 | Эта страница представляет интерес для следующих WikiProjects : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архивы |
|---|
WP: GPMR • 1 • 2 |
Британские статьи о спидвеях [ править ]
Я считаю, что то, как мы организовали статьи о британских спидвеях, очень сбивает с толку и лишено логики. Система лиг в Великобритании менялась несколько раз, часто одно и то же название использовалось для разных лиг, и здесь они кажутся очень запутанными. Например, было три национальных лиги - национальная (высшая) лига в середине 20 века, переименованная во второй дивизион Британской лиги.с 1975 года (иногда называемая «Новой национальной лигой») и переименованная Конференционная лига, действующая в настоящее время. Три разных лиги, смешанные в одной в этой энциклопедии. С момента образования Британской лиги в 1965 году возникла еще большая путаница, поскольку она перешла от лиги с двумя дивизионами к лиге с тремя дивизиями, когда была сформирована элитная лига. Затем Премьер-лига из высшего дивизиона превратилась во второй дивизион, поэтому во многих статьях его приравнивают к «Новой национальной лиге» и старому второму дивизиону, хотя на самом деле это не одна и та же лига. Нам действительно нужно разделить эти вещи на отдельные статьи. Именование - другая проблема. Элитная лига называется Элитной лигой, насколько я могу судить, элитной лигой спидвея.и практически каждая статья здесь, посвященная соревнованиям по спидвею, имеет префикс слова «Спидвей», независимо от того, на самом ли деле соревнование было названо таким образом - похоже, это некоторая форма неуместного устранения неоднозначности (см. такжеСпидвей Британская лига, которая должна и могла бы жить вполне счастливо в Британской лиге, пока не понадобится устранение неоднозначности). Я действительно хотел бы разобраться в этом беспорядке, но, поскольку это потребует значительных изменений, я ожидаю, что это может растрепать несколько перьев. Если у кого-то есть какие-то мысли, я буду рад их принять. Спасибо. - Мичиг ( разговор ) 10:06, 25 марта 2012 г. (UTC)
- Я ничего не знаю о спидвеях, но подумал, что отвечу, чтобы у вас была обратная связь. Что касается наименования, я собирался предложить назвать статью Elite League (спидвей) , но она уже там живет! В равной степени можно использовать Британскую лигу (спидвей) . Я думаю, что термин « Британская лига» довольно общий, так что вам, вероятно, так или иначе понадобится некоторое устранение неоднозначности, даже на страницах сезона. Ридро ( разговор ) 22:53, 25 марта 2012 (UTC)
- Я думаю, что Элитная лига - единственная, которая в настоящее время называется стандартным образом. - Мичиг ( разговор ) 06:02, 26 марта 2012 г. (UTC)
Гонщики MotoGP [ править ]
Я бы хотел, чтобы вы обратили внимание на новые страницы Alexxander3000 о каждом гонщике, участвовавшем в MotoGP в эти годы: я думаю, что эти страницы - всего лишь копия статистики motogp.com, на них отсутствует проза, и на них много формальных ошибок (таких как отсутствие категорий и шаблонов персональных данных, ссылок на страницы с определением неоднозначности, таких как FTR и Suter ), а также ошибок в содержании, поскольку они не принимают во внимание участие в World Superbike или Supersport и т. д. Я думаю, что это просто способ сделать все ссылки синими, но на мой взгляд, это неправильный способ. 79.21.163.253 ( разговорное ) 09:48, 14 апреля 2012 (UTC)
- Не идеально, что у нас есть все эти статьи, которые являются лишь заготовками, но райдеры передают известность, и поэтому автор не делает ничего плохого, начав статью. Да, с ними есть проблемы, но единственный способ решить их - добавить в статьи. Я пытался сделать это, когда мог, но это довольно большая работа. Ридро ( разговор ) 21:10, 14 апреля 2012 (UTC)
Я не знаю, где сделать этот комментарий, и прошу прощения, если не соблюдаю правила. Я хотел бы предложить исправление на странице порталов по этой теме. Джакомо Агостини значится как многократный чемпион "500cc / MotoGP". Фактически, он никогда не участвовал в гонках MotoGP, это защищенный авторским правом термин, изобретенный организацией DORNA, когда они взяли под свой контроль чемпионат мира, и используется для описания того, что называлось чемпионатом мира по шоссейным гонкам на мотоциклах FIM 500cc во время карьеры Аго. Термин «Гран-при» мотогонок никогда не был официальным названием. В настоящее время термин MotoGP относится только к классу с одним двигателем.
