное сообщество из 217 домов на месте поселения. Старая психиатрическая больница Ньюбурга, примыкающая к этому месту, начала работать с Cleveland Metroparks по сбору средств. [380]
- ^ Ранний колледж средней школы Барда - это совместная работа муниципальных школ Кливленда и Бард-колледжа . Работа частично финансируется Фондом Билла и Мелинды Гейтс . Конкурсная школа позволяет студентам получить диплом средней школы и степень младшего специалиста по искусству (AA) за четыре года. Впервые он был основан в Кливленде на территории Кливлендского государственного университета в 2002 году. [392]
- ↑ Поджог, угон автомобилей, кража со взломом и кража.
- ^ К ним относятся владение, а также торговля людьми.
- ^ Разбойного нападение, убийство, изнасилование и грабеж.
- ^ Историк Эдмунд Х. Чепмен отмечает, что, поскольку железные дороги предлагались в 1850-х и 1860-х годах, никто не мог предвидеть пагубных последствий, которые они будут иметь, поскольку они пересекают город, разделяют районы и снижают стоимость собственности. Развитие железных дорог было «хаотичным», энтузиазм по поводу выгод был очень высоким, и выбирались наиболее удобные маршруты. [168]
- ^ RTA когда-то управляла автобусом Lee-Harvard Community Circulator. Этот автобус обслуживал юго-восточную часть района, давая жителям доступ к торговому центру Lee-Harvard, торговому центру Randall Park и другим местам розничной торговли. [399] RTA отменила циркуляционный насос в 2009 году. [400]
- Цитаты
- ^ "Перепись 2010 PL94-171 Данные перераспределения районов статистического планирования Кливленда (границы 2000 г.)" (PDF) . Комиссия по городскому планированию Кливленда . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ a b c d Уинслоу, Уайт и Уэббер, 1953 , стр. 5.
- Перейти ↑ Vigil, Pike & Howell 2000 , pp. 10, 14.
- ^ a b Ведущие производители и торговцы города Кливленд и его окрестности 1886 г. , стр. 23.
- ^ a b Орт 1910a , стр. 101.
- ^ a b MacKeigan 2011 , стр. 50.
- ^ Орт 1910а , стр. 22.
- ^ a b c Митчелл 2009 , стр. 15.
- ^ а б в г Редмонд 2009 , стр. 179.
- Перейти ↑ Redmond 2006 , p. 1.
- Перейти ↑ Redmond 2006 , p. 3.
- ^ a b Редмонд 2006 , стр. 7.
- Перейти ↑ Redmond 2006 , p. 6.
- Перейти ↑ Ricky 1998 , p. 5.
- Перейти ↑ Ricky 1998 , p. 13.
- Перейти ↑ Redmond 2006 , p. 8.
- Перейти ↑ Leahy & Wilson, 2016 , p. 194.
- ^ Garrad 2014 , стр. 1-2.
- ^ Вальдман 2006 , стр. 110-112.
- Перейти ↑ Redmond 2006 , p. 9.
- ^ Whittlesey 1867 , стр. 34-35.
- ^ Орт 1910а , стр. 74.
- ^ a b c d Lupold & Haddad 1988 , стр. 6.
- ^ Айерс и др. 2006 , стр. 174.
- Перейти ↑ Miller & Wheeler 1997 , p. 10.
- ^ Avery 1918a , р. 43.
- ^ a b c Hurt 1996 , стр. 4.
- ^ a b Hurt 1996 , стр. 6.
- Перейти ↑ Hurt 1996 , p. 5.
- ^ Орт 1910а , стр. 628.
- ^ Орт 1910а , стр. 469.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 40.
- ^ а б Крейчи 2015 , стр. 41.
- ^ a b c d Орт 1910a , стр. 149.
- ^ Орт 1910а , стр. 24, 127.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 53.
- Перейти ↑ Rose 1990 , pp. 42, 72.
- Перейти ↑ Chapman 1981 , p. 5.
- ^ Троубриджа 1894 , стр. 235-235.
- ^ a b Эйвери 1918a , стр. 72.
- Перейти ↑ Wickham 1914 , p. 48.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 59.
- ^ a b c d Орт 1910a , стр. 683.
- Перейти ↑ Chapman 1981 , p. 37.
- ^ а б Чепмен 1981 , стр. 39.
- ^ a b Орт 1910a , стр. 54.
- ^ Орт 1910а , стр. 51.
- ^ a b MacKeigan 2011 , стр. 28.
- ^ а б Троубридж 1894 , стр. 236.
- ^ а б Аптон 1910 , стр. 473.
- Перейти ↑ Mitchell 2009 , p. 10.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 74.
- ^ а б в «Ньюбург» . Энциклопедия истории Кливленда . 2017 . Проверено 16 июля 2017 года .
- ^ Avery 1918a , стр. 136-137.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 24.
- ^ Келли, SJ (6 ноября 1937 г.). «Четыре улицы, ведущие на юг». Обычный дилер . п. 8.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 109.
- ^ Орт 1910а , стр. 682.
- ^ Avery 1918a , р. 602.
- ^ a b Орт 1910a , стр. 357.
- ^ a b c d Армстронг, Klein & Armstrong 1992 , стр. 198.
- ^ «Подтяжка лица установлена для церкви 1872 года». Обычный дилер . 11 декабря 1954 г. с. 13.
- ^ Армстронг, Кляйн и Армстронг 1992 , стр. 196.
- Перейти ↑ Rose 1990 , pp. 128–129.
- ^ Орт 1910а , стр. 360.
- ^ а б Роуз 1990 , стр. 186.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 25.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 43.
- ^ а б Митчелл 2009 , стр. 20.
- ^ Б MacKeigan 2011 , стр. 33-34.
- ^ a b MacKeigan 2011 , стр. 29.
- ^ Van Tassel & Грабовский 1987 , стр. 126.
- ^ a b MacKeigan 2011 , стр. 27–28.
- ↑ Лагерь 2007 , стр. 107.
- ^ Огайо комиссар железных дорог и телеграфов 1882 , стр. 851.
- ^ а б Роуз 1990 , стр. 221–222.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 48.
- ^ a b MacKeigan 2011 , стр. 4.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 53.
- ^ a b c Эйвери 1918a , стр. 478.
- ^ a b c Орт 1910a , стр. 170.
- ^ a b c Эйвери 1918a , стр. 461.
- ^ a b c Орт 1910a , стр. 208.
- ^ О'Брайен, Эрин (20 августа 2015 г.). «От высоких приключений до скрытых секретов: 10 лучших открытий Метропарка» . Пресноводный Кливленд . Проверено 10 июля 2017 года .
- ^ Торасса, Улисс (25 января 1991 г.). «Наследники добиваются возврата земли, использованной для учреждения». Обычный дилер . п. 19; Любинджер, Билл (26 декабря 1991 г.). «Бродвейский план предусматривает строительство 200 новых домов». Обычный дилер . п. B1; Любинджер, Билл (4 апреля 1993 г.). «Новые проекты принесут 300 домов в Кливленд». Обычный дилер . п. F1; Любинджер, Билл (14 августа 1994 г.). «Гибкость - ключ к планам кондоминиума». Обычный дилер . п. E1.
- ^ Орт 1910а , стр. 59.
- ^ Огайо Госсекретаря 1858 , с. 18.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 85.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 53-54.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 86.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 55.
- Перейти ↑ Warren 1989 , p. 56.
- Перейти ↑ Warren 1989 , p. 41.
- ^ а б в г Уоррен 1989 , стр. 62.
- Перейти ↑ Mitchell 2009 , p. 23.
- Перейти ↑ Chapman 1981 , pp. 98, 100.
- ^ а б в г д Telgen 2005 , стр. 68.
- ^ Myers & Cetina 2015 , стр. 79.
- ^ a b Stradling & Stradling 2015 , стр. 101.
- ^ «Огайо - лидер в черной металлургии». Обзор торговли железом . 27 ноября 1924 г. с. 1438.
- ^ a b c Хайду 1997 , стр. 148.
- ^ Van Tassel & Грабовский 1987 , стр. xxxv.
- ^ a b Грегор 2010 , стр. 15.
- ^ a b c d e f g h Миллер 1979 , стр. 3.
- ^ a b c d MacKeigan 2011 , стр. 45.
- ^ a b c Роза 1990 , стр. 277.
- ^ a b Кливлендское инженерное общество 1893 г. , стр. 42.
- ^ Суонк 1876 , стр. 100.
- ^ a b Van Tassel & Vacha 2005 , стр. 82.
- ^ a b c Роза 1990 , стр. 352.
- ^ a b c Суонк 1876 , стр. 49.
- ^ а б в г Келли, SJ (9 апреля 1942 г.). "Генри Чизхолм штурмует Ньюбург Миллс". Обычный дилер . п. 6.
- ^ a b c d e "Институт чугуна и стали", in Engineers 1904 , p. 713.
- ^ Веллман-Сивер-Morgan Company 1901 , стр. 27, 29-31.
- ^ Комиссия Британской ассоциации торговли железом, 1902 , стр. 528, 531.
- ^ Огайо Отдел Geological Survey 1884 , стр. 534-535.
- Перейти ↑ Stephenson 1907 , p. 72.
- ^ а б в г д Келли, SJ (9 июня 1944 г.). «История Миллс Ньюбург». Обычный дилер . п. 6.
- ^ a b c d Миллер 1979 , стр. 4.
- ^ а б Роуз 1990 , стр. 322.
- ^ a b Миллер 1979 , стр. 4–5.
- ^ a b Sabol & Alzo 2009 , стр. 74–75.
- Перейти ↑ Warren 1989 , p. 90.
- ^ Огайо Госсекретаря 1868 года , стр. 298.
- ^ «Торговля, коммерция и производство Кливленда за прошедший год». Обычный дилер . 2 мая 1867 г. с. 4.
- ^ «Заборная и проволочная промышленность». Кливлендский лидер . 31 января 1868 г. с. 4.
- ^ «Великий пожар в Ньюбурге». Обычный дилер . 10 августа 1869 г. с. 3.
- ^ Огайо Госсекретаря 1868 года , стр. 303.
- ^ «Предполагаемая крупная подделка». Обычный дилер . 27 августа 1869 г. с. 3.
- ^ a b MacKeigan 2011 , стр. 59.
- Перейти ↑ Swank 1876 , pp. 99–100.
- ^ «Железнодорожные заводы в США» . Дорога: двухнедельный обзор железнодорожной практики . 15 ноября 1876 г. с. 317 . Проверено 24 июля 2017 года .
- ^ a b Суонк 1876 , стр. 48.
- ^ a b c Эйвери 1918c , стр. 41.
- Перейти ↑ Warren 1989 , pp. 59, 63.
- ^ Келли, SJ (7 июня 1944 г.). "Ранние проволочные мельницы Ньюбурга". Обычный дилер . п. 10.
- ^ a b c Кливлендское инженерное общество, 1893 г. , стр. 43.
- ^ Огайо Госсекретаря 1882 г. , стр. 139.
- ^ «Свалка металлолома» . Железнодорожный вестник . 17 августа 1883 г. с. 549 . Проверено 21 июля 2017 года .
- ^ The National Corporation Reporter 1893 , стр. 18.
- ^ а б «Компания Гарланд отмечает 60-летие на банкете». Обычный дилер . 6 марта 1955 г. с. B7.
- Перейти ↑ Cleveland Directory 1893 , p. 1126.
- ^ «Промышленные ноты» . Технические новости . 9 марта 1899 г. с. 84 . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ а б Биттлингмайер 1994 , стр. 134.
- ^ «Трест проволоки и гвоздя». Нью-Йорк Таймс . 5 марта 1898 г. с. 1.
- ^ "Гигантский стальной трест, наконец, открыт". Нью-Йорк Таймс . 26 февраля 1901 г. с. 3.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 500.
- ^ Myers & Cetina 2015 , стр. 28.
- ^ a b c Митчелл 2009 , стр. 9.
- ^ a b c d e Кристи 1896 , стр. 174–176.
- ^ a b c Митчелл 2009 , стр. 11.
- ^ Myers & Cetina 2015 , стр. 15.
- ^ Myers & Cetina 2015 , стр. 9.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 146.
- ^ a b c MacKeigan 2011 , стр. 157.
- ^ Керр 2011 , стр. 211.
- ^ a b Орт 1910a , стр. 745.
- Перейти ↑ Chapman 1981 , p. 113.
- ^ Орт 1910а , стр. 747.
- ^ Томан & Hays 1996 , стр. 15-16.
- ^ a b Toman & Hays 1996 , стр. 27.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 450.
- ^ Янг, Даллас (2017). «Городской транспорт» . Энциклопедия истории Кливленда . Проверено 21 августа 2017 года .
- ^ Кливлендское инженерное общество 1893 , стр. 33.
- ^ Томан & Hays 1996 , стр. 43, 45.
- Перейти ↑ Cleveland Hospital Council 1922 , p. 43.
- Перейти ↑ Dawson 1999 , p. 11.
- ^ а б Чепмен 1981 , стр. 102.
- Перейти ↑ Thompson 2009 , pp. 1–3.
- ^ Huddleston 2002 , стр. 106-111.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 144-145.
- ^ a b Орт 1910a , стр. 355.
- ^ a b Армстронг, Klein & Armstrong 1992 , стр. 194–195.
- ^ Avery 1918a , р. 615.
- ^ Хаук 1890 , стр. 27, 30.
- ^ Хаук 1890 , стр. 20.
- ^ Хаук 1890 , стр. 23.
- ^ Хаук 1890 , стр. 25, 27.
- ^ Хаук 1890 , стр. 28.
- Перейти ↑ Mitchell 2009 , p. 63.
- ^ Орт 1910а , стр. 219-229.
- ^ Орт 1910а , стр. 370.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 347.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 115.
- ^ «Ньюбургские масоны собираются приступить к строительству нового храма». Обычный дилер . 9 января 1916 г. с. 32.
- ^ а б Роуз 1990 , стр. 389.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 67.
- ^ Орт 1910а , стр. 135.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 69.
- ^ Орт 1910а , стр. 165.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 74, 77.
- Перейти ↑ Mitchell 2009 , p. 13.
- ^ Орт 1910а , стр. 156.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 44, 86.
- ^ a b Орт 1910a , стр. 252.
- ^ Керр 2011 , стр. 20.
- Перейти ↑ Miller & Wheeler 1997 , p. 88.
- ^ а б Митчелл 2009 , стр. 19.
- ^ "Министерство образования". Обычный дилер . 8 ноября 1887 г. с. 6.
- ^ "Христианская ассоциация молодых людей Ньюбурга". Обычный дилер . 26 января 1874 г. с. 3.
- Перейти ↑ Cleveland Directory 1886 , p. xxvii.
- ^ а б Кеннеди 1885 , стр. 30.
