Обсуждение пользователей: HkCaGu

Архив: 2007: июн-дек . 2008: январь-июнь , июль-декабрь . 2009: январь-июнь , июль-декабрь . 2010: январь-июнь , июль-декабрь . 2011: январь-июнь . Июл-дек . 2012: январь-июнь , июль-декабрь . 2013: январь-июнь , июль-декабрь . 2014: январь-июнь , июль-декабрь . 2015: январь-июнь , июль-декабрь .

Пуэрто-Рико , измерения температуры [ править ]

Я заметил, что вы отменили последние изменения в статье Пуэрто-Рико . Я разместил связанный вопрос на странице обсуждения . Не могли бы вы прокомментировать? Спасибо. Кабальеро / / Historiador ^☊ 17:46, 7 января 2016 г. (UTC)

Я только что восстановил обратно на декабрь. HkCaGu ( обсуждение ) 17:47, 7 января 2016 (UTC)

Спасибо за объяснение и ваш вклад. Кабальеро / / Historiador ^☊ 18:48, 7 января 2016 г. (UTC)

Относительно Air China SZX-LAX [ править ]

Здравствуйте, пожалуйста, объясните мне разницу между AI 127 HYD-DEL-ORD (где ORD указан на странице HYD и v / v) и CA 983 SZX-PEK-LAX. Я не понял вашего резюме редактирования.

Оба этих маршрута включают внутренние узловые остановки, но они также принадлежат одному самолету и имеют одинаковый номер рейса. РГ: Аэропорты / содержание страницы № 7, похоже, больше относится к «прямым» рейсам со сменой самолетов. Кроме того, с учетом того огромного преимущества, которое было сделано с помощью этой новой прямой услуги SZX-LAX (см. Рисунки здесь ), похоже, что этот маршрут гораздо более значим, чем простой рейс, который проходит через хаб. Тот же 77W стартует в SZX и идет в LAX через PEK, это не похоже на A320 на PEK, а затем на настоящий дальнемагистральный рейс. - ✈Sunnya343✈ ( разговор ) 22:10, 4 февраля 2016 (UTC)

Пассажирам из Чикаго в HYD не нужно проходить иммиграционный и таможенный контроль до HYD, и наоборот, хотя AI может продавать HYD-DEL внутри страны с пассажирами, не проходящими иммиграционный контроль и таможню. Это действительное исключение, поскольку используется такой специальный самолет, который используется внутренними рейсами. Однако Китай строго разделяет внутренние и международные рейсы, так что SZX-PEK является внутренним рейсом. Самолет, даже если продолжает движение с номером рейса, должен перемещаться из одного терминала в другой, пока пассажиры проходят через контрольно-пропускные пункты и едут на поезде. Это нарушает преемственность. SZX-PEK также может обслуживаться B744, поэтому B773 не исключение. Даже если у вас есть тот же самый самолет, на WT: AIRPORT было много предыдущих обсуждений, и было решено, что теги thru-PVG должны быть исключены.Пожалуйста, прочтите там архивы и поймите все самые разные точки зрения на этот вопрос. (Также есть UA / NW / DL через NRT, YYZ-YVR-SYD AC, YYZ-YUL-Europe AC и т. Д.)HkCaGu ( обсуждение ) 22:23, 4 февраля 2016 (UTC)

Хорошо, спасибо за объяснение. Однако я заметил, что SZX-PEK управляется 77W, потому что тот же самолет / регистрация продолжается до LAX, как и в случае с любой маршрутизацией SZX-LAX. Кроме того, какой смысл называть этот маршрут прямым обслуживанием и проводить церемонию открытия, если пассажирам необходимо сойти на берег в PEK и пройти к международному терминалу? Могут ли пассажиры, следующие в аэропорт Лос-Анджелеса, оставаться на борту, поскольку самолет курсирует от внутренних до международных ворот (о чем я никогда не слышал, кстати)? - ✈Sunnya343✈ ( разговор ) 23:25, 4 февраля 2016 (UTC)

Есть много других подобных маршрутов через PEK, PVG и даже WUH, появившихся в последние 2-3 года. Это часть современной культуры «фальши» (ложные / преувеличенные утверждения) Китая. Но во всех случаях Китай четко разделяет внутренние и международные проверки, и пограничные проверки проводятся на выходе, поэтому все должны быть вне самолета. HkCaGu ( обсуждение ) 00:05, 5 февраля 2016 (UTC)

