Уильям Райт был американским инженером, который внес свой вклад в разработку паровой машины Корлисса в середине 19 века. [1] [2]
Райт также разработал несколько инновационных усовершенствований конструкции парового двигателя, таких как паровой двигатель с автоматическим отключением, в котором использовался регулятор для ограничения скорости двигателя. Он также разработал и, возможно, построил некоторые конструкции, которые не выдержали испытания временем, такие как «Кольцевой паровой двигатель», также известный как «Колебательный паровой двигатель». [3] Он владел рядом заводов по производству паровых двигателей в Нью-Йорке и его окрестностях, крупнейшим из которых был «Завод паровых двигателей Райта» в Ньюбурге , штат Нью-Йорк. Он построил двигатели, которые приводили в действие насосы Бруклинской водопроводной станции. Во время Гражданской войны в США он строил двигатели для военных кораблей Севера. [4]
После банкротства в начале 1890-х годов Райт не смог собрать 10 000 долларов, необходимых для удовлетворения кредиторов и продолжения работы двигателя. [5] Здания Wright's Engine Works в северной прибрежной зоне Ньюбурга, известной как Sherman Dock, до сих пор сохранились как склады. [6]
Эта статья об американском инженере-механике является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее .