Vitesse была основана в 1982 году как португальская компания, производящая литые под давлением автомобили в основном в масштабе 1:43. Он был основан в городе Порту и является торговой маркой Cinerius, Ltd.
Фитнес Витесс
Благодаря детализации и реалистичности моделей, Vitesse приобрел все большую популярность в конце 1980-х и 1990-х годах. [1] Модели часто были похожи по концепции на французские Solido , но менее игрушечные и более ориентированные на коллекционеров. Таким образом, концептуально Витесс находится где-то между Solido и итальянским Brumm в презентации. Хотя модели были отлиты под давлением и были реалистичными, они были довольно хрупкими. Детали имели тенденцию падать, кузова отделялись от шасси, а краска иногда отслаивалась - но в хорошем состоянии они производили впечатление.
Примерно к 1992 году Vitesse произвел около 40 различных моделей, часто в версиях с верхним или верхним расположением, таких как Brumm или Rio Models . Подношения были сделаны в большом количестве ливрей. Например, к 1990 году модель Chrysler Windsor 1947 года (автомобиль, также производимый Solido) производилась по крайней мере в восьми различных версиях: простой седан, полиция Нью-Йорка, пожарная команда Сан-Франциско, такси Стамбула, официальная французская правительственная машина. , французские voisin 'pompiers', гостиничное такси в национальном парке Хот-Спрингс и умная версия зажигалок Zippo с серединой автомобиля, похожей на две зажигалки Zippo, стоящие вместе. [2]
Похоже, компания не относилась к себе слишком серьезно. Vitesse довольно самоуничижительно называл свои довольно хрупкие предложения «игрушками». На обложке полноцветного каталога 1990 года был изображен Buick 1957 года в качестве плантатора, Citroen 2 CV с живыми кроликами, кабриолет VW bug cabriolet, чуть не `` управляемый '' гольф-клубом, и Caddy 1953 года между двумя булочками - наша следующая еда миниатюра. [2]
Литье под давлением португальского
В 1990 году самой старой моделью Vitesse был грузовик White 1934 года, а новейшим - современный Peugeot 205, но большинство моделей были из 1950-х годов. Конечно, у Португалии не было собственных автомобилей, которые могли бы разжигать национализм, поэтому модели были довольно равномерно выбраны из Великобритании, Германии, Франции, Италии и США. На передней обложке одного каталога вводная информация о Vitesse была дана на девяти разных языках. [2] Подобно Solido в 1980-х и 1990-х годах было воспроизведено несколько разных американских автомобилей, но, как и Брамм, европейские автомобили часто делались с различными гоночными декорациями. Например, Lancia Delta HF Turbo Integrale предлагалась как минимум в 19 различных гоночных вариациях.
Создание компании в 1982 году не кажется случайным. После присоединения Португалии к Европейскому союзу в 1984 году кажется естественным, что произойдет большее разнообразие инвестиций и что там начнут появляться различные нишевые компании всех типов, поддерживая менее развитую экономику Португалии. Vitesse, похоже, была одной из тех компаний, которые выиграли. Quartzo - это линия гоночных автомобилей, принадлежащая Vitesse. Onyx Models и Trofeu были двумя другими независимыми португальскими брендами, основанными примерно в то же время, возможно, также как начинающие компании с финансированием под влиянием ЕС.
Другие игрушки компании , такие как Metosul с recastings из Dinkys и меньшего размера Novacars вышли из Португалии раньше, но ни одна компания с коллекторным чутье, разнообразие ливрей и сложности деталей , как Vitesse никогда ранее появились там. Для сравнения, меньше таких компаний, похоже, вышло из Греции, страны, похожей по окружающей среде, экономическому статусу и которая вступила в ЕС даже раньше, чем Португалия. Тем не менее, греческие бренды игрушек (например, Polfi Toys) остались именно такими - игрушки более грубого литья и больше для детей.
Vitesse также производит модели для других компаний, но большинство из них выпускаются под маркой Vitesse. [1]
Разнообразие и детализация
Несмотря на открытое чувство юмора компании, ее продукция была очень подробной, точной по пропорциям и подаче. Риксон сообщает об Aston Martin DB4 1960 года Витесса, комментируя модели «имитирующее деревянное рулевое колесо», «ряды часов на приборной панели», «радиатор с металлической сеткой» и «удивительные колеса со спицами из проволоки с фототравлением». [3] Другие европейские автомобили, такие как родстер BMW 328 1938 года, были типичными. Двухцветный Austin Healey 3000 был очень хорошо спроектирован ... даже если краска отслаивалась с боков.
Когда Заксенринг «Траби» (Трабант) стал символом падения Берлинской стены в 1989 году, Витесс быстро ухватился за возможность изготовить его в миниатюре и продать в объединенной Германии и эмоциональной Европе. Уникальным американским выпуском стала версия «Carrera Panamericana» его Cadillac Type 62 1953 года, двухцветная окраска которого включала в себя подробные гоночные наклейки. С Vitesse редко можно было почувствовать себя «просто еще одним Lamborghini Diablo», хотя он предлагал свои собственные Porsche 911 и Ferrari 308 GTB, оба из которых предлагались почти всеми другими литыми компаниями на планете. [4]
Одним из довольно хрупких предложений была полицейская машина Ford Fairlane 1956 года. Модель шла с двумя тонкими прожекторами, двумя фонарями на крыше (один синий, один красный), очень длинной антенной и надписью спидометра «убивает скорость», прикрепленной к крыше. Всего было произведено 5000 таких автомобилей, поэтому шансы найти одну со всеми фарами и деталями могут быть проблемой. [5]
Акции
Vitesse также поспешил предложить модели в рекламных обличьях, особенно для спонсоров гонок. Специально упакованная Coca-Cola Porsche 917, Martini Lancia, специальные рекламные модели Peugeot и другие, сделанные для Rothmans или Kenwood. [2]
Одной из популярных рекламных моделей, которые часто можно увидеть в США, был грузовик с ИБП размером 3,5 дюйма и размером 1/64. Грузовик, который иногда можно увидеть установленным на специальных базах, впечатляюще украшен официальными коричневыми цветами и логотипом UPS. [6]
Витесс сегодня
В конце концов, Vitesse была приобретена компанией Sun Star Models из Макао, производителем литых деталей в масштабе 1:18. Sun Star поддерживает три бывшие линии Vitesse: Vitesse Models, Vitesse Rallye и Quartzo, который делает копии гоночных автомобилей.
Рекомендации
- Риксон, Питер (2005). Коллекционные литые автомобили Миллера . Лондон: Митчелл Бизли ( издательская группа Octopus ). ISBN 9781845330309.
- ^ а б Ричардсон, Майк; Ричардсон, Сью (1999). Подарки Christie's: Колеса, Волшебный мир автомобильных игрушек . Сан-Франциско: Книги хроник. п. 173. ISBN. 0-8118-2320-2.
- ^ а б в г Витесс. 1990. Игрушки из Португалии. Заказчик компании и рекламный каталог.
- ^ Риксон 2005 , стр. 62.
- ^ Витесс. 1993. Ежеквартальный буклет новых предложений. С января по март.
- ^ Риксон 2005 , стр. 109.
- ^ Риксон 2005 , стр. 93.