Лю́двиг Бернга́рдович фон Ке́рбер (нем. Ludwig (Louis) August Bernhard v. Körber)[2], с 30 октября 1916 года — Лю́двиг Бернга́рдович Ко́рвин (1 мая (19 апреля) 1863, Roengu — 9 апреля 1919, Лондон). Псевдоним на флоте: «Лев Фёдорович» — российский военный моряк, вице-адмирал Российского императорского флота. Участник Русско-японской и Первой мировой войн на море[3]:
Начальник отдела иностранной статистики Морского Генерального штаба (1906—1909); Военно-морской агент в Великобритании (1909—1911); Член Адмиралтейств-совета Российской империи (председатель Совещания по морским перевозкам) (1916—1917).
Был старшим сыном в семье молодого врача Бернгарда Августовича Кёрбера и его жены Берты ур. Хаген (Gotton Berta Auguste Hagen) (18.11.1838 — 23.02.1912). Родился и первые три года воспитывался в доме своего деда, пастора евангелического прихода в Ринген Людвига Августа Кёрбера. В 1866 году в связи с переводом отца в Морское ведомство и назначением его врачом военно-морского госпиталя, переехал в Кронштадт, где в 1871 году был определён в Кронштадтскую классическую гимназию. С тринадцати лет продолжил образование в известной Петербургской немецкой гимназии Петришуле, полный курс которой окончил в 1879 году[4]. Людвиг давно собирался стать морским офицером, но в тот год отец был избран профессором Дерптского университета и дальнейшую учёбу пришлось временно отложить.
Лишь через год, 12 сентября 1880 года Л. Кербер поступил в Морское кадетское училище Петра Великого. Он успешно окончил его 1 октября 1884 года[5], получив престижную премию адмирала Нахимова. Людвиг был выпущен в мичманы и зачислен в 1-й флотский экипаж его Императорского Высочества генерал-адмирала Константина Николаевича.
Спустя несколько месяцев командующий Практической эскадры Балтийского моря Степан Осипович Макаров, хорошо знавший недавних гардемаринов Морского училища, включил Л. Кербера и его товарища (брата будущей жены) К. Шульца в экипаж вновь строящегося корвета «Витязь». На этом парусно-винтовом боевом корабле Макаров планировал совершить кругосветное путешествие и самым тщательным образом подбирал экипаж.
Историческое плавание началось 31 августа 1886 года и продолжалось 993 дня. Главное отличие его от других подобных экспедиций заключалось в активной научной работе, которую в повседневном режиме осуществляли все без исключения члены экипажа. «Витязь» по праву можно было сравнить с плавучей лабораторией. Некоторые океанологические наблюдения и гидрологические исследования на протяжении трёх лет проводились с промежутками в 10 минут без малейшего перерыва.