- ^ Огайо комиссар железных дорог и телеграфов 1882 , стр. 952.
- ^ Огайо комиссар железных дорог и телеграфов 1881 , стр. 817.
- ^ Огайо комиссар железных дорог и телеграфов 1882 , стр. 954.
- ^ Огайо комиссар железных дорог и телеграфов 1887 , стр. 370-371.
- ^ Сандерс 2007 , стр. 10.
- ^ "Уилинг и железная дорога озера Эри" . Энциклопедия истории Кливленда . 2017 . Проверено 26 июля 2017 года .
- Перейти ↑ Mitchell 2009 , p. 42.
- ^ a b Эйвери 1918a , стр. 628.
- ^ a b MacKeigan 2011 , стр. 156.
- Перейти ↑ Hynes 1953 , p. 490.
- Перейти ↑ Vigil 2007 , p. 24.
- ^ «Акко Бога, открытый католиками с множеством торжественных церемоний». Обычный дилер . 27 ноября 1893 г. с. 4.
- ^ "Епископ Хорстманн умирает, и выздоровление кажется близким". Обычный дилер . 14 мая 1908. С. 1, 2.; «Ежегодный съезд смотрителей кладбищ» . Монументальные новости . Октябрь 1900. с. 559 . Проверено 11 июля 2017 года .
- ^ a b Орт 1910a , стр. 748.
- ^ "Недвижимость. Расширение Бродвейских железных дорог за пределы Ньюбурга". Обычный дилер . 18 апреля 1893 г. с. 6.
- ^ Mewett 1923 , стр. 58.
- ^ Орт 1910а , стр. 749.
- ^ «Библиотека Ньюбурга». Обычный дилер . 11 сентября 1894 г. с. 10.
- ^ а б «Библиотека Союза открывает новый дом». Обычный дилер . 19 декабря 1939 г. с. 6.
- Перейти ↑ Rose 1990 , p. 550.
- ^ «Хронологический обзор промышленности Кливленда». Обычный дилер . 22 мая 1902. С. 10–19.
- ^ "Огайо инкорпорейшнс". Обычный дилер . 4 октября 1900 г. с. 5.
- ^ "Передачи недвижимости. Город". Обычный дилер . 20 ноября 1900 г. с. 7.
- ^ "Ньюбург и южная береговая железная дорога" . Энциклопедия Кливленда . 2017 . Проверено 26 июля 2017 года .
- ^ Sabol & Alzo 2009 , стр. 76.
- ^ «Каникулы подошли к концу». Обычный дилер . 10 сентября 1899 г. с. 9.
- ^ Орт 1910а , стр. 47.
- ^ Б с д е е г Чепмена 1981 , стр. 20-21.
- ^ «Муниципальный. Городской совет». Обычный дилер . 19 апреля 1850 г. с. 2.
- ^ MacKeigan 2011 , стр. 2.
- Перейти ↑ Weiner 2005 , pp. 16–17.
- ^ a b c Орт 1910a , стр. 49.
- ^ Вейл & Snyder 1890 , стр. 455-457.
- ^ a b Эйвери 1918a , стр. 257.
- ^ а б в г Аптон 1910 , стр. 483.
- ↑ Vail & Snyder 1890 , стр. 457.
- Перейти ↑ Vail & Snyder 1890 , pp. 463–464.
- ^ a b Avery 1918a , стр. 260–261.
- Перейти ↑ Vail & Snyder 1890 , pp. 464–465.
- Перейти ↑ Mitchell 2009 , p. 44.
- ^ «Гарфилд-Хайтс» . Энциклопедия истории Кливленда . 2017 . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ а б Роуз 1990 , стр. 1113.
- ^ Avery 1918a , стр. 256-257.
- ^ Мангус, Hannan & Herman 2008 , стр. 348.
- ^ Stilgoe 1988 , стр. 246.
- Перейти ↑ Mitchell 2009 , pp. 43–44.
- ^ Смит и Костер 2008 .
- ^ «Дома в аренду». Обычный дилер . 16 апреля 1926 г. с. 28.
- ^ «Победа с садом высоко над Евклидом». Обычный дилер . 14 сентября 1930 г. с. A4.
- ^ a b c Юнион Майлз Девелопмент Корпорейшн и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 10.
- ^ Островски, Дэн Ф. (22 марта 2001 г.). История водопада Милл-Крик (PDF) (Отчет). Кливленд: Историческое общество славянской деревни. С. 29–40 . Проверено 5 августа 2017 года .
- Перейти ↑ Mitchell 2009 , p. 29.
- ^ «Секретные новости строительных работ» . Подрядчик . 1 апреля 1914 г. с. 59 . Проверено 28 июля 2017 года .
- ^ «Сгорела новая церковь». Обычный дилер . 17 марта 1899 г. с. 7.
- ^ «Посвятить церковь». Обычный дилер . 25 ноября 1899 г. с. 3; "Церковь Святой Екатерины и Новый приходский дом". Обычный дилер . 27 сентября 1903 г. с. 42.
- ^ «Чермак - Головной Аптечной Группе». Обычный дилер . 21 января 1958 г. с. 30.
- ^ a b c d e f g h i j k Union Miles Development Corporation и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 4.
- ^ «Святой Екатерине с благоговением посвящается новая католическая церковь». Обычный дилер . 22 августа 1898 г. с. 5.
- ^ «Показал великолепную подготовку». Обычный дилер . 17 июня 1901 г. с. 8.
- ^ «Собор Святого Лаврентия в 25-летие». Обычный дилер . 3 сентября 1927 г. с. 8.
- ^ "Новости недвижимости и строительства". Обычный дилер . 9 марта 1902 г. с. 8.
- ^ а б Ледбеттер 1919 , стр. 21.
- ^ а б в Саболь, Джон (март 2005 г.). «Рождественский приход BVM продолжает жить как часть словацкой общины Кливленда» . Насе Родина . Проверено 25 августа 2017 года .
- ^ «Словаки построят школу и клуб». Обычный дилер . 2 сентября 1915 г. с. 5.
- ^ «Планы, которые включают новую церковь, сметная стоимость - 100 000 долларов». Обычный дилер . 10 декабря 1916 г. с. 21.
- ^ «Фабрика заклепок в Бедфорде». Обычный дилер . 10 мая 1901 г. с. 4.
- ^ «Работодатели устроят банкет». Обычный дилер . 27 января 1907 г. с. 2Б.
- ^ «Латунные воры заняты». Обычный дилер . 4 июля 1908 г. с. 12.
- ^ «Первое выплавление чугуна в новом литейном цехе». Обычный дилер . 3 января 1913 г. с. 13.
- ^ Кливлендские государственные школы 1910 , стр. 14.
- ↑ Лагерь 2007 , стр. 108.
- ^ "Кливлендская короткая ветка" в эпоху железных дорог 1907 , стр. 877.
- ^ Бедный 1915 , стр. 92.
- ^ а б в "Епископ Элько возглавит мессу на церковном празднике". Обычный дилер . 1 июня 1963 г. с. 11.
- ^ a b Армстронг, Klein & Armstrong 1992 , стр. 162.
- Перейти ↑ Cleveland Directory 1917 , стр. 32.
- Перейти ↑ Armstrong, Klein & Armstrong 1992 , pp. 166–167.
- ^ Рагг, Герберт Д. (21 апреля 1924 г.). «Церковь, основанная в 1807 году, имеет самую большую толпу». Обычный дилер . С. 1, 3.
- ^ Кливлендский фонд 1924 , стр. 242.
