Линия Ёцубаши

Осака Метро Линия Йоцубаши
Отремонтированный EMU Yotsubashi Line 23 в августе 2012 г.
Обзор
Владелец	Метро Осаки (2018 г. - настоящее время) Городское транспортное бюро Осаки (1942–2018 гг.)
Номер строчки	3
Locale	Осака , Япония
Термини	Ниси-Умеда Суминоекен
Станции	11
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Осака Метро
Депо (а)	Мидориги, Мориномия (находится на линии Тюо)
Подвижной состав	Электропоезда 23 серии
История
Открыт	10 мая 1942 г.
Технический
Длина линии	11,4 км (7,1 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 + 1 / 2 ,  в )
Электрификация	750 В постоянного тока, третий рельс
Скорость работы	70 км / ч (45 миль / ч)
Карта маршрута

Карта маршрута

Легенда Если не указано иное, соединительные линии муниципального метро Осаки не указаны. Главная линия Ханкю Такарадзука Линия Мидосудзи Шин-Осака расширение проверено Нисинакадзима-Минамигата HANKYU Kobe Main Line , HANKYU Kyoto Main Line Дзюсо расширение проверено Река Йодо Накацу (Ханкю) Грузовая линия Умеда Накацу (линия Мидосудзи) Кита-Умеда расширение проверено Умеда (слева: сигнальный блок JR West, справа: Hankyū) Основная линия Токайдо ( линия JR Киото ) ( JR Kobe линия , JR Takarazuka линия ) / Osaka Осака Loop Line Умеда : M16 Умеда ( главная линия Хансин ) T20: Хигаси-Умеда 0,0 Y11 Ниси-Умеда Линия Танимачи Киташинчи JR West: линия JR Tzai Река Додзима Линия Кейхан Наканосима Ватанабебаши Тосабори Ривер 1.3 Y12 Хигобаши Ёдоябаши 2.2 Y13 Hommachi (M18) Линия Тюо (C16) Линия Нагахори Цуруми-рёкути Синсайбаси : N15 3.2 Y14 Yotsubashi Синсайбаши: M19 Линия Сенничимаэ (S16) Kintetsu Namba линия и Hanshin Namba Line Осака Намба 4.1 Y15 Намба (M20) JR Namba Главная линия Нанкай и линия Нанкай Коя Главная линия Кансай ( линия Яматодзи ) 5,3 Y16 Daikokucho (M21) Осака Loop Line Главная линия Кансай (линия Яматодзи) Линия Мидосудзи 6,6 Y17 Hanazonochō 7,7 Y18 Кишиносато 9.0 Y19 Тамаде 10.1 Y20 Китакагая Midorigi Depot 11,8 Y21 Суминоекен Линия порта Нанко (новый трамвай) (P18)   Бюро городского транспорта Осаки

Линия Йоцубаши Метро Осаки (四 つ 橋 線, Йоцубаши-сен ) - это линия скоростного метро в Осаке , Япония, управляемая метрополитеном Осаки . Линия соединяет Умеда, Хоммачи, Ёцубаши, Намба, Дайкокучо и Суминоэ и проходит параллельно линии Мидодзудзи от Дайкокучо до Ниси-Умеда. Его официальное название - линия скоростного электрического трамвая № 3 (高速 電 気 軌道 第 3 号 線) , в то время как муниципальное транспортное бюро Осаки называет ее линией быстрой железной дороги города Осаки № 3 (大阪 市 高速 鉄 道 第 3 号 線) , а вВ публикациях Министерства земли, инфраструктуры и транспорта он обозначен как Линия № 3 (Линия Ёцубаши) ( 3 号 線 （四 つ 橋 線） ) . Номера станций обозначены буквой Y . ^[1]

Обзор

Линия Ёцубаши проходит в северном и южном направлениях. соединяющий Осака Метро Nank Port Town Line со станцией Суминоекен . Сначала это было ответвление линии Midōsuji метрополитена в Осаке, которое отходило от станции Daikokuch, но было продлено на север до станции Nishi-Umeda и образовало отдельную линию. Этот новый участок линии Ёцубаси имеет более прямой маршрут до Ниси-Умеда, проходящий всего в 300-400 м к востоку от линии Мидозудзи.

Операции

Большинство поездов курсирует между станцией Ниси-Умеда и станцией Суминое-Коэн с интервалом 2–3 минуты в утренний час пик, интервалом 6–7,5 минут в течение дня, интервалом 3–4 минуты на послеполуже, 5–10 минутным интервалом. ночью и 10-минутный интервал рано утром и поздно вечером. Утром и вечером (только днем ​​по выходным) поезда ходят только между станциями Кита-Кагая и Ниси Умеда, поскольку Кита-Кагая соединяется с депо линии Йоцубаши в Мидориги.

Кроме того, в день проведения лодочных гонок Суминое в ночное время (кроме воскресенья) с 21 до 22 будет курсировать один специальный поезд.

Связан с Новым трамваем на станции Суминое-Коэн.

23 марта 2013 года Транспортное бюро Осаки изменило расписание движения линии Ёцубаши. Используя поезд, который направлялся в депо без пассажиров, последний поезд стал 13:20 для северного направления и 0:10 вечера (для Суминоэ-Коэн) и 13:36 (для Кита-Кагая) для южного направления. А из-за спроса пассажиров для будних дней с 10:00 до 12:00 интервал был изменен с 5-минутного на 6-минутный, а для выходных и праздничных дней с 10:00 до 15:00 был изменен интервал с 5-6 минут на 7-7,5-минутный интервал.

С 2016 года регулярная проверка поездов, используемых на третьих линиях метрополитена Осаки, проводится в депо Мидориги, поезда линий Мидосудзи, Линии Танимачи, Линии Тюо и Линии Сенничимаэ могут курсировать по Линии Йоцубаши.

Станции

Подвижной состав

Текущий

• 23 серия (с 1990 г.)

Все поезда базируются в депо Мидориджи. С 2014 года поезда линии Ёцубаши также могут добраться до депо Мориномия, расположенного на линии Тюо, после того, как между этими двумя линиями был построен соединительный путь возле станции Хоммати. В настоящее время все поезда имеют длину 6 вагонов, но платформы метро достаточно длинные, чтобы принимать поезда длиной до 8 вагонов.

Бывший

• 400 серии (1942–1969)
• 1000 серий (1956–1971)
• 1100 серии (1958–1979)
• 1200 серии (1958–1980)
• 50 серий (1960–1980)
• 30 серий (1972–1996)

История

• 10 мая 1942 года - Дайкокучо - Ханадзоночо (открытие)
• Строительство остановлено во время Второй мировой войны .
• 1 июня 1956 г. - Ханадзонё - Кишиносато (открытие)
• 31 мая 1958 - Кишиносато - Тамадэ (открытие)
• 1 октября 1965 г. - Дайкокучо - Ниси-Умеда (открытие)
• 9 ноября 1972 г. - Tamade - Suminoekōen (открытие)

Планы

Расширение на север до станции Jūs находится на рассмотрении. ^[2]

Смотрите также

• Список систем электрификации железных дорог в Японии

использованная литература

Викискладе есть медиафайлы по теме Линии Йоцубаши .