Юсиф Алигулу оглы Сафаров (азерб. Yusif Əliqulu oğlu Səfərov; 1907, Шемахы или Ашхабад — 1963, Баку) — азербайджанский советский инженер-нефтяник, Заслуженный инженер Азербайджанской ССР (1960), один из основоположников морского бурения, дважды лауреат Сталинской премии[1] (1946, 1951), депутат Верховного Совета Азербайджанской ССР (5-го созыва)[2].
Работал на различных должностях в нефтяной промышленности. Исследования Сафарова посвящены бурению морских нефтяных скважин, проблемам турбинного бурения и бурения электробуром. Юсиф Сафаров принимал участие в открытии и освоении морских нефтяных месторождений, в разработке и подготовке индивидуальных морских оснований (МОС)[2].
Награждён тремя орденами и медалями[2]. Именем Юсифа Сафарова названа одна из улиц города Баку и дизельно-электрическое судно «Юс. Сафаров».
Юсиф Алигулу оглы Сафаров родился 15 октября 1907 года в городе Шемахы (по другой версии — в Ашхабаде)[3][2] в семье крупного предпринимателя Алигулу Сафарова, занимавшегося в основном продажей изысканных свечей, и Мина Солтан. Со временем в семье появились шестеро детей (три сына и три дочери). Старший — Баба Сафаров — погиб на фронте Великой Отечественной войны. Другой брат Юсифа Сулейман стал впоследствии представителем газеты «Правда» в Азербайджане. Сёстры Туба ханум и Судаба стали врачами, а Сабия — архитектором[4].
Окончив школу, Юсиф поступает на нефтепромысловый факультет Азербайджанского индустриального института, которую оканчивает в 1931 году и по распределению попадает в разведочную контору в Лок-Батане. Первая же пробурённая под его руководством скважина даёт нефть. Спустя два года разведочная контора, возглавляемая Юсифом Сафаровым, бурит скважину № 45, которая даёт мощный напор нефти. В канун нового 1936 года в газете «Заря Востока» выходит статья со следующим текстом:
Была одна разведочная буровая (в Лок-Батане – Р.А.), а через пять лет вырос лес вышек. Была пустынная равнина вокруг грязевого вулкана Лок-Батан, а сегодня здесь бьёт ключом жизнь молодого промысла с ежесуточной добычей нефти около 4000 тонн. Работа, учёба, вся жизнь инженера Юсифа Сафарова тесно связана с жизнью этого промысла.[4]