Jaguar XK — семейство автомобилей класса Gran Turismo с кузовами «купе» и «кабриолет», выпускавшееся британской компанией Jaguar Land Rover. Производился серийно с 1996 по 2014 год в двух поколениях: X100 (1996—2005) и X150 (2005—2014). XK8 стал первым «Ягуаром» с восьмицилиндровым двигателем (до этого цилиндров было или шесть, или двенадцать).
Jaguar XK8 (1996—2004) был представлен на Женевском автосалоне в 1996 году, являлся заменой старому XJS и был первый производимым Jaguar автомобилем с двигателем V8 объёмом в 4,0 литра и мощностью 290 л. с. в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Выпускался в кузове купе и кабриолет. В марте 1998 года на Женевском автосалоне представили более мощную версию XKR с тем же двигателем, но с компрессором Eaton M112, благодаря которому удалось повысить мощность до 370 л. с. и уменьшить время разгона до 5,4 с (6,7 с у XK8). XK8 и XKR X100 ограничивались максимальной скорость в 250 км/ч.
Совершенно новый XK (2006—2015) спроектированный Яном Каллумом был представлен в 2005 году на Франкфуртском автосалоне. Кабриолет XK convertible был представлен в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. XK развивает максимальную скорость 255 км/ч, XKR — 280 км/ч.
В 2011 году в Женевском автосалоне был представлен XKR-S, самый мощный серийный Jaguar. Перед получил нижнюю «губу» и отверстия по бокам для охлаждения тормозов, а также небольшой задний спойлер, обеспечивающий прижимную силу. По сравнению с XKR клириенс уменьшился на 10 мм. 5-литровые 32-клапанные восьмицилиндровые двигатели DOHC с нагнетателем Roots выдавали мощность 550 л. с и 680 Н·м крутящего момента на 2500 об./мин. Разгон до 100 км/ч занимал 4,4 с, максимальная скорость — около 300 км/ч.
Также существовала ограниченная версия, спроектированная подразделением Jaguar ETO, XKR-S GT с тем же двигателем и 6-ступенчатой АКПП.[1]
Отличалась другими передними и задними бамперами, массивным задним антикрылом, создававшим на скорости 200 км/ч прижимную силу до 145 кг[1], а так же более обтекаемым днищем[2].