Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Infiniti QX80 (прежнее название Infiniti QX56 до 2013 года) является полноразмерным роскошным внедорожником построен Nissan люксового подразделения «s Infiniti . QX80 делит платформу с полноразмерным внедорожником Nissan Patrol серии Y62 , также известным как Armada в Северной Америке.

Первое поколение (JA60; 2004) [ править ]

2006 Infiniti QX56 (Китай)
2008 QX56

Infiniti QX56 (JA60) был полноразмерный внедорожник (SUV) , продаваемый под Nissan принадлежащего Infiniti люксового бренда . Он был основан на полноразмерном внедорожнике Nissan Armada и разделял платформу F-Alpha с пикапом Nissan Titan . QX56 был уникальным для США, Канады, России, Омана , Бахрейна , Катара , ОАЭ , Кувейта и Саудовской Аравии . Также это был первый Infiniti построен в США. Разработка Infiniti JA60 началась в начале 2000 года вместе с Nissan WA60. Окончательный дизайн Масато Такахаши был разработан в начале 2001 года, а в августе 2001 года проект был заморожен на начало 2004 года. [2]

Ручки задних дверей были установлены на стойке «С», что стало традицией дизайна Nissan, начавшейся с Nissan Pathfinder 1986 года . Когда был представлен четырехдверный Nissan Pathfinder , Nissan решил скрыть дверные ручки как часть отделки передней стойки, чтобы визуально он выглядел как двухдверный грузовик с кузовом для кемпинга, с обычными дверными ручками спереди. двери.

JA60 было движение с помощью 5,6 л VK56DE двигателем V8 (320 л.с. (239 кВт) при 4900 оборотах в минуту и 393 lb⋅ft (533 Нм) крутящего момента при 3600 оборотах в минуту) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с овердрайв. Как и в случае с алюминиевыми блоками, каждый цилиндр двигателя был облицован чугуном. Клапанного был DOHC конструкции с четырьмя клапанами на цилиндр. Infiniti разработала реакцию дроссельной заслонки QX56 таким образом, чтобы она соответствовала определенным режимам трансмиссии: когда водитель выбирает полный привод , дроссельная заслонка становится менее чувствительной, предположительно для облегчения регулирования ускорения на бездорожье.

Infiniti QX56 имел около 9000 фунтов (4082 кг) мощности буксировки. Пробег при сливе с максимальной производительностью составляет 12 миль на галлон США (20 л / 100 км; 14 миль на галлон ‑ имп ). Он поставляется в одном уровне отделки салона, только с основными опциями, такими как: развлекательная система DVD, 4WD / 2WD и скамейка вместо капитанских кресел во втором ряду. Среди других стандартных функций были система Bose с десятью динамиками , навигационная система на основе DVD, кожаная отделка всех сидений, двойной климат-контроль, 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски и система адаптивного круиз-контроля . Система Precrash также была уникальной особенностью на рынке.

После кончины Q45 (который был оценен выше QX56) после 2006 года, QX56 был самым дорогим Infiniti, проданным в Северной Америке, и единственным полноразмерным автомобилем Infiniti . В начале 2007 года для модели 2008 года Infiniti QX56 получил незначительный фейслифтинг, который включал пересмотренную решетку радиатора, переработанный интерьер и новую интеллектуальную систему ключей, более стандартное оборудование и стандартные 20-дюймовые хромированные диски. Представленная на выставке NAIAS 2007 года в январе 2007 года обновленная модель поступила в продажу в апреле 2007 года.

В 2008 году QX56 получил обновления тормозной системы. В 2009 году QX56 получил автоматическую блокировку дверей, а в качестве нового цвета был добавлен глубокий гранатовый металлик. На 2010 год рекомендованная производителем розничная цена была увеличена на 1000 долларов, версии 4WD теперь стоят 60 000 долларов, а некоторые цвета были удалены.

После 2010 модельного года QX56 и Armada больше не будут использовать одну и ту же платформу, поскольку Armada на базе F-Alpha продолжала производиться в Соединенных Штатах в течение 2011 модельного года, а QX56 следующего поколения переключился на платформу, используемую Nissan Patrol .

Второе поколение (Z62; 2010) [ править ]

Развитие [ править ]

Разработка Z62 началась в 2006 году после параллельной программы Y62 (с 2003 года), после того, как руководство Nissan проголосовало за перенос производства QX56 обратно в Японию и отдельно от Nissan Armada после завершения производственного цикла JA60. К 2007 году предложение по стилю Шинья Момокава и Акихиро Сугита было одобрено советом директоров и заморожено для производства. В сентябре 2009 года в Интернете были опубликованы шпионские фотографии прототипа QX56 (Z62) 2011 года на конференции национальных дилеров Infiniti в Лас-Вегасе.

2011–2013 (QX56) [ править ]

Infiniti QX56 2012 (США)

31 марта 2010 года Infiniti представила QX56 2011 года на международном автосалоне в Нью-Йорке . Нет больше обмена платформу с F-альфа -На Nissan Armada , то QX56 был теперь роскошь версия Nissan Patrol , который также отмечен в первый раз , что Patrol на основе транспортного средства были проданы в Северной Америке с 1969 года QX56 оснащен новым 5,6-литровым двигателем VK56VD V8 с непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения VVEL , также установленным в Nissan Patrol.мощностью 400 л.с. (298 кВт) и крутящим моментом 413 фунт · фут (560 Н · м). Более мощный двигатель увеличивает буксировочную способность QX до 8 500 фунтов (3856 кг). Двигатель связан с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным переключением передач с полностью новой системой полного привода.

По сравнению со своим предшественником новый QX на 1,4 дюйма длиннее и на 1,1 дюйма шире. Большая часть корпуса рамы изготовлена ​​из высокопрочной стали, но QX удается быть более прочным благодаря концепции « корпус на раме», и он использует ту же платформу, что и Nissan Patrol . И передняя, ​​и задняя части оснащены независимой подвеской на двойных поперечных рычагах в сочетании с новой гидравлической системой управления движением кузова . QX стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами, доступны 22-дюймовые колеса. Версии 4WD имеют четыре режима управления рельефом, которые включают режимы скалы, снега, песка и грязи. Это поколение отказалось от замаскированных ручек задних дверей, которые были установлены в стойке «С».Эта традиция началась с пятидверного Nissan Pathfinder 1985 года , поскольку первое поколение QX было основано на Pathfinder второго поколения. Внешний вид этого поколения больше соответствует другим большим роскошным внедорожникам, таким как Mercedes-Benz GL-Class , Lexus LX , Land Rover Range Rover , Cadillac Escalade и Lincoln Navigator .

Дизайн интерьера QX включает в себя ряд стандартных и дополнительных роскошных функций Infiniti M 2010 , таких как полуанилиновые кожаные сиденья, трехзонный климат-контроль, Bose.2-канальная стереосистема с объемным звуком Premium Audio с 13 динамиками, памятью на жестком диске, навигационная система на жестком диске, спутниковое радио XM с NavTraffic входит в стандартную комплектацию, дверь багажного отделения с электроприводом и Infiniti Intuitive Park Assist, функция помощи при парковке который использует монитор кругового обзора. Другие функции включают в себя передние и задние сиденья с климат-контролем, потоковую передачу звука по беспроводной технологии Bluetooth, центральную консоль, задние сиденья с электроприводом, сиденья третьего ряда с электроприводом и 7-дюймовую развлекательную систему DVD для задних сидений. Вентиляционная решетка, новая для этого поколения, направляет поток воздуха из системы кондиционирования воздуха сверху каждого бокового окна вниз к полу. В новой системе Around View Monitor используется камера, установленная на решетке, обеспечивающая обзор на 180 градусов спереди, и еще одна камера, установленная на стороне пассажира автомобиля ».Боковое зеркало помогает устранить слепые зоны по бокам на низких скоростях, например, на стоянках или во время бездорожья.

QX также оснащен обновленной навигационной системой Infiniti на основе жесткого диска с восьмидюймовым дисплеем VGA. Infiniti Keyless SmartAccess с ключом «Intelligent Remote» входит в стандартную комплектацию вместе с 8 подушками безопасности, включая подушки безопасности для коленей для водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности для туловища второго ряда, адаптивная система переднего освещения (AFS) входит в стандартную комплектацию, а предварительная Доступны опции системы столкновения (PCS), системы динамического контроля автомобиля (электронный контроль устойчивости) и системы предупреждения о выезде с полосы движения .

Первая подтяжка лица QX80 (2014-2017) [ править ]

