Париж — Ницца
Париж — Ницца (фр. Paris–Nice) — шоссейная многодневная велогонка, с 1933 года проводящаяся по дорогам Франции. Гонка также известна как Гонка к солнцу (фр. La course au soleil, англ. The Race to the Sun), так как ежегодно проходит в первой половине марта, и как правило, начинается в холодных, ещё зимних условиях во французской столице, а финиширует с наступлением весенних солнечных дней на Лазурном берегу или на Коль-д'Эз в Ницце.[1][2]
Париж — Ницца, одна из знаковых гонок в велоспорте. Она входит в календарь Мирового тура UCI и является первой гонкой сезона в Европе.[1] Организатором соревнования выступает ASO, которая управляет большинством других французских гонок в Мировом туре UCI, в частности флагманами велоспорта: Тур де Франс и Париж — Рубе. В списке победителей гонки отметились такие великие велогонщики, как Жак Анкетиль, Эдди Меркс, Мигель Индурайн, Альберто Контадор.[1] Самый успешный участник гонки — ирландец Шон Келли, одержавший семь побед подряд с 1982 по 1988 год.
Во время гонки 2003 года казахский гонщик Андрей Кивилёв скончался в результате травмы головы, полученной в результате падения.[3][4] Его смерть побудила Международный союз велосипедистов (UCI) обязать велогонщиков использовать шлемы во всех соревнованиях по велоспорту, за исключением последней части этапа финишировавшего в гору. Позже правило было изменено, чтобы обязывать использовать шлемы в течение всех гонок без исключений.
Париж — Ницца была создана в 1933 году парижским медиамагнатом Альбертом Леженом с целью рекламирования своих газет: парижской Le Petit Journal и Le Petit Nice, выпускающейся в Ницце.[5] Гонка связала французскую столицу с модным приморским городом Ницца на средиземноморском побережье Франции.
Первый выпуск гонки был проведен в марте вскоре после завершения сезона шестидневных велогонок на треке. Он состоял из шести этапов и был назван Les Six Jours de la Route (рус. Шесть дней шоссе). Первый этап проходил из Парижа в Дижон и имел протяжённость 312 км, оставаясь самым длинным этапом в истории гонки. Поскольку большинство горных дорог в то время года все ещё оставались непроходимыми из-за погодных условий, маршрут обходил Альпы и в основном следовал по нижней долине Роны. Все значительные подъёмы гонщики преодолевали в последний день на окраине Ниццы. Победу в общем зачёте одержал бельгиец Альфонс Схеперс, захвативший лидерство с первого этапа и удержав его до финиша соревнования.[6]
Гонка прошла успешно и продолжалась ежегодно до 1939 года. Другие газеты из Южной Франции, такие как Lyon Républicain и Marseille-Matin, начали сотрудничество с Леженом и также спонсировали соревнование. В 1939 году к Ce Soir и Le Petit Nice присоединился журнал L'Auto. Морис Аршамбо в этом же году стал первым двукратным победителем. В 1940 году гонка была отменена из-за Второй мировой войны. После освобождения Франции в 1945 году основатель гонки Альбер Лежен был приговорен к смертной казни за сотрудничество с оккупантами и казнен.