До участия DORNA и смены названия было столько же ежегодных чемпионов мира по шоссейным гонкам FIM, сколько и классов мотоциклов, причем класс 500cc обычно был первым, за ним часто следовали классы 350cc, 250cc, 125cc, 50cc и Sidecar. Эти классы часто назывались мотоциклами «GP» или «Гран-при», чтобы различать эти универсальные, специально построенные гоночные мотоциклы и мотоциклы производственного класса различных размеров. В ту эпоху, если гонщик говорил, что он или она ехал, например, в «классе 250», все понимали, что это означает класс Гран-при 250сс, а не гонщик производственного класса. Точно так же байк класса "Senior" имел 500 куб. См, а байки 350 куб. См - "юниоры". В современную эпоху байк называется «MotoGP».не обозначает конкретно объем двигателя, поскольку он менялся из года в год. - Чак Ланц - Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 172.11.57.0 ( обсуждение ) 11:25, 13 октября 2015 г. (UTC)
Гран-при Испании по мотоциклам 2012 [ править ]
Просто предупреждаем, что статья о Гран-при Испании по мотоциклам 2012 года была помечена пользователем: Mtking и, вероятно, будет помещена в WP: AfD . Ему удалось уничтожить большое количество материалов по смешанным единоборствам в Википедии, и в настоящее время он пытается удалить теннисный турнир ATP Tour . Похоже, на очереди Moto GP. Ваше здоровье. Жевансен ( разговор ) 06:04, 28 мая 2012 (UTC)
- Вчера я дважды удалял этот тег, также добавлял некоторые источники, но я не знаю, что делать, чтобы событие стало «заметным». Gpmat ( разговор ) 07:24, 28 мая 2012 (UTC)
- Кто-нибудь знает, какие нужны «вторичные источники»? Я не могу понять, какие новости я должен поставить, потому что кажется, что Crash.net, Autosport, BBC Sport и MotoGP недостаточно. Я снял бирку в третий раз, но он настаивает. Gpmat ( разговор ) 08:34, 28 мая 2012 (UTC)
- Приятель, я бы перестал удалять этот ярлык на твоем месте, это плохо закончится. Все ссылки, которые вы указали, являются первоисточниками . Учитывая, что Гран-при Испании состоялся всего месяц назад, я действительно не уверен, какой вторичный источник мог бы существовать, независимо от того, является ли событие «примечательным». Возможно, вам удастся попросить Мткинга объяснить. Жевансен ( разговор ) 09:12, 28 мая 2012 (UTC)
- Это нормально, но я не собираюсь тратить больше времени на подобные ситуации. Gpmat ( обсуждение ) 10:23, 28 мая 2012 (UTC)
- Приятель, я бы перестал удалять этот ярлык на твоем месте, это плохо закончится. Все ссылки, которые вы указали, являются первоисточниками . Учитывая, что Гран-при Испании состоялся всего месяц назад, я действительно не уверен, какой вторичный источник мог бы существовать, независимо от того, является ли событие «примечательным». Возможно, вам удастся попросить Мткинга объяснить. Жевансен ( разговор ) 09:12, 28 мая 2012 (UTC)
- Кто-нибудь знает, какие нужны «вторичные источники»? Я не могу понять, какие новости я должен поставить, потому что кажется, что Crash.net, Autosport, BBC Sport и MotoGP недостаточно. Я снял бирку в третий раз, но он настаивает. Gpmat ( разговор ) 08:34, 28 мая 2012 (UTC)
- Вчера я дважды удалял этот тег, также добавлял некоторые источники, но я не знаю, что делать, чтобы событие стало «заметным». Gpmat ( разговор ) 07:24, 28 мая 2012 (UTC)
Насколько мне известно, первичными источниками будут веб-сайт MotoGP и веб-сайты команд. Журналисты из таких СМИ, как AP, AFP и Autosport, являются вторичными источниками. - NaBUru38 ( разговор ) 16:40, 25 июля 2012 г. (UTC)
Предложение "WikiProject: BMW Motorcycle" [ править ]
Основной целью этого нового WikiProject будет создание и разработка страницы для каждой модели (как старой, так и новой) мотоциклов BMW, произведенных в истории компании. Это позволило бы создать очень ценный ресурс как для энтузиастов, так и для реставраторов, таких как я, где можно было бы найти обширную информацию о спецификациях, развитии, модификациях и истории создания. Не только это, но и поощрение энтузиастов мотоциклов, которые обычно не использовали бы Википедию, как использовать ее ресурсы, так и вносить вклад в страницы проекта, становясь частью мотоциклетного братства, которое будет движущей силой этого сообщества. Как только эта задача английской Википедии была выполнена, я с помощью других редакторов и участников проекта,затем хотел бы перевести страницы на другие языки (в частности, на немецкий, чтобы сделать ресурсы доступными в Германии, где сосредоточено много энтузиастов и реставраторов BMW), и таким образом внести свой вклад в более широкую группу Википедии. WikiProject также внесет большое количество изображений в Викимедиа как часть своих галерей.
Чтобы продвигать группу и стимулировать рост статей в нашей сфере, WikiProject не только продвигается, чтобы представить редакторов, которые в настоящее время активно редактируют статьи о самой BMW и мотоциклах в целом, но также уведомить группы, такие как Vintage Motor Велосипедный клуби BMW Club в Великобритании, который будет поощрять членов (20 000+) поделиться некоторыми обширными знаниями по теме, которые демонстрируют члены этих клубов. Члены WikiProject, которые действуют в клубах за пределами Великобритании, также будут поощряться к продвижению проекта в своем обществе, что сделает WikiProject многонациональным. Нынешние, более опытные редакторы затем помогли бы «новичкам» использовать Википедию и поделиться своими знаниями, которые часто накапливались в течение всей жизни, связанной с мотоциклами BMW. Это позволило бы нам вместе создать ресурс, который поможет поколениям в будущем и поможет сохранить и каталогизировать наследие BMW в индустрии мотоциклов.
В настоящее время нет таких Wiki-проектов, которые были бы посвящены исключительно мотоциклам BMW (даже самому BMW) и разработке страниц по каждой отдельной модели, в отличие от нынешней ситуации, когда некоторые модели кратко упоминаются на странице, связанной с BMW. Этот WikiProject позволит сообществу людей, хорошо разбирающихся в этой конкретной теме, разрабатывать очень подробные статьи, что невозможно в больших группах, которые затем можно было бы опубликовать во всемирной паутине, бесплатно, как и все статьи в Википедии. публике.
В случае успеха идея может послужить образцом и быть воспроизведена другими производителями мотоциклов.
Посетите страницу предложения по проекту , чтобы увидеть более подробную информацию о проекте и присоединиться. Любые вопросы или запросы можно разместить либо на странице предложения, либо со мной можно связаться прямо на моей странице обсуждения .
Большое спасибо и любая помощь от коллег-энтузиастов в этом проекте, будет очень признательна.
DAFMM ( разговор ) 15:35, 16 июня 2012 (UTC)
Выдвижение для удаления из шаблона: Kawasaki Motors гонки [ править ]
Шаблон: Kawasaki Motors Racing номинирована на исключение. Вам предлагается прокомментировать обсуждение при записи шаблона на странице «Шаблоны для обсуждения» . DH85868993 ( разговор ) 14:12, 8 августа 2012 (UTC)
Название раунда Austin MotoGP [ править ]
MotoGP, похоже, называет гонку в Остине "Америкой" . С другой стороны, статья в Википедии по-прежнему называется «Техас» . Если статья не переименована, следует ли упоминать в прозе название «Америка», как и «Гран-при Джерси» в статье о Гран-при Америки Формулы 1 ? - August90 ( разговор ) 12:12, 20 октября 2012 г. (UTC)
MotoGP - Moto2 - Moto3. Почему бы не разделить страницы? [ редактировать ]
Мне было интересно, почему MotoGP, Moto2 и Moto3 находятся на одной странице и не имеют отдельных. Формула-1 не делает этого с сериями GP2 и GP3 . TollHRT52 ( разговор ) 13:53, 3 ноября 2012 (AEDST)
В этом случае у нас было бы пять страниц (для классов 50, 125, 250, 350, 500) для каждого сезона с 1962 по 1982 год, я думаю, что это не лучшая идея, и все классы принадлежат к Чемпионату мира по шоссейным гонкам FIM. "и правила касаются всех классов. 87.13.4.245 ( разговорное ) 10:32, 3 ноября 2012 (UTC)
Нумерация раундов Moto2 / Moto3 / 125cc в сводных статьях по сезонам [ править ]
Я хотел бы поставить под сомнение круглую нумерацию в таблицах участников Moto2 и Moto3 / 125cc в сводных статьях сезона мотогонок Гран-при с 2010 по 2012 год. Рассмотрим первую пару строк таблицы участников Moto2 в сезоне мотогонок Гран-при 2012 :
| Команда | Конструктор | Мотоцикл | Нет. | Всадник | Раундов |
|---|---|---|---|---|---|
| Пришел проект IodaRacing | FTR | FTR Moto M212 | 3 | Симоне Корси | 1–9, 11–18 |
| Гран-при Швейцарии | Калекс | Kalex Moto2 | 4 | Рэнди Крамменахер | 1–9, 11–13, 17–18 |
| 20 | Джеско Раффин | 14–16 | |||
| JiR Moto2 | Мотоби | TSR TSR6 | 5 | Иоганн Зарко | 1–9, 11–18 |
| 57 | Эрик Гранадо | 6–9, 11–12, 14–18 |
Я думаю, что столбец «Раунды» для Corsi должен содержать «1-17», а не «1-9, 11-18». Я понимаю, почему это было написано как «1-9, 11-18», то есть чтобы круглые числа соответствовали круглым числам MotoGP, но я не думаю, что это имеет смысл - в чемпионате Moto2 2012 было всего 17 раундов. , поэтому круглое число 18 не имеет смысла. Это также делает сводные статьи о сезоне несовместимыми со статьями о гонщиках - если вы посмотрите на таблицу результатов Corsi, раунды 2012 года пронумерованы 1-17:
| Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Конечная позиция | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | 125 куб. См | Априлия | QAT 7 | СПА 1 | ПОР 1 | CHN Ret | FRA 13 | ITA 1 | CAT 5 | GBR 5 | NED 3 | GER 5 | CZE 10 | RSM 3 | IND 7 | JPN 7 | 8 австралийских долларов | ТЗА 3 | VAL 1 | 2-й | 225 |
| 2009 г. | 125 куб. См | Априлия | QAT 14 | JPN 15 | СПА 14 | FRA Ret | ITA 18 | CAT 16 | NED 8 | GER Ret | GBR 2 | CZE Ret | IND 3 | RSM 7 | POR Ret | 5 австралийских долларов | ТЗА Ret | ВАЛ 4 | 11-е | 81 год | |
| 2010 г. | Moto2 | Мотоби | QAT 8 | СПА 5 | FRA 3 | ITA 3 | GBR Ret | NED 12 | CAT 6 | GER Ret | CZE 8 | IND 5 | RSM 4 | ARA 5 | JPN 11 | ТЗА 10 | 8 австралийских долларов | ПОР 14 | ВАЛ 7 | 5-й | 138 |
| 2011 г. | Moto2 | FTR | QAT 6 | СПА 3 | ПОР 5 | FRA 7 | CAT 4 | GBR 10 | NED 14 | ITA 7 | GER 8 | Чешская Республика 9 | IND 14 | RSM 10 | ARA 3 | JPN 5 | 15 австралийских долларов | ТЗА Ret | VAL Ret | 6-е | 127 |
| 2012 г. | Moto2 | FTR | QAT 8 | СПА 17 | POR Ret | FRA Ret | CAT 5 | GBR 5 | NED Ret | GER 6 | ITA 18 | IND 8 | CZE 5 | RSM Ret | ARA 7 | JPN 6 | ТЗА 23 | 7 австралийских долларов | VAL 17 | 11-е | 87 |
Если есть согласие об изменении нумерации, я буду рад выполнить эту работу. Комментарии? DH85868993 ( разговорное ) 23:36, 19 ноября 2012 (UTC)
- Я думаю, это просто подчеркивает, что MotoGP, Moto2 и Moto3 должны быть разделены на отдельные страницы. У Superbike и Supersport есть отдельные страницы сезона. То же самое должно применяться и здесь. - Фалькадор ( разговор ) 07:55, 22 ноября 2012 (UTC)
- Пока мы разделяем (что я бы поддержал), я также считаю, что 500cc и MotoGP должны быть разделены, как и 250cc и Moto2, и 125cc и Moto3. На данный момент они объединены как продолжение, но представляют собой разные классы. Ридро ( разговор ) 09:46, 22 ноября 2012 (UTC)
- Я также согласен со всеми вышеперечисленными комментариями, страницы для Moto GP / Moto2 / Moto3 слишком длинные, и я думаю, что это может вызвать путаницу, если кто-то, не знакомый со спортом, захочет поискать информацию. Все остальные серии имеют отдельные страницы со ссылками под информационным блоком на другие классы. Статьи SBK и BSB написаны таким образом, и я думаю, что Moto GP должны быть такими же. Что касается нумерации раундов, то для меня это не имеет никакого смысла, потому что moto2 / 3 не имеет 18 раундов, у них есть 17 ... Xrateddan ( разговор ) 11:04, 22 ноября 2012 (UTC)
- Я внес изменения, а затем отменил их. Мне пришло в голову, что (например) гонку Moto2 2012 года в Валенсии можно рассматривать как «17-й тур чемпионата мира Moto2 2012 года» или « класс Moto2 18-го круга чемпионата мира по шоссейным гонкам FIM 2012 года». Так что я думаю, нам нужно подумать об этом дальше. DH85868993 ( разговорное ) 06:05, 24 ноября 2012 (UTC)