- ^ «Русская церковь положит камень». Обычный дилер . 14 декабря 1925 г. с. 2.
- ^ «Ист-Энд многоквартирный дом, продается большой склад». Обычный дилер . 2 марта 1918 г. с. 10.
- ^ "Superior Screw and Bolt Mfg. Co". Обычный дилер . 9 января 1921 г. с. 29.
- ^ Чарльз, Фред (15 октября 1921 г.). «Школа продвигает американизацию». Обычный дилер . п. 1; Чарльз, Фред (10 марта 1926 г.). «Турист-трюк Огайо - теперь учитель». Обычный дилер . п. 1.
- ^ а б Отт, Томас (26 марта 2011 г.). «Закрывающиеся школы не только те, в которых есть лишнее пространство». Обычный дилер . п. B1; О'Доннелл, Патрик (5 ноября 2014 г.). «Выпуск облигаций на новостройки одобрен подавляющим большинством». Обычный дилер . п. 12.
- ^ «Ваш ответ здесь?». Обычный дилер . 30 января 1925 г. с. 6.
- ^ Кливлендские государственные школы 1926 , стр. 32.
- ^ a b Юнион Майлз Девелопмент Корпорация и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 11.
- ^ "Новый церковный колокол зазвонит на Пасху". Обычный дилер . 9 апреля 1977 г. с. A12.
- ^ «Восстановленный парк Майлз Чурк для открытия вновь». Обычный дилер . 17 марта 1935 г. с. A26.
- ^ «Посвящает новую приходскую церковь». Обычный дилер . 3 октября 1927 г. с. 15.
- ^ «Посетите металлургический завод» . Обзор торговли железом . 15 октября 1908 г. с. 627 . Проверено 29 июля 2017 года .
- Перейти ↑ Miller 1979 , pp. 5–6.
- ^ а б в "US Steel Corp" . Энциклопедия Кливленда . 2017 . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ a b Уоррен 1989 , стр. 167.
- ^ Железный век 1912 , стр. 287.
- Перейти ↑ Miller 1979 , p. 7.
- ^ а б «Ньюбургский металлургический завод закрывается». Обычный дилер . 2 декабря 1932 г. С. 1, 6.
- ^ Кокс, Дейл (1 апреля 1933 г.). «Побочный продукт». Обычный дилер . п. 11; "Кливлендские сталелитейные заводы до 54 процентов". Обычный дилер . 10 мая 1933. С. 1, 3.
- ^ «Сага о Ньюбурге Миллс близится к концу». Обычный дилер . 8 сентября 1935 г. с. 7.
- ^ а б Моннетт, Джеймс Дж. Младший (25 августа 1933 г.). «Дома сдаются в аренду на Шейкер Хайтс». Обычный дилер . п. 10.
- ^ «Школы города откроются сегодня». Обычный дилер . 12 сентября 1921 г. с. 4; «Количество учеников устанавливает новый рекорд». Обычный дилер . 11 сентября 1923 г. с. 6.
- ^ «Школа, устроенная« резиновой почвой » ». Обычный дилер . 26 августа 1928 г. с. 7.
- ^ «Строители смотрят в будущее кодексов». Обычный дилер . 17 сентября 1933 г. с. C3.
- ^ «Церковь Конкордия, чтобы заложить угловой камень». Обычный дилер . 21 августа 1937 г. с. 9; «Церковь Конкордия ждет освящения». Обычный дилер . 5 марта 1938 г. с. 6.
- ^ Сильверман, Алан (21 июня 1938 г.). «Школьный план увеличен до 7 917 116 долларов». Обычный дилер . С. 1, 10.
- ^ «3500 помочь открыть площадку для игры в Бисби». Обычный дилер . 12 июля 1939 г. с. 11.
- ^ Моннетт, Джеймс Дж. Младший (3 апреля 1941 г.). «Завод Симмонса приносит 150 000 долларов». Обычный дилер . п. 14.
- ^ Leitch 2015 , стр. 122.
- ^ а б Департамент парков, отдыха и недвижимости (2013). Основная матрица парков и мест отдыха города Кливленда - 2013 (PDF) (Отчет). Кливленд. п. 1 . Проверено 2 августа 2017 года .
- ^ a b Мендель 2005 , стр. 111.
- ^ «Официальное уведомление». Обычный дилер . 28 июля 1901 г. с. 19.
- ^ Брайан, Джон Э. (16 октября 1958 г.). «Аллин-Райан приобретена Superior Foundry». Обычный дилер . п. 21.
- ^ Клири, Джек (20 октября 1960 г.). «Литейный завод, чтобы изменить свою деятельность». Обычный дилер . п. 41.
- ^ «Превосходный литейный завод, закрывающий двери, промышленность в упадке». Обычный дилер . 18 октября 1961 г. с. 38.
- ^ «Украинская церковь ломать ногу». Обычный дилер . 30 апреля 1955 г. с. 11.
- ^ "Византийская обрядовая церковь для прорыва проекта". Обычный дилер . 22 октября 1955 г. с. 14; «Русины открывают новую среднюю школу». Обычный дилер . 26 августа 1957 г. с. 17.
- ^ а б в г д Комиссия по городскому планированию Кливленда (30 мая 2003 г.). Юнион-Майлз Парк 2000 (PDF) (Отчет). Кливленд, Огайо. п. 1 . Проверено 13 июля 2017 года .
- ^ Комиссия по городскому планированию Кливленда (17 января 2014 г.). Union-Miles 2010 (PDF) (Отчет). Кливленд, Огайо. п. 1 . Проверено 13 июля 2017 года .
- ^ a b c Мендель 2005 , стр. 47.
- ^ а б в Мур 2002 , стр. 18.
- ^ a b Hadden & Masotti 1973 , стр. 108.
- ^ Sabol & Alzo 2009 , стр. 8.
- ^ «Сообщает о новом слиянии Schotts Plan». Обычный дилер . 4 июля 1948 г. с. C11.
- ^ Брайан, Джон Э. (31 мая 1954 г.). «Улучшение стали покупает чемпионский кузнечный дивизион». Обычный дилер . п. 66.
- ^ "Здесь продается кузнечный завод". Обычный дилер . 5 декабря 1965 г. с. D23.
- Перейти ↑ Wilson 2012 , p. 118.
- ^ а б Кусмер 1976 , стр. 46–48.
- ^ a b Michney 2017 , стр. 5.
- ^ Michney 2017 , стр. 6.
- ^ Шетти и Рид 2017 , стр. 551.
- ^ a b Дэниэлс 2009 , стр. 11.
- ^ a b Грегори 2009 , стр. 328, fn.24.
- ^ Гибсон, Кэмпбелл (июнь 1998 г.). «Население 100 крупнейших городов и других городских поселений в Соединенных Штатах: с 1790 по 1990 год» . Бюро переписи населения США . Проверено 20 октября 2012 года .
- ^ "Профиль населения и жилищные характеристики: итоговый файл переписи 2010 года 2" . Американский FactFinder . Бюро переписи населения США . Архивировано из оригинального 12 февраля 2020 года . Проверено 20 октября 2012 года .
- ^ «Два члена Национального комитета поддерживают разные полюса жизненного стиля». Обычный дилер . 14 июля 1972 г. с. 13.
- ^ Анджеевский, Томас (15 мая 1983 г.). «Луч надежды в жилищной интеграции здесь». Обычный дилер . п. A28.
- ^ Krumholz 2012 , стр. 25.
