Трамвай
Трамва́й (от англ. tram — вагон, вагонетка и way — путь) — вид рельсового транспорта (уличного и внеуличного), обычно являющийся общественным городским электротранспортом[2][3], но есть исключения. Трамвай является одним из старейших видов городского пассажирского общественного транспорта из существующих в начале XXI века[4]и возник в первой половине XIX века — первоначально на конной тяге.
Трамвайные вагоны по назначению бывают пассажирские, служебные, грузовые, специальные (вагон-кран, вагон-компрессор, техническая летучка, передвижная электростанция и проч.). Трамвайные системы разделяют на городские, пригородные и даже междугородные; обычные либо скоростные (иногда подземные) и т. п.
Максимальная скорость современных трамваев достигает 120 км/ч, средняя эксплуатационная (при работе на маршруте) — как правило, 10—20 км/ч (в зависимости от числа остановок, плотности уличного движения, а также типа подвижного состава, его технического состояния и состояния инфраструктуры), реже до 30 км/ч или выше для скоростных систем. Так в России и на Украине трамвайные системы со средней эксплуатационной скоростью более 24 км/ч именуются скоростными[5][6].
Характеристики «среднестатистического» трамвайного вагона, работавшего в России[7] (высокопольного моторного четырёхосного 15-метрового):
Однако сейчас в постсоветских странах вслед за мировыми тенденциями стали преобладать многосекционные сочленённые вагоны повышенной вместимости.
Экспериментальный электрический трамвай, изобретённый и испытанный Пироцким, впервые появился в Санкт-Петербурге (Россия) в 1880 году[8][9], а регулярное трамвайное сообщение впервые запущено в пригороде Берлина (Германия) в мае 1881 года компанией Siemens & Halske[10]. После расцвета, эпоха которого пришлась на период между мировыми войнами, начался упадок трамвая, однако уже с 1970-х годов вновь наблюдается значительный рост популярности трамвая, в том числе по экологическим причинам и благодаря технологическим усовершенствованиям.
