Вибрационный челнок является водитель бобины дизайн используется в домашнем прямострочных швейных машинах во второй половине 19 - го века и первой половины 20 - го века. Он вытеснил более ранние конструкции поперечных челноков, но сам был вытеснен конструкциями вращающихся челноков.
Обзор [ править ]
Для создания челночного стежка швейная машина переплетает две нити: верхнюю (спускающуюся иглой в заготовку сверху) и нижнюю (поднимающуюся в заготовку снизу шпулькой). Чтобы переплести их, машина должна пропустить свой челнок (содержащий шпульку и нижнюю нить) через петлю, временно созданную из верхней нити.
Ранние швейные машины XIX века раскачивали свои челноки вперед и назад на линейных горизонтальных направляющих - устройство, называемое « поперечным челноком ». Вибрационный шатл машин, в отличии от этого , «вибрирует» его челночный по круговой дуге. Это движение представляет собой меньшее общее механическое движение, что означает меньшее трение, меньший износ, более высокую максимальную скорость и большую надежность, чем в системе поперечного челнока. [1]
Ранние конструкции вибрирующих челноков унаследовали челнок в форме лодки, который использовался в машинах с поперечным челноком, где шпулька вставляется с открытой стороны «лодки». В 1880-х годах пулевые шаттлы стали доминирующими. Челнок для пули длинный и тонкий, имеет форму пули с заостренным концом, который иногда называют крючком. Шпулька вставляется сзади, а кончик заострен для того, чтобы перехватить небольшую петлю, временно образовавшуюся (коротким движением иглы вверх) в верхней нити - см. Рисунки ниже, как это работает. Шпулька тоже длинная и тонкая, чтобы поместиться внутри челнока; в этом отношении он сильно отличается от толстых вращающихся шпульок более поздних швейных машин.
История [ править ]
Несмотря на популяризацию швейных машин Singer серии 27/127 , вибрирующий челнок был изобретен не в компании Singer.
Уилсон [ править ]
На самом деле он был изобретен Алленом Б. Уилсоном в 1850 году, всего за год до того, как он изобрел конструкцию вращающегося челнока , которая в конечном итоге превалировала над всеми остальными конструкциями шпульного привода челночного стежка . Первоначальный патент Уилсона - это патент США 7776, выданный 12 ноября 1850 г., с переизданием RE345 22 января 1856 г. и RE414 9 декабря 1856 г. Вторая страница его патента, показывающая шаттл по его дуге, показана слева.
Вскоре его окружили патентные тяжбы от владельцев патента Джона Брэдшоу :
- "К нему обратились владельцы патента Брэдшоу 1848 года, которые заявили о контроле над двухконечным челноком. Хотя это заявление не было обоснованным, как можно увидеть, изучив спецификации патента Брэдшоу, Уилсон не имел достаточно средств для борьбы Чтобы избежать иска, он отказался от права собственности на свой патент в США 7,776 […] » [2] А.П. Клайну и Эдварду Ли.
Его машина «хорошо продавалась, но не удовлетворила изобретателя, который занялся производством чего-то более практичного» - новой конструкции поворотного крюка . [3]
Стивен Френч [ править ]
В 1868 году Стивен Френч, работая в компании по производству швейных машин с золотой медалью в Оранже, штат Массачусетс, запатентовал улучшенный метод приведения в движение вибрирующего рычага. Он использовал этот механизм в своих конструкциях швейной машины «Home Shuttle» (от Johnson, Clark & Co., родственного предприятия) и швейной машины «Home», получившей золотую медаль.
(Следующая модель, разработанная Золотой медалью в 1878 году, называлась «Новый дом», и она оказалась настолько популярной, что в 1882 году компания была преобразована в New Home Sewing Machine Company .)
Портер и Бейкер [ править ]
В 1876 году компания White Sewing Machine Company разработала машину вокруг вибрирующего челнока, которая стала флагманским продуктом компании - настолько, что первоначально была названа « Белая швейная машина », а позже получила название « Белый вибрирующий челнок », когда роторный В продуктовую линейку добавлена модель крючка .
Уайтхилл [ править ]
Следующая разработка вибрирующего шаттла произошла в 1885 году шотландским иммигрантом Робертом Уайтхиллом. На его основе он сконструировал новую машину, которую Зингер купил и популяризировал.
Первоначальный дизайн шаттла Портер / Бейкер мало изменился за те 86 лет [4], что он продолжал производиться в Уайт, а затем в Зингере. Это можно увидеть на следующих схемах заправки резьбы челнока, взятых из руководств по эксплуатации White и Singer:
| Белая швейная машина | Певица Модель 27 и 127 |
|---|---|
Операция [ править ]
В следующей фотогалерее показан вибрирующий челнок, совершающий цикл через один стежок. На фотографиях серебряные сдвижные крышки открыты, чтобы показать работу челнока; обычно они должны быть закрыты, чтобы предотвратить столкновение между заготовкой и челноком.
| 1 | Челнок идет вперед и начинает движение назад. Игла поднята и начинает двигаться вниз. | |
| 2 | Шаттл на полпути и все еще движется назад. Игла опущена. | |
| 3 | Челнок идет назад и снова начинает двигаться вперед. Игла слегка перемещается вверх, образуя небольшую петлю в верхней нити у игольного ушка. | |
| 4 | Челнок находится на полпути, и его острие («крючок») прошло через петлю на верхней нити. Теперь верхняя нить обмотана вокруг талии челнока. Игла вверху. | |
| 5 | Челнок снова продвигается вперед, полностью пропустив петлю в верхней нити. Петля в верхней нити теперь вытягивается прямо (захват нижней нити челночным стежком) натяжным рычагом. Игла все еще поднята. |
Устаревание [ править ]
Вибрационный челнок был значительным нововведением на пути к созданию простой, быстрой и надежной швейной машины челночного стежка, и эта конструкция оставалась популярной на протяжении десятилетий. Действительно, даже двадцать пять лет спустя, 10 октября 1910 года, Зингер получил патент США 1005177 на новый механизм челночного выталкивателя для него. (Улучшение - одно из тех, что были включены в «модернизированные» модели 127 и 128, пришедшие на смену 27 и 28.)
Позднее швейные машины отказались от таких конструкций в пользу более быстрых ротационных и / или крючковых конструкций.
Поворотные конструкции и конструкции с крючками лучше, потому что они не заставляют швейную машину трястись и «ходить», как это делают вибрационные и поперечные челноки. Тем не менее, машины с вибропитанием оставались в производстве до 1960-х годов. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ См. Текст рекламной открытки 1920-х годов от Singer: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Singer.1920sAdvertisingFolder.back.jpg
- ↑ Грейс Роджерс Купер, «Изобретение швейной машины» (1968), глава вторая, страница 26, получено 5 августа 2010 г. из https://www.gutenberg.org/files/32677/32677.txt или 2010-08- 31 из http://www.sil.si.edu/DigitalCollections/HST/Cooper/CF/page_display_02.cfm?start=40
- ^ Адамс, Чарльз Кендалл (1895). Универсальная циклопедия Джонсона: новое издание . п. 449.
- ↑ Первая белая швейная машина, построенная в 1876 году, последняя задокументированная производственная партия Singer 128 ET613325-ET638324 построена в 1962 году; подробностисм. в разделе производственных записей настраницах Singer Model 27 и 127 .
- ^ Последняя задокументированная производственная партия Singer 128 ET613325-ET638324 построена в 1962 году; подробностисм. в разделе производственных записей настраницах Singer Model 27 и 127 .
