«Адмиралте́йская» — планируемая[2][3] станция Петербургского метрополитена. В случае реализации проекта будет располагаться на Невско-Василеостровской линии между станциями «Гостиный двор» и «Василеостровская» и иметь переход на действующую в настоящий момент станцию «Адмиралтейская» 5-й линии.
Первоначально станция входила в проект первого пускового участка Невско-Василеостровской линии, вестибюль должен был располагаться на углу улицы Гоголя и Кирпичного переулка[4]. Однако в целях ускорения строительства всей линии из проекта был исключен ряд станций, в том числе и «Адмиралтейская»[5]. «Концепция развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2030 года» не предусматривает строительство станции в период до 2020 года.
Технического проекта станции пока не существует[3], но есть предположения, что станция будет пилонной[2].
В данном месте тоннели Невско-Василеостровской линии имеют достаточно протяженный прямолинейный участок, который можно превратить в полноценную станцию. Однако строительство станции без прекращения движения на перегоне «Гостиный двор» — «Василеостровская» невозможно, так как при его проходке не было оставлено никаких заделов (как замечает главный инженер проекта станции «Адмиралтейская» Фрузенско-Приморской линии Владимир Марков, в Московском метрополитене сумели в подобной ситуации построить две станции, но это было совсем в других геологических условиях[3]). Поэтому, во избежание резкого ухудшения транспортной обстановки на Васильевском острове и острове Декабристов, которое, при отсутствии на островах других станций метро, неизбежно последовало бы после разрыва связи участка от «Беговой» до «Василеостровской» с остальной сетью Петербургского метрополитена, вопрос о начале строительства станции будет рассматриваться только после продления Правобережной линии до Васильевского острова либо после открытия первой очереди Кольцевой линии[3][6]. Дополнительно осложняет ситуацию то, что за станцией «Гостиный двор» нет ни съезда, ни оборотного тупика. Задел под пересадку со стороны действующей «Адмиралтейской» 5-й линии в настоящий момент замурован мощной бетонной пробкой[7]. В случае постройки станция будет располагаться выше станции «Адмиралтейская-1», параллельно ей[8], также, скорее всего, будет иметь с «Адмиралтейской» 5-й линии общий большой наклонный ход из-за своего расположения. Для строительства станции колонного типа стены тоннеля должны были быть выполнены из специальных тюбингов, чего в данном случае предусмотрено не было, поэтому самым вероятным вариантом станции является пилонная[9].
Институтом «Ленметрогипротранс» предлагается, не прерывая движения поездов, построить над действующими тоннелями объединённую пересадочную двухсводчатую двухэтажную станцию на Невско-Василеостровской и Адмиралтейско-Охтинской линиях[10], однако опыта строительства станций в таких условиях в Петербурге нет[11].