Pennsylvania Railroad; маркировка — PRR (рус. «Пенсильвания Рейлроуд комnани», с англ. — «Пенсильванская железная дорога») — одна из крупнейших железнодорожных компаний в истории США. Компания владела обширной сетью железных дорог в северо-восточной части США. Штаб-квартира располагалась в Филадельфии, а в Нью-Йорке ей принадлежал гигантский Пенсильванский вокзал.
Пенсильванская железная дорога была основана в 1846 году, штаб-квартира располагалась в Филадельфии, штат Пенсильвания. Первый маршрут проходил между городами Филадельфия и Гаррисберг, который был построен к 1854 году.
К 1882 году Пенсильванская железная дорога стала крупнейшей железной дорогой (по объему перевозок и доходам), крупнейшим транспортным предприятием и крупнейшей корпорацией в мире. Еe бюджет уступал только правительству США[2]. В годы своего наибольшего расцвета эта железнодорожная компания контролировала около 16000 км железных дорог, а работало в ней до 250 тысяч рабочих и служащих.
В начале XX века началась электрификация некоторых линий принадлежащих Пенсильванской железной дороге. Электрификация выполнялась на постоянном токе, на низком напряжении, с применением в качестве токоведущей шины третьего рельса. Система была введена в эксплуатацию в 1910 году. При электрификации следующего участка было принято решение выполнить электрификацию на переменном токе, применив контактную сеть. Эта система электрификации применялась на дороге и в дальнейшем.
В 1968 году компания пережила слияние со своим главным конкурентом — компанией Нью-Йорская центральная железная дорога. Объединенная компания получила название Penn Central Transportation Company (сокращенно Penn Central). Сети бывших конкурентов плохо интегрировались друг с другом, и в течение двух лет объединенная железная дорога объявила о банкротстве.
Банкротство продолжалось до 1 апреля 1976 года и в итоге железная дорога передала свои железнодорожные активы, наряду с активами нескольких других обанкротившихся северо-восточных железных дорог, новой железной дороге под названием Consolidated Rail Corporation (сокращенно Conrail). Сама Conrail была куплена и разделена в 1999 году, при этом 58 процентов системы перешло к Норфолкской южной железной дороге, включая почти всю оставшуюся бывшую Пенсильванскую железную дорогу. Американский пассажирский перевозчик Amtrak получил электрифицированный участок магистрали к востоку от Гаррисберга.