ТГ16 — магистральный грузопассажирский тепловоз с гидравлической передачей для работы на железных дорогах колеи 1067 мм.
ТГ16 — самый мощный узкоколейный тепловоз СССР и постсоветского пространства. В каждой секции установлено два дизельных двигателя М756А.
Несмотря на то, что тепловоз создавался для колеи 1067 мм, были построены несколько экземпляров этого тепловоза для широкой колеи 1520 мм, получившие обозначение ТГ20.
Бронированная модификация ТГ20 под колею 1520 мм, оборудованная 4 пулемётами, двухъярусной рубкой с отделением машиниста снизу и боевым отделением с командирским местом в верхней части вошла в состав бронепоезда БП-1.
1 октября 2020 года тепловозы ТГ16 окончательно выведены из эксплуатации в связи с перешивкой последнего участка колеи 1067 мм на общероссийский стандарт 1520 мм[1].
В 2015 году на Экспо 1520 демонстрировался тепловоз ТГ16М - 001, изготовленный в 2014 году. Несмотря на схожесть в названии, данная серия имеет множество изменений по сравнению с ТГ16 и является скорее не модификацией ТГ16, а новой отдельной серией тепловозов, поскольку был спроектирован заново. Эта серия должна была сменить на Сахалине работающие на капской колее тепловозы, выпускать их планировалось также на Людиновском заводе[2].