Гага́ринский тонне́ль — трёхъярусный автомобильный и железнодорожный тоннель в Москве, расположенный на Третьем транспортном кольце, проходит под площадью Гагарина. Протяжённость автомобильного тоннеля около 1100 м, железнодорожного — около 900 м. Сдан в эксплуатацию в декабре 2001 года[1].
Тоннель имеет по 4 полосы для автотранспорта в обе стороны, железнодорожная секция — два главных пути.
Внутри тоннеля проходит двухпутный электрифицированный участок Малого кольца Московской железной дороги с расположенной на нём платформой МЦК Площадь Гагарина[2][3]. Пуск пассажирского движения состоялся 10 сентября 2016 года в рамках создания городской электрички МЦК[4]. Весь тоннель находится в границах станции Канатчиково, основное путевое развитие которой начинается сразу к юго-востоку от тоннеля. Это единственный тоннель на Малом кольце МЖД.
Гагаринский тоннель сооружён в ходе реконструкции Третьего транспортного кольца. Находится на высоком правом берегу Москвы-реки, является продолжением Андреевского моста. Имеет неглубокое залегание, состоит из двух труб шириной 20 метров, которые разделены между собой непроницаемой перегородкой. Допустимая скорость движения транспорта в тоннеле составляет 100 км в час. В часы пик по тоннелю проезжает от 5 до 7 тыс. автомобилей ежечасно[1].
Правый по ходу движения в тоннеле проезд предназначен для выезда на Ленинский проспект для движения в сторону центра, левый — для выезда с улицы Косыгина на проспект 60-летия Октября. По перекрытию тоннеля проходит проезжая часть Ленинского проспекта и благоустроенная пешеходная зона[5][6].
Тоннель оборудован системами видеонаблюдения постов ДПС и ГУП «Гормост», системами тушения огня и дымоудаления, а также эвакуационными выходами на случай чрезвычайных происшествий.