Каноне́рская ло́дка «Гиля́к» — мореходная канонерская лодка Российского Императорского флота. Известна своим героическим участием в штурме фортов Таку в 1901 году в ходе подавления восстания ихэтуаней. За доблесть в этом бою многие члены экипажа были удостоены орденов, а сам корабль был награждён Георгиевским серебряным рожком. Во время Русско-японской войны «Гиляк» участвовал в обороне Порт-Артура в качестве плавучей батареи обороны внешнего рейда. С его помощью были отражены множество атак японских миноносцев и брандеров. В ноябре 1904 года затонул на внутреннем рейде Порт-Артура от повреждений, вызванных попаданиями снарядов противника. При сдаче крепости взорван, в 1905 году поднят японцами и сдан на слом.
Своё наименование судно получило в честь нивхов — коренного населения острова Сахалин, которых русские поселенцы c XVII до начала XX века называли гиляками (тунг. гилэкэ — от гилэ «лодка»)[1].
На основании опыта использования канонерских лодок на Дальнем Востоке (стационерная служба и обслуживание дипломатических миссий в городах, расположенных в устьях рек) было сделано заключение о необходимости создания кораблей, обладающих малой осадкой, чтобы действовать в устьях крупных рек, а также достаточной мореходностью, чтобы совершать переходы между речными устьями и портами базирования морского флота. В докладной записке от 25 мая 1892 года командующий Тихоокеанской эскадрой контр-адмирал П. П. Тыртов сформулировал основные требования к кораблям нового типа: осадка не более 2,7 м, скорость не менее 12 узлов, водоизмещение около 750 тонн. Состав вооружения и бронирование определялись тем обстоятельством, что корабли будут вести боевые действия против сухопутных войск: четыре 120-мм орудия, четыре 47- и 37-мм скорострельные пушки Гочкиса, одна десантная пушка Барановского. Бронирование «не могло быть существенным». От парусного вооружения отказались, оставив одну стальную мачту с боевым марсом, которая считалась крайне полезной для наблюдения за рекой и берегом[2].
На основании этих требований был составлен и направлен на рассмотрение в Морской технический комитет (МТК) проект канонерской лодки. Однако в апреле 1894 года Морское министерство получило сведения о новых американских канонерских лодках, специально приспособленных для ведения боевых действий на реках. Было решено разработать новый проект канлодки для Дальнего Востока, взяв за основу спецификации американских лодок, названные «Pinguin» и «Propoise» (в реальности «Helena»[англ.] и «Wilmington»[англ.][3]).