Краснода́рский трамва́й — трамвайная система города Краснодара. Крупнейшая и старейшая трамвайная система на юге России. Соединяет значительную часть микрорайонов с городским центром и, наравне с автобусом и троллейбусом, является основным видом общественного транспорта в Краснодаре.
Первый трамвай в Екатеринодаре был пущен 23 декабря 1900 года. Екатеринодар стал семнадцатым трамвайным городом в Российской империи[3].
Самая первая трамвайная линия в Екатеринодаре была построена бельгийским акционерным обществом «Компания тяги и электричества». Первые трамвайные маршруты города проходили: по Красной ул. от городского сада до Новокузнечной ул., и по Екатерининской ул. (ныне ул. Мира) до вокзала. Первое трамвайное депо располагалось на Екатерининской ул., где сейчас находятся мастерские по ремонту подвижного состава[4].
В 1908 году началось строительство пригородной линии в станицу Пашковскую на бензомоторной тяге с 4 апреля 1912 по 1914 год, на электрической тяге с 14 декабря 1914 года, включена в систему городского трамвая в 1920 году, однако продолжала существовать относительно обособленной.
В апреле 1912 года начала работать трамвайная линия в станицу Пашковскую, которую построило «Первое русское товарищество моторно-электрического трамвая Екатеринодар — Пашковская». Первоначально линия обслуживалась вагонами с керосиновыми моторами. В 1914—1915 годах линия была электрифицирована.
2 июня 1920 года, с установлением в городе Советской власти компания, обслуживающая трамвайную сеть, была национализирована и объединена с водоэлектрической станцией в трест «Водэлтрам»[5]. В 1932 году трест получил название «Красэлтрам» и обрёл хозяйственную самостоятельность.