Прихоть , которая также называется капризом джин или лошадь ведущего вала , представляет собой устройство , похожее на лебедке , который используется в горнодобывающей промышленности для транспортировки материалов к поверхности. Он состоит из шпиля или широкого барабана с вертикальной осью. Вокруг барабана наматывается канат, оба конца которого проходят через несколько шкивов и свисают с шахты. Когда барабан поворачивается, один конец троса опускается с пустым ведром, а другой поднимается с полной нагрузкой. [1] [2] [3]
Главное преимущество прихоти заключается в том, что ее можно выполнять на расстоянии от вала, что позволяет устранить некоторые скопления. Ранние прихоти приводились в движение лошадьми, но позже они стали приводиться в движение водяными колесами или паровыми двигателями , в том числе самыми передовыми двигателями Корнуолла . Прихоти использовались в угольных шахтах до конца девятнадцатого века. [4]
Лошадиные прихоти также использовались для питания командных лодок . [5]
Колесо для джина в промышленном музее Ноттингема, датируемое 1844 годом, представляет собой деревянный барабан, установленный на вертикальном столбе внутри деревянной рамы, с горизонтальным валом от барабана для крепления к лошади. До того, как присоединиться к другим экспонатам в Ноттингемском промышленном музее, прихоть использовалась в Langton и Pinxton Collieries. [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Прихоть-джин" . victorianweb.org . Проверено 14 декабря 2010 года .
- ^ Генри Мозли (1869). Механические принципы проектирования и архитектуры . стр. 202 -203.
- ^ Джонс 2011 , стр. 145.
- ^ Кеннет Хадсон (1979). Мировая промышленная археология . КУБОК Архив. стр. 43 -44.
- ↑ Перкинс, Сид (21 мая 1999 г.). «Когда лошади действительно ходили по воде: до изобретения паровой машины было три источника полезной энергии: ветер, вода и животные. Первым из них, которых нужно было запрячь - буквально - было животное» . Хроника лошади . С. 90–92 . Проверено 12 декабря 2011 года .
Источник [ править ]
- Джонс, Майкл Х. (2011). Железные рудники Брендон-Хиллз и Минеральная железная дорога Уэст-Сомерсет . Лидни : Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-53-2. OCLC 795179029 .