Техосмотр

Наклейка осмотра из Содружества в Массачусетсе

Ордер Фитнес сертификата , выданные автомобили в Новой Зеландии

Инспекция транспортных средств - это процедура, утвержденная национальными или региональными правительствами во многих странах, при которой транспортное средство проверяется на соответствие правилам, регулирующим безопасность , выбросы или и то, и другое. Осмотр может требоваться в разное время, например, периодически или при переходе права собственности на транспортное средство. Если требуется периодически, это часто называют периодическим осмотром автотранспортных средств ; типичные интервалы - каждые два года и каждый год. Когда транспортное средство проходит техосмотр, часто на лобовое стекло или номерной знак транспортного средства помещается наклейка ( инспекционная наклейка или инспекционная наклейка ).чтобы упростить последующий контроль, но в некоторых странах - например, в Нидерландах с 1994 года - в этом больше нет необходимости. Инспекционные станции - это места, куда можно заехать, чтобы проверить, проходит ли транспортное средство техосмотр, когда транспортное средство подлежит проверке. На большинстве наклеек / наклеек с осмотром в США указан месяц и год.

В некоторых юрисдикциях до выдачи или продления лицензии на транспортное средство или номерного знака требуется подтверждение инспекции . В других случаях, когда автомобиль проходит техосмотр, на лобовое стекло или номерной знак прикрепляется наклейка с осмотром, и полиция может обеспечить соблюдение закона о техосмотре, проверив, есть ли на автомобиле актуальная наклейка.

Существуют некоторые разногласия по поводу того, является ли периодический осмотр автотранспортных средств рентабельным способом повышения безопасности дорожного движения . ^{[1] [2] [3]} Недавний анализ изменений в процедурах проверки безопасности в Соединенных Штатах вновь поставил под сомнение эффективность этих проверок. ^[4]

Африка [ править ]

Нигерия [ править ]

В штате Лагос инспекция транспортных средств Компьютеризированной инспекционной службой Лагоса (LACVIS) является законодательным требованием, которое требуется от всех владельцев транспортных средств перед выдачей сертификата соответствия требованиям дорожного движения.

В ходе этого осмотра проверяются выбросы загрязняющих веществ, проводятся машинные испытания фар, подвеска, регулировка, эффективность тормозов, а также проверяется нижняя часть среди других испытаний с использованием компьютеризированного оборудования. После испытаний специалист по сертификации в центре выдаст владельцу транспортного средства отчет об осмотре транспортного средства, в котором будут указаны дефекты, если таковые имеются, обнаруженные во время проверки. Если автомобиль не прошел техосмотр, его владельцу будет рекомендовано исправить дефекты в течение 30 дней.

Транспортные средства, относящиеся к категории частных транспортных средств, должны проходить ежегодный осмотр до выдачи сертификата соответствия требованиям инспектора транспортных средств (VIO). Однако автомобили коммерческой категории должны проходить периодический техосмотр дважды в год. Автомобиль, прошедший техосмотр, имеет право на получение сертификата соответствия требованиям дорожного движения и бирки, которая будет размещена на лобовом стекле. Правоприменение осуществляется инспекторами транспортных средств.

Другие штаты, которые приняли компьютеризированный техосмотр, включают Минна, Анамбра, и другие штаты, и FCT, Абуджа.

Южная Африка [ править ]

Пригодное к эксплуатации транспортное средство считается годным к эксплуатации до тех пор, пока не перейдет из рук в руки. Покупатель транспортного средства должен зарегистрировать смену владельца транспортного средства. Новый владелец должен представить Сертификат пригодности к эксплуатации (CoR), чтобы получить новую лицензию (диск) на автомобиль. Тогда же выдается новый номерной знак.

Если автотранспортное средство используется для общественного транспорта или является транспортным средством с большой грузоподъемностью (за исключением автобусов), оно ежегодно проверяется на пригодность к эксплуатации перед продлением лицензии на автотранспортное средство. Каждые полгода автобус необходимо проверять на пригодность к эксплуатации.

Америка [ править ]

Бразилия [ править ]

В настоящее время в Бразилии нет требований к осмотру транспортных средств. Новое постановление Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) вводит обязательные осмотры транспортных средств в стране к концу 2019 года.

Канада [ править ]

Правила проведения испытаний на безопасность в Канаде различаются в зависимости от десяти провинций, и программы испытаний на выбросы загрязняющих веществ требовались два раза в год только в южном Онтарио ( Drive Clean в Онтарио ). 28 сентября 2018 года правительство Онтарио под руководством Дуга Форда объявило об отмене программы Drive Clean и вместо этого сосредоточилось на большегрузных транспортных средствах; изменение вступило в силу 1 апреля 2019 г. AirCare в Британской Колумбии была отменена с 2015 г. ^[5]

В Манитобе , ^[6] Ontario ^[7] и Ньюфаундленд и Лабрадор , ^[8] при покупке автомобиля (новый или подержанный) только действительная проверка безопасности должна быть сделана , прежде чем он может быть зарегистрирован. Дилерские центры должны обеспечивать покупателя новой безопасностью, в то время как частные продавцы - нет (если частный продавец решит, они могут заплатить и выпустить новую безопасность, чтобы сделать ее более привлекательной для покупки). В любом случае, если купленное транспортное средство не проходило проверку на безопасность в течение последнего года, покупатель должен обеспечить безопасность транспортного средства, прежде чем его можно будет зарегистрировать в системе государственного страхования Манитобы , Service Ontario или Service NL.. С момента регистрации автомобиля проверка безопасности не требуется, пока автомобиль остается у текущего владельца (однако, если что-то пойдет не так, автомеханики, представительства и полиция имеют право не позволить клиенту уехать с небезопасный автомобиль).

Провинция острова Принца Эдуарда требует ежегодных проверок безопасности, ^[9] в Новой Шотландии и Нью-Брансуике , проверка безопасности требуется каждые два года для легковых автомобилей и каждый год для транспортных средств большой грузоподъемности. ^{[10] [11]}

В провинциях Британская Колумбия, Альберта , Саскачеван , Квебек и на северных территориях ( Юкон , Северо-Западные территории и Нунавут ) обычно не требуется осмотр транспортных средств или проверка выбросов для легковых автомобилей, если транспортное средство не было импортировано из другой юрисдикции. Требования к коммерческому автомобилю различаются. ^{[12] [13] [14]}

Март 2008 г. «CAA-Квебек рекомендует, чтобы правительство ввело обязательные проверки автомобилей старше восьми лет, потому что это приведет к значительно меньшему количеству выбросов, производимых автомобилями Квебека». ^{[15] [16]}

Соединенные Штаты [ править ]

В Соединенных Штатах правительство каждого штата вправе решать, требовать ли проверки безопасности транспортного средства , а также определять особенности программы проверки. В восемнадцати штатах есть программа периодических (ежегодных или двухгодичных) проверок безопасности, в то время как Мэриленд требует проверки только до регистрации или передачи права собственности. В последние годы несколько штатов отменили свои программы проверки безопасности, заявив, что эти программы не снижают количество аварий, а представляют собой просто налог для владельцев транспортных средств. ^{[17] [18]}

В соответствии с Законом о чистом воздухе (1990 г.) штаты обязаны внедрять программы инспекции выбросов транспортных средств в городских районах, качество воздуха которых не соответствует федеральным стандартам. Специфика этих программ варьируется от штата к штату. Некоторые штаты, включая Флориду, Кентукки и Миннесоту ^[19] , в последние годы прекратили свои программы тестирования с одобрения федерального правительства. ^{[ необходима цитата ]}

В некоторых штатах и ​​округе Колумбия проверки проводятся на государственных инспекционных станциях. В других штатах частные гаражи проводят проверки с разрешения государства. ^{[20] [21]} Если осмотр проводится на частном предприятии, владелец транспортного средства может, но не обязан, чтобы предприятие, проводящее осмотр, оказало любые услуги или ремонт, необходимые, если проверка не удалась. В некоторых штатах, если транспортное средство не проходит осмотр, ему выдается «отклоняющая наклейка», которая прикрепляется к транспортному средству таким же образом, как и наклейка для обычного осмотра, и позволяет владельцу транспортного средства продолжать управлять транспортным средством в течение короткого периода времени, чтобы что они могут получить любое обслуживание или ремонт, необходимый для приведения автомобиля в соответствие.

Азия [ править ]

Япония [ править ]

В рамках японской программы встряхивания (車 検) личные автомобили и двухколесные мотоциклы проходят первую встряску (автомобильный техосмотр) за последние три года, причем каждые два года требуется новая встряска .

Китай [ править ]

Операторы китайских сельских транспортных средств (CRV) могут быть оштрафованы полицией, если их автомобиль выделяет видимый дым. Правила устанавливаются и применяются в зависимости от провинции / экономического района / города. Новые автомобили должны соответствовать нормам (Euro spec), действующим в день производства. Это также относится к Гонконгу . ^[22]

Сингапур [ править ]

Автомобили должны проходить техосмотр на безопасность и выбросы каждые два года, начиная с третьего модельного года, и ежегодно после десяти модельных лет. Мотоциклы и мопеды необходимо проверять ежегодно, начиная с третьего года выпуска. Автобусы, такси, коммерческие автомобили и прицепы необходимо проверять каждый год или шесть месяцев в зависимости от возраста транспортного средства. ^[23] Актуальный осмотр (при необходимости) необходим для продления дорожного налога на транспортное средство .

Тайвань [ править ]

Автомобили старше пяти лет должны проходить ежегодную проверку безопасности и выбросов. Автомобили старше десяти лет должны проходить техосмотр каждые шесть месяцев. Мотоциклы и скутеры старше пяти лет должны проходить ежегодную проверку выбросов. Несоблюдение требований может привести к штрафу, приостановке действия лицензии и отзыву.

Следует отметить, что стандарты проверки часто различаются в зависимости от местного автомобильного офиса. Если один офис строго придерживается часто устаревшего буклета со стандартами, другой офис может просто позволить каждому инспектору проводить оценку в соответствии со своим собственным опытом. Широко признано, что в случаях, когда транспортное средство не проходит техосмотр из-за подозрения в наличии модификаций транспортного средства, обоснованность указанного подозрения не имеет значения, владельцы транспортных средств часто нанимают спекулянта (которого часто можно найти за пределами каждого офиса автотранспортных средств) для прохождения процесса проверки. вместо них. Это негласная обычная практика, когда инспекторы оспаривают даже автомобиль в заводском состоянии, поскольку это создает бизнес для спекулянтов и частных инспекционных бюро.

Иран [ править ]

Все автомобили старше четырех лет должны ежегодно получать сертификат авторизованного центра. ^[24] Центры проводят испытания транспортных средств на безопасность и выбросы.

Израиль [ править ]

Автомобили старше трех лет должны проходить ежегодный техосмотр в рамках лицензии на автомобиль. ^[25] Автомобиль, не прошедший техосмотр, должен быть отремонтирован в течение семи дней, чтобы его можно было проехать по дороге. ^[26] «Тест» проверяет следующее: идентификацию транспортного средства и владельца, включая номерной знак транспортного средства; выбросы; рулевое управление; нижняя сторона; огни; тормоза; регулировка углов установки колес. ^[27] Автомобили старше пятнадцати лет считаются « антикварными », и их необходимо проверять каждые шесть месяцев, а также делать дополнительный осмотр тормозов. ^[28]

Европа [ править ]

Европейский Союз [ править ]

Директива ЕС 2014/45 от 3 апреля 2014 г. обязывает все государства-члены проводить периодические проверки безопасности и выбросов ( пригодности к эксплуатации ) для большинства типов автотранспортных средств, включая легковые автомобили, легковые и тяжелые грузовые автомобили, прицепы, тракторы с расчетной скоростью, превышающей 40 км / ч, а с 1 января 2022 года - мотоциклы с объемом двигателя более 125 см ³ . Он также устанавливает минимальные требования для этих проверок и их интервалы. Для транспортных средств до 3,5 тонн и тракторов первая проверка должна проводиться не позднее чем через 4 года после первой регистрации и с периодичностью до 2 лет после этого. Транспортные средства массой более 3,5 тонн должны проходить техосмотр не позднее, чем через год после первой регистрации, а в дальнейшем - ежегодно.

Австрия [ править ]

В Австрии все автомобили должны пройти " Wiederkehrende Begutachtung nach § 57a KFG " (периодический осмотр в соответствии с разделом 57a Закона об автомобилях). Деколь помещается на ветровом стекле транспортного средства ( как правило , верхний левый угол , как видно из вне транспортного средства), следовательно , сам осмотр просторечии называют « Pickerl » (буквально: наклейка). Цвет декаль - белый для автомобилей с катализатором., зеленый для автомобилей без такового и красный для автомобилей с исторической регистрацией. Перфорация указывает месяц и год следующего техосмотра, месяц основан на самой первой регистрации автомобиля. Фактическая проверка может проводиться за один месяц до этой даты и до четырех месяцев после даты, указанной на наклейке; в течение этого времени автомобиль остается годным к эксплуатации. Если осмотр не просрочен в только что описанном смысле, сертификат пригодности к эксплуатации может быть передан другому лицу, а это означает, что потенциальный новый владелец получит новую наклейку с той же датой, но с исправленным номерным знаком после регистрации своего автомобиля. Однако для этого необходимо предоставить последний официальный отчет о проверке в орган, выдающий новые регистрационные документы и номерные знаки.

Первый осмотр новых легковых автомобилей требуется через три года, еще один - через два года, а после этого легковые автомобили должны ежегодно проходить официальный осмотр, чтобы оставаться пригодными к эксплуатации. Исторически зарегистрированные автомобили проходят техосмотр в течение двух лет. Тяжелые грузовики и мотоциклы должны проходить ежегодный техосмотр с первого года. Инспекции проводят специально лицензированные гаражи и два крупных автомобильных клуба Австрии. Австрийский автомобильный техосмотр охватывает как аспекты безопасности транспортных средств, так и стандарты выбросов.

Бельгия [ править ]

В Бельгии техосмотр транспортных средств известен как autokeuring (голландский) или contrôle (французский). Все автомобили старше четырех лет должны проходить испытания ежегодно и перед продажей на вторичном рынке. Этот годовой период может быть продлен до двух лет, если применимо следующее: Транспортные средства прошли техосмотр и получили зеленый сертификат, транспортное средство проехало менее 100000 км, транспортное средство было испытано в пределах установленного срока, и если транспортное средство менее в возрасте шести лет.

Коммерческие автомобили должны проходить ежегодную проверку сразу после первой регистрации. Автомобили, прошедшие техосмотр, получают зеленый сертификат, который должен постоянно находиться в транспортном средстве вместе с другой необходимой документацией. Инспекция имеет три возможных варианта. Если автомобиль одобрен, владелец получает грин-карту, возможно, отмечая некоторые мелочи. Если автомобиль не прошел техосмотр, выдается красная карточка, которая позволяет владельцу отремонтировать автомобиль в течение следующих двух недель, но не запрещает водителю пользоваться автомобилем. В худшем случае машину больше не пускают на дорогу, и ее нужно немедленно отремонтировать. Получение красной карточки не редкость для старых автомобилей, поэтому людям часто приходится проезжать два или более раз, чтобы проехать.

Центры технического осмотра автомобилей - это частные компании, их можно найти по всей Бельгии. Владелец транспортного средства может выбрать предпочтительный центр техосмотра, однако, если автомобиль не прошел техосмотр в одном центре, он должен вернуться в тот же центр для повторной проверки в течение двухнедельного срока.

Транспортные средства проходят серию испытаний, включая выбросы выхлопных газов, фары, подвеску, тормоза, шины, а также проверки на предмет повреждений кузова и ржавчины, а также строгий контроль необходимых документов на автомобиль. Набор выполняемых тестов зависит от класса автомобиля (например, легковой, грузовой или классический автомобиль ).

Болгария [ править ]

Все автомобили должны проходить ежегодные испытания. Этот тест проводится в аккредитованных гаражах. Этот тест является довольно простым, в нем проверяются только тормоза, фары и выбросы. Первичная проверка проводится при первой регистрации и при каждой смене прописки в отделениях ГАИ (КАТ). Автомобили младше шести лет проходят проверку один раз в два года. Такси и автобусы необходимо проверять каждые шесть месяцев.

Хорватия [ править ]

Национальная программа безопасности дорожного транспорта Республики Хорватия на 2011-2020 годы ( хорватский : Nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa Republike Hrvatske 2011.-2020. Godine ) рассматривает инспекции транспортных средств как важную область предотвращения дорожно-транспортных происшествий и как судно для регулярное финансирование правил безопасности дорожного движения. Ежегодные проверки транспортных средств в Хорватии ( tehnički pregled ) обычно обнаруживают неприемлемые технические неисправности примерно в одной пятой всех транспортных средств (по состоянию на 2013 год ^{[Обновить]}). ^{[29] В соответствии} с Законом о безопасности дорожного движения автомобили проверяются в специализированных магазинах ( stanica za tehnički pregled, лит. станция технического осмотра) в качестве предварительного условия регистрации, которая затем оформляется Министерством внутренних дел . ^[30] Пункты технического осмотра также служат для контроля за страхованием транспортных средств , уплатой дорожного налога , надлежащей уплатой различных налогов и сборов с автомобилей и т. Д. Они также собирают различную национальную статистику, а также обеспечивают выполнение платежей. действительных штрафов за нарушение ПДД. ^[31]

Чешская Республика [ править ]

Чешская Республика требует проверки выбросов Měření emisí и проверки безопасности Technická kontrola каждые два года для легковых автомобилей. Новые легковые автомобили должны получить первый сертификат годности к эксплуатации через четыре года. До конца 2014 года после того, как транспортное средство прошло как выбросы, так и технические осмотры, на задний номерной знак размещалась наклейка проверки выбросов (зеленая) и наклейка проверки безопасности (красная). Месяц и год истечения срока были выбиты на каждой наклейке. С 2015 года на задний номерной знак размещается только наклейка проверки безопасности (красная), так как прохождение проверки выбросов является предварительным условием для допуска к проверке безопасности.

Эстония [ править ]

Технический осмотр (tehnoülevaatus) для автомобилей с регистровой массой менее 3500 кг требуется через три года для нового автомобиля, каждые два года для автомобилей младше десяти лет и ежегодно для автомобилей старше десяти лет. Осмотр можно провести у аккредитованных инспекторов транспортных средств. ^[32]

Финляндия [ править ]

Финляндия имеет давнюю традицию инспекции транспортных средств, восходящую к 1917 году. Первоначально техосмотр автомобилей проводился городскими и провинциальными инспекторами, но с 1968 года инспекция перешла к национальному руководящему органу управления автотранспортными средствами, известному как Autorekisterikeskus. В 1994 году инспекция транспортных средств была открыта для соревнований, а в 1996 году Autorekisterikeskus был разделен на административный орган Ajoneuvohallintokeskus (AKE) и инспекционную компанию Suomen Autokatsastus Oy. В настоящее время Liikenteen Turvallisuusvirasto TraFi, преемник Ajoneuvohallintokeskus с начала 2010 года, управляет инспекционными компаниями и следит за качеством инспекций, а инспекции проводятся частными компаниями. ^[33]С годами процедуры и оборудование инспекций значительно улучшились, и в настоящее время качество инспекций находится на таком уровне, что механические поломки как непосредственная причина аварий со смертельным исходом во всей стране минимальны. ^[34]

В Финляндии Määräaikaiskatsastus (периодический осмотр) требуется для всех легковых автомобилей, фургонов, грузовиков, квадроциклов и прицепов с максимальной структурной массой более 750 кг. ^[35]Интервал проверки зависит от класса автомобиля и использования. Для легковых автомобилей или фургонов, используемых в личных целях, осмотр должен проводиться через четыре года, затем через год, считая с указанной даты первого использования, и каждый год после десятого года. При отсутствии указанной даты первого развертывания (например 00.00.1987) время проверки определяется по последнему номеру автомобильного номера. Период проверки также варьируется в зависимости от класса транспортного средства и использования, но для легковых автомобилей и фургонов, используемых в личных целях, продолжительность периода составляет четыре месяца до даты, указанной в дате первого развертывания, или четырех месяцев до последней даты проверки, указанной на номерном знаке. номер.

