Не могли бы вы прислать скан страниц журнала «Троллейбус Журнал 246 артиэль»? Хотелось бы посмотреть, как там преподносят эти города.
Это был бы надежный источник, хотя странно, что он называет его Ковон вместо Судонг (поскольку административные подразделения разделились в 1990 году), система, которая может быть подтверждена из нескольких источников .
В исходном списке были некоторые странности с «Кимколом » и «Маркыном», которые, судя по всему, являются ошибками перевода с русского языка. Кимколь, вероятно, — это Кумгол-дон в районе шахты Комдок в Танчоне , видимый со спутника до тех пор, пока наводнение 2012 года не разрушило систему, но я не могу понять, что такое Маркын. Енгван и Камдок, вероятно, тоже из русского перевода.
По поводу Хэджу я сомневаюсь, что на спутниковом снимке 2004 года вообще нет следов линии. Найдены вероятные развороты (восток-запад), но странно, что троллейбус исчез за 6 или даже 2 года с 2002 по 2004 год (хотя в уезде Онсонг такое действительно произошло - 2 троллейбуса сфотографированы в 1998 году; на спутниковом снимке 2004 года ни одного). Но хоть линия была видна). Как правило, троллейбусные системы в Северной Корее законсервированы, а не демонтированы полностью, как, по-видимому, в Хэджу. Уичон много лет простоял без видимого троллейбуса, но его полностью возродили. То же самое произошло и с Nampo, хотя он все еще использует оригинальные троллейбусы Chollima 74, с которых он начинал.
Это троллейбус над головой ? Я считаю, что да, но сайт cybernk.net непоследователен и не всегда говорит, был ли в городе троллейбус (у Уичона был троллейбус, и он был на нескольких фотографиях на этом сайте, но не упоминался на сайте). Кроме того, эта фотография была сделана в округе Йонсан , где есть серебряный рудник, и в 1980-х годах в «Нодон Синмун» была статья под названием «Большой троллейбус курсирует по серебряному руднику», и известно только 3 серебряных рудника, остальные это Санньон (мой открылся позже даты публикации статьи) и Хесан (что сомнительно). Я просмотрел все заголовки статей «Родонг Синмун», в которых упоминается троллейбус или трамвай, и не нашел ничего существенного.
Еще одним округом, исключенным из списка, был Капсан; она также упоминается в другом источнике , но описание линии длиной 3,9 км означает, что подходящей конечной остановки нет.