Infiniti QX80

В 2013 году для модели 2014 года Infiniti переименовала всю линейку своей продукции, поэтому в апреле 2014 года QX56 был переименован в QX80. Одновременно с переименованием QX80 прибыл на Нью-Йоркский международный автосалон.с обновлением среднего поколения, получая новые фары и задние фонари с новой передней и задней панелью, рестайлинговые биксеноновые фары HID с проектором HID со светодиодными дневными ходовыми огнями, передние светодиодные поворотники (расположены на переднем бампере с новыми светодиодными противотуманными фарами), новое колесо (включая новую 22-дюймовую версию из кованого алюминия), три новых цвета кузова и ряд улучшений интерьера для 2015 модельного года. Новым флагманским уровнем отделки салона 2015 года является QX80 Limited, который включает в себя все пакеты QX80 и дополнительное оборудование, доступное в других комплектациях QX80, в то время как его стандартная комплектация для нового уровня отделки салона QX80 Limited, стандартный интеллектуальный полный привод (AWD) и рестайлинговые светодиодные задние фонари с прозрачными стеклами вместо светодиодных задних фонарей с красными линзами,однако уровень отделки салона QX80 Limited недоступен с сиденьями второго ряда, что увеличивает пассажировместимость с 7 до 8 мест. Он по-прежнему будет предлагаться с тем же 5,6-литровым двигателем VK56VD V8. Наоюки Окоши отвечал за внешний дизайн рестайлингового QX80 в 2012 году.

По состоянию на 2017 год Infiniti QX80 доступен в США (включая все территории США), Канаде, Мексике, Китае (включая Макао и Гонконг, за исключением Тайваня), на рынках стран Персидского залива, России, Украине, Азербайджане, Южной Корее, Доминиканской Республике. Республика, Гуам, Панама, Австралия, Малайзия, Сингапур и Вьетнам. Версия с правым рулем появилась на некоторых рынках в рамках фейслифтинга в конце 2014 года.

В конце 2016 года была выпущена Nissan Armada 2017 года, которая перешла с F-Alpha на платформу Nissan Patrol, так что Armada снова является механическим двойником QX80 (ранее QX56) с 2010 модельного года. Было отмечено, что верхняя отделка Armada и QX80 имеет почти идентичный интерьер, несмотря на дифференциал MSRP; 61 435 долларов за Armada Platinum против 89 845 долларов за полностью оборудованный QX80. [5] [6] [7]

Вторая подтяжка лица QX80 (с 2018 г. по настоящее время) [ править ]

Infiniti QX80
Вид сзади

Монография Концепция QX80 была дизайн исследования , которое анонсировало значительную вторую подтяжку к QX80 для 2018 модельного года, запущенное в декабре 2017 года он сохранил свой 5,6 - литровый двигатель V8 и базовую архитектуру. Модель QX80 Monograph была представлена ​​на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году . [8] Обновленный QX80 дебютировал на Международном автосалоне в Дубае 14 ноября 2017 года. Рестайлинг включает измененную решетку радиатора, капот, новые светодиодные фары и полностью светодиодные задние фонари с установленными на бампере задними указателями поворота, которые ранее использовались в первом поколении. Infiniti QX50 . [ необходима цитата ]

Продажи [ править ]

В 2011 году продажи были успешными: новый QX80 превзошел по продажам другие внедорожники Infiniti, кроссоверы QX50 и QX70, а также своего японского полноразмерного конкурента Lexus LX . [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Vasilash, Гэри С. (5 марта 2004). «Infiniti становится большим» . Автомобильный дизайн и производство . Проверено 10 января +2016 .
  2. ^ Рехтин, Марк. «Nissan может выпустить внедорожник впереди пикапа» . Свежий сплав . Автомобильные новости . Дата обращения 3 марта 2015 .
  3. ^ «Автомобили Infiniti больше не собирают в России» . Wroom.ru . 30 июня 2014 г. 9 июня 2014. Архивировано из оригинала 25 июля 2014 года . Проверено 30 июня 2014 года .
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ Seabaugh, Кристиан (7 октября 2016). «Обзор первых тестов Nissan Armada Platinum 2017 года» . Motor Trend . Архивировано из оригинала на 15 июня 2018 года.
  6. ^ "Обзор Nissan Armada 2017 года" . Edmunds.com. Архивировано из оригинального 11 октября 2019 года.
  7. ^ Гейгер, Дженнифер; Мэйс, Келси (4 апреля 2018 г.). "Infiniti QX80 2018 против Nissan Armada 2018: стоит ли того роскошный значок?" . Cars.com . Архивировано из оригинального 11 октября 2019 года.
  8. ^ Kierstein, Alex (7 апреля 2017). «Концепция Infiniti QX80 Monograph полностью раскрыта перед Нью-Йорком» . Автоблог . Verizon Media. Архивировано из оригинального 12 марта 2020 года.
  9. ^ Nordlicht, Донни (7 апреля 2011). «Сравнение: Infiniti QX56 2011 года и Lexus LX570 2011 года» . Автомобильный журнал . Интерлинк Медиа. Архивировано из оригинального 28 августа 2012 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Infiniti USA
  • Официальная домашняя страница Infiniti USA QX56
  • https://web.archive.org/web/20080112155523/http://www.infiniti.com/qx/