Периодическая проверка включает проверку информации реестра транспортного средства (VIN, налоги, страхование), тест-драйв, испытание тормозов, осмотр фар и обязательного оборудования, поверхностный осмотр на предмет видимости и препятствий при обращении с ним и кузова, осмотр ходовой части на предмет наличия деталей подвески, коррозии и выбросов. измерения (требования различаются в зависимости от топлива и даты первого использования). Измерение выбросов может быть произведено в зарегистрированной ремонтной мастерской до проверки. В этом случае при осмотре необходимо предъявить соответствующий сертификат измерений. После прохождения проверки распечатывается новая «Часть первая» регистрационного удостоверения и передается заказчику вместе с актом проверки. Если проверка не удалась,неисправности, обнаруженные во время проверки, должны быть устранены, и автомобиль необходимо показать на той же станции техосмотра в «Jälkitarkastus» (перепроверка) в течение одного месяца после проверки.

Франция [ править ]

Испытания автомобилей являются обязательными во Франции с 1992 года. Первая проверка ( Contrôle Technique ) проводится через четыре года, а затем каждые два года. Сине-белая наклейка CT, прикрепленная к ветровому стеклу, указывает, когда должна быть проведена следующая проверка. До передачи права собственности требуется действующий CT менее 6 месяцев .

Проверки проводят частные станции, сертифицированные государством.

С мая 2018 года количество контрольно-пропускных пунктов увеличено до 133 точек, а автомобиль с критическим отказом необходимо отправить в гараж в течение 24 часов.

Винтажные автомобили также контролируются, но их проверки адаптируются к их возможностям во время производства. Например, уровень их загрязнения не контролируется.

Мотоциклы не требуют тестирования во Франции. ^[36]

Германия [ править ]

Легковые автомобили должны проходить техосмотр на безопасность и выбросы через три года для новых автомобилей, а затем каждые два года. Большегрузные автомобили нужно проверять ежегодно, мотоциклы - каждые два года. Инспекцию могут проводить различные организации, такие как TÜV , DEKRA , KÜS, GTÜ.

После того, как автомобиль прошел техосмотр, на задний номерной знак помещается наклейка проверки безопасности . Наклейка инспекции выбросов была размещена на переднем номерном знаке до тех пор, пока она не была снята с производства в 2010 году и интегрирована в систему инспекции безопасности. Наклейка размещается так, чтобы номер месяца истечения срока действия был направлен вверх, а цвет наклейки меняется каждый год в шестилетнем цикле (оранжевый, синий, желтый, коричневый, розовый, зеленый). Таким образом, срок годности можно проверить с первого взгляда и издалека, отсюда и черная метка вокруг 12.

Греция [ править ]

В Греции каждый легковой автомобиль должен проходить техосмотр через четыре года с момента покупки (если он новый), а затем каждые два года. Такси, автомобили для учащихся и тяжелые транспортные средства должны проходить техосмотр ежегодно. Центры инспекции могут быть как государственными, так и частными компаниями. Центры технического управления частными автомобилями (P-VTCC или I-KTEO по-гречески) должны были быть аккредитованы в соответствии со стандартом ISO 17020. Это требование изменилось, и центры P-VTCC должны быть сертифицированы в соответствии со стандартом ISO 9001: 2008.

Венгрия [ править ]

В Венгрии каждый автомобиль должен пройти проверку (технический тест, Műszaki vizsga ) на пригодность к эксплуатации и выбросы вредных веществ. В случае легковых автомобилей первый осмотр новых автомобилей проводится через четыре года, а затем - каждые два года. Таблички техосмотра размещаются на заднем номерном знаке, и это также отражается в регистрационном документе транспортного средства. В последнее время чеки регистрируются в электронном виде, и стикеры больше не используются.

Ирландия [ править ]

В Ирландии Национальное автомобильное испытание (NCT) требуется для автомобилей возрастом четырех и более лет, которые подлежат проверке на различные элементы, такие как тормоза, освещение, состояние кузова, выбросы и т. Д. Диск, который должен отображаться на лобовом стекле, - это выдается машинам, прошедшим испытания. Диск действителен в течение двух лет, а затем каждый год по достижении автомобилем 10-летнего возраста, после чего автомобиль должен быть повторно протестирован.
Сертификат годности к эксплуатации требуется для грузовых автомобилей или транспортных средств, перевозящих более восьми пассажиров (автобусы). Это обычно называется сертификатом DOE, и испытание проводится в утвержденных гаражах.

