Vikersundbakken

Vikersundbakken
Место расположения	Викерсунд Норвегия
Открыт	29 января 1936 г. (тест LH) 16 февраля 1936 г. (официальный LH) 12 марта 1966 г. (преобразование FH)
С ремонтом	1956, 1966, 1977, 1990, 2000, 2011
Размер
K – точка	200 м
Размер холма	240 кв.м.
Самый длинный прыжок (неофициальный / падение)	254 м * Дмитрий Васильев (15 февраля 2015 г.)
Хилл рекорд	253,5 м (831,7 футов) Стефан Крафт ( 18 марта 2017 г. )
Лучшие события
Чемпионат мира по полетам на лыжах	1977 , 1990 , 2000 , 2012
Кубок мира	1980, 1983, 1986, 1995, 1998, 2007, 2009, 2011, 2013, 2015, 2016

Викерсундбаккен или Викерсунд-Хилл ^{[1] [2] [3]} - это холм для полета на лыжах в Викерсунде в Модуме , Норвегия . Это один из двух крупнейших в мире специально построенных лыжных спусков. ^{[4] Здесь} было установлено девять мировых рекордов , в том числе текущий рекорд - 253,5 метра, установленный Стефаном Крафтом . ^[5] Комплекс состоит из большого холма, обычного холма и нескольких тренировочных холмов.

Холм, первоначально построенный Кристианом Ховде, был открыт в 1936 году как большой холм. В 1964 году он был перестроен как летающий лыжный холм, а в 1989, 1999 и 2010 годах он был переоборудован. Нынешний большой холм был построен в 1988 году. Викерсундбаккен стал первым лыжным холмом, освещенным прожекторами в 2006 году. Он принимал у себя FIS Ski Flying World Чемпионат в 1977 , 1990 , 2000 и 2012 .

История [ править ]

В 1894 году была основана Vikersund SK, которая начала заниматься прыжками с трамплина. До 1930-х годов в этом районе использовалось шесть различных трамплинов для прыжков с трамплина. К тому времени клуб воспитал достаточно хороших прыгунов, поэтому было предложено построить настоящую горку. Комитет был создан 19 марта 1935 года и возглавил Густав Н. Ховде. Сначала они нашли подходящее место к северу от Хеггена. Однако договориться с землевладельцем им не удалось. Вместо этого Ховде предложил использовать крутой холм недалеко от церкви Хегген . После покупки земли строительство началось позже, в 1935 году. Первоначальный холм был спроектирован Тунольдом Хансеном. Стоимость строительства составила 6290 норвежских крон (NOK), из которых 1000 норвежских крон были заимствованы, а остальная часть профинансирована за счет частных пожертвований. ^[6]

Первый холм имел длину 425 метров (1394 фута) от вершины входа до нижней части выходного участка и перепад высот 130 метров (430 футов). Длина прохода составляла 115 метров (377 футов), а перепад высот составлял 46 метров (151 фут). ^[6] Холм был открыт 29 января 1936 года с 50-метрового прыжка Биргера Хенриксена. Самый длинный прыжок в день открытия совершил Рейдар Андерсен , который прыгнул на 86 метров. Максимум он находился на высоте от 10 до 12 метров (от 33 до 39 футов) над посадочным уклоном, поэтому взлет был снижен на 40 сантиметров (16 дюймов) с 6 до 11 градусов. ^[7]

Главной логистической проблемой, связанной с мероприятиями, было плохое транспортное обслуживание, ведущая к холму только по узкой дороге. В течение 1950-х годов посещаемость значительно превысила прежние 5000, что вынудило реконструировать дорогу в 1955 году ^[8].К 1950-м годам трамплины стали больше, и в 1954 году Кристиан Ховде предложил расширить Vikersundbakken, который, как он надеялся, позволит совершать прыжки на 100 метров (330 футов). Планы были одобрены на ежегодном собрании клуба 13 сентября, а строительство началось летом 1955 года. Нижняя часть спускового склона была вырыта на 1,75 метра (5 футов 9 дюймов), длина подъема была увеличена до 85. сантиметров (33 дюйма), были построены новая башня жюри и лестница. Дополнительное расширение было проведено 27 апреля 1956 года: строительные леса высотой 12 метров (39 футов) были построены поверх старых строительных лесов. Холм был спроектирован Карлом Боргеном. Подрядчиками были Brødrene Teigen, и, поскольку у клуба не было достаточных средств, они были готовы подождать с выплатой, пока они у них не появятся. Новый холм был открыт 10 марта 1956 г. ^[9]

Новый холм был слишком большим, чтобы его можно было рассматривать как большой холм, но недостаточно большим, чтобы его можно было отнести к категории лыжных спусков. В 1964 году клуб назначил комитет во главе с Оттаром Гроттерудом для рассмотрения возможности расширения холма. ^[10] В Северных странах должен был быть построен только один лыжный холм, основной альтернативой которого был Ренабаккен в Рене . ^[11] Строительство стоило 445 000 норвежских крон и частично финансировалось за счет гранта в 75 000 норвежских крон и кредита на 150 000 норвежских крон от муниципалитета Модум, 20 000 норвежских крон от волонтерской работы, 80 000 норвежских крон от клуба, грантов от компаний и банков, а также от муниципалитета округа Бускеруд и норвежских крон.  100000 в букмекерских фондах . ^[12]Строительство было выполнено Entreprenør Gunnar Sterkebye. Холм получил новый спуск высотой 23 метра (75 футов) и новую башню жюри в 70 метрах (230 футов) от трамплина. На посадочном склоне и выносе необходимо было переместить 200 000 кубометров (7 100 000 куб. Футов) земляных работ. Работа была затруднена из-за сильного снегопада и температуры до -28 ° C (-18 ° F). Холм был открыт 13 марта 1966 года. ^[13]

Следующей модернизацией объекта была небольшая модернизация перед чемпионатом мира 1977 года. ^{[13] В} преддверии чемпионата мира 1990 года место проведения снова отремонтировали. Однако, чтобы обеспечить лучший набор персонала, место проведения также получило новый нормальный холм с K-баллом K-90. ^[14]

Холм был перестроен к Чемпионату мира по лыжным гонкам 2012 года. Это был первый в мире холм размером 225 метров, что делало Викерсундбаккен самым большим летающим лыжным холмом в мире в то время. Он был встроен в местность с боковинами из натурального гравия, чтобы избежать проблем с ветром во время соревнований. Кроме того, он был немного наклонен к югу от зоны набега, чтобы еще больше уменьшить проблемы с ветром. Холм был готов к Чемпионату мира 2011 по триалу на лыжах, который состоится 11–13 февраля 2011 года.

В 2010 году старый набег был снесен. Инженерами нового, более крупного холма были словенцы Янез Горишек и его сын Себастьян. Янез вместе со своим братом Ладо наиболее известен тем, что создал Летальницу Братов Горишек в Планице , ранее самый большой холм в мире на HS 215, до того, как Викерсундбаккен был перепрофилирован и расширен в 2011 году. Лыжный полет, а также известен как эксперт по лыжным полетам на холмах.

На испытательном чемпионате по летному спорту Йохан Ремен Эвенсен прыгнул на 243 метра, установив новый мировой рекорд во время первой официальной тренировки 11 февраля 2011 года. Позже, во время квалификации, Эвенсен улучшил мировой рекорд до 246,5 метра.

Осенью 2011 года холм был дополнительно улучшен с изменением радиуса на HS 225, что повысило способность стоять на большей длине. Кроме того, сам прыжок был сокращен на метр из-за уменьшения скорости разбега, необходимой прыгунам. Во время мероприятия 2011 года было сочтено необходимым добавить несколько въездных ворот на холме ниже ворот 1 из-за того, что организаторы не ожидали улучшения условий во время строительства в 2010 году. Всего было добавлено пять ворот. Грегор Шлиренцауэр похвалил холм во время интервью, назвав его лучшим холмом в мире. ^{[ необходима цитата ]} Эвенсен также был чрезвычайно доволен холмом, назвав его "идеальным". ^{[ необходима цитата ]}К моменту проведения соревнований 2015 года ^[15] балл К был увеличен с К-195 в 2012 году до К-200, в результате чего за один уик-энд было установлено два новых мировых рекорда: Питер Превц прыгнул на 250 м (820 футов) и стал первым, кто совершил прыжок. когда-либо преодолевал отметку 250 м, за этим последовал Андерс Фаннемел с отметкой 251,5 м (825 футов) на следующий день. В тренировочном раунде перед прыжком Фаннемеля Дмитрий Васильев прыгнул на 254 м (833 фута), но сильно упал при приземлении, что сделало его прыжок недействительным как мировой рекорд.

События [ править ]

Открыт как большой холм в 1936 году и переоборудован в летающий холм в 1966 году.

Дата	Hillsize	Конкуренция	Победитель	Второй	В третьих
БОЛЬШОЙ ХОЛМ (оригинал)
16 февраля 1936 г.		OP	Хильмар Мира
1937 г.		VIKC	Рейдар Андерсен
1938 г.		VIKC
1939 г.		VIKC
1940 г.		VIKC	Рейдар Андерсен
17 февраля 1946 г.		VIKC	Арнхольдт Конгсгард	Рейдар Андерсен	Видар Линдбое-Хансен
9 марта 1947 г.		VIKC	Торлейф Шельдеруп	Свейн Хоконсен	Ганс Карштайн
14 марта 1948 г.		VIKC	Арнхольдт Конгсгард	Ивар Нильсен	Кристиан Мон
1949 г.		VIKC	отменен
19 марта 1950 г.		VIKC	Ханс Бьёрнстад	Ивар Нильсен	Биргер Арнесен
18 февраля 1951 г.		VIKC	Кьелл Кнарвик	Арне Хоэль	Рейдар Андерсен
2 марта 1952 г.		VIKC	Арнфинн Бергманн	Арне Хоэль	Свейн Лиен
8 марта 1953 г.		VIKC	Георг Трейн	Per Thyness	Торлейф Шельдеруп
28 февраля 1954 г.		VIKC	Асгейр Дёльпладс
3 апреля 1954 г.		NRA
13 марта 1955 г.		VIKC	ветер; перенесен на 26 марта
26 марта 1955 г.		VIKC	Арнфинн Карлстад	Саймон Слоттвик	Эрлинг Крокен
4 марта 1956 г.		VIKC	Асбьёрн Оснес
10 марта 1957 г.		VIKC	Арне Хоэль	Саймон Слоттвик	Асбьёрн Оснес
15 марта 1958 года		VIKC
1 марта 1959 г.		VIKC	Арне Хоэль	Одд А. Бревик	Олиниус Скаарет
27 марта 1960 г.		VIKC	Маркку Маатела	Пааво Луккариниеми	Асбьёрн Оснес
5 марта 1961 г.		VIKC	Олиниус Скаарет
4 марта 1962 г.		VIKC	Асбьёрн Оснес	Пекка Ремес	Веса Экхольм
10 марта 1963 г.		VIKC	Торбьёрн Иггесет	Торгейр Брандцонг	Раймо Витикайнен
8 марта 1964 г.		VIKC	Торальф Энган	Бьёрн Виркола	Кристоффер Зельбекк
FLYING HILL (преобразованный)
13 марта 1966 г.		VIKC	Бьёрн Виркола	Торальф Энган	Кристоффер Зельбекк
11-12 марта 1967 г.		ISFW	Райнхольд Бахлер	Иржи Рашка	Бьёрн Виркола
10 марта 1968 г.		КОП	сильный ветер
8-9 марта 1969 г.		КОП	Бьёрн Виркола	Иржи Рашка	Збынек Губач
27-28 февраля 1971 г.		КОП	Фритхоф Придз	Збынек Губач	Бент Томтум
11-18 февраля 1973 г.		КОП	отсутствие снега
22-23 февраля 1975 г.		КОП	Райнхольд Бахлер	Ганс Валлнер	Эди Федерер
18 февраля 1977 г.	K150	SFWC	Вальтер Штайнер	Антон Иннауэр	Генри Глас
29 февраля - 2 марта 1980 г.	K155	Туалет	Per Bergerud	Станислав Бобак	Ян Танцос
18 февраля 1983 г.	K155	Туалет	Матти Нюкянен	Павел Плоцкий	Ганс Валлнер
19 февраля 1983 г.	K155	Туалет	Матти Нюкянен	Хорст Булау	Туомо Илипулли
20 февраля 1983 г.	K155	Туалет	Матти Нюкянен	Олав Ханссон	Павел Плоцкий
15 февраля 1986 г.	K155	Туалет	Андреас Фельдер	Матти Нюкянен	Петр Фихас
16 февраля 1986 г.	K155	Туалет	Андреас Фельдер	Эрнст Веттори	Матти Нюкянен
25 февраля 1990 г.	K175	SFWC	Дитер Тома	Матти Нюкянен	Йенс Вайсфлог
20 марта 1993 г.	K175	Туалет	отменен
21 марта 1993 г.	K175	Туалет
18 февраля 1995 г.	K175	Туалет	Андреас Гольдбергер	Таканобу Окабе	Лассе Оттесен
19 февраля 1995 г.	K175	Туалет	Андреас Гольдбергер	Таканобу Окабе	Роберто Чекон
28 февраля 1998 г.	K175	Туалет	отложено на следующий день
