Ричард Э. «Дик» Ван Грунсвен [1] (родился в 1939 г.) - американский авиаконструктор и производитель комплектов самолетов . Количество самодельных самолетов, спроектированных компанией VanGrunsven, ежегодно производимых в Северной Америке, превышает совокупное производство всех коммерческих компаний гражданской авиации . [2]
Ричард ВанГрунсвен | |
---|---|
Родившийся | 1939 (возраст 81–82) |
Национальность | Соединенные Штаты |
Образование | Бакалавр инженерии |
Альма-матер | Verboort High University of Portland |
Известен | Основатель Van's Aircraft |
Супруг (а) | Дайан ВанГрунсвен |
В 1973 году Ван Грунсвен основал авиастроительную компанию Van's Aircraft , а в 2012 году стал президентом-основателем Ассоциации производителей авиационных комплектов (AKIA), американской ассоциации защиты интересов авиации. [3] [4] [5] [6] [7]
Жизнь и карьера
Ричард ВанГрунсвен вырос на ферме недалеко от Корнелиуса, штат Орегон, и является сыном фермера из Портленда . У него семь братьев и сестер. [ необходима цитата ] Его отец брал уроки авиации до женитьбы, и его рассказы вдохновили Ричарда и его старшего брата Джерри на приобретение старого Piper J-3 Cub , а затем и Taylorcraft . Ричард научился летать в 1956 году с 670-футовой взлетно-посадочной полосы на ферме, получив сертификат пилота в возрасте 16 лет. Его первым бизнесом в области авиации была поставка штанов для колес для Taylorcraft. [ необходима цитата ] Он окончил Портлендский университет в 1961 году со степенью инженера . [8] [9] В том же году он присоединился к ВВС США . Ван Грунсвен изначально планировал стать летчиком-истребителем, но небольшая проблема с цветовым зрением, которая была бы приемлема в гражданской авиации, но не в ВВС, привела к тому, что вместо этого он прослужил три года в качестве офицера связи. После службы в ВВС он работал дизайнером в компании Hyster , штат Орегон, где производятся погрузчики. Его свободное время было посвящено изучению авиации. [10] [11] Теперь он получил звание главного летного инструктора, многодвигателя и пилота авиатранспорта и налетал более 12 000 часов. [12]
Ближе к середине 1960-х VanGrunsven приобрел самодельный самолет Stits Playboy и модифицировал его, установив двигатель большего размера. Позже он модифицировал самолет, установив консольные алюминиевые крылья с закрылками, и в 1965 году создал RV-1 . Несколько лет спустя он начал разработку полностью алюминиевого одноместного самолета RV-3 , который VanGrunsven представил на на авиашоу EAA AirVenture 1972 года в Ошкоше, штат Висконсин , где он получил награду «Лучшая аэродинамическая детализация» для RV-3. Самолет установил новые стандарты летно-технических характеристик в отечественной индустрии и стал образцом для остальной части серии RV, которые сильно напоминают RV-3.
В 1973 году он основал Van's Aircraft . [13] В 1979 году за RV-3 последовал тандемный самолет RV-4 . Van's Aircraft продолжала производить новые конструкции с хорошими универсальными характеристиками, разумными затратами и постоянным улучшением качества комплекта, полностью разрабатывая серию RV. вплоть до новейшего самолета 2012 г. РВ-14 . [2]
Ван Грунсвен регулярно ездит в свою компанию в Авроре, штат Орегон, на самолетах собственной конструкции. Его компания продала более 18 000 комплектов или наборов чертежей, из них построено более 7 500 самолетов. [2]
Самодельные конструкции фургона построены в количестве, достаточном для того, чтобы несколько групп, таких как Freedom Flight и команда RV, состоящая из тринадцати человек, организовали демонстрационные группы, состоящие только из домов на колесах. [14] [15]
В 2006 году ВанГрунсвен был занесен в Зал славы авиации штата Орегон. [16]
В ноябре 2013 года ВанГрунсвен был назначен в совет директоров Ассоциации экспериментальных самолетов (EAA). [17] В том же году он, вместе с Дейлом Клапмайером , Бертом Рутаном , Бобом Гувером и другими, запустил кампанию и запустил веб-сайт в честь бывшего давнего президента EAA Тома Поберезного . [18] [19]
Журнал Flying поместил ВанГрунсвена на 22 место в своем списке «51 герой авиации» и назвал его «бесспорным лидером в производстве комплектов самолетов». [20]
Рекомендации
- ^ Хотя средства массовой информации и общественность широко называют «Дик», VanGrunsven в основном использует «Ричард».
- ^ a b c Лейн Уоллес (июнь 2012 г.). «ВВС Вана». Спортивная авиация .
- ^ Пью, Гленн (6 июля 2012 г.). "AKIA - Ассоциация производителей комплектов" . AVweb . Проверено 9 июля 2012 года .
- ^ Хиршман, Дэйв (2012). «Авиакомпания образует новое объединение» . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов . Проверено 9 июля 2012 года .
- ^ Вуд, Дженис (5 июля 2012 г.). «Производители комплектов образуют новую ассоциацию» . Общие авиационные новости . Проверено 9 июля 2012 года .
- ^ Пью, Гленн (27 июля 2012 г.). «Комплектная ассоциация, отвечающая на NTSB» . AVweb . Проверено 28 июля 2012 года .
- ↑ Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Бопп: вопросы и ответы с президентом AKIA Диком ВанГрунсвеном , Kitplanes, том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 28-29. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ «Существо воздуха». Журнал Портлендского университета . Весна 2008 г.
- ^ «Подарок от выпускника инженерного дела Портлендского университета делает Ричарда и Дайан Ван Грунсвен профессорами инженерии» . 2016-02-23 . Проверено 26 октября 2017 .
- ^ "Самолет Ван, Inc. История" . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ «Существо воздуха» . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ «Ричард ВанГрунсвен» . Проверено 9 июня 2012 года .
- ^ Джозеф Галливан (17 июля 2007 г.). «Самодельные пилоты Олингера любят путешествовать на колесах». Портлендская трибуна .
- ^ ТАРА САЛЛИВАН (22 июня 2009 г.). «Группа поднимается в воздух, чтобы отметить День Независимости». Хьюстонские хроники .
- ^ Брэндон Талор (17 июня 2011 г.). «Команда Р.В. устраивает авиашоу для писателя, фотографа». Диспетчерская .
- ^ "Орегонское историческое авиационное общество" (PDF) . Проверено 9 июня 2012 года .
- ^ Пью, Гленн (22 ноября 2013 г.). «EAA добавляет на борт признанные имена» . AVweb . Проверено 25 ноября 2013 года .
- ^ Служба новостей авиации общего назначения. «HonorPoberezny.com запускает» . Общие авиационные новости .
- ^ Пиа Бергквист. «Петиция призывает EAA почтить Тома Поберезного» . Журнал "Летающий" .
- ^ "51 герой авиации". Летающий . 24 июля 2013 г. Дата обращения: 12 января 2018 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт AKIA
- Официальный сайт Van's Aircraft
- Статья 2012 года из Aircraft Spruce