- Я также согласен со всеми вышеперечисленными комментариями, страницы для Moto GP / Moto2 / Moto3 слишком длинные, и я думаю, что это может вызвать путаницу, если кто-то, не знакомый со спортом, захочет поискать информацию. Все остальные серии имеют отдельные страницы со ссылками под информационным блоком на другие классы. Статьи SBK и BSB написаны таким образом, и я думаю, что Moto GP должны быть такими же. Что касается нумерации раундов, то для меня это не имеет никакого смысла, потому что moto2 / 3 не имеет 18 раундов, у них есть 17 ... Xrateddan ( разговор ) 11:04, 22 ноября 2012 (UTC)
- Пока мы разделяем (что я бы поддержал), я также считаю, что 500cc и MotoGP должны быть разделены, как и 250cc и Moto2, и 125cc и Moto3. На данный момент они объединены как продолжение, но представляют собой разные классы. Ридро ( разговор ) 09:46, 22 ноября 2012 (UTC)
Кстати, турнир называется FIM Road Racing World Championship Grand Prix , а не мотогонками Grand Prix . - NaBUru38 ( разговор ) 17:02, 24 ноября 2012 г. (UTC)
- Похоже, пора вынести эту дискуссию на страницу обсуждения Википроекта. - Фалькадор ( разговор ) 01:14, 25 ноября 2012 (UTC)
- Это является страница обсуждения WikiProject, не так ли? DH85868993 ( разговор ) 07:05, 25 ноября 2012 (UTC)
- Мотогонки Гран-при - это не неправильное описание, и я бы против его изменения. Ридро ( разговор ) 21:06, 25 ноября 2012 (UTC)
РФК об использовании значков флагов для спортсменов [ править ]
RfC обсуждение о MOS: FLAG ограничение на использование значков флага для спортсменов был открыт в Википедии Обсуждение: Руководство Стиль / Icons . Приглашаем всех заинтересованных участников высказать здесь свое мнение . Квирксиан ( разговорное ) 02:52, 24 декабря 2012 (UTC)
Размеры шрифта таблицы [ править ]
Я удалил принудительные размеры шрифтов, которые используются в таблицах в ряде статей MotoGP. Для этого есть три причины. Во-первых, нет абсолютно никаких причин использовать мелкие шрифты. Во-вторых, их использование затрудняет чтение для читателей с нарушением зрения - текст, за очевидным исключением заголовков, должен быть одинакового размера для удобства чтения. Последнее заключается в том, что использование было непоследовательным, граничащим со случайным - некоторые шрифты были 85%, некоторые 90% и другие 95%. Можем ли мы согласиться на использование одного и того же 100% размера шрифта во всем? - Байкер Байкер ( разговор ) 23:19, 30 декабря 2012 г. (UTC)
- Меня беспокоит только то, что это приведет к удвоению некоторых строк таблицы, то есть невозможности уместить все имя гонщика в поле, сказав, что это с меньшей вероятностью произойдет с Moto GP, чем с Superbike (Superbike, имеющий 2 гонки, означает больше страница занята и может произойти переполнение), а на 85% некоторые статьи изо всех сил пытаются сохранить содержимое на странице без переполнения по горизонтали. Если есть решение этой проблемы, я бы поддержал глобальные 100%, но до тех пор я думаю, что только статьи Moto GP должны быть на 100%. Плюс нет никакой разницы, что 85-99, 90 и 95 все равно того же размера, что и 85 (или так кажется). Xrateddan ( разговор ) 19:35, 1 января 2013 (UTC)
- WP: FONTSIZE заявляет, что «для больших таблиц может потребоваться уменьшенный размер шрифта, чтобы он поместился на экране». Посмотрев все статьи MotoGP, я не вижу никаких таблиц, которые могли бы переполниться. Что касается Superbike, я понимаю вашу точку зрения, и в основной таблице результатов можно использовать более мелкие шрифты, но для всех остальных шрифтов он просто не нужен. - Байкер Байкер ( разговор ) 21:41, 23 января 2013 г. (UTC)
- Я не понимаю случая, когда имя гонщика «удваивается». При некоторой ширине браузера имя гонщика переносится, и это нормально. В любом случае на столе есть границы, так в чем же вред? Если ширина браузера очень мала, появляется горизонтальная полоса прокрутки. Ничего не усечено.
Более серьезная проблема заключается в том, почему мы думаем, что читателю нужны таблицы с меньшим размером шрифта, чем размер прозаики. Если экран у них слишком мал, программа чтения должна изменить размер по умолчанию в своем браузере. Если предположить, что они уже это сделали, это не поможет им уменьшить размер шрифта таблицы.
Помните также, что Help: Mobile Access касается просмотра Википедии на небольших устройствах. Если вы ориентируетесь на этого читателя, вам следует сделать это, не сокращая текст для всех читателей.
Еще одно предложение: если вам действительно нужна более чистая таблица, занимающая меньше места, избавьтесь от этих чертовых флагов. Не нужно многократно бить читателя по голове национальностью гонщика и трассы. Для дат не нужно указывать месяц; используйте числа. Названия гонщиков, треков и команд не нужно писать каждый раз. Сократите их тоже. Есть много лучших решений, чем принуждение читателя к шрифту меньшего размера, чем тот, который они просили. - Деннис Братланд ( разговор ) 22:09, 23 января 2013 г. (UTC)
- Я не понимаю случая, когда имя гонщика «удваивается». При некоторой ширине браузера имя гонщика переносится, и это нормально. В любом случае на столе есть границы, так в чем же вред? Если ширина браузера очень мала, появляется горизонтальная полоса прокрутки. Ничего не усечено.
- Размер шрифта 85% в таблице является стандартным для страниц, посвященных автоспорту. Возьмем, к примеру, календарь на странице сезона MotoGP 2013 года - в настоящее время в нем всего четыре столбца (раунд, дата, событие и трасса), но после начала сезона в нем будет еще четыре (победитель MotoGP, победитель Moto2, победитель Moto3. и отчеты о гонках). Таблица календаря с восемью столбцами и размером шрифта 100% вряд ли уместится в ширину большинства мониторов, особенно с добавлением изображений.