Хорошо, я верю тебе на слово. Удивленные, что они проведут большую церемонию и все такое, если пассажирам все же придется сойти и пройти к другому терминалу. Как будто они летят другим рейсом. - ✈Sunnya343✈ ( разговор ) 00:15, 5 февраля 2016 (UTC)

Я сам прошел через транзит PEK, но не через SZX-LAX. Еще один метод, которым они могут управлять SZX-LAX с одним и тем же самолетом (хотя после инаугурации, один и тот же самолет больше не всегда), - это припарковать один в удаленном месте и использовать автобусы. Таким образом, самолет может не двигаться, но пассажирам придется менять терминал. В любом случае смешно говорить, что это «прямой». HkCaGu ( обсуждение ) 10:22, 3 октября 2016 (UTC)

AI SFO [ править ]

Я удалил HYD из AI, поскольку SFO-DEL-HYD использует 2 разных номера рейсов (AI174 и AI126) в расписании Air India. AI174 управляет SFO-DEL-BLR, но это не тот же самолет. как вы упомянули в своем сообщении выше, HYD на AI исходит из ORD, а не SFO. Спасибо! 166.177.185.141 ( разговорное ) 15:57, 5 февраля 2016 (UTC)

К сожалению, я искал не тот город. Да, BLR - это определенно смена самолета. Спасибо! HkCaGu ( обсуждение ) 16:26, 5 февраля 2016 (UTC)

Котенок для тебя! [ редактировать ]

Вот кошечка !!!!

Jwebb0628 ( обсуждение ) 16:39, 19 февраля 2016 (UTC)

Ваш возврат [ изменить ]

Здравствуй. Ваш откат здесь [1] теперь делает плохую внутреннюю ссылку (красная ссылка) (например, здесь: [2] ) вместо хорошей (синей) ссылки .-- Trec'hlid mitonet ( обсуждение ) 14:44, 13 марта 2016 г. ( УНИВЕРСАЛЬНОЕ ГЛОБАЛЬНОЕ ВРЕМЯ)

Хм. Это довольно сложно. Есть ли лучший способ обработать шаблон? HkCaGu ( обсуждение ) 15:15, 13 марта 2016 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности от 21 марта [ править ]

Здравствуй. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что при редактировании международного аэропорта Косраэ вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Chuuk . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 10:21, 21 марта 2016 (UTC)

FYI [ править ]

Вы можете следить за этой статьей , если вы еще этого не сделали. Похоже, что долгосрочный индийский статистический вандал вернулся. С уважением, 172.56.42.144 ( разговор ) 01:28, 25 мая 2016 (UTC)

Устранение неоднозначности названия аэропорта [ править ]

В настоящее время названия аэропортов перепутаны. Некоторые используют коды штатов США, некоторые используют коды провинций Канады, а некоторые используют коды стран. Вы сказали, что это не имеет значения, потому что вы, вероятно, американец и знаете, что код предназначен для штата США. Википедия предназначена для всех читателей, некоторые могут этого не знать. Некоторая последовательность помогает избежать путаницы. Szqecs ( разговорное ) 17:17, 13 июня 2016 (UTC)

Если должны использоваться подразделения, такие как государства, то же самое следует использовать и для других стран, таких как Коста-Рика. Не уверен, что это хорошая идея. Szqecs ( разговорное ) 17:18, 13 июня 2016 (UTC)

Пожалуйста, посмотрите, как названы городские статьи. Для малых городов, больших городов, в маленьких странах и в больших странах используются разные стандарты. Перечень городов в аэропортах должен следовать этой логике и быть разумным. Это ссылки на аэропорты, поэтому у меньшинства читателей есть сомнения, они могут щелкнуть, но отображение не должно быть обременительным для большинства читателей. HkCaGu ( обсуждение ) 17:37, 13 июня 2016 (UTC)

SQ - Сингапур [ править ]

Спасибо. - Предшествующий беззнаковый комментарий добавлен 2601: 646: 4201: 3033: 4083: 36B1: 1D9E: B08 ( обсуждение ) 04:01, 18 июня 2016 г. (UTC)

Пожалуйста, прочтите мои последние комментарии [ править ]

Ура - Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 66.87.118.90 ( обсуждение ) 01:10, 19 июня 2016 г. (UTC)

Прекрати, Джонатан Ип! HkCaGu ( обсуждение ) 01:49, 19 июня 2016 (UTC)

извините, я не могу или не хочу подтвердить или опровергнуть ваше утверждение относительно моей личности! Ваше здоровье! - 66.87.118.90 ( разговорное ) 02:54, 19 июня 2016 (UTC)

Уведомление о рейсах в Хошимин [ править ]

Здравствуйте, я только что заметил, что вы удалили мои правки в Хошимине с обеих страниц. Несмотря на то, что рейс меняет самолет, он по-прежнему сохраняет номер рейса 179/180 на протяжении обоих рейсов. Стоит отметить, что на прямых рейсах разрешается менять воздушные суда на остановках, и они по-прежнему считаются прямым рейсом, а не стыковочным. Просто что бы ты знал. MacftraxMC ( обсуждение ) 00:01, 20 июня 2016 (UTC)

Согласно WP: AIRPORT-CONTENT , номер рейса и самолет должен совпадать. HkCaGu ( обсуждение ) 00:09, 20 июня 2016 (UTC)

Запрос на присоединение [ редактировать ]

Привет, меня недавно разблокировали через 3 года в Википедии, и я могу снова начать редактирование. Я надеюсь, что больше не повторю свою ошибку. Я хочу присоединиться к Wikiproject Aviation, расскажите, пожалуйста, правила и как присоединиться? Спасибо! Торик Ахмад Рахмат ( разговор ) 08:43, 23 июня 2016 (UTC)

Нет никаких процедур для присоединения. Просто отредактируйте. Внимательно посмотрите на страницы проекта и действуйте осторожно. Например, WP: AIRPORT . Также см. Страницы обсуждений, чтобы узнать о прошлом консенсусе, например, WT: AIRPORT . HkCaGu ( обсуждение ) 05:16, 25 июня 2016 (UTC)

Международный аэропорт Таншоннят [ править ]

Вы можете взглянуть? Пользователь продолжает добавлять Ньюарк в качестве пункта назначения из Хошимина на United Airlines (требуется смена самолета в HKG с 738 на 777). Я оставил сообщение на его странице обсуждения со ссылкой на страницу проекта. Я добавил скрытое примечание по этому поводу, но оно продолжает удаляться. 97.85.118.142 ( разговорное ) 04:51, 25 июня 2016 (UTC)

Я буду смотреть следующие несколько часов. HkCaGu ( обсуждение ) 05:04, 25 июня 2016 (UTC)

Пользователь Duyan197281 (пользователь, который вносил правку) был заблокирован, и сегодня была создана учетная запись Andyan200305 (после того, как я отправил сообщение Duyan197281) с тем же изменением, и она была заблокирована пользователем: Nakon, поскольку оба были очевидными носками. Тем не менее, я бы еще немного присмотрел, если будут созданы похожие учетные записи. 97.85.118.142 ( разговорное ) 04:49, 26 июня 2016 (UTC)

Эта страница была защищена до 4 июля 2016 г. (пользователи продолжают настаивать на том, чтобы не было перехода самолета с SGN на EWR, хотя, по данным сайта united.com, на сайте United.com говорится « Смените самолеты…. Оборудование изменилось на Boeing 777-200 ). Я устал от этого! 97.85.118.142 ( разговорное ) 03:38, 27 июня 2016 (UTC)

Подрывной редактор Special: Contributions / 27.252.153.1 [ править ]

Я предупредил вышеупомянутый IP, чтобы он прекратил менять даты в новозеландских статьях с dmy на mdy (американский формат). Я поддержу вас в любой попытке заблокировать IP. Акльд парень ( разговор ) 20:21, 9 июля 2016 (UTC)

Я уже однажды пробовал AIV. Мне нужно, чтобы кто-то еще попробовал под другим углом. HkCaGu ( обсуждение ) 14:07, 10 июля 2016 (UTC)

Июль 2016 г. [ править ]

Привет, я Эндрюгпроут . Я хотел сообщить вам, что один или несколько ваших недавних вкладов были отменены, потому что они не выглядели конструктивными. Если вы хотите поэкспериментировать, воспользуйтесь песочницей . Если вы думаете, что я совершил ошибку, или если у вас есть вопросы, вы можете оставить мне сообщение на моей странице обсуждения . Пожалуйста, не удаляйте шаблоны, необходимые для цитирования - пожалуйста, сообщите RS, что составляющие бывшие авиакомпании LAN по-прежнему фактически являются отдельными объектами. Эндрюгпроут ( разговор ) 00:22, 13 июля 2016 (UTC)