Италия [ править ]

С 1997 года любое транспортное средство полной массой менее 3,5 тонн, включая мотоциклы и мопеды, должно проходить первую проверку, называемую revisione , через четыре года с даты первой регистрации, а затем каждые два года. Исключения составляют специальные автомобили, такие как автобусы, грузовики, такси и машины скорой помощи, которые проверяются ежегодно. ^[37]

Инспекцию можно провести в любом офисе DMV Италии (Ufficio della Motorizzazione Civile - UMC) или в одном из почти 8500 частных авторизованных центров, расположенных по всей стране. Инспекция направлена ​​на безопасность и проводится аналогично другим странам ЕС, проверяя шины, тормоза, фары, гудок, ходовую часть, ржавчину, детали подвески, шум и загрязнение выхлопных газов для двигателей, работающих на газе / сжиженном газе / КПГ, а также дизельных двигателей. После успешного тестирования центр распечатает наклейку с надписью "esito regolare", которая должна быть наклеена за названием транспортного средства (carta di circolazione), с датой проверки, собственным идентификационным кодом DMV / центра, сроком годности. месяц / год и уникальный код антифрода.

Если автомобиль не прошел техосмотр, есть два варианта:

• если результат осмотра «созрел» («повторный осмотр») из-за незначительных и не угрожающих неисправностей, автомобиль должен быть повторно осмотрен в течение одного месяца с подтверждением всего процесса ремонта, например, счет-фактура
• если результатом проверки является «sospeso» («запрещено движение по дорогам общего пользования») из-за серьезных и опасных неисправностей, таких как сильное загрязнение выхлопными газами, коррозионная ржавчина, проникающая через любую часть кузова и / или шасси и т. д., транспортное средство подлежит только разрешено доставить в ближайшую мастерскую в тот же день, когда произошла неудавшаяся проверка, и можно повторно осмотреть с подтверждением всего процесса ремонта, например, счет-фактура.

Плата за техосмотр составляет 45 евро или 66,88 евро, в зависимости от того, осматриваете ли вы свой автомобиль в DMV (45 евро) или в авторизованных центрах (66,88 евро). Плата удваивается в случае повторного осмотра автомобиля после неудачного испытания.

Люксембург [ править ]

С 1955 года в Люксембурге проводится обязательная ежегодная проверка, известная как «техника контроля». Его можно сдать в одном из 5 испытательных центров или в утвержденных партнерских гаражах.

Нидерланды [ править ]

В Нидерландах « Algemene Periodieke Keuring » (APK) или Общий периодический осмотр, введенный в 1985 году, является обязательным для транспортных средств возрастом от 3 до 50 лет. Новые бензиновые автомобили проверяются через 4 года, затем два раза каждые два года, а затем ежегодно. Дизельные автомобили проверяются через 3 года, а затем ежегодно. Осмотр автомобилей возрастом от 30 до 49 лет проводится раз в два года для всех автомобилей, автомобили старше 50 лет освобождаются. Осмотр включает соответствие нормам безопасности и выбросов, действующим в год первого ввода автомобиля в эксплуатацию. Регистрация полностью цифровая и общедоступная, ^[38] больше нет видимых наклеек и декалей. на транспортном средстве, а с июля 2008 года бумажный акт осмотра больше не нужно носить в автомобиле.

Польша [ править ]

В Польше для большинства автомобилей требуется ежегодный техосмотр. Новые легковые автомобили (возрастом до четырех лет) необходимо проверять через следующие интервалы 3–2–1 года. Инспекции проводят аккредитованные гаражи. Инспекция включает проверку основных систем автомобиля, таких как тормоза, подвеска, фары и рулевое управление, а также эмиссии и наличия обязательного оборудования. Дополнительный, отдельный осмотр требуется для автомобилей, работающих на автогазе . Прохождение осмотра подтверждено в регистрационных удостоверениях. Если автомобиль не проходит техосмотр, владельцу предлагается устранить причину и пройти последующий техосмотр. Регистрационное свидетельство может быть отозвано также в случае неисправности транспортного средства.
За управление автомобилем без действующего техосмотра взимается штраф.

Румыния [ править ]

Румынские автомобили должны проходить периодический техосмотр от шести месяцев до двух лет в зависимости от возраста автомобиля, который называется «Inspecție Tehnică Periodică» (ITP).

Испания [ править ]

Испанские автомобили должны проходить Inspección Técnica de Vehículos , более известную как ITV . Частные гражданские автомобили должны проверяться через четыре года с даты их первой регистрации, а затем должны проверяться каждые два года до десяти лет; впоследствии они должны проверяться ежегодно. Контрольная наклейка должна быть размещена в верхней правой части лобового стекла транспортного средства и ежегодно менять цвет, чтобы упростить контроль. Инспекции следует проводить на официальном пункте инспекции.

Словакия [ править ]

Словакия требует инспекция безопасности Technická контрола и контроля выбросов emisná контрол каждых два года для легковых автомобилей. Новые легковые автомобили должны получить первый сертификат годности к эксплуатации через четыре года. Транспортные средства большой грузоподъемности необходимо ежегодно предъявлять для проверки безопасности. Наклейки проверки безопасности и проверки выбросов размещены на переднем стекле (справа внизу).

Швеция [ править ]

Дорожные качества автомобилей и их выбросы проверяются первый раз через три года, второй раз через два года, а затем один раз в год. Для автомобилей, классифицируемых как ветеранские / классические автомобили (в настоящее время это происходит, когда автомобиль достигает 30-летнего возраста), пригодность к эксплуатации проверяется каждые два года. С июля 2010 года техосмотр может проводить любой орган по техосмотру, аккредитованный SWEDAC .

Соединенное Королевство [ править ]

Тест MOT (от Министерства транспорта, бывшее название Департамента транспорта) - это обязательный ежегодный тест на безопасность, пригодность для движения и выброс выхлопных газов для транспортных средств старше трех лет. Это обеспечивается путем привязки официальной базы данных MOT к уплате акцизного налога на транспортные средства . До ноября 2014 года на транспортном средстве должен был быть установлен налоговый диск.

После первого ТО (когда автомобилю исполнилось три года) владелец должен проходить тестирование транспортного средства каждые 12 месяцев (в отличие от большинства стран Европейского Союза, где проверка требуется каждые 24 месяца после того, как автомобилю исполнилось четыре года). Тест может быть проведен за 28 дней до истечения срока предыдущего теста, не влияя на дату ежегодного теста, позволяя провести следующий тест не позднее, чем через 13 месяцев.

Остров Мэн [ править ]

На острове Мэн нет обычных проверок мотоциклов или частных автомобилей. Прокатные автомобили старше трех лет, грузовые автомобили, автобусы и такси требуют ежегодного осмотра.

Осмотры также необходимы, если ввозится автомобиль старше трех лет; это было введено для предотвращения перемещения на остров транспортных средств, которые не прошли режим досмотра в других местах. Осмотр также требуется, если транспортное средство находилось вне дорог (не зарегистрировано и не застраховано) более двух лет.

Норвегия [ править ]

В Норвегии техосмотр автомобилей называется « Periodisk Kjøretøykontroll.", что переводится как" Периодический осмотр транспортного средства ", хотя его обычно называют" Контроль ЕС "из-за его происхождения из Европейского Союза. Когда автомобилю исполняется четыре года, он должен пройти первый осмотр. После этого проверки будут Требуется раз в два года. Автобусы, такси и машины скорой помощи проверяются каждый год. При проверке основное внимание уделяется безопасности и выбросам. После завершения проверки владельцу будет предоставлен контрольный список с ошибками, которые необходимо исправить, прежде чем транспортное средство сможет проехать. Если в автомобиле есть только ошибки, отмеченные цифрой 1, или нет ошибок вообще, машина будет проехать сразу. Ошибки оцениваются в зависимости от того, насколько они опасны, с оценками 1, 2 и 3. Ошибки, отмеченные 1, не требуют повторная проверка. Ошибки, отмеченные цифрой 2, потребуют повторной проверки,но владелец может использовать автомобиль до крайнего срока техосмотра. Ошибки, отмеченные цифрой 3, очень редки и запрещают пользователю использовать автомобиль до тех пор, пока эти ошибки не будут устранены.

Стоимость проверки обычно составляет от 75 до 130 долларов США (400–1000 норвежских крон ). Транспортные средства могут быть проверены в гаражах, утвержденных Норвежской администрацией автомобильных дорог (NPRA). Без прохождения техосмотра номерные знаки будут отозваны, и автомобиль больше не будет разрешен для использования на улице. Полиция и NPRA регулярно проверяют номерные знаки, чтобы проверить, прошел ли автомобиль техосмотр, уплачен ли дорожный налог и застрахован ли автомобиль.

Россия [ править ]

В России все автомобили должны проходить периодический техосмотр, подтверждающий их пригодность к эксплуатации, включая соблюдение соответствующих правил. Для прохождения проверки автомобиль не должен превышать установленный уровень выбросов (в настоящее время Евро-3 ), тормоза не должны иметь утечек, а тормозные усилия должны быть симметричными, пробуксовка рулевого колеса не должна превышать обязательные параметры (от 10 ° для автомобилей до 25 ° C). ° для тяжелых грузовиков), все огни должны обеспечивать требуемый цвет, цель и яркость излучаемого света, а транспортное средство должно быть оборудовано аптечкой , огнетушителем и знаком аварийной остановки. На лобовом стекле должен быть установлен функциональный омыватель, и, хотя тонировка окон разрешена, включая жалюзи на лобовом стекле и заднем стекле, они должны пропускать необходимое количество света.

Чтобы пройти техосмотр, водитель должен явиться в центр регистрации автомобилей полиции или авторизованный сервисный центр и предъявить автомобиль для осмотра. Если транспортное средство проезжает мимо, водитель получает сертификат соответствия, который необходимо предъявить в страховую компанию для оформления обязательного страхования транспортного средства.. Отсутствие действующего страхового свидетельства или вождение с истекшим страховым полисом влечет за собой большие штрафы и возможную отмену водительских прав. Периодичность проверки зависит от типа автомобиля. Коммерческие автобусы (определяемые как транспортные средства, которые перевозят> 8 человек, не считая водителя) и негабаритные / опасные грузовые автомобили должны проверяться каждые шесть месяцев, тяжелые грузовики (загруженный вес> 3,5 т) проверяются ежегодно, а новые автомобили, мотоциклы и легкие грузовики (<3,5 тонны) должны сначала проверяться через три года, затем каждые два года, пока им не исполнится семь лет, после чего проверки становятся ежегодными.

