Нью-Йоркский метрополитен (англ. New York City Subway) — крупнейшая система метрополитена в мире по количеству станций и протяжённости маршрутов, седьмая в мире по годовому пассажиропотоку[1].
Она включает в себя 472 станции, в том числе 32 пересадочных узла[англ.], расположенных на 36 линиях. Обслуживается 29 маршрутами, связывающими четыре из пяти боро Нью-Йорка: Бруклин, Бронкс, Манхэттен и Куинс. Пятое боро — Статен-Айленд — обслуживается Железной дорогой Статен-Айленда, которая управляется той же компанией MTA, но не считается частью метрополитена.
В целом метрополитен работает круглосуточно. Две станции закрываются в определённые часы[2], и некоторые станции закрываются поочерёдно на капремонт, длящийся по несколько месяцев. Работа маршрутов меняется в зависимости от дня недели и времени суток.
Ещё около 200 станций Нью-Йоркского метрополитена отошли в историю: некоторые из них до сих пор находятся на действующих линиях метро, однако большинство располагалось на эстакадных линиях, подвергшихся массовому демонтажу в 1940—1950-х годах. Перечень закрытых станций представлен в списке закрытых станций метрополитена Нью-Йорка[англ.].
Официальное открытие первой подземной линии метрополитена состоялось 27 октября 1904 года[3]. Тем не менее некоторые действующие станции были открыты раньше[4] — это связано с тем, что бывшие линии железных дорог постепенно присоединялись к единой сети по мере развития метрополитена.
Метрополитен строился как три независимых сети, управлявшихся тремя компаниями: Brooklyn—Manhattan Transit Corporation (Би-эм-ти), Interborough Rapid Transit Company (Ай-ар-ти) и Independent Subway System (Ай-эн-ди). Их объединение состоялось 1 июня 1940 года[5]. Сегодня система метрополитена, традиционно именуемая subway (то есть подземная дорога, хотя около 40 % путей являются наземными или надземными), управляется компанией MTA, в ве́дении которой находится практически весь городской транспорт Нью-Йорка.