«Гольфстрим IV» (англ. Gulfstream GIV) — линейка турбовентиляторных двухмоторных самолётов бизнес-класса, разработанных компанией Gulfstream Aerospace Copropation, дочерней компанией General Dynamics. Самолёт производился с 1985 по 2003 годы. Оснащен двумя двигателями Rolls-Royce RB.183 Tay.
В марте 1983 года Gulfstream совместно с компанией Grumman начали разработку нового самолёта Gulfstream IV, который должен был заменить модель Gulfstream III. Gulfstream IV получил новую конструкцию крыла: снижение веса и изменение формы позволило улучшить аэродинамические характеристики, снизить сопротивление воздушных потоков и увеличить дальность полёта. Различные аэродинамические улучшения привели к увеличению дальности полёта на 300 морских миль.
От самолёта-предшественника Gulfstream III, новый джет отличается новым крылом, длинным фюзеляжем, получившим шестой иллюминатор, увеличенной дальностью полёта, новой кабиной пилота с приборами EFIS (электронно-лучевой индикацией) и авиационное цифровое электронное оборудование основанной на многофункциональных индикаторах, а также новые двигатели RollsRoyceТауMk611-8.[6]
19 сентября 1985 года первый самолёт совершил первый полёт. Сертификат лётной годности был получен в апреле 1987 года.[7] Первый самолёт GIV был поставлен заказчику в 1987 году под серийным номером 1000.[8] Позже была представлена модификация GIV-SP (специальная миссия, а также модификации G300 и G400.
В 2001 году начались работы по созданию нового самолёта на основе GIV-SP (изначально проект назывался GIV-X, но позже был переименован в G450). В 2004 году был представлен G350, самолёт аналогичный G450, но имеющий меньшую дальность полёта.[9]
Национальное управление океанических и атмосферных исследований использует GIV-SP (N49RF) для изучения тропических циклонов. Самолёт оснащён специальным оборудованием для измерения влажности, давления, температур и применяется в экстремальных условиях для изучения атмосферных явлений и прогнозирования движения ураганов и штормов.[10]