Михаи́л Исаа́кович Синя́вский (20 января (1 февраля) 1895, Одесса, Одесский уезд, Херсонская губерния, Российская империя — 29 апреля 1979, Москва, СССР) — советский архитектор и педагог. Заслуженный архитектор РСФСР (1972).
Михаил Исаакович Синявский родился 20 января (1 февраля) 1895 года в Одессе[1] в еврейской семье[2]. В 1918 году поступил в Высшее художественное училище в Одессе, после окончания которого в 1922 году[1] работал в Баку в Главполитпросвете[3]. В 1923 году[1] был командирован в Москву на учёбу во ВХУТЕМАС, который окончил в 1926 году со званием архитектора и присуждением заграничной командировки[3]. Входил в группу ОСА[3], являлся одним из сподвижников идеолога архитектурного конструктивизма М. Гинзбурга.
В 1926—1927 годах — архитектор издательства «Правда». В 1927—1930 годах — старший архитектор Госпромстроя в Москве. По его проекту был построен ряд зданий Волгоградского тракторного завода. В 1929 году Михаил Синявский совместно с Михаилом Барщем спроектировал и построил Московский планетарий[3].
В 1930—1932 годах работал старшим архитектором Союзстандартстроя. Вместе с соавторами выполнил конкурсные проекты соцгорода для автозавода в Горьком и архитектурного ансамбля имени 1905 года на Красной Пресне в Москве, удостоенные премий. В 1931 году вместе с Я. А. Корнфельдом выполнил проект клуба Коломенского тепловозостроительного завода. Этот проект в качестве типового был повторён в других городах страны[3].
В 1932 году — руководитель мастерской в Моспроекте. Выполнил проекты Московского крематория и жилого дома № 64 по улице Горького в Москве. С 1933 года работал в мастерской И. В. Жолтовского в должности автора-архитектора. Разрабатывал проекты жилых домов на улице Горького (в том числе, дома № 13 по 1-й Тверской-Ямской улице), школы на Большой Почтовой улицы, ВСХВ в Москве, Дворца культуры в Архангельске. С 1941 года — руководитель мастерской Моссовета[3].
После начала Великой Отечественной войны занимался маскировкой зданий и сооружений Москвы, затем работал в Алма-Ате начальником отдела капитального строительства[3].