LVG C.VI — немецкий лёгкий двухместный разведчик–бомбардировщик времён Первой мировой войны и межвоенного периода, разработанный в 1917–1918 годах Вилли Заберски-Мюссигбродтом на основе C.V. Всего в 1918–1930 годах было построено 1100 самолётов.
LVG C.VI был разработан в 1917 году Вилли Заберски-Мюссигбродтом на основе C.V, который им-же был ранее разработан для другой компании — Deutsche Flugzeug-Werke GmbH. В Германии C.VI производился компанией „Luft-Verkehrs-Gesellschaft“ (LVG), также до 1930 года самолёт по лицензии производился в Литве, в Военных Мастерских Авиации (Каунас).
В годы Первой мировой войны в Военной авиации Германской Империи самолёт в основном использовался на Западном фронте, где выполнял роль разведчика. На август 1918 года в войсках имелось около 400 C.VI.
После Первой мировой войны самолёты массово переделывались в пассажирские и грузовые (также для перевозки почты), модифицированные LVG C.VI именовались LVG P.I, LVG P.II и Raab-Katzenstein RK-8 Marabu[1].
C.VI — одномоторный двухместный деревянный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Он имел полумонококовый фюзеляж, в основном обшитый фанерой, над дополнительным лонжероном - жестью.
В передней части самолета был установлен частично закрытый двигатель. На него устанавливался двухлопастный деревянный пропеллер, диаметром в 2,88 м. В верхней части крыла был установлен водяной радиатор.