 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Утилита туннель , утилита коридор , или utilidor проход построен под землей или над землей , чтобы нести инженерные сети , такие как электричество, пар , водопроводные трубы и канализационные трубы. Иногда также носят средства связи, такие как волоконная оптика , кабельное телевидение и телефонные кабели. Один может также называться служебным туннелем , служебной траншеей , служебным хранилищем или кабельным хранилищем. Меньшая изолирующая оболочка кабеля часто упоминается как кабельный канал или подземный канал .Кабель , проложенный под землей, является основной альтернативой каналам или туннелям.
Использование [ править ]
Подсобные туннели распространены в очень холодном климате, где прямое захоронение ниже линии замерзания невозможно (например, на Аляске , где линия замерзания часто проходит более чем на 18 футов (5,5 м) ниже поверхности, которая замерзает круглый год ). Они также строятся в местах, где уровень грунтовых вод слишком высок, чтобы закопать водопроводные и канализационные сети, и где опоры электросети были бы слишком неприглядными или представляли бы опасность (например, в подверженном землетрясениям Токио ). Туннели также строятся во избежание сбоев, вызванных периодическим строительством, ремонтом и модернизацией кабелей и труб в траншеях для прямых захоронений. [1]
Инженерные туннели также часто встречаются на крупных промышленных, институциональных или коммерческих объектах, где несколько объектов инфраструктуры крупномасштабных услуг (газ, вода, электроэнергия, тепло, пар, сжатый воздух, телекоммуникационный кабель и т. здания, не препятствуя движению транспортных средств или пешеходов над землей. Из-за характера этих услуг они могут потребовать регулярного осмотра, ремонта, технического обслуживания или замены, и поэтому предпочтительнее использовать доступные инженерные туннели, а не прямое закапывание услуг в землю.
Туннели инженерных коммуникаций различаются по размеру от достаточно больших, чтобы в них можно было транспортировать коммунальные услуги, до очень больших туннелей, которые также могут пропускать движение людей и даже транспортных средств.
Промышленная, институциональная и муниципальная среда [ править ]
| В этом разделе не процитировать любые источники . ( Ноябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Инженерные туннели часто устанавливаются на крупных промышленных предприятиях, а также в крупных учреждениях, таких как университеты, больницы, исследовательские лаборатории и другие объекты, управляемые совместно. В объектах общего пользования, таких как централизованное теплоснабжение , используются трубы перегретого пара, проложенные через инженерные туннели. В некоторых университетских городках, таких как Массачусетский технологический институт , многие здания соединены большими подземными переходами, что позволяет легко перемещать людей и оборудование.
Некоторые муниципалитеты, такие как Прага в Чешской Республике , проложили обширные подземные инженерные туннели, чтобы обеспечить возможность прокладки и обслуживания инженерных линий и оборудования, не разрушая исторические улицы наверху.
Подсобные туннели могут привлечь городских исследователей , которым нравится исследовать скрытые сложные сети пространств.
В Мир Уолта Диснея [ править ]
Некоторые из самых больших и самых известных инженерных туннелей находятся в тематических парках Диснея . Они были впервые построены для Walt Disney World «s Волшебного Королевства в штате Флорида . Меньшие утилитарные системы построены в центральной части «Мира будущего» Epcot , в основном под космическим кораблем « Земля» и « Изобретения» , а ранее на Острове Удовольствия . У Диснейленда также есть небольшой утилидор через Tomorrowland.. Утилидоры являются частью «закулисной» области Диснея. Они позволяют сотрудникам Disney («актерам») выполнять вспомогательные операции в парке, такие как вывоз мусора, вне поля зрения гостей.
Арктические города [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Ноябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Утилидоры - это надземные закрытые инженерные трубопроводы, которые используются в более крупных населенных пунктах в северном полярном регионе, где вечная мерзлота не позволяет обычной практике закапывать воду и канализационные трубы под землю. В частности, их можно найти в Инувике , Северо-Западные территории и Икалуите , Нунавуте . Не все старые дома подключены к сети, и они должны полагаться на грузовики для доставки воды и удаления сточных вод. Большинство домов в сельской местности Аляски (вне дорог) не оборудованы водопроводом и требуют перевозки пресной воды и отходов на личном автомобиле, таком как снегоход или четырехколесный квадроцикл . Более продвинутыми считаются села с утилиторами.
Утилидоры также могут использоваться для транспортировки топливных магистралей, таких как природный газ. Обычно они не используются для прокладки электрических, телефонных и телевизионных проводов, которые обычно подвешиваются к столбам.
Сравнение с прямым захоронением инженерных сетей [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Ноябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Преимущества инженерных туннелей заключаются в сокращении количества смотровых люков , единовременном перемещении и меньшем объеме земляных работ и ремонта по сравнению с отдельными кабельными каналами для каждой службы. Когда они хорошо нанесены на карту, они также обеспечивают быстрый доступ ко всем инженерным сетям без необходимости рыть траншеи или прибегать к запутанным и часто неточным служебным картам.
Одно из самых больших преимуществ - общественная безопасность . Подземные линии электропередач , общие или отдельные, не позволяют проложенным инженерным кабелям блокировать дороги , тем самым ускоряя аварийный доступ после стихийных бедствий, таких как землетрясения , ураганы и цунами .
В следующей таблице сравниваются характеристики инженерных сетей в подземных траншеях одноцелевого назначения и характеристики обычных каналов или туннелей:
| Инженерные туннели | Прямое захоронение |
| Более высокие первоначальные капитальные затраты на строительство туннелей. | Более низкая начальная капитальная стоимость захоронения индивидуальной инфраструктуры |
| Удобное расположение инфраструктуры | Сложное расположение инфраструктуры |
| Быстрое обслуживание и замена | Медленное обслуживание и замена |
| Меньше дорожных работ и трафика | Увеличение дорожных работ и трафика |
| Люков на дорогах нет. Единый люк для всей инфраструктуры | Большое количество люков для индивидуальной инфраструктуры |
| Легко координировать работу различной инфраструктуры | Трудно координировать проекты между поставщиками инфраструктуры |
| Легкое обновление и расширение инфраструктуры | Огромные трудозатраты на перезахоронение |
| Легкий доступ к обслуживанию | Дороги постоянно нужно рвать |
| Значительное снижение затрат на техническое обслуживание в будущем | Повышенный риск сбоя |
| Общие начальные капитальные затраты между поставщиками инфраструктуры | Повышенная хаотичность |
| Снижение воздействия отключений | Неоправданные долгосрочные затраты |
| Нет воздушных линий электропередач | |
| Низкая теплопроводность воздуха в туннелях позволяет передавать тепло с меньшей изоляцией и более дешевыми стойками. | |
| Расширение сотрудничества и взаимодействия с поставщиками инфраструктуры | |
| Единовременный переезд | |
| Снижение затрат на земляные и трудовые ресурсы | |
| Повышенная общественная безопасность | |
| При использовании дорожных инженерных туннелей они могут располагаться под пешеходными дорожками, что означает, что дороги не нужно рыть, и их можно прокладывать бетоном так же, как шоссе, чтобы прослужить дольше. Люки также можно убрать с дорог. |
Примеры [ править ]
Многие примеры инженерных туннелей можно найти в Японии , где правительственные чиновники искали способы уменьшить катастрофические последствия землетрясений в своей тектонически активной стране. Однако их использование не ограничивается этой страной, и существует множество примеров таких инженерных туннелей. Они включают:
- Включенный с синьи [2] и Sonshan MRT быстрого транзита линий в Тайбэе, Тайвань . [ необходима цитата ]
- Общий инженерный воздуховод Азабу-Хибия в Токио, Япония [3]
- Линии района Минатомираи в Иокогаме, Япония [4]
- Части заброшенной сети туннелей Chicago Tunnel Company сдаются в аренду коммунальным компаниям для использования в качестве общих инженерных каналов для электрических, коммуникационных и HVAC линий. Туннели лежат примерно в сорока футах ниже поверхности улицы и проходят под всеми улицами в центральном деловом районе , за исключением тех мест, где они были заменены туннелями скоростного транспорта. [ необходима цитата ]
- Паундбери деревня в герцогстве Корнуолла , принц Чарльз ' спланированное сообщество в Англии включает в себя общие подсобных каналах [5]
- Бремен, Германия, имеет почти идеальное покрытие на тротуарах, велосипедных дорожках и улицах, практически без видимых ремонтов или нарушений. Это достигается за счет отсутствия транспортных средств на пешеходных или велосипедных дорожках и коммуникационных каналов, благодаря которым нет необходимости беспокоить поверхности для доступа к сетям. Коммунальные сети расположены в группе труб, которые расположены под пешеходными и велосипедными дорожками. [ необходима цитата ]
- Dartford кабель Tunnel позволяет линию электропередачи высокого напряжения , чтобы пересечь реку Темзу . [ необходима цитата ]
- Подсобные туннели в Катаре, построенные на реке Лусаил , в 15 км к северу от Дохи, имеют длину примерно 14-15 км. [ необходима цитата ]
- Старый туннель Бикон-Хилл в Новом Коулуне, Гонконг, заброшенный железнодорожный туннель, по которому сейчас проходит газопровод
- Тоннели Hongkong Electric [6]
- Подсобный туннель в GIFT City , Гандинагар , Индия [7]
Галерея [ править ]
Технический туннель Старка в Цюрихе, Швейцария
Туннель централизованного теплоснабжения под рекой Рейн в Кельне, Германия
Туннель централизованного теплоснабжения в Копенгагене, Дания
Красной стрелкой отмечен сборный элемент инженерного тоннеля, уже проложенный в траншее.
Недавно построенный инженерный туннель в Хайфе, Израиль.
Тоннель в Праге разделяют трубы и кабели
Технический проход между двумя зданиями системы раннего предупреждения о баллистических ракетах на Аляске.
Утилидоры, соединяющие дома в Инувике , Северо-Западные территории, Канада
Инженерный тоннель в GIFT City Gandhinagar , Индия
Система утилидора используется в Уткиявике, Аляска, из-за обширной вечной мерзлоты, лежащей в основе города. Справа на переднем плане - часть утилидора, пересекающая улицу Окпик над головой, рядом со средней школой Барроу .
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме инженерных туннелей . |
- Дартфордский кабельный туннель
- Туннель
- Подземный город
- Хранилище служебных помещений
Ссылки [ править ]
- ^ "National Grid - Обзор - Почему туннель?" . National Grid plc . Проверено 30 марта 2013 .
- ^ «Инфраструктуры: общий канал инженерных коммуникаций» . Группа ММА. 2006. Проверено 30 ноября 2014 года.
- ^ "Tokyo Underground" . Большая Империя. Проверено 30 ноября 2014 года.
- ^ [1] . Башня Landmark. Архивировано 4 июля 2009 года в Wayback Machine.
- ^ Митчелл, Сэнди (май 2006 г.). «Принц Чарльз - не ваш типичный радикал» . Национальная география
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 17 октября 2013 года . Проверено 17 октября 2013 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Gujarat International Finance Tec-city: Умный ПОДАРОК"