- ^ «Две лютеранские церкви здесь завтра сольются». Обычный дилер . 11 сентября 1965 г. с. 10.
- Перейти ↑ Armstrong & Klein 1992 , pp. 166–167.
- ^ «Усовершенствования Ли-Севильи в порядке». Обычный дилер . 15 февраля 1969 г. с. 11; «Члены школьного совета жалуются на опоздание, обнаруживают ошибку на сумму 21 доллар». Обычный дилер . 29 октября 1969 г. с. 13.
- ^ Келли, Майкл (6 сентября 1970 г.). «Городские школы откроются с меньшим количеством учителей и учеников». Обычный дилер . п. 4; Келли, Майкл (6 сентября 1971 г.). "Наблюдение за зачислением в городские школы". Обычный дилер . п. A25.
- ^ «PDQuickline». Обычный дилер . 30 апреля 1968 г. с. 43 год; Хиршфельд, Мэри (2 июня 1973 г.). «Мэри Хиршфельд слышит ...». Обычный дилер . п. 9.
- ^ «Ущерб превышает 200 000 долларов в результате двух пожаров в Ист-Сайде». Обычный дилер . 30 июня 1976 г. с. A12.
- ^ Кэмпбелл, У. Джозеф (3 октября 1977 г.). «У занятого Фейгана мало времени на размышления». Обычный дилер . п. 7.
- ^ а б «Пикет покупателей жилья FHA, обвинение в потере права выкупа лежит на США». Обычный дилер . 18 мая 1979 г. с. C7.
- ^ а б Тейлор, Майк (30 июля 1979 г.). «Уличный клуб возрождает район». Обычный дилер . п. D1.
- ^ Анджеевский, Томас (28 июля 1980 г.). «Роль центра в кормлении голодных возрастает». Обычный дилер . п. 17.
- ^ Лафлин, Сьюзен К. (19 июня 1979 г.). «Состояние домов VA, подвергающихся критике со стороны территориальной группы». Обычный дилер . п. А7.
- ^ Анджеевский, Томас (21 октября 1984 г.). «В районе родилась аптека, звонит домой». Обычный дилер . п. 25.
- ^ Холланд, Даррелл (5 апреля 1980 г.). «Византийская церковь, чтобы следовать за членами в пригород». Обычный дилер . п. A29.
- ^ Холланд, Даррелл (27 апреля 1980 г.). «Церковь смещается с соседями». Обычный дилер . п. A29.
- ^ Адамс, Стивен П. (26 марта 1980 г.). «20 школ будут закрыты следующей осенью». Обычный дилер . Стр. A1, A16.
- ^ Rasey et al. 1991 , стр. 232.
- Перейти ↑ Mendel 2005 , p. 118.
- ^ Keating, Krumholz & Metzger 1995 , стр. 345.
- ^ Китинг, В. Деннис (весна 1987 г.). «Судебные подходы к проблемам городского жилья: исследование жилищного суда Кливленда» . Городской юрист : 359.
- ^ «Библиотеки для просмотра». Обычный дилер . 2 февраля 1983 г. с. 40.
- ^ «Многоликая история города должна быть сохранена как достопримечательности». Обычный дилер . 17 декабря 1973 г. с. C5; Тома, Полина (26 мая 1975 г.). «Достопримечательности района занимают место на страницах истории». Обычный дилер . п. A17; "Чарльз В. Томас". Обычный дилер . 12 января 1976 г. с. D9; Борода, Дэвид (18 ноября 1984 г.). «Пастор Майлз-авеню открывает церковь для сгоревшей общины». Обычный дилер . п. A24.
- ^ Анджеевский, Томас (24 января 1984 г.). «Лекарство от заброшенных домов». Обычный дилер . п. А6.
- ^ Бир, Томас (30 октября 1989 г.). «Красная линия здесь: да и нет». Обычный дилер . п. B3.
- ^ Макмиллан, Мета (1 июля 1990 г.). «Бедность, кажется, набирает обороты в Большом Кливленде». Обычный дилер . п. B11.
- ^ Сэммон, Билл (10 марта 1991 г.). «Убытки населения трагичны, говорят белые». Обычный дилер . Стр. A1, A19.
- Перейти ↑ Mendel 2005 , p. 42.
- Перейти ↑ Mendel 2005 , p. 48.
- Перейти ↑ Lowe 2006 , p. 39.
- ^ а б Стивенс, Скотт (31 августа 2004 г.). «Стремление увеличить государственные деньги для государственных школ накаляется». Обычный дилер . п. БИ 2.
- ^ Таунсенд, Анджела (25 августа 2002 г.). «Кливлендские школы не хотят спешить». Обычный дилер . п. B5.
- ^ Стивенс, Скотт (14 апреля 1995 г.). «Правление Кливленда перечисляет 11 школ, которые должны быть закрыты». Обычный дилер . п. А1.
- ^ Кливлендский столичный школьный округ. Бюджет на 2016–2017 финансовый год (PDF) (Отчет). Кливленд. п. 50 . Проверено 5 августа 2017 года .
- ^ «Рождество - последняя месса». Обычный дилер . 2 января 1993 г. с. C4.
- ^ Макшерри, Сали (30 декабря 2000 г.). «Майлз Парк закрывает двери». Обычный дилер . п. D1.
- ^ Кахал, Шерман (2016). «Византийская католическая церковь Святого Иосифа» . Заброшенный Интернет . Проверено 22 июля 2017 года .
- ^ Бриггс, Дэвид; Филлмор, Джанет (24 ноября 2007 г.). «Собираемся вместе: три католических церкви сливаются, а четвертая закрывает свои двери». Обычный дилер . п. E1.
- ^ Скотт, Майкл (19 апреля 2010 г.). «Этнические католики протестуют против сокращения». Обычный дилер . п. А1.
- ^ Литт, Стивен (21 июля 2002 г.). «Коридор канала привлекает к себе внимание, которого он заслуживает». Обычный дилер . п. L1.
- ^ Сегалл, Грант (10 октября 2002 г.). «Метропарк планирует явить всплеск истории в новом парке». Обычный дилер . п. B1.
- ^ Тома, Полина (16 июня 1991 г.). «План коридора предусматривает протяженные железнодорожные, велосипедные маршруты». Обычный дилер . п. B6.
- ^ Фаркас, Карен (9 февраля 1993 г.). «Потерянный водопад снова поднимается по плану». Обычный дилер . п. B1.
- ^ Паттон, Сьюзан Руис (25 июня 2004 г.). «Последний шанс для 3-х Кливлендских Y-филиалов». Обычный дилер . п. B1; «Город делает предложение на милю Y». Обычный дилер . 4 декабря 2004 г. с. B3.
- ^ Рид, Эбеновое дерево; Окобен, Джанет (13 июля 2003 г.). «Общественные идеи меняют планы школы Кливленда». Обычный дилер . п. B1.
- ^ «Панно OKs School Designs». Обычный дилер . 4 декабря 2004 г. с. B3; Отт, Томас (22 апреля 2008 г.). «Фирма Nonunion предъявляет иск городским школам из-за отсутствия работы». Обычный дилер . п. БИ 2.
- ^ Отт, Томас (5 мая 2010 г.). «Школьный округ Кливленда помещает 25 зданий в список сноса» . Обычный дилер . Проверено 5 августа 2017 года .
- ^ «Планируемое строительство школы». Обычный дилер . 17 февраля 2015 г. с. А5.
- ^ «Сводки сообщества». Обычный дилер . 20 ноября 2010 г. с. B3.
- ^ Отт, Томас (6 апреля 2011 г.). «Школьный совет увольняет 702 учителей, в том числе 643 учителя, и закрывает семь школ». Обычный дилер . п. А1.
- ^ О'Доннелл, Патрик (27 июня 2011 г.). «Оператор чартерных школ приобретает 4 закрытых участка». Обычный дилер . п. B1.
- ^ Рид, Эбеновое дерево (22 февраля 2003 г.). «Район Кливленда обменяется на принадлежащий городу участок средней школы». Обычный дилер . п. B5; Рид, Эбеновое дерево; Окобен, Джанет (17 апреля 2003 г.). «Сайт Адамса для получения только средней школы». Обычный дилер . п. B1.
- ^ Кляйнерман, Эллен Джан (13 июля 2006 г.). «Возлюбленная Средняя школа Джона Адамса снова оживает». Обычный дилер . п. B1.
- ^ О'Доннелл, Патрик (12 декабря 2016 г.). «Кливленд планирует 3 новых выбора для средних школ». Обычный дилер . п. А6.
- ^ Таунсенд, Анджела (20 октября 2002 г.). «Программа раннего колледжа для подростков рано добивается успеха». Обычный дилер . п. B3.
- ^ a b c d Юнион Майлз Девелопмент Корпорация и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 1.
- ^ a b Юнион Майлз Девелопмент Корпорация и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 43.
- ^ Union Miles Development Corporation и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 45.
- ^ Union Miles Development Corporation и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 32.
- ^ a b Юнион Майлз Девелопмент Корпорация и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 34.
- ^ Union Miles Development Corporation и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 68.
- ^ a b Юнион Майлз Девелопмент Корпорация и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр. 52.
- ^ Зикари, Питер (11 августа 2009 г.). «Отказаться от циркуляционных автобусов RTA будет непросто, - говорит лояльный пассажир» . Обычный дилер . Проверено 25 августа 2017 года .
- ^ a b c Роза 1990 , стр. 390.
- Перейти ↑ Cleveland Directory 1876 , p. 145.
- ^ "Умирает Кафлин банка плана Морриса". Обычный дилер . 31 мая 1967 г. с. 37.
- ^ Орт 1910c , стр. 394-305.
- ^ «Гарри Л. Дэвис внезапно умирает». Обычный дилер . 22 мая 1950 г. С. 1, 8.
- Перейти ↑ Cleveland Directory 1878 , p. 154.
- ^ "У. Р. Хопкинс, 91 год, умирает". Обычный дилер . 10 февраля 1961. С. 1, 42.
- Перейти ↑ Cleveland Directory 1876 , p. 295.
- ^ «Доктор Туми, борец с полиомиелитом, мертв». Обычный дилер . 2 января 1950 г. С. 1, 20.
- Перейти ↑ Cleveland Directory 1893 , p. 948.
- ^ Кольт 2009 , стр. 4.
- Перейти ↑ Cleveland Directory 1917 , стр. 1727.
- ^ Union Miles Development Corporation и Центр городского дизайна Северо-Восточного Огайо 2004 , стр 10, 68.
Библиография
- Ahlbrandt, Roger S .; Fruehan, Ричард Дж .; Джарратани, Франк (1996). Возрождение американской стали: уроки для менеджеров в конкурентоспособных отраслях . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780195108286.
- Армстронг, Фостер; Кляйн, Ричард; Армстронг, Кара (1992). Путеводитель по священным достопримечательностям Кливленда . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. ISBN 9780873384544.
- Эйвери, Элрой МакКендри (1918). История Кливленда и его окрестностей: сердце Нью-Коннектикута. Том 1 . Чикаго: Lewis Publishing Co.
- Эйвери, Элрой МакКендри (1918). История Кливленда и его окрестностей: сердце Нью-Коннектикута. Том 3 . Чикаго: Lewis Publishing Co.
- Эйерс, Эдвард Л .; Gould, Lewis L .; Ошинский, Давид М .; Содерланд, Жан Р. (2006). Американские отрывки: история Соединенных Штатов . Бостон, Массачусетс: Wadsworth / Cengage Learning. ISBN 9780618914067.
- Биттлингмайер, Джордж (1994). «Вызвала ли антимонопольная политика большую волну слияний?». В McChesney, Fred S .; Шугарт, Уильям Ф. (ред.). Причины и последствия антимонопольного законодательства: перспектива общественного выбора . Чикаго: Издательство Чикагского университета. ISBN 9780226556345.
- Комиссия Британской ассоциации торговли чугуном (1902 г.). Промышленные условия и конкуренция в Америке . Лондон: Офисы Британской ассоциации торговли железом.
- Кэмп, Марк Дж. (2007). Железнодорожные депо Северо-Восточного Огайо . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 9780738551159.
- Чапмен, Эдмунд Х. (1981). Кливленд: от деревни до мегаполиса . Кливленд: Историческое общество Западного заповедника. ISBN 0911704299.
- Справочник Кливленда за год, закончившийся в июне 1877 года . Кливленд: Кливлендская Справочная Компания. 1876 г.
- Справочник Кливленда за год, закончившийся в июне 1879 года . Кливленд: Кливлендская Справочная Компания. 1877 г.
- Справочник Кливленда за год, заканчивающийся в июле 1887 года . Кливленд: Кливлендская Справочная Компания. 1886 г.
- Справочник Кливленда за год, заканчивающийся в июле 1894 года . Кливленд: Кливлендская Справочная Компания. 1893 г.
- Справочник Кливленда за год, заканчивающийся августом 1917 года . Кливленд: Кливлендская Справочная Компания. 1916 г.
- Кливлендское инженерное общество (1893 г.). Справочник посетителей машиностроительных заводов и промышленных предприятий Кливленда, штат Огайо . Кливленд: Кливлендское инженерное общество.
- Кливлендский фонд (1924 г.). Ежегодник Кливленда, 1924 год . Кливленд: The Doyle & Waltz Printing Co.
- Совет больниц Кливленда (1922). Больница Кливленда и обследование состояния здоровья . Кливленд: Совет больниц Кливленда.
- Кливлендские государственные школы (1910). Семьдесят четвертый годовой отчет Совета по образованию за учебный год, закончившийся 31 августа 1910 г. (Отчет). Кливленд: Кливлендский совет по образованию.
- Кливлендские государственные школы (1926). Годовой отчет Совета по образованию за учебный год, заканчивающийся 31 августа 1926 г. (Отчет). Кливленд: Кливлендский совет по образованию.
- "Кливлендская короткая железная дорога" . Железнодорожный век . 20 декабря 1907. С. 875, 877 . Проверено 23 августа 2017 года .
- Кристи, А.Б. (1896 г.). Кливлендские конгрегационалисты 1895: исторические очерки наших двадцати пяти церквей и миссий и их работы в миссиях . Кливленд: Williams Publishing and Electric Co.
- Дэниелс, Дуглас Генри (2009). «Урбанизация». В Финкельман, Пол (ред.). Энциклопедия афроамериканской истории с 1896 года по настоящее время: от эпохи сегрегации до двадцать первого века. Том 5: U в Y . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780195167795.
- Доусон, Вирджиния П. (1999). Линкольн Электрик: История . Кливленд: Lincoln Electric Co.
- Гаррад, Чарльз (2014). Петун в Виандот: Петун Онтарио из шестнадцатого века . Гатино, Квебек: Канадский исторический музей. ISBN 9780776621449.
- Грегор, Шэрон Э. (2010). Кливленд Рокфеллера . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 9780738577111.
- Грегори, Джеймс Н. (2009). «Второе великое переселение народов: исторический обзор». В Kusmer, Kenneth L .; Троттер, Джо Уильям (ред.). Афроамериканская городская история со времен Второй мировой войны . Чикаго: Издательство Чикагского университета. ISBN 9780226465098.
- Хадден, Джеффри К .; Масотти, Луи Х. (1973). Урбанизация окраин . Беверли-Хиллз, Калифорния: Sage Publications.
- Хайду, Джеффри (1997). Обеспечение безопасности американской промышленности для демократии: сравнительные перспективы государства и представительства сотрудников в эпоху Первой мировой войны . Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойса Press. ISBN 9780252066283.
- Хаук, Джордж Фрэнсис (1890). Церковь в Северном Огайо и в Кливлендской епархии: с 1749 по 1890 год (4-е изд.). Кливленд: Short & Forman, Printers.
- Хаддлстон, Юджин Л. (2002). Локомотивы дяди Сэма: USRA и железные дороги страны . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 9780253340863.
- Хёрт, Р. Дуглас (1996). Граница Огайо: Горнило Старого Северо-Запада, 1720–1830 гг . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 9780253212122.
- Хайнс, Майкл Дж. (1953). История Кливлендской епархии: происхождение и рост, 1847–1952 гг . Кливленд: Кливлендская епархия.
- «Институт железа и стали» . Инжиниринг . 25 ноября 1904 г. С. 709–713 . Проверено 19 июля 2017 года .
- Китинг, У. Деннис; Крумхольц, Норманн; Мецгер, Джон (1995). «Постпопулистское государственно-частное партнерство». В Китинге, У. Деннисе; Крумхольц, Норманн; Перри, Дэвид К. (ред.). Кливленд: столичный читатель . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. ISBN 9780873384926.
- Кеннеди, Дж. Х (ноябрь 1885 г.). «Ранние интересы железной дороги Кливленда» . Национальный журнал . С. 26–42 . Проверено 26 июля 2017 года .
- Керр, Дэниел Р. (2011). Заброшенный рай: бездомность и городское развитие в Кливленде, штат Огайо . Амхерст, Массачусетс: Массачусетский университет Press. ISBN 9781558498495.
- Кольт, Роберт Пол (2009). «Горнило» Роберта Уорда: создание американского музыкального национализма . Ланхэм, штат Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN 9780810863507.
- Крейчи, Уильям Г. (2015). Похоронен под Кливлендом: Затерянные кладбища округа Кайахога . Чарльстон, Южная Каролина: История Press. ISBN 9781467117722.
- Крумхольц, Норман (2012). «Комиссия Кернера двадцать лет спустя». В Galster, George C .; Хилл, Эдвард В. (ред.). Мегаполис в черно-белом: место, власть и поляризация . Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Издатели транзакций. ISBN 9780882851396.
- Кусмер, Кеннет Л. (1976). Гетто обретает форму: Черный Кливленд, 1870–1930 гг . Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойса Press. ISBN 9780252002892.
- «Новейшая доменная печь с тонкой футеровкой» . Железный век . 1 февраля 1912 г. С. 287–292 . Проверено 1 августа 2017 года .
- Ведущие производители и торговцы города Кливленд и его окрестности: прогресс за полвека . Бостон: International Publishing Co. 1886.
- Лихи, Тодд; Уилсон, Натан (2016). Исторический словарь движений коренных американцев . Ланхэм, штат Мэриленд: Роуман и Литтлфилд. ISBN 9781442268081.
- Ледбеттер, Элеонора Эдвардс (1919). Чехи Кливленда . Кливленд: Консультативный военный комитет мэра.
- Лейтч, Джейн Сатфин (2015). Sirius-ly Rich: дань уважения городу Кливленду, штат Огайо, самой яркой звезде в северном полушарии . Моррисвилл, Северная Каролина: Лулу. ISBN 9781483439723.
- Лоу, Джеффри С. (2006). Восстановление сообществ путем общественного доверия: помощь фондами сообществ CDC, 1980–2000 гг . Ланхэм, штат Мэриленд: Lexington Books. ISBN 9780739111567.
- Лупольд, Гарри Форрест; Хаддад, Глэдис (1988). «Завоевание и поселение: от коренных американцев до жителей Новой Англии». В Лупольде - Гарри Форрест; Хаддад, Глэдис (ред.). Западный заповедник Огайо: региональный читатель . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. ISBN 9780873383639.
- МакКейган, Джудит А. (май 2011 г.). «Хорошие люди Ньюбурга»: идентичность янки и индустриализация в районе Кливленда, 1850–1992 (Массачусетс). Кливлендский государственный университет . Проверено 18 июля 2017 года .
- Мангус, Майкл; Ханнан, Кэрин; Герман, Дженнифер Л. (2008). Энциклопедия Огайо. Том 1 . Гамбург, штат Мичиган: Государственные исторические публикации. ISBN 9780742647626.
- Мендель, Стюарт С. (2005). Посреднические организации, частное правительство и гражданское общество: отказ от инвестиций через сохранение богатства в Кливленде, штат Огайо (1950–1990) . Льюистон, Нью-Йорк: Эдвин Меллен Пресс. ISBN 9780773462335.
- Mewett, Альфред (1923). Краткая история войск А, 107-й кавалерийский полк, Национальная гвардия Огайо . Кливленд: Ассоциация ветеранов.
- Мични, Тодд (2017). Суррогатные пригороды: повышенная мобильность чернокожих и изменение районов в Кливленде, 1900–1980 гг . Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины Press. ISBN 9781469631936.
- Миллер, Кэрол По (октябрь 1979). Центральные печи, US Steel Corporation. HAER OH-12 (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Исторический журнал американских инженеров, Министерство внутренних дел США.
- Миллер, Кэрол По; Уиллер, Роберт А. (1997). Кливленд: краткая история, 1796–1996 . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 9780253211477.
- Митчелл, Сэнди (2009). Славянская деревня Кливленда . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 9780738560694.
- Мур, Леонард Н. (2002). Карл Б. Стоукс и рост политической власти черных . Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойса Press. ISBN 9780252027604.
- Майерс, Джон; Цетина, Джудит Г. (2015). Ирландский Кливленд . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 9781467113496.
- Комиссар железных дорог и телеграфов штата Огайо (1881 г.). Годовой отчет комиссара железных дорог и телеграфов штата Огайо за год, закончившийся 30 июня 1880 года (отчет). Колумбус, Огайо: GJ Brand & Co., State Printers. hdl : 2027 / uc1.b2896935 .
- Комиссар железных дорог и телеграфов штата Огайо (1882 г.). Годовой отчет комиссара железных дорог и телеграфов штата Огайо за год, закончившийся 30 июня 1881 года (отчет). Колумбус, Огайо: GJ Brand & Co., State Printers.
- Комиссар железных дорог и телеграфов штата Огайо (1887 г.). Годовой отчет комиссара железных дорог и телеграфов Огайо за 1886 год (отчет). Колумбус, Огайо: Westbote Co., State Printers.
- Комиссар железных дорог и телеграфов Огайо (1901). Тридцать третий годовой отчет комиссара железных дорог и телеграфов губернатору штата Огайо за 1900 год (отчет). Колумбус, Огайо: Фред Дж. Хир, State Printer.
- Отдел геологической службы Огайо (1884 г.). Отчет Геологической службы Огайо. Том 5: Обзор экономики (Отчет). Колумбус, Огайо: JG Brand & Co., State Printers.
- Государственный секретарь Огайо (1858 г.). Годовой отчет государственного секретаря штата Огайо губернатору за 1857 год (отчет). Колумбус, Огайо: Ричард Невинс, Государственная типография.
- Государственный секретарь Огайо (1868 г.). Годовой отчет государственного секретаря Огайо губернатору за 1867 год (отчет). Колумбус, Огайо: LD Myers & Bro., State Printers.
- Государственный секретарь Огайо (1882 г.). Годовой отчет государственного секретаря штата Огайо губернатору за 1882 год (отчет). Колумбус, Огайо: Myers Brothers, State Printers.
- Орт, Сэмюэл П. (1910). История Кливленда, Огайо. Том 1 . Чикаго: SJ Clarke Publishing.
- Орт, Сэмюэл П. (1910). История Кливленда, Огайо. Том 2 . Чикаго: SJ Clarke Publishing.
- Орт, Сэмюэл П. (1910). История Кливленда, Огайо. Том 3 . Чикаго: SJ Clarke Publishing.
- Бедный, Генрих V. (1915). Руководство Бедных железных дорог Соединенных Штатов, 1915 . Нью-Йорк: Poor's Railroad Manual Co. hdl : 2027 / mdp.39015039344240 .
- Rasey, Keith P .; Китинг, У. Деннис; Крумхольц, Норманн; Звезда, Филип Д. (1991). «Управление развития соседства: корпорации развития сообществ». В Бингхэме, Ричард Д. (ред.). Управление местным самоуправлением: государственное управление на практике . Парк Ньюбери, Калифорния: Публикации Сейджа. ISBN 9780803939387.
- Редмонд, Брайан Г. (март 2006 г.). Перед Западным заповедником: археологическая история северо-востока Огайо (PDF) (Отчет). Кливленд: Кливлендский музей естественной истории . Проверено 14 июля 2017 года .
- Редмонд, Брайан Г. (2009). "Участок деревни Южного парка, северо-восток Огайо: поздняя доисторическая деревня". В McManamon, Francis P .; Cordell, Linda S .; Лайтфут, Кент Дж .; Милнер, Джордж Р. (ред.). Археология в Америке: энциклопедия. Том 1 . Вестпорт, штат Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 9780313331848.
- Рики, Дональд Б., изд. (1998). Энциклопедия индейцев Огайо . Сент-Клер-Шорс, Мичиган: Издательство Сомерсет. ISBN 9780403094806.
- Роуз, Уильям Гансон (1990). Кливленд: Создание города . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. ISBN 9780873384285.
- Сабол, Джон Т .; Альцо, Лиза А. (2009). Кливлендские словаки . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 9780738552422.
- Сандерс, Крейг (2007). Акронские железные дороги . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 9780738541419.
- Шетти, Суджата; Рид, Нил (2017). «Новый городской мир: вызовы и политика в отношении сокращающихся городов». В Hannigan, John A .; Ричардс, Грег (ред.). Справочник мудреца по новым урбанистическим исследованиям . Лос-Анджелес: Sage Publications. ISBN 9781412912655.
- Смит, Карен Маннерс; Костер, Тим (2008). Время было: американские рассказы шестидесятых годов . Река Аппер Сэдл, Нью-Джерси: Пирсон Прентис Холл. ISBN 9780131840775.
- Стивенсон, Берт С. (январь 1907 г.). «Производство чугуна и стали в Огайо» . Журнал Огайо : 64–72 . Проверено 23 июля 2017 года .
- Стилгоу, Джон Р. (1988). Пограничье: истоки американского пригорода, 1820–1939 гг . Нью-Хейвен, штат Коннектикут: Издательство Йельского университета. ISBN 9780300042573.
- Стрэдлинг, Дэвид; Стрэдлинг, Ричард (2015). Там, где горела река: Карл Стоукс и борьба за спасение Кливленда . Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета. ISBN 9780801453618.
- Суонк, Джеймс Мур (1876). Металлургический завод США . Филадельфия: Американская ассоциация черной металлургии.
- Телген, Дайан (2005). «Крупные предприниматели и компании». В Хиллстроме, Кевин; Хиллстром, Лори Кольер (ред.). Промышленная революция в Америке. Том 1: Железо и сталь . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 9781851096206.
- Томпсон, Дэвид (2009). Железнодорожный шум и вибрация: механизмы, моделирование и средства . Оксфорд, Великобритания: Эльзевир. ISBN 9780080451473.
- Томан, Джим; Хейс, Блейн С. (1996). Конные маршруты к региональным рельсам: история общественного транспорта в Большом Кливленде . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. ISBN 9780873385473.
- Троубридж, Перси А. (август 1894 г.). "Старая библиотека Ньюбурга" . Открытая полка : 235–240 . Проверено 18 июля 2017 года .
- Union Miles Development Corporation; Центр городского дизайна северо-востока Огайо (апрель 2004 г.). Генеральный план района Юнион-Майлз (PDF) (Отчет). Кливленд: Корпорация развития Union Miles.
- Аптон, Харриет Тейлор (1910). История Западного заповедника. Том 1 . Чикаго: The Lewis Publishing Co.
- Вейл, HL; Снайдер, LM (1890). Постановления города Кливленда. Пересмотрено и объединено . Кливленд: Clark-Britton Printing Co.
- Ван Тассел, Дэвид Д.; Грабовски, Джон Дж. (1987). Энциклопедия истории Кливленда . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 9780253313034.
- Ван Тассел, Дэвид Д.; Вача, Джон (2005).«За штыками»: Гражданская война в Северном Огайо . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. ISBN 9780873388504.
- Виджил, Вики Блюм (2007). Кладбища Северо-Восточного Огайо: камни, символы и истории . Кливленд: Грей и компания. ISBN 9781598510256.
- Виджил, Хосе Ф .; Пайк, Ричард Дж .; Хауэлл, Дэвид Г. (2000). Гобелен времени и местности. Брошюра, сопровождающая серию геологических исследований I – 2720 (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США.
- Уолдман, Карл (2006). Энциклопедия индейских племен . Нью-Йорк: Checkmark Books. ISBN 9780816062744.
- Уоррен, Кеннет (1989). Американская сталелитейная промышленность, 1850–1970: географическая интерпретация . Питтсбург: Университет Питтсбурга Press. ISBN 9780822986027.
- Компания Wellman-Seaver-Morgan (1901 г.). Каталог, 1901 . Кливленд: инженерная компания Wellman-Seaver.
- Вайнер, Рональд Р. (2005). Эффекты озера: история разработки городской политики в Кливленде, 1825–1929 . Колумбус, Огайо: Издательство государственного университета Огайо. ISBN 9780814209899.
- Уиттлси, Чарльз (1867). Ранняя история Кливленда . Кливленд: Fairbanks, Benedict, & Co., Printers.
- Уикхэм, Гертруда Ван Ренсселер (1914). Пионерские семьи Кливленда 1796–1840. Том 1 . Кливленд: Евангелический издательский дом.
- Уилсон, Уильям Джулиус (2012). Уменьшение значения расы: чернокожие и изменение американских институтов . Чикаго: Издательство Чикагского университета. ISBN 9780226901411.
- Уинслоу, Джон Д .; Уайт, Джордж В .; Уэббер, Эрл Э. (август 1953 г.). Водные ресурсы округа Кайахога, штат Огайо. Бюллетень 26 (PDF) (Отчет). Колумбус, Огайо: Отдел водных ресурсов Департамента природных ресурсов.