В каждом латиноамериканском аэропорту каждый перевозчик указан отдельно как «LATAM XXX» и «Avianca XXX». Ваше отсутствие способности понимать просто потрясающе! HkCaGu ( обсуждение ) 00:38, 13 июля 2016 (UTC)

Все дочерние компании LATAM имеют свои собственные статьи, каждая «является» авиакомпанией, и в их информационных боксах нет полей «прекращение». Как вы можете продолжать разрушать статью о LAX? HkCaGu ( обсуждение ) 00:45, 13 июля 2016 (UTC)

пожалуйста, не грубите мне - я не ценю ваши насмешливые комментарии. Я попросил вас предоставить надлежащую ссылку, и вы в одностороннем порядке удалили этот запрос - как я уже сказал на странице обсуждения статьи, вы должны предоставить ссылку в поддержку существования суббрендов LATAM в новом бренде LATAM и аргумент. что достаточно значительный, чтобы быть отдельно определенным в Википедии. Эндрюгпроут ( разговор ) 07:04, 13 июля 2016 (UTC)

Я перенес это на страницу обсуждения статьи по этому поводу. TravelLover37 ( разговор ) 03:11, 13 июля 2016 (UTC)

Я испортил статьи об авиакомпаниях и аэропортах [ править ]

Спасибо! - 17.12.169.154 ( разговорное ) 05:07, 13 июля 2016 г. (UTC)

Международный аэропорт Лос-Анджелеса (Спасибо ...) [ править ]

Привет, HkCaGu,

Спасибо, что указали мне правильное направление для указаний по перечислению пунктов назначения грузов в таблицах маршрутов. Посмотрев некоторые расписания грузовых авиакомпаний, я удалил рейсы, которые были только входящими, или пункты назначения, которые просто не подключались напрямую к Лос-Анджелесу, согласно WP: Аэропорты. 172.56.42.23 ( разговорное ) 01:08, 15 июля 2016 (UTC)

Спасибо, что ознакомились с расписанием грузовых перевозок, которое часто слишком много для меня, чтобы я мог его проверить. HkCaGu ( обсуждение ) 02:59, 15 июля 2016 (UTC)

Орландо [ править ]

Привет, HkCaGu,

Я возобновил обсуждение давно назревшей проблемы "аэропортов Орландо" на сайте WT: Airports . Будем признательны за ваши мысли и мнения по этому поводу! Обсуждение здесь . С уважением - 172.58.40.42 ( разговор ) 03:02, 1 августа 2016 г. (UTC)

Натан Адриан [ править ]

У нас разные мнения о том, следует ли включать в статью его китайское имя (или, как вы выразились, имя, которое дала ему мать). Хотя вы трижды отменяли мои правки, ни разу не предоставив ни одной ссылки (за исключением обсуждения « Обсуждение: Мишель Кван , которое одновременно непреклонно и безрезультатно»), теперь я решаю приостановить войну редактирования, прежде чем мы подробно обсудим ее здесь. .

В своем последнем отзыве вы назвали мою справку «недостаточной». Теперь, пожалуйста, скажите мне, как может страница обсуждения Википедии (которая является единственной «справочной информацией», которую вы предоставили на сегодняшний день) быть более «достаточной», чем независимое новостное издание?

- Sandycx ( Обсуждение ) 04:04, 22 августа 2016 (UTC)

Достаточность означает, что включение китайского имени оправдано. Никто не сомневается в истинности китайского имени Адриана. Вы не можете сравнить свой источник со страницей обсуждения и сказать, что источник более достоверный. И «家駿» - китайское название статьи (я сделал это!) Не означает, что она должна быть включена сюда на английском языке. Если вы смотрели Talk: Michelle Kwan, Я выступал за включение, потому что она широко известна этим. Многие похожие известные люди также имеют свои китайские имена. Однако кто-то поднял обоснованный аргумент, что мы не можем найти место, где она официально называет себя 關穎珊. У нас есть только ее семья, использующая эти имена, и организации, взаимодействующие с ней, называют ее этим именем. Это не похоже на Майкла Чанга, чья книга была переведена на китайский язык и чей семейный фонд поддерживает двуязычный веб-сайт. Я согласился с этим, никто не возражал, и впоследствии статья не была нарушена, так что это консенсус. Адриан, который на данный момент менее известен, поэтому подпадает под этот консенсус. Если вы хотите отменить это, вы должны хотя бы начать обсуждение на странице обсуждения его статьи. HkCaGu ( обсуждение) 05:39, 22 августа 2016 (UTC)

В китайской социальной сети Sina Weibo я нашел здесь страницу Натана, где его имя использовалось в упрощенной китайской форме . Если вы перенаправлены на страницу входа в систему, вы можете просмотреть ее снимок Google здесь . Сайт утверждает, что он подтвердил, что владельцем действительно является сам Натан Адриан, используя желтый знак 【V 微 博 认证】 вверху слева. Считаете ли вы эту ссылку достаточной?