1 марта 1998 г.	K175	Туалет	Андреас Видхёльцль	Свен Ханнавальд	Акира Хигаси
1 марта 1998 г.	K175	Туалет	Таканобу Окабе	Хироя Сайто	Нориаки Касаи
12-13 февраля 2000 г.	K185	SFWC	исходная дата; сильный ветер, перенесен на 14 февраля
14 февраля 2000 г.	K185	SFWC	Свен Ханнавальд	Андреас Видхёльцль	Янне Ахонен
6 марта 2004 г.	K185	CC	Роланд Мюллер	Олав Магне Дённем	Бальтазар Шнайдер
7 марта 2004 г.	K185	CC	Роланд Мюллер	Бальтазар Шнайдер	Мартин Кох
13 января 2007 г.	HS207	Туалет	отменен
(ночь) 14 января 2007 г.	HS207	Туалет	Андерс Якобсен	Томас Моргенштерн	Матти Хаутамяки
(ночь) 14 марта 2009 г.	HS207	WC- T	Австрия Мартин Кох Вольфганг Лойцль Томас Моргенштерн Грегор Шлиренцауэр	Финляндия Матти Хаутамяки Калле Кейтури Вилле Ларинто Харри Олли	Норвегия Йохан Ремен Эвенсен Бьорн Эйнар Роморен Андерс Бардал Андерс Якобсен
15 марта 2009 г.	HS207	Туалет	Грегор Шлиренцауэр	Саймон Амманн	Дмитрий Васильев
(ночь) 12 февраля 2011 г.	HS225	Туалет	Грегор Шлиренцауэр Йохан Ремен Эвенсен		Саймон Амманн
13 февраля 2011 г.	HS225	Туалет	Грегор Шлиренцауэр	Йохан Ремен Эвенсен	Адам Малыш
(ночь) 25 февраля 2012 г.	HS225	SFWC-I	Роберт Краньец	Руна Велта	Мартин Кох
26 февраля 2012 г.	HS225	SFWC-T	Австрия Томас Моргенштерн Андреас Кофлер Грегор Шлиренцауэр Мартин Кох	Германия Андреас Ванк Рихард Фрейтаг Максимилиан Мехлер Северин Фройнд	Словения Ерней Дамьян Юрий Тепеш Юре Шинковец Роберт Кранец
(ночь) 26 февраля 2013 г.	HS225	Туалет	Грегор Шлиренцауэр	Саймон Амманн	Роберт Краньец
27 февраля 2013 г.	HS225	Туалет	Роберт Краньец	Майкл Ноймайер	Грегор Шлиренцауэр
(ночь) 14 февраля 2015	HS225	Туалет	Питер Превц	Андерс Фаннемел	Нориаки Касаи
15 февраля 2015 г.	HS225	Туалет	Северин Фройнд	Андерс Фаннемел	Иоганн Андре Форфанг
(ночь) 12 февраля 2016 г.	HS225	Туалет	Роберт Краньец	Кеннет Гангнес	Нориаки Касаи
(ночь) 13 февраля 2016 г.	HS225	Туалет	Питер Превц	Иоганн Андре Форфанг	Роберт Краньец
14 февраля 2016 г.	HS225	Туалет	Питер Превц	Стефан Крафт	Андреас Стьернен
17 марта 2017 г.	HS225	WC / RA (Q) –прол.	Камил Стох	Андреас Веллингер	Домен Превц
18 марта 2017 г.	HS225	WC / RA – T	Норвегия Даниэль-Андре Танде Роберт Йоханссон Иоганн Андре Форфанг Андреас Стьернен	Польша Петр Жила Давид Кубацки Мацей Кот Камил Стох	Австрия Михаэль Хайбок Мануэль Феттнер Грегор Шлиренцауэр Стефан Крафт
19 марта 2017 г.	HS225	WC / RA – I	Камил Стох	Нориаки Касаи	Майкл Хайбок
16 марта 2018 г.	HS240	WC / RA (Q) –прол.	Камил Стох	Роберт Йоханссон	Андреас Стьернен
17 марта 2018 г.	HS240	WC / RA – T	Норвегия Даниэль-Андре Танде Иоганн Андре Форфанг Андреас Стьернен Роберт Йоханссон	Польша Петр Жила Стефан Хула младший Давид Кубацкий Камил Стох	Словения Домен Превц Ерней Дамьян Тилен Бартол Петер Превц
18 марта 2018 г.	HS240	WC / RA – I	Роберт Йоханссон	Андреас Стьернен	Даниэль-Андре Танде

Первый конкурс состоялся 25 февраля 1936 года перед 5 000 зрителей. ^[7] Хильмар Мира выиграл гонку, установив первый официальный рекорд на высоте 86 метров (282 фута). ^[16] Холм ежегодно использовался для проведения единственного крупного соревнования Vikersundrennet. Арнольд Конгсгард побил рекорд холма в 1946 году, прыгнув на 87,5 метра (287 футов), а затем побил его еще на один метр два года спустя. Окончательный рекорд холма на первоначальном холме составлял 98 метров (322 фута), что также было новым норвежским рекордом, установленным Арне Хоэлем в 1951 году. ^[17] После открытия нового трамплина в 1957 году Хоэль установил новый рекорд холма. 100,5 метров (330 футов). ^[9] В следующем году Асбьёрн Оснесустановил новый рекорд высоты 108,5 метра (356 футов), а затем снова в 1960 году Пааво Луккариниеми - 116,5 метра (382 фута). ^[8]

На первых соревнованиях по летному спорту на лыжах 14 марта 1966 года Бьёрн Виркола установил новый мировой рекорд на высоте 146 метров (479 футов). ^[13] Начиная с 12 марта 1967 года, клуб ввел Международную неделю лыжного спорта. Первый турнир состоялся 12 марта 1967 года ^[18], и на нем Райнхольд Бахлер из Австрии установил мировой рекорд - 154 метра (505 футов). 11 марта 1968 года турнир был отменен из-за сильного ветра, хотя 22 500 человек приехали посмотреть. ^[19] В 1973 году Международная лыжная летная неделя была отменена из-за отсутствия снега. ^[13] На этом холме также были проведены два соревнования Континентального кубка в 2004 году, оба выиграл австриец Роланд Мюллер.

В конце 1960-х Международная лыжная федерация (FIS) начала планировать чемпионат мира по лыжным гонкам. Федерация лыжного спорта норвежец был против этого. ^[20] Викерсундбаккен стал победителем четвертого чемпионата мира FIS по лыжным полетам , который проводился в 1977 году . Швейцарец Вальтер Штайнер выиграл гонку, а Франтишек Новак из Чехословакии установил новый рекорд высоты 157 метров (515 футов). Викерсундбаккен использовался на чемпионате мира по прыжкам с трамплина FIS в 1980 , 1983 и 1986 годах . ^[21]

Обычный холм использовался для чемпионата Норвегии по лыжным видам спорта в 1989 году. Поскольку снега не было, 3000 кубометров (110 000 кубических футов) были доставлены поездом из Финсе по линии Бергена и вверх от станции Викерсунд грузовиком. ^[22]

Hill Record [ править ]

Мужчины [ править ]

Недействительный [ править ]

• мировой рекорд прыжков с падением; Васильевский самый длинный.

Дамы [ править ]

Технические данные [ править ]

Ссылки [ править ]

Библиография

• Дролсум, Нильс; Flattum, Odd; Лунд, Тюре (1994). Klang har navnet: Vikersund idrettsforening 1894–1994 (на норвежском языке). Vikersund: Vikersund idrettsforening. ISBN 82-993278-0-6.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Vikersundbakken .

• Официальный сайт
• Skiflying Hill - Технические данные

Координаты : 59 ° 56′18 ″ с.ш., 10 ° 00′22 ″ в.д. / 59,93833 ° с. Ш. 10,00611 ° в. / 59.93833; 10.00611