Уильям К. Эдес (14 января 1856 г. — 25 мая 1922 г.) был американским инженером-строителем . Он был председателем и бывшим главным инженером Инженерной комиссии Аляски .
Родился в 1856 году в Болтоне, штат Массачусетс , в 1875 году окончил Массачусетский технологический институт со степенью инженера -строителя .
С 1878 по 1882 год он работал на Южной железной дороге на прокладке линии через Аризону, Нью-Мексико и Техас. С 1882 по 1886 год он вел частную практику, занимался общестроительными работами в Бостоне и его окрестностях. Он снова поступил на железнодорожную службу в 1886 году, работая помощником инженера с апреля 1886 года по февраль 1887 года; он отвечал за строительство части железной дороги Орегон и Калифорния. Он стал главным вспомогательным инженером в долине Сан-Франциско и Сан-Хоакин в 1896 году, а в 1901 году вновь поступил на службу в южной части Тихого океана в качестве помощника инженера, где занимался поиском новых линий и надзором за реконструкцией других линий, включая Центральная часть Тихого океана от Роклина, Калифорния , до Траки, Калифорния.до 1905 года, когда он стал районным инженером по обслуживанию пути со штаб-квартирой в Сан-Франциско. Эдес ушел с поста районного инженера Южно-Тихоокеанской компании в январе 1907 года и стал главным инженером Северо-Западной Тихоокеанской железной дороги . В 1914 году президент США Вудро Вильсон назначил его председателем Инженерной комиссии Аляски . [1] В 1919 году он получил звание инженера-консультанта, от которого отказался в марте 1920 года, чтобы заняться частной консультационной работой. [2]