Крюковский мост — совмещенный двухъярусный автомобильно-железнодорожный разводной мост через реку Днепр в Кременчуге, соединяющий правобережную часть города, Крюков, с левобережной. Через мост проходят две автодороги государственного значения: Борисполь — Днепр — Запорожье и Полтава — Александрия[1]. За сутки по мосту проезжает до 3000 грузовых автомобилей[2]. Железная дорога имеет одну колею, электрифицированную переменным током.
В 1870 году Южная железная дорога подошла к городу с двух сторон: Харьков — Кременчуг и Елизаветград — Крюков. В связи с этим, по проекту инженер-полковника Аманда Струве в Кременчуге был построен первый мост. Открытие моста состоялось 25 марта 1872 года[3].
В 1942 г. ниже по течению был сооружён деревянный автомобильный мост, которому было присвоено имя генерал-фельдмаршала фон Рундштедта[5]. Мост сгорел при отступлении немецких войск в 1943 г.
В 1945 году «Трансмостпроект» начал работу над созданием проекта восстановления моста. По новому проекту мост восстанавливался на дореволюционных быках, но становился двухъярусным. По сравнению со старым мостом увеличивалась его длина за счет увеличения спусков.
Сначала расчистили русло Днепра, разобрали металлические сооружения старого моста, который был частично разрушен в годы войны: 8 пролетов остались целыми и только 3 подорваны. Однако руководство решило построить новый, двухъярусный, переезд. Старый мост разрезали на металлолом, а подводные сооружения оставили те же, хотя они и построены ещё в 1872 г., но до сих пор эксперты признали их очень прочными и способными выдержать большую нагрузку.