- Sandycx ( Обсуждение ) 17:57, 22 августа 2016 (UTC)

Хорошая находка! Это должно преодолеть барьер любой оппозиции. (Но если есть, надеюсь, мне не придется заново объяснять лингвистику.) Я недостаточно знаком с Weibo, но ссылка на кеш, которая у вас есть, кажется хорошей для справки. Я немного погуглил, и существование учетной записи Weibo можно проверить, но ссылка на кеш будет лучшим доказательством того, что он сам использует свое имя. HkCaGu ( обсуждение ) 18:46, 22 августа 2016 (UTC)

Статья Arik Air повреждена или некорректно отредактирована [ править ]

Вот ссылки: [3]

Это может быть лучший список: Special: Contributions / Aviation_black_ops

Полузащита [ править ]

Здравствуй. В вашем пользовательском разговоре была волна бессмысленных марионеток в носках, поэтому я временно его частично защитил. Пожалуйста, дайте мне знать, если вы хотите, чтобы это было снято, иначе срок действия истечет сам по себе через пару недель. - Эвриал ( разговор ) 09:28, 3 октября 2016 г. (UTC)

Международный аэропорт Сукарно-Хатта [ править ]

Кто-то добавил Чэнду в Garuda Indonesia, начиная с января 2017 года, но кто-то вернул меня, потому что они сказали мне, что это разрешено. Вы можете взглянуть? 97.85.118.142 ( разговорное ) 06:07, 24 октября 2016 (UTC)

Привет! [ редактировать ]

Хотели бы вы внести свой вклад в это обсуждение относительно справочных материалов и таблиц авиакомпаний и направлений ? Спасибо! - Sunnya343✈ ( виноват • моя работа ) 22:38, 13 ноября 2016 г. (UTC)

Выборы ArbCom 2016 : Открыто голосование! [ редактировать ]

Перевод? [ редактировать ]

Здравствуйте, я заметил на вашей странице пользователя, что вы жили в Гонконге и путешествовали по Китаю. Вы говорите по-китайски, и если да, не могли бы вы рассказать мне, что говорится в этих двух статьях ( здесь и здесь )? Это для статьи об авиакомпании Ying'an Airlines . Я пробовал использовать Google Translate, но мне кажется, что их переводы не самые точные. Спасибо за ваше время. - Sunnya343✈ ( виноват • моя работа ) 19:13, 23 ноября 2016 (UTC)

Я не знаю точной терминологии, но вот краткое изложение:

Письмо CAAC в Yunnan Ying'an Airlines:

Временное разрешение вашей компании действовало до 04.12.2015. На тот момент ваша компания не подала полную заявку, поэтому:

1. Согласно закону, исполнительный орган может отозвать разрешение при соблюдении любого из этих условий: когда срок действия разрешения истекает и не продлевается, а компания не подавала заявку на продление, разрешение на деятельность автоматически аннулируется. Поэтому мы решили отменить ваше временное разрешение, и ваша компания должна сдать временное разрешение в течение 10 дней с момента получения этого уведомления.

2. Поскольку ваше временное разрешение теперь недействительно, вы не можете управлять транспортом или использовать билеты, коды и логотипы.

3. Если вы не удовлетворены, вы можете подать апелляцию в CAAC для административной проверки в течение 60 дней или подать иск в суд в течение 6 месяцев.

Уведомление Airpp.net:

Что касается возврата пассажирских билетов Иньань

Мы получили от компании Ying'an, что она приостановила все полеты с 01.12.2015 и не организовывала постоянных усилий по продаже билетов и не планирует возобновление с 08.01.2016, поэтому теперь все точки продаж должны инициировать возврат средств. процедуры, которые должны быть завершены к 17:00 2016-01-20. По истечении этого времени невозвращенные билеты не могут быть обработаны, и любые юридические споры будут возникать между агентами и пассажирами. Всем агентам, пожалуйста, отнеситесь к этому процессу серьезно. HkCaGu ( обсуждение ) 01:20, 24 ноября 2016 (UTC)

Все клиенты должны пройти этот процесс для возврата. Вы несете ответственность за любые поздние запросы.

Большое спасибо! Я скоро исправлю статью, чтобы включить эту информацию. Похоже, они все еще не возобновили работу, и я не могу найти причину ... ch-Aviation перечисляет их как "Перезапуск". В любом случае еще раз спасибо. - Sunnya343✈ ( виноват • моя работа ) 02:25, 24 ноября 2016 г. (UTC)

Праздник середины осени [ править ]

Могу я увидеть консенсус, потому что источники говорят иначе? ( 121.219.102.91 ( обсуждение ) 04:10, 15 декабря 2016 (UTC))

Хорошо, я прочитал страницу обсуждения, но я не могу найти четкого консенсуса. Я заметил, что один пользователь поднял эквивалент статьи в японской Википедии о Цукими, и это действительно правда, что статья в японской Википедии (月 見) обсуждает китайский и вьетнамский фестиваль середины осени и корейский фестиваль Чусок. Что касается включения Камбоджи, Лаоса, Мьянмы и Шри-Ланки, их включение оправдано, потому что связанные с ними фестивали, отмечаемые в этих странах, связаны с легендой, связанной с Фестивалем середины осени. Эта легенда связана с буддийской легендой о кролике, лисе и обезьяне. В Китае легенда приобрела оттенок китайской культуры, а в Мьянме, Шри-Ланке, Камбодже и Лаосе легенда сохранила свой изначальный буддийский оттенок. Так или иначе, фестиваль в Китае и Вьетнаме и связанные с ним фестивали в Южной Азии связаны с легендой о Лунном кролике.а для последнего - вознесение Будды на небеса. Что еще более важно, они также вращаются вокруг полной луны и все они происходят из буддийских верований. Я до сих пор не могу найти причину, по которой Корея или Япония не могут быть включены, потому что источники поддерживают их включение. Несмотря на это, я убрал из статьи информацию об обоих фестивалях. ( 121.219.102.91 ( разговор ) 04:30, 15 декабря 2016 (UTC))

Приглашение РФК [ править ]

Привет, HkCaGu, я приглашаю вас внести свой вклад в этот RFC по таблицам авиакомпаний и направлений в статьях об аэропортах. Правда, у нас было ранее обсуждение, но этот RfC обсуждает, должны ли вообще существовать таблицы - и я ищу разных редакторов, которые могли бы внести свой вклад, чтобы достичь истинного консенсуса. Спасибо за ваше время. - Sunnya343✈ ( виноват • моя работа ) 20:58, 29 декабря 2016 (UTC)

Международный аэропорт Гонконга [ править ]

Мы все должны прекратить войну между редакторами сейчас, иначе мы оба можем быть заблокированы. Однако почему, как вы думаете, наличие на этой странице карты погоды и климата не является энциклопедическим? Надеюсь, ты скоро ответишь. Спасибо. Blue46gt ( обсуждение • вклад ) 12:39, 3 января 2017 г. (UTC)

WP: AIRPORT-CONTENT - это консенсус относительно того, что должно быть включено в статьи об аэропортах. Как вы можете видеть в масштабах проекта, климатические данные не появляются в статьях об аэропортах, несмотря на то, что многие аэропорты являются климатическими станциями. И, как вы можете видеть по всей Википедии, климатические таблицы появляются только в статьях о географических местоположениях, чтобы проиллюстрировать место (город, поселок и т. Д.) Климатические данные не содержат энциклопедических данных о точном местоположении, если эти статьи относятся к аэропортам или учреждениям (например, Гонконг Обсерватория , гавань или Университет Южной Калифорнии [климатическая станция в центре Лос-Анджелеса], Миссия Долорес [климатическая станция в центре Сан-Франциско] или Оклендский музей). И что еще хуже, нынешний аэропорт HKG имеет только 18-летнюю историю и даже не имеет права предоставлять официальные климатические данные. HkCaGu ( обсуждение ) 21:24, 3 января 2017 (UTC)

Международный аэропорт Джуанда [ править ]

Здравствуй. Прошу прощения за беспорядок, который я натворил на прошлой неделе. Я собирался изменить пункт назначения Indonesia AirAsia X, основываясь на моем опыте полетов с ними в прошлом году.

По совпадению я живу в Сурабае, поэтому я постоянно обновляю информацию о том, какие авиакомпании летают в мой аэропорт и куда они отправляются. Вот ссылка, поэтому вы можете захотеть отредактировать страницу:

Terence7399 ( разговорное ) 04:19, 6 февраля 2017 (UTC)

http://m.detik.com/travel/read/2012/10/19/150927/2067254/1382/airasia-buka-rute-baru-surabaya-johor-bahru

Он на индонезийском языке, но уверяю вас, он опубликован крупными онлайн-СМИ и является официальным. Спасибо. Terence7399 ( разговорное ) 04:20, 6 февраля 2017 (UTC)

Я уже сказал это в сводке редактирования: статья 2012 года не имеет смысла, особенно когда я не могу найти такой маршрут сейчас ни в одной поисковой системе авиаперелетов. Могу только сделать вывод, что маршрута нет. HkCaGu ( обсуждение ) 17:27, 6 февраля 2017 (UTC)

Английский вариант вандала [ править ]

Вы сделали этому пользователю «единственное» предупреждение за вандализм, и я предполагаю, что это тот же человек в новом обличье. Cwmhiraeth ( разговор ) 19:18, 27 февраля 2017 (UTC)

Ага, похоже, тот же провайдер и город! HkCaGu ( обсуждение ) 20:51, 27 февраля 2017 (UTC)

@ HkCaGu : вы или кто-то другой сообщил о проблеме администратору? Я помню, что раньше был блок диапазона для socks Category: Suspected Wikipedia sockpuppets of 99.254.158.227 , но срок его действия истек? Matthew_hk t c 09:11, 6 марта 2017 г. (UTC)

Я сделал ANI, но думаю, что срок действия временного блока истек. HkCaGu ( обсуждение ) 14:24, 6 марта 2017 (UTC)

Редактирует [ править ]

Пожалуйста, не удаляйте мои отредактированные страницы. Ресурсы этой страницы взяты с сайта < http://www.hko.gov.hk/cis/climat_c.htm >.

Самсонсосей ( разговор ) 07:52, 8 марта 2017 (UTC)

Спасибо [ редактировать ]

Спасибо за бдительность в отношении случайных вандалов, вроде того парня, который всегда удаляет "有限"! Citobun ( разговор ) 16:14, 23 марта 2017 (UTC)

Митрополит [ править ]

Привет, Mea culpa, я подумал, что это означает, что аэропорт заслуживает того места ... извините, - Габриэль Х.М. ( разговор ) 22:27, 24 марта 2017 г. (UTC)

Добавление деталей без ссылки и без ссылки [ править ]

Ваше настаивание на том, что вы можете просто добавить детали, которые, как вы знаете, правильные, но не можете ссылаться, противоречит всем правилам этики Википедии. И я знаю, что вы это знаете, и я просто не понимаю, почему вы настаиваете на том, что имеете право на это. Плюс называть мои действия вандализмом, как будто они не приветствуются, было бы лучше, если бы вы действовали более добросовестно. Эндрюгпроут ( разговор ) 15:50, 25 марта 2017 (UTC)

Номинация на быстрое удаление Обсуждения пользователей: 4.16.40.187 [ править ]

В Обсуждение пользователей: 4.16.40.187 был помещен тег с просьбой о его скорейшем удалении из Википедии. Это было сделано в соответствии с разделом G1 критериев быстрого удаления , потому что страница, похоже, не имеет значимого содержания или истории, а текст неизлечимо бессвязен. Если созданная вами страница была тестовой, используйте песочницу для любых других экспериментов, которые вы хотели бы провести.

Если вы считаете, что эту страницу не следует удалять по этой причине, вы можете оспорить номинацию , посетив страницу и нажав кнопку с надписью «Оценить это быстрое удаление». Это даст вам возможность объяснить, почему вы считаете, что страницу не следует удалять. Однако имейте в виду, что если страница помечена для быстрого удаления, она может быть удалена без промедления. Пожалуйста, не удаляйте тег быстрого удаления со страницы самостоятельно, но не стесняйтесь добавлять информацию в соответствии с политиками и рекомендациями Википедии . Вагги ( разговор ) 18:31, 20 июня 2017 (UTC)

Сообщение избирателю на выборах ArbCom 2017 [ править ]