- Точно так же следует избегать сокращений, когда и где это возможно. Это не решение. Prisonermonkeys ( разговор ) 23:39, 23 января 2013 (UTC)
- Можете ли вы определить «большинство мониторов»? И какой размер шрифта и ширину браузера вы используете, чтобы сказать, что он не подходит? А что не так с горизонтальной полосой прокрутки в случаях, когда размер шрифта пользователя не пропорционален ширине его браузера? Причина, по которой Википедия обычно не рекомендует навязывать такие вещи, как размер шрифта или изображения, заключается в том, что потребность в них не оправдана опытом большинства читателей; скорее это редактор, который исправляет страницу, а не исправляет свои собственные настройки браузера или пользовательские настройки. - Деннис Братланд ( разговор ) 00:01, 24 января 2013 г. (UTC)
- Точно так же следует избегать сокращений, когда и где это возможно. Это не решение. Prisonermonkeys ( разговор ) 23:39, 23 января 2013 (UTC)
- Когда и где это возможно, следует избегать необходимости в горизонтальной ползунке. Все дело в том, чтобы статьи были доступны как можно большему количеству людей. Если людям приходится перемещать ползунок, чтобы увидеть полный размер таблицы, то это явно менее чем удовлетворительно, особенно когда есть жизнеспособная альтернатива в изменении размера шрифтов. Байкер Байкер утверждает, что размер шрифта 100% идеально подходит для людей с ослабленным зрением, но в его аргументе есть зияющий недостаток: у меня слабое зрение, и если мне трудно что-то читать на 85%, я надеваю очки. и перестань беспокоиться. Если чье-то зрение настолько нечеткое, что у него проблемы с чтением чего-либо на 85%, то есть вероятность, что он поймет, что у него проблемы со зрением в повседневной деятельности,и увеличение размера шрифта до 100% не повлияет на то, что они видят.Prisonermonkeys ( разговор ) 07:24, 24 января 2013 (UTC)
Гран-при Венесуэлы по мотоциклам 1979 года [ править ]
К вашему сведению, ведется обсуждение статьи о Гран-при Венесуэлы 1979 года на мотоциклах на Wikipedia_talk: WikiProject_Motorsport # 1979_Venezuelan_motorcycle_Grand_Prix . DH85868993 ( разговор ) 21:23, 22 января 2013 (UTC)
Статьи сезона 2012 года, требующие доработки [ править ]
Пришло время для моего ежегодного поста о статьях о неполном сезоне. Статьи из следующих серий представляют собой не что иное, как таблицы. Большинство из них даже не объясняют, что это такое, являются ли они сериями открытых колес, где они проводятся, кто выиграл серию ! Очевидно, такая важная серия, как DTM, считает систему очков более важной, чем чемпионская серия.
Ситуация также способствует тому, что новые редакторы также плохо освещают сезонные темы.
Так что, хотя большинство серий находится в спящем режиме, возможно, мы могли бы потратить несколько дней на улучшение этих статей.
Конечно, это было бы важнее и продуктивнее, чем спорить о том, Mercedes или Mercedes AMG - правильная терминология для конструктора? Меньше мелочей!
Без упоминания победителя серии:
Сезон чемпионата AMA Pro American Superbike
2012 года Сезон чемпионата мира по мотокроссу 2012 года Сезон чемпионата мира по
супербайку 2012 Сезон чемпионата мира по
суперспорту 2012 Сезон чемпионата
FIM Superstock 1000
Указан победитель сезона, но нет обзора сезона:
- Обозначает итоги гонок, но отсутствует обзор сезона
2012 AMA Pro Daytona Sportbike Championship. Сезон
2012 Superbike World Championship.
Спасибо за ваше время. - Фалькадор ( разговор ) 05:42, 6 февраля 2013 г. (UTC)
Портал: спорт вынесен на рассмотрение избранного портала [ править ]
Это любезное сообщение, информирующее участников этого проекта о том, что я номинировал Portal: Sports на статус избранного портала. Обсуждение ведется в Википедии: Избранные кандидаты на портале / Портал: Спорт . Критерии избранного портала находятся в Википедии: критерии избранного портала . Пожалуйста , не стесняйтесь взвешиваются. S вэн M anguard Wha? 18:37, 4 марта 2013 г. (UTC)
Гран-при Индии по мотоциклам [ править ]
Гран-при Индии по мотоциклам, кажется, неверно утверждать, что первая гонка сезона MotoGP 2013 года будет проведена в Индии. Насколько я могу судить, в этом году в Индии гонок не будет . Возможно, это основано на датированной отчетности? Надеюсь, кто-нибудь, кто лучше разбирается в этой теме, сможет поправить статью. - Бриан ( разговорное ) 20:56, 11 марта 2013 г. (UTC)
- Единственные источники - индийские веб-сайты. В этом году Гран-при Индии не будет, и нет никаких подтверждений того, что он вообще будет. Думаю, статью нужно удалить. Ридро ( разговор ) 11:09, 12 марта 2013 (UTC)
Гонщики AMA Pro на Road America [ править ]
У меня есть билеты на воскресную гонку AMA Pro Superbike на Road America. Я обычно фотографирую все поле гонки, когда езжу туда на гонку NASCAR, и я тоже постараюсь на этом мероприятии. Есть еще какие-нибудь фотографии, которые кому-нибудь понравятся? Какие-нибудь детали для велосипеда? Я постараюсь сделать снимок поля, мчащегося в гору между 5 и 6 поворотами на первом круге. Роял Бройл 01:35, 29 мая 2013 (UTC)
Старейшая гонка на мотоциклах по спидвею в мире [ править ]
Привет. Я нашел эту статью, в которой безосновательно утверждается, что это старейшая гонка на мотоциклах по спидвею в мире. Смелую оценку этому утверждению можно дать в статье. Спасибо, C 679 08:54, 15 ноября 2013 г. (UTC)
Категория: Отчеты о гонках MotoGP [ править ]
Категория: Отчеты о гонках MotoGP необходимо разделить по сезонам. Есть ли храбрые души, желающие начать? - Фалькадор ( разговор ) 06:55, 3 февраля 2014 г. (UTC)
- Я собирался начать делать это, то я заметил , что отчеты гонки MotoGP будут уже сгруппированы по годам - отдельные статьи отчета гонки каждый из включенных в соответствующий «YYYY в мотогонок Гран При» категории. Обратите внимание, что это отличается от того, как классифицируются отчеты о гонках Формулы-1 - отдельные статьи с отчетами о гонках Формулы-1 включены в соответствующую категорию «ГГГГ отчеты о гонках Формулы-1», и только эта категория включается в «ГГГГ в Формуле-1». категория. Я не обязательно против изменения структуры категорий MotoGP, чтобы она соответствовала категориям Формулы-1; Я просто хотел отметить, что отчеты о гонках MotoGP уже сгруппированы по годам. DH85868993 ( разговор ) 05:25,6 февраля 2014 г. (UTC)
Прокомментируйте предложение WikiProject X [ править ]
Привет! Как вы, возможно, уже знаете, большинство Wiki-проектов в Википедии изо всех сил стараются оставаться активными после своего основания. Я считаю, что у WikiProjects есть большой потенциал для облегчения сотрудничества в разных предметных областях, поэтому я подал заявку на грант в Фонд Викимедиа для проекта «WikiProject X». WikiProject X изучит, почему WikiProjects успешно удерживает редакторов, а затем разработает прототип системы WikiProject, который будет набирать участников в WikiProjects и помогать им эффективно работать. Пожалуйста , просмотрите предложение здесь и оставить отзыв. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете задать их на странице предложения или оставить сообщение на моей странице обсуждения . Спасибо за ваше время!(Также извините за ошибку публикации ранее. Если кто-то уже переместил мое сообщение на страницу обсуждения, не стесняйтесь удалить это сообщение.) Харедж ( разговор ) 22:47, 1 октября 2014 г. (UTC)
Национальность команд MotoGP [ править ]
Пользователь Kyo 1 добавил флаги для команд MotoGp / 500 на страницы, начиная с сезона 2000 года. Он не предоставил никаких рекомендаций, и, на мой взгляд, есть некоторые ошибки, например, Pulse GP был указан как немецкий или Team d'Antin как итальянский (до слияния с Pramac). Я также думаю, что без какого-либо надежного источника нелегко определить национальность прошлых команд, таких как Nastro Azzurro Honda (хорошо ... итальянский гонщик, итальянское спонсорство, но если я хорошо помню, им владел и управлял HRC) или Proton KR ( При поддержке Малайзии, принадлежащей Америке, основанной на Англии). Я не знаю, есть ли у FIM система лицензирования команд, такая как FIA / Formula One, в которой национальность объявляется публично. Хотелось бы узнать другие мнения, спасибо. - Скотт ДНК ( разговор ) 21:58, 15 ноября 2014 (UTC)
Перенос многих статей в WP Motorcycle Racing [ править ]
Для того , чтобы помочь очистить отставание по оценке 3000 статей на WP мотоспорте , есть обсуждение на проекта странице оценок для перемещения нераспределенных статей в некоторых категориях Speedway от WP мотоспорта до WP мотогонки. Это позволит проекту, наиболее заинтересованному в статьях, убрать отставание. Комментарии приветствуются, желательно на странице оценок, указанной выше. - Бриан ( разговорное ) 04:53, 6 января 2015 (UTC)
WikiProject X запущен! [ редактировать ]
Привет всем!
Возможно, вы уже получили от меня сообщение с просьбой прокомментировать мое предложение WikiProject X. Хорошая новость в том, что WikiProject X уже запущен! На первом этапе мы сосредоточены на исследованиях. В настоящее время мы ищем людей, которые поделятся своим опытом работы с WikiProjects: хорошим, плохим или нейтральным. Мы также ищем WikiProjects, которые могут быть заинтересованы в опробовании новых инструментов и макетов, которые упростят участие и облегчат поддержку проектов. Если вы или ваш WikiProject заинтересованы, приходите к нам ! Обратите внимание, что это дополнительная программа; ни от одного WikiProject не потребуется изменять что-либо вопреки его желанию. Пожалуйста, дай мне знать, если возникнут какие-либо вопросы. Спасибо!
Примечание. Чтобы получать дополнительные уведомления о WikiProject X на этой странице обсуждения, добавьте эту страницу в Википедию: WikiProject X / Newsletter . В противном случае это будет последнее уведомление о WikiProject X.
Харедж ( разговор ) 16:57, 14 января 2015 (UTC)
Супербайки AMA 2015 г. [ править ]
Я пошел на даблхедер American MotoAmerica Superbikes на Road America. Я загрузил поле Superbike в Commons, и мне нужно загрузить еще несколько мотоциклов меньшего размера. Итак, есть изображения, если кто-то работает над новой статьей ... Royal broil 02:18, 8 июня 2015 г. (UTC)
Shaun Muir Racing внесен в список «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение переезда Шона Мьюира Рэйсинга в Милуоки Ямаха . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 20:30, 5 октября 2015 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Сезон мотогонок Гран-при 2015 указан в списке «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение переноса сезона мотогонок Гран-при 2015 года, который будет перенесен в сезон MotoGP 2015 года . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 23:30, 29 октября 2015 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Сноски к текущему сезону [ править ]
Я предложил изменить формулировку сносок «Сезон продолжается», которые прилагаются к таблицам результатов автоспорта, сезон которых еще продолжается. Заинтересованные редакторы приглашаются к комментариям на централизованном обсуждении . Спасибо. DH85868993 ( разговор ) 21:55, 28 декабря 2015 (UTC)
Портал мотогонок [ править ]
Из-за нескольких лет бездействия я отметил, что Portal: Motorcycle Racing нуждается в обновлении. Порталы, на которых не было обновлений или на странице обсуждения в течение 4 месяцев, считаются неактивными. Раздел новостей не обновлялся с 2008 года, а текущая турнирная таблица Moto GP не обновлялась с 2013 года. Если кто-то хочет взять его и продолжить обновлять портал контентом, сделайте это и удалите неактивный тег. ww2censor ( обсуждение ) 22:23, 7 января 2016 (UTC)
Именование длинных треков [ править ]
Категория: Длинная дорожка иерархия находится в подвешенном состоянии на данный момент, не в состоянии создать новый год категорию благодаря этому CfD в 2011 году , где Категория: 2011 в длинном треке была удалена на основании неоднозначного имени, но никакой альтернативы не была выдвинута. Я попытался добиться решения в WP Sports , предложив, чтобы статья о длинном треке стала разрешением неоднозначности, как Speedway - подобные конькобежному спорту на длинном треке получают гораздо больше просмотров страниц, чем автоспорт. Я не продвинулся очень далеко, поэтому я делаю еще один шаг, помещая иерархию категорий для переименования в Википедии: Категории для обсуждения / Журнал / 31 марта 2016 г.. На данный момент я предложил переместить иерархию в категорию: «Длинные мотоциклетные гонки», но у меня нет четких представлений о том, должно ли это быть так, или « Категория: мотоциклетные длинные трассы», такие как статья о спидвеях, или что-то еще. Я просто хочу принять решение о том, что позволит нам создавать новые ежегодные категории для этого вида спорта. Le Deluge ( разговор ) 00:27, 31 марта 2016 (UTC)
Шаблон мотогонок Гран-при [ править ]
Похоже, что редактор взял на себя ответственность назначить «эпохи», не имеющие цитируемых источников, шаблону Navibox, используемому для перечисления сезонов Гран-при мотоциклов здесь: Шаблон: Гран-при мотогонок . Эпоха «сознательной безопасности», похоже, была связана с исключением острова Мэн TT из календаря. Это было больше связано с тем, что лучшие гонщики бойкотировали соревнования, а опасным трассам, таким как Опатия и Иматра, было разрешено оставаться в расписании после 1977 года. быть частью эпохи заботы о безопасности - неточно. Источников, подтверждающих эти «эпохи», нет. Эта редакция кажется мне оригинальным исследованием .Орсони ( разговор) 15:44, 26 мая 2016 г. (UTC)
Джейсон Андерсон (мотоциклист) [ править ]
Я написал статью для Драфта: Джейсон Андерсон (мотоциклист), текущий лидер по очкам в чемпионате по суперкроссу 2018 года. Статья была отмечена и перемещена в черновик EROS . С тех пор я улучшил статью до такой степени, что считаю, что она соответствует WP: RS и WP: ATH . Я не получил никаких «значимых» ответов от EROS с тех пор, как опубликовал на ее странице обсуждения 15 апреля 2018 года. Есть ли в этом проекте кто-нибудь, кто рассмотрит статью и вернет ее в активный статус, пожалуйста? - ♪ ♫ Cdw ♥ ( разговор ) 18:37, 25 апреля 2018 (UTC)
Уведомление о сотрудничестве с WikiProject от Portals WikiProject [ править ]
Причина, по которой я обращаюсь к вам, заключается в том, что есть один или несколько порталов, подпадающих под эту тему, и проект Portals WikiProject в настоящее время предпринимает серьезные усилия по автоматизации порталов, которые могут на них повлиять.
Порталы модернизируются.
Новые конструктивные особенности применяются к существующим порталам.
В настоящее время мы готовимся к проходу обслуживания порталов, в котором вводный раздел будет обновлен так, чтобы подстраница больше не требовалась. Вместо статических скопированных и вставленных отрывков будут самообновляющиеся отрывки, отображаемые посредством выборочного включения с использованием шаблона {{ Включить отрывок из основного текста }}.
Обсуждение этого можно найти здесь .
Сопровождающие конкретных порталов предлагается зарегистрироваться в качестве участников проекта здесь , отметив , порталы , они поддерживают, так что эти порталы пропускаются обслуживания проход. В настоящее время мы заинтересованы в обновлении заброшенных и заброшенных порталов. У обслуживаемых порталов будет возможность зарегистрироваться позже, или же сопровождающие порталов могут в любое время лично провести обновление (порталов, которые они обслуживают).
Фон [ править ]
8 апреля 2018 г. было внесено предложение RfC («Запрос на комментарий») об удалении всех порталов и пространства имен порталов . 17 апреля проект Portals WikiProject был перезагружен для обновления системы порталов. 12 мая RfC был закрыт, в результате чего были сохранены порталы с запасом примерно 2: 1 в пользу сохранения порталов.
В текущем выпуске Signpost есть статья, в которой участники проекта беседуют о RfC и Portals WikiProject .
После перезагрузки WikiProject порталов был занят созданием инструментов и компонентов для обновления порталов.
На данный момент к нам присоединились 84 редактора.
Если вы хотите быть в курсе того, что происходит с порталами, смотрите архив информационных бюллетеней .
Если у вас есть какие-либо вопросы о том, что происходит с порталами или порталом WikiProject, опубликуйте их на странице обсуждения WikiProject .
Спасибо. - Трансгуманист 10:59, 31 мая 2018 г. (UTC)
Kawasaki Motors Team / Kawasaki Racing Team [ править ]
Просматривая ранее, я заметил, что есть пустой раздел, требующий внимания, под заголовком «Чемпионат мира по супербайку» на странице Kawasaki Motors Racing . Я начал добавлять результаты WSBK, я провел сезон 2017 и 2018 годов, и это уже довольно большая таблица, поэтому не очень уверен, как продолжить, поскольку она займет много места! Тем не менее, если внимательно прочитать, и он выглядит так, как будто это была исключительно команда MotoGP, но затем кто-то добавил заголовок WSBK и информационные поля для сезона WSBK 2018. Мне было интересно, следует ли изменить / переименовать страницу в «Kawasaki Racing Team» в соответствии с их веб-сайтом.которые также будут совпадать с логотипами в информационном окне. На протяжении многих лет на страницу происходили спорадические обновления, поэтому я думаю, что она нуждается в массовом обновлении. Страницы MotoGP связывают команду со страницей KMT, а конструктор - со страницей мотоциклов и двигателей Kawasaki Heavy Industries, но и команда, и конструктор на страницах WSBK ссылаются на страницу «Heavy Industries», где есть раздел гонок, на который затем есть ссылка на страницу KMT, мне кажется немного ненужным переходить через страницу «Heavy Industries»? Я новичок в редактировании, поэтому не уверен, есть ли конкретная причина или просто страница KMT нуждается в массовом обновлении?
Есть ли какие-либо мысли по этому поводу и следует ли переименовать и переработать страницу, чтобы привести ее в порядок, прежде чем я добавляю какой-либо дополнительный контент или сохраняю KMT как страницу на основе MotoGP и создаю новую для команды WSBK? Как я уже сказал, я новичок в этом, поэтому был бы признателен за другие мнения / идеи.
Большое спасибо - Sheffy94 ( обсуждение ) 20:17, 26 февраля 2019 (UTC)
- Привет! Возможно, я опоздаю на год, но я думаю, тебе стоит это изменить. Лично я считаю, что многие страницы на этой странице мотоциклов Гран-при нуждаются в обновлении, капитальном ремонте или даже разделении, чтобы внести ясность. Поскольку команда WSBK Kawasaki и команда MotoGP Kawasaki - это две разные организации, соревнующиеся в двух разных видах спорта, я говорю, что у вас есть разрешение на это. MatteoNL97 ( обсуждение ) 08:54, 26 августа 2020 (UTC)
RfC, который влияет на статьи этого WikiProject [ править ]
На лекции в Википедии был начат RFC: WikiProject Motorsport # RFC о ссылках на разделы результатов в статьях о автоспорте, которые имеют большое значение для этого WikiProject. Заинтересованные редакторы могут внести свой вклад в обсуждение.
SSSB ( разговорное ) 14:52, 2 сентября 2019 (UTC)
Википедия: Арбитраж / Запросы / Дело / Автоспорт открыт [ править ]
Арбитражный комитет принял запрос на арбитраж, и в Википедии было открыто арбитражное дело : Arbitration / Requests / Case / Motorsports в отношении двух пользователей, участвующих в этом проекте. Если кто-то желает добавить доказательства для рассмотрения арбитрами, вы можете добавить их на подстраницу доказательств в Википедии: Арбитраж / Запросы / Дело / Автоспорт / Доказательства . Пожалуйста, добавьте свои доказательства до 13 марта 2020 г., когда завершится этап сбора доказательств. Вы также можете внести свой вклад в подстраницу семинара по кейсу, Википедия: Арбитраж / Запросы / Дело / Автоспорт / Мастерская . Руководство по арбитражному процессу см. В Википедии: Арбитраж / Руководство по арбитражу . Т v x1 23:11, 5 марта 2020 г. (UTC)
Том Мур [ править ]
Том Мур (сборщик денег) , 99-летний мужчина, который на этой неделе часто появлялся в новостях из-за сбора средств, был мотогонщиком. Кто-нибудь может найти подробности его спортивной карьеры? Энди Маббетт ( Свиноядное крыло ); Поговорите с Энди ; Редакции Энди 11:41, 17 апреля 2020 г. (UTC)
Том Мур (сборщик средств) внесен в список «Запрошенные ходы» [ править ]
Запрошенный ход дискуссия была инициирована для Тома Мура (сбор средств) , чтобы перенести Тома 100 Birthday Walk For The НГС . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 17:34, 22 апреля 2020 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Том Мур (сборщик средств) внесен в список «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение переезда Тома Мура (сборщик средств), который должен быть переведен к капитану Тому Муру . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD, 06:49, 25 апреля 2020 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Том Мур (сборщик средств) внесен в список «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение переезда Тома Мура (сборщик средств), который должен быть переведен к Тому Муру . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 01:49, 20 мая 2020 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Раздел «Изменения в правилах» в статье о сезоне MotoGP 2020 [ править ]
@ Grdijk : недавно отменил две сделанные мной правки. Это включало добавление изменений в правила, внесенные в сезон 2020 года, разделив их между спортивными правилами (правила о гонщиках, штрафы, флаги и т. Д.) И техническими правилами (все лакомые кусочки мотоциклов, так сказать). . Причины, по которым пользователь отменил мой отзыв, заключались в «неправильном цитировании на основе правил Wikipedia: Bare URLs », «тоне письма, не подходящем для статьи в энциклопедии», и в том, что «большая часть этой информации - это мелочи, которые загромождают страницу». Первый не представляет большой проблемы, учитывая наличие тега linkrot и других способов исправить это, но два других вызывают споры.
Обычно я черпаю вдохновение из других примеров, на этот раз это страница чемпионата мира Формулы-1 2020 года . На этой странице, как и на многих других страницах сезона Формулы-1, есть раздел, в котором упоминаются изменения в правилах. Некоторые из них короткие, так как за этот год было внесено мало изменений, а другие - длиннее. Исходя из этого, я применил структуру к странице MotoGP 2020 своими словами (хотя она может выглядеть так же, учитывая, насколько похожи большинство слов, используемых в моих предложениях), при необходимости ища источники. Интересно, что думают об этом другие? MatteoNL97 ( разговор ) 08:38, 26 августа 2020 (UTC)
Вопрос в информационном окне [ править ]
Может ли кто-нибудь сказать мне, какой информационный ящик следует использовать на ТТ 1907 Isle of Man ? С апреля прошлого года у него есть информационное окно с ручным кодом, которое, вероятно, не соответствует MOS - размер мне кажется очень маленьким. У него должно быть стандартное информационное окно. MB 00:19, 29 ноября 2020 г. (UTC)
Международный автодром Энцо и Дино Феррари внесен в список «Запрошенные ходы» [ править ]
Запрошенный ход дискуссии был инициирован для автодром Internazionale Энцо и Дино Феррари , чтобы быть перемещен в Imola Circuit . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 09:31, 1 декабря 2020 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Иван Морено указан в списке «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение переезда Ивана Морено, чтобы он переехал к Ивану Морено (мотоциклист) . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 19:33, 27 декабря 2020 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Капитан Том указан в списке «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение перемещения капитана Тома для перевода к капитану Тому Муру . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 01:22, 3 февраля 2021 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Капитан Том Мур указан в списке «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение переезда капитана Тома Мура для перевода к Тому Муру (сбор средств) . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 01:22, 11 февраля 2021 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Адриан Мартин внесен в список «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение переезда Адриана Мартина к Адриану Мартину (мотоциклисту) . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD 03:35, 25 февраля 2021 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
Шейн Бирн (мотоциклист) внесен в список «Запрошенные ходы» [ править ]
Было инициировано запрошенное обсуждение переезда Шейна Бирна (мотоциклиста), чтобы он переехал к Шейну «Шейки» Бирну . Эта страница представляет интерес для этого WikiProject, и заинтересованные участники могут захотеть принять участие в обсуждении здесь . - Бот RMCD, 06:02, 8 марта 2021 г. (UTC)
- Чтобы отказаться от уведомлений RM на этой странице, включите {{ bots | deny = RMCD bot}} или настройте оповещения о статьях для этого WikiProject.
