Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
RV-7
Vans.rv-7.g-kels.arp.jpg
РольRV-7
ПроизводительСамолет Вана
ДизайнерРичард ВанГрунсвен
Первый полет2001 [1]
ВступлениеНачало 2001 г. [2]
Количество построенных1872 г. (май 2021 г.) [3]
Разработано изСамолет фургон РВ-6
RV-7 на выставке Sun n Fun 2004. Это версия с хвостовым колесом.
RV-7A, четко демонстрирующий конфигурацию трехколесного велосипеда с передним носовым колесом.
РВ-7 с плавающими поплавками

В РВЕ-7 Вана и RV-7A два сиденья, одного двигатель, низкое крыло самодельные самолеты , продаваемые в форме набора на авиационном Ване . RV-7 - это версия с хвостовым колесом , а RV-7A - с носовым колесом . [4]

RV-7 был заменой RV-6 , заменив RV-6 в 2001 году. [5] Он внешне похож на более раннюю модель, с более длинными крыльями, большими топливными баками и большим рулем направления для улучшения характеристик восстановления от вращения . [6]

Развитие [ править ]

Авиаконструктор Вана Ричард Вангрунсвен разработал RV-7 заменить RV-6, который был двухместным развитие бок-о-бок о RV-4 . В свою очередь, это была двухместная версия одноместного РВ-3 . [7]

RV-7 включил в себя множество изменений, вытекающих из уроков, извлеченных при производстве более 2000 комплектов RV-6. На планер RV-7 будут установлены более крупные двигатели, в том числе Lycoming IO-390 , мощностью до 210 л.с. (157 кВт). [8] RV-7 также имеет увеличенный размах крыла и площадь крыла по сравнению с RV-6, а также больше места для головы, ног и увеличенную полезную нагрузку. RV-7 вмещает в общей сложности 42 галлона США (159 литров) топлива по сравнению с 38 галлонами США (144 литра) на RV-6. [7]

RV-7 имеет много общих частей с RV-8 и RV-9 , что снижает производственные затраты. RV-7 имеет компьютерную конструкцию с предварительно пробитыми отверстиями для заклепок, что позволяет среднему строителю сократить время сборки примерно до 1500 часов. [9]

Версия RV-7A имеет упрочненную стойку переднего колеса из прочной стали, которая вставляется в трубу, приваренную к подвеске двигателя. Как и во всех самолетах RV, оборудованных передним колесом, переднее колесо свободно вращается, и самолет управляется с помощью дифференциального торможения или руля направления на более высоких скоростях руления. Тормоза - обычные тормоза с носком.

По состоянию на май 2021 года было совершено 1872 полетов RV-7 и RV-7A. [3]

Цены [ править ]

По состоянию на декабрь 2016 года цена комплекта RV-7 «стандартной сборки» составляла 22 910 долларов США, а комплекта «быстрой сборки» - 34 350 долларов США. [10]

В 2008 году Van's утверждал, что большинство строителей могут завершить свои проекты RV-7 за 41 000–97 000 долларов США. [9] В 2016 году Van's оценила стоимость завершения работ в размере от 55 500 до 116 000 долларов США. Однако Van's предупредил, что эти цифры являются приблизительными, поскольку затраты значительно различаются в зависимости от установленного оборудования и отделки. [11]

Технические характеристики (РВ-7) [ править ]

Технические характеристики даны для 200 л.с., конфигурация IO-360 с гребным винтом постоянной скорости Hartzell.

Общие характеристики

  • Экипаж: один пилот
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 20 футов 4 дюйма (6,20 м)
  • Размах крыла: 25 футов (7,6 м)
  • Рост: 5 футов 10 дюймов (1,79 м)
  • Площадь крыла: 121 кв.м (11,2 м 2 )
  • Пустой вес: 1114 фунтов (505 кг)
  • Полная масса: 1800 фунтов (816 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 1800 фунтов (816 кг)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming O-320 , Lycoming O-360 или Lycoming IO-390 с постоянной скоростью или фиксированным шагом, от 160 до 210 л.с. (от 120 до 160 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 217 миль / ч (349 км / ч, 189 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 207 миль / ч (333 км / ч, 180 узлов)
  • Скорость сваливания: 51 миль / ч (82 км / ч, 44 узла)
  • Никогда не превышайте скорость : 230 миль / ч (370 км / ч, 200 узлов)
  • Дальность: 765 миль (1231 км, 665 морских миль) при крейсерской мощности 75% на высоте 8000 футов (2500 м)
  • Практический потолок: 22 500 футов (6900 м)
  • Скорость подъема: 1900 фут / мин (9,7 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 14,8 фунта / кв. Фут (72 кг / м 2 )

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Самолет фургон РВ-6
  • Самолет фургон РВ-9

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Европа XS
  • Грумман Американский АА-1
  • Рэнд Робинсон KR-1
  • Торп Т-18

Ссылки [ править ]

  1. ^ Самолет Вана (2008). «Введение - о RV Kitplanes» . Архивировано из оригинала на 2012-03-09 . Проверено 21 сентября 2008 .
  2. ↑ Самолет Вана . «Принятие решения - цены на комплекты / сроки выполнения» . vansaircraft.com . Архивировано из оригинала 30 марта 2001 года . Проверено 27 марта 2021 года .
  3. ^ a b Vans Aircraft (апрель 2021 г.). «Первые полеты» . Проверено 3 мая 2021 года .
  4. ^ Vandermeullen, Ричард: Руководство по 2011 Kit Aircraft покупателя , Kitplanes, Volume 28, Number 12, декабрь 2011, стр 74. Белвоир публикации. ISSN 0891-1851 
  5. ↑ Vans Aircraft (апрель 2019 г.). «Ван РВ-6 / 6А» . Проверено 13 апреля 2019 .
  6. ↑ Vans Aircraft (июнь 2002 г.). «Сервисный бюллетень SB02-6-1» (PDF) . Проверено 4 августа 2013 .
  7. ^ a b Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник развлекательной авиации, 2011–12 , стр. 125. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X 
  8. ^ "Фургон RV-7" . Самолет Вана . Проверено 27 сентября 2020 года .
  9. ^ a b Персонал Kitplanes: Справочник по самолетам 2008 г. , стр. 77, журнал Kitplanes, декабрь 2007 г., том 24, номер 12, Belvior Publications, Aviation Publishing Group LLC.
  10. ↑ Самолет Вана (декабрь 2016 г.). «Цены на комплекты и сроки выполнения» . Проверено 15 декабря 2016 .
  11. ↑ Самолет Вана (декабрь 2016 г.). «Оценщик затрат» . Проверено 15 декабря 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Самолет Вана
  • Обзор в Kitplanes