Аэропорт-экспресс (Airport Express, 機場快綫) — одна из десяти линий Гонконгского метрополитена — самой оживлённой системы общественного транспорта города. Она пролегает от Центрального района на острове Гонконг до Гонконгского международного аэропорта и выставочного комплекса AsiaWorld-Expo на Новых территориях. Почти на всём своём протяжении железнодорожное полотно, по которому проходит линия Аэропорт-экспресс, также обслуживает линию Тунчхун (линии расходятся лишь на острове Лантау)[2][3].
Линия Аэропорт-экспресс открылась 6 июля 1998 года, имеет длину 35,3 км (ширина колеи — 1432 мм), пять станций, средняя продолжительность поездки — 24 минуты (до аэропорта). На схематических картах MTR обозначается сине-зелёным цветом[4]. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери[5].
Специально разработанные поезда доставляют пассажиров и их багаж из центра Гонконга в аэропорт. Они обеспечивают несколько уровней комфорта, подобных классам обслуживания на авиалайнерах. Стоимость проезда на линии Аэропорт-экспресс выше, чем на других линиях метро, однако существует обширная система скидок, дисконтных купонов и премиальных программ[6]. Средняя скорость движения между станциями составляет 130 км в час. Дизайн, включая цветовое оформление станций, карту маршрута, информацию для пассажиров и логотип линии, разработан британским бюро Lloyd Northover[7].
В октябре 1989 года власти Гонконга решили заменить перегруженный аэропорт Кайтак, базировавшийся в густонаселённой части Цзюлуна, новым аэропортом, строительство которого планировалось осуществить на отдалённом острове Чхеклапкок. В рамках масштабной Основной программы аэропорта Городской совет пригласил MTR Corporation построить железнодорожную линию в новый аэропорт. Проект стартовал после того, как в ноябре 1994 года Китай и Великобритания уладили между собой все финансовые и земельные вопросы[8][9].
Железнодорожная линия с острова Гонконг на остров Лантау была спроектирована так, чтобы её использовали две отдельные линии метрополитена — Аэропорт-экспресс и Тунчхун. Стоимость проекта составила 35,1 млрд гонконгских долларов[10]. Линия Аэропорт-экспресс начала перевозить пассажиров 6 июля 1998 года, в день открытия нового Гонконгского международного аэропорта. Время поездки от станции «Гонконг» в Центральном районе до конечной станции «Аэропорт» составляло 23 минуты.
После открытия в июне 2005 года станции «Санни-Бэй» на линии Тунчхун время поездки между станциями «Гонконг» и «Аэропорт» увеличилось до 24 минут. В декабре 2005 года линия Аэропорт-экспресс продолжилась до станции «ЭйшаУорлд-Экспо» (время поездки от станции «Гонконг» до конечной станции «ЭйшаУорлд-Экспо» составляет 28 минут)[4][11].