Турция [ править ]

До 2008 года технический осмотр ограничивался административными проверками (уплачены ли все налоги) и визуальной проверкой соответствия автомобиля документам. В августе 2005 года правительство Турции решило ввести схему технического осмотра транспортных средств в соответствии с директивой 96/96 / EC Европейского Союза. Поскольку не было доступного технического оборудования для реальных испытаний на пригодность к эксплуатации, был заключен контракт с немецкой TÜV SÜD, которая представляла себя для выполнения этой задачи в синдицированном виде с двумя турецкими корпорациями. ТЮФ Türkтрасту предоставляется монополия на техосмотр автомобилей на 20 лет. Начиная с 2009 года, тест TÜV является обязательным для всех автомобилей со схемой техосмотра в соответствии с немецкой схемой техосмотра, однако существует переходный период до 2013 года, когда установленные правила TÜV не соблюдаются так строго, как в континентальной Европе. Тем не менее, сдвиг в политике проверки транспортных средств довольно резкий - поскольку старая служба проверки транспортных средств была поражена коррупцией, ни один штат не был переведен в TÜV Süd, протокол внутренней проверки более строг, чем в Германии, чтобы предотвратить любую коррупцию. Внедрение TÜV сопровождалось сильной пропагандистской программой, направленной на пропаганду требований современной схемы проверки (например,число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом было в три раза выше, чем в континентальной Европе, несмотря на то, что большая часть страны находится в очень сельской местности). Кроме того, ожидается, что соединение сНемецкие турки позволяют большинству граждан иметь некоторые знания, как справиться со схемой проверки TÜV.

Океания [ править ]

Австралия [ править ]

Техосмотр автомобилей в Австралии проводится на государственной основе. Каждый штат или территория имеет право устанавливать свои собственные законы, касающиеся инспекций транспортных средств, все (за исключением самоуправляющейся территории острова Норфолк ) имеют ту или иную форму инспекции, либо периодически, либо перед передачей права собственности.

В штате Квинсленд закон не требует, чтобы владелец частного автомобиля проходил периодический техосмотр. Единственный раз, когда осмотр транспортного средства является обязательным, - это когда транспортное средство продается и должно иметь действующий сертификат пригодности к эксплуатации (RWC) в качестве гарантии для покупателей, что транспортное средство соответствует минимальным стандартам безопасности. Без RWC автомобиль может быть продан только по принципу «как есть», что не дает права на законное использование транспортного средства по дорогам общего пользования или регистрацию до получения RWC. Тяжелые автомобили (например, грузовики) и общественные пассажирские автомобили (например, лимузины, такси, общественные автобусы) имеют специальные схемы проверки, которые необходимо выполнять периодически, обычно каждые 6–12 месяцев.

В штате Виктория закон не требует, чтобы частный автомобиль проходил периодический техосмотр. Единственный раз, когда требуется осмотр транспортного средства, - это когда транспортное средство:

• передается новому владельцу,
• регистрируется после периода отсутствия регистрации,
• регистрируется впервые (за исключением новых серийных автомобилей), например, бывшие в употреблении импортные автомобили, автомобили индивидуальной сборки и т. д., или
• был признан непригодным к эксплуатации транспортным средством сотрудником полиции или Vicroads, и в этом случае у владельца будет 30 дней на то, чтобы испытать автомобиль.

В Виктории удовлетворительный осмотр считается «пригодным к эксплуатации» и выдается Сертификат пригодности к эксплуатации (RWC), действительный в течение 30 дней. RWC проверяет общие элементы безопасности автомобиля, такие как шины, тормоза, фары и т. Д., Однако испытание на выбросы не требуется.

Новая Зеландия [ править ]

Агентство NZ транспорта требует , чтобы большинство транспортных средств для поддержания Ордера Фитнеса (WoF) путем проведения периодических проверок от лицензированных инспекторов. Частные легковые автомобили требуют осмотра один раз в год, если автомобиль модели 2000 года или новее, любые автомобили старше этого должны проходить осмотр каждые шесть месяцев. Новые автомобили должны проходить техосмотр, если они находятся в дороге в течение трех лет, после этого он требуется ежегодно. Тяжелые автомобили и транспортные средства, эксплуатируемые на основании лицензии на транспортное обслуживание, такие как такси, шаттлы и арендованные автомобили, должны получить Сертификат пригодности (CoF), который аналогичен WoF, но требуется один раз в шесть месяцев независимо от возраста автомобиль.

См. Также [ править ]

• Затраты на автомобиль
• Автомобильная безопасность
• Под осмотром автомобиля
• пригодность к эксплуатации

Ссылки [ править ]