Шлиф, более точно соединение на шлифах — разъёмное соединение, которое используется в стеклянной лабораторной посуде для закупоривания сосудов, сборки аппаратов и в кранах. Состоит из притёртых друг к другу поверхностей конической, плоской, цилиндрической или сферической формы. Шлифовые соединения заменяют соединения на корковых или резиновых пробках и при помощи резиновых шлангов. Преимуществом соединений на шлифах является чистота, химическая стойкость и удобство работы со стандартными шлифами, не требующими подбора пробок, их просверливания и замазывания. Недостатком шлифовых соединений является присущая стеклу хрупкость[1].
Для того, чтобы соединение было герметично и не заклинивало, шлифы перед сборкой, как правило, смазывают. Правильно притёртый и смазанный шлиф в собранном виде должен быть прозрачным. Смазывание шлифа обязательно, если он предназначен для вращения в ходе работы (кран, уплотнение мешалки) или если установка будет вакуумирована. С другой стороны, если смазка может загрязнить вещество или вымывается применяемым растворителем, смазывать шлифы не следует[2].
Обычной смазкой для шлифов является вазелин. Малорастворимы в обычных органических растворителях силиконовый вазелин и мелкодисперсный политетрафторэтилен (тефлон). При работе в углеводородах применяют гидрофильные вязкие жидкости: глицерин, этиленгликоль, полигликоли, мыла. При работе под вакуумом используются специальные смазки, например, раствор каучука в вазелине (смазка Рамзая)[2].
Наиболее распространены нормальные взаимозаменяемые конические шлифы с конусностью 1:10[5], соответствующие стандартной линейке размеров. Бывают шлифы не взаимозаменяемые, притёртые индивидуально, они используются, главным образом, в склянках, банках, мерных цилиндрах и колбах, капельных и делительных воронках, эксикаторах и кранах[6].
Шлифовые соединения обозначаются двумя числами, разделёнными косой чертой. Первое число обозначает внешний диаметр керна в самой широкой его части в миллиметрах. Второе число обозначает длину шлифового соединения в миллиметрах. Наиболее часто употребляются шлифы с размерами 14/23, 19/26, 24/29, 29/32. Иногда можно встретить более длинные шлифы, например 24/40, вместо 24/29. Например, в США используются ASTM размеры (которые соответствуют устаревшему Commercial Standard 21) с типичными размерами 14/20, 19/22, 24/40, и иногда 29/42.
Некоторые соединения могут быть отмечены специальным символом, который представляет собой буквы S и T, наложенные друга на друга, что означает англ. Standard Taper (стандартный конус).