Каза́нский трамва́й — трамвайная система Казани. Одна из старейших электрических трамвайных систем в России, открытая 20 ноября 1899 года, заменила казанскую конку.
Трамвайная система в Казани состоит из девяти действующих маршрутов. Ежедневный выпуск составляет 82 трамвая. Большинство трамвайных линий проложены по оси магистральных улиц, в большинстве своём на выделенном полотне, огороженном бортовыми камнями. Трамвай в центре города в большей степени был убран в 2000-х годах из-за борьбы с пробками на узких улицах, некоторые маршруты оказались нерентабельными после оптимизации транспортной схемы в 2006—2007 годах.
В 2009—2020 годах была произведена реконструкция трамвайных путей на основных магистралях, а также строительство четырёх новых трамвайных линий, что позволило запустить в 2012—2020 годах по участкам Большого Казанского кольца кольцевые трамвайные маршруты № 5/5а с ускоренным режимом движения.
Систему обслуживает МУП «Метроэлектротранс», Трамвайное депо имени Героя Советского Союза И. К. Кабушкина, связанное с основной сетью служебной соединительной ветвью.
Все трамваи оборудованы автоинформаторами, объявления в которых на трёх языках (русский, татарский, английский), по этой причине объявления проигрываются очень долго (до полутора минут). Стоимость проезда составляет 35 рублей наличными, 30 рублей по электронной карте (2021 год). На маршрутах задействованы кондукторы и, помимо оплаты за наличный расчёт (с более высокой стоимостью проезда), действуют общегражданские (с разными тарифными планами пополнения, включая проездные по срокам и «электронный кошелёк»), а также льготные электронные транспортные карты.
Система имеет несколько уникальных[источник не указан 1352 дня] особенностей: