100-мм противотанковая пушка Т-12 (индекс ГРАУ — 2А19) — первая в мире особо мощная гладкоствольная противотанковая пушка.
Когда в 1953 году была принята на вооружение пушка Д-48, встал вопрос о замене БС-3 новым орудием, разработка которого началась в 1954. К 1957 году сложилась и реализована концепция гладкоствольного противотанкового орудия.[2]
Пушка была создана в Конструкторском бюро (КБ) Юргинского машиностроительного завода № 75 под руководством В. Я. Афанасьева и Л. В. Корнеева. Революционные бронебойные оперённые подкалиберные снаряды для неё были разработаны коллективом НИИ-24 (ныне НИМИ им. Бахирева) под руководством В. В. Яворского.[3] В июле 1960[4] или 1961[5] года она была принята на вооружение ВС Союза ССР и запущена в серийное производство. По номенклатуре НАТО обозначается как М1955[6] по якобы первому публичному появлению на первомайском параде в этом году, и в рассекреченных документах ЦРУ упоминается об её участии во подавлении Венгерского восстания в 1956[7] — скорее всего, имела место путаница с визуально крайне похожей пушкой Д-48 (в тех же документах как Д-48 подписана самодвижущаяся пушка СД-44[8]).
Двухстанинный лафет и ствол орудия был взят от 85-мм противотанковой нарезной пушки Д-48. От Д-48 ствол Т-12 отличался только 100-мм гладкостенной трубой-моноблоком с дульным тормозом. Канал пушки состоял из каморы и цилиндрической гладкостенной направляющей части. Камора образована двумя длинными и одним коротким конусами.[9]
Несмотря на то, что пушка Т-12 рассчитана в первую очередь для огня прямой наводкой (имеет дневной прицел ОП4М-40 и ночной АПН-5-40), она оснащена дополнительным механическим прицелом С71-40 с панорамой ПГ-1М и может использоваться в качестве обыкновенной полевой пушки для стрельбы фугасными боеприпасами с закрытых позиций. Раздвижные станины оснащены дополнительным убирающимся колёсиком, установленным у сошников.
Перевозка пушки Т-12 осуществляется штатным тягачом МТ-Л или МТ-ЛБ. Для движения по снегу использовалась лыжная установка ЛО-7, которая позволяла вести огонь с лыж при углах возвышения до +16° с углом